报废汽车的回收利用是汽车工业产业链的延伸，是完善整个汽车工业产业链十分重要的环节。国家发改委、科技部、原环保总局于2006年发布的第9号公告《汽车产品回收利用技术政策》中第四条指出：“要综合考虑汽车产品生产、维修、拆解等环节的材料再利用，鼓励汽车制造过程中使用可再生材料，鼓励维修时使用再利用零部件，提高材料的循环利用率，节约资源和有效利用能源，大力发展循环经济。”由此可见，报废汽车的回收利用在循环经济中具有不容忽视的地位和作用。
《汽车产品回收利用技术政策》明确规定：从2010年起，所有国产及进口的车辆可回收利用率要达到85%左右；从2012年起，所有国产及进口M类（客车）和N类（卡车）车辆的可回收利用率要达到90%左右；从2017年起，所有国产及进口M类和N类车辆的可回收利用率要达到95%左右。美国的汽车拥有量2亿多辆，每年报废车辆有1200多万辆，报废率6%；2008年，中国民用汽车保有量超过6000万辆汽车，正规途径报废50多万辆，报废率1%，报废数量和报废比例有巨大差异。
为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平，促进汽车产业可持续发展，商务部、财政部联合下发《关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知》，决定从2009年起在河北等14个省（区、市）开展“报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程”试点，通过财政支持，引导试点企业进行以清洁环境、安全生产、节约资源、推进技术进步和现代化管理为重点的技术改造，提高行业整体水平，促进老旧汽车报废更新。政策的支持将为报废汽车回收行业带来强大的发展动力，前景看好。
《2012-2015年中国报废汽车回收行业调研分析及市场前景分析报告》详尽描述了中国报废汽车回收行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对报废汽车回收需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对报废汽车回收行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助报废汽车回收企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国汽车工业协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。
CONTENTS
第一章 概论
第一节 行业相关定义
一、废旧汽车回收利用的定义
二、废旧汽车回收利用的性质及特点
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-06/baofeiqichehuishouhangyediaoyanfenxi.html
第二节 废旧汽车回收利用行业发展历程及产业链
一、行业发展历程回顾
二、行业产业链分析
第三节 废旧汽车回收利用行业的地位分析
第二章 中国废旧汽车回收利用行业发展概况分析
第一节 中国废旧汽车回收利用行业发展总体概况
第二节 中国废旧汽车回收利用产业发展
第三章 2010-2011年中国汽车回收相关政策分析
第一节 2010-2011年我国汽车报废政策一览
一、汽车报废标准
二、《报废汽车回收实施办法》
三、关于加强报废汽车回收工作管理的通知》
四、《报废汽车回收管理办法》
五、《汽车贸易政策》
六、《汽车产品回收利用技术政策》
七、2010-2011年《报废汽车回收拆解企业技术规范》
第二节 《汽车产品回收利用技术政策》解读
一、技术政策的目的与背景
2012-2015 end-of-life vehicle recycling industry analysis and market analysis report
二、技术政策的主要内容
三、汽车生产企业的责任与义务
四、技术政策与国外同类技术法规的差距
第四章 报废车回收原材料市场供给与需求情况分析
第一节 国外产品生产总体情况分析
第二节 2005-2010年国外产品需求总体情况
第三节 国外产品主要生产制造企业
一、国外主要企业
二、主要产品对比
第四节 2010-2011年全球汽车回收市场最新动态
一、马自达开发自动分离汽车报废部件回收技术
二、福特称将实现100%汽车回收利用率
第五节 国外产品下游各消费领域需求特点情况
第六节 2011-2015年国外产品生产消费情况预测
第七节 2010-2011年中国和其它国家汽车回收管理制度对比
一、美国
二、德国
三、日本
2012-2015年中國報廢汽車回收行業調研分析及市場前景分析報告
四、国外汽车回收管理制度的借鉴意义
第五章 2010-2011年中国报废汽车回收拆解市场的新形势
第一节 近三年中国汽车回收量分析
一、各省市自治区报废汽车的理论拥有量与实际回收数量分析
二、废旧汽车回收量
第二节 2010-2011年中国报废汽车回收利用情况分析
第三节 各地报废汽车回收拆解企业情况分析
一、国外报废汽车回收拆解示范工程
二、废旧汽车回收物流模式研究
第四节 2010-2011年中国报废汽车回收新思路
一、报废汽车回收拆解的监管与体制
二、报废汽车回收企业现状分析
三、再制造试点包括整车生产企业
第六章 2010-2011年中国汽车产业运行背景
第一节 2011年中国汽车保有量
一、2011年中国民用汽车保有量
二、各省市自治区汽车保有量分析
三、机动车驾驶人数量
2012-2015 nián zhōngguó bàofèi qìchē huíshōu hángyè diàoyán fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng fēnxī bàogào
第二节 2011年中国汽车产销量分析
一、中国汽车产销量分析
二、中国载货汽车产销量分析
三、中国公路客车产销量分析
四、中国乘用车产销量分析
第七章 2010-2011年中国汽车零部件再制造产业分析
第一节 2010-2011年中国汽车零部件再制造市场的总体情况
一、我国汽车再制造尚处探索阶段
二、我国汽车零部件再制造行业亟待产业化
三、报废汽车的暴利“藏”于再制造的产业链条
第二节 2010-2011年中国汽车零部件再制造市场
一、我国正式启动再制造试点工作
二、江汽、奇瑞获准试点汽车零部件再造
2012-2015エンドオブライフ自動車リサイクル産業の分析と市場分析レポート
三、安徽抢占汽车零部件再制造高地
第三节 2010-2011年中国部分试点企业现状与规划
一、广西玉柴
二、东风康明斯
三、东风鸿泰
四、济南复强
五、大众联合
六、六四五六厂
第八章 2010-2011年中国报废汽车回收企业运营状况分析
第一节 上海宝钢钢铁资源有限公司
一、企业基本情况
二、企业主要经济指标
三、企业盈利能力分析
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