| 汽车尾气污染是全球城市空气污染的主要来源之一，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等有害物质。随着汽车保有量的不断增加，汽车尾气污染问题日益严重，对环境和人体健康造成了严重影响。目前，各国政府和企业都在积极采取措施防治汽车尾气污染，如推广新能源汽车、改进传统燃油车的排放标准、加强尾气检测和治理等。 |
| 未来，汽车尾气污染与防治将更加注重技术创新和政策引导。随着清洁能源和新能源汽车技术的不断进步，电动汽车、氢燃料汽车等零排放车辆的比例将逐步提高，从根本上减少汽车尾气污染。同时，政府将进一步完善排放标准和监管机制，推动汽车尾气排放的持续降低。此外，尾气后处理技术也将不断创新，如采用更加高效的催化转化器和颗粒捕集器，进一步减少有害物质的排放。 |
| 《2012-2017年中国汽车尾气污染与防治投资前景研究报告》数据主要包括行业数据、企业财务数据、产量数据和进出口数据等四大类。主要以国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国海关总署、以及结合深入的市场调查资料，为依据研究修订的。 |
| 《2012-2017年中国汽车尾气污染与防治投资前景研究报告》通过连续5年的关键经济指标分析行业特征，做出科学的行业发展预测，帮助您发现更具成长潜力的行业，挖掘行业营销线索，拓展企业市场，制定有效的行业营销策略和投资策略。 |
| 《2012-2017年中国汽车尾气污染与防治投资前景研究报告》重点分析近5年的行业发展趋势，增强了时效性。报告以丰富的统计指标和图表，提升了可读性。具体指标包括：行业销售收入、工业总产值、工业增加值、利润总额、资产总额、出口额、进口额、企业数量、职工人数、工资总额。产品细分市场、地区市场、终端市场等。 |
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第一章 2011-2012年中国汽车尾气污染与防治产业运行环境分析 |
第一节 2011-2012年中国经济环境分析 |
| 一、国民经济增长 |
| 二、中国居民消费价格指数 |
| 三、固定资产投资情况 |
| 四、中国企业景气指数 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-05/qicheweiqiwuranyufangzhitouziqianjin.html |
| 五、中国制造业采购经理指数 |
| 六、进出口增速放缓，贸易保持基本平衡 |
| 七、货币供应量同比增速平稳，新增贷款有所增加 |
第二节 2011-2012年中国汽车行业节能减排社会环境分析 |
| 一、中国居民节能环保意识逐步强化 |
| 二、中国“两型社会”建设稳步推进 |
| 三、中国节约型社会建设的地区性差异明显 |
| 四、全国各地环保模范城建设如火如荼 |
| 五、中国将采取积极措施保障全民健康水平 |
第三节 2011-2012年中国汽车行业节能减排生态环境分析 |
| 一、中国工业污染及防治状况 |
| 二、中国环境质量状况分析 |
| 三、中国自然环境面临的挑战分析 |
| 四、中国环境保护的主要目标 |
第四节 2011-2012年中国汽车行业节能减排能源环境分析 |
| 一、中国能源供需现状分析 |
| 二、以煤为主的能源结构是环境恶化的主因 |
| 三、中国能源消耗与工业经济增长失调 |
| 四、新能源产业崛起下中国的考量 |
| 五、中国能源体制改革的要点分析 |
| 2012-2017 China automobile exhaust pollution control investment prospects study |
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第二章 2011-2012年中国汽车产业整体运行态势剖析 |
第一节 2011-2012年中国汽车工业现状 |
| 一、中国汽车产业的发展阶段及特点 |
| 二、中国已成为世界最主要的汽车大国之一 |
| 三、中国汽车工业投资控股情况分析 |
| 四、中国汽车重点企业的五大发展模式 |
第二节 2007-2011中国汽车市场数据监测 |
| 一、2007-2011中国汽车经济运行指标分析 |
| 二、汽车产业产销分析 |
| 三、京津地区汽车产业集群发展分析 |
第三节 2011-2012年中国三大城市汽车保有量分析 |
| 一、中国民用汽车保有量 |
| 二、各省民用汽车保有量分析 |
| 三、不同类型民用汽车保有量 |
| 四、中国私人汽车保有量 |
| 五、各省私人汽车保有量分析 |
| 六、不同类型私人汽车保有量 |
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第三章 2011-2012年世界汽车尾气处理技术领域发展状况分析 |
第一节 2011-2012年世界汽车尾气处理产业运行环境分析 |
| 一、全球气候变化及污染情况 |
| 二、全球汽车产业运行透析 |
| 2012-2017年中國汽車尾氣污染與防治投資前景研究報告 |
| 三、世界汽车尾气处理领域政策探析 |
第二节 2011-2012年国际汽车行业节能减排发展综述 |
| 一、发达国家汽车产业节能减排的经验评析 |
| 二、国际汽车工业发展循环经济的措施 |
| 三、国际汽车行业节能环保各具特色 |
| 四、瑞士研制出新型天然气汽车尾气净化器 |
| 五、节能减排背景下国外汽车回收利用领域潜力巨大 |
第三节 2011-2012年全球部分国家汽车尾气处理研究进展 |
| 一、美国 |
| 二、欧洲 |
| 1、德国 |
| 2、英国 |
| 三、亚洲 |
| 1、日本 |
| 2、韩国 |
第四节 2012-2017年世界汽车尾气处理技术领域发展趋势 |
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第四章 2011-2012年中国汽车尾气污染与防治运行新形势分析 |
第一节 汽车行业节能减排的必要性和紧迫性 |
| 一、汽车的能耗污染指标评析 |
| 二、资源与环境问题已成为汽车工业最大掣肘 |
| 三、汽车业节能减排是中国发展低碳经济的要求 |
| 2012-2017 nián zhōngguó qìchē wěiqì wūrǎn yǔ fángzhì tóuzī qiánjǐng yán jiù bàogào |
| 四、汽车行业被列为工业能耗大户 |
| 五、汽车工业节能降耗至关重要 |
第二节 2011-2012年中国汽车行业节能减排实施情况 |
| 一、中国节能减排型汽车开发推广现况 |
| 二、油价上调助力汽车行业节能减排 |
| 三、影响汽车行业节能减排的三大要素 |
| 四、国产汽车从两方面推进节能减排进程 |
| 五、节能环保型汽车受市场追捧 |
| 六、国家进一步强化汽车业节能减排 |
第三节 2011-2012年中国汽车大气污染与治理分析 |
| 一、汽车废气的有害成分与危害性解析 |
| 二、汽车尾气成为现代主要空气污染源 |
| 三、汽车尾气污染治理的实践经验与成果简述 |
| 四、汽车尾气的治理途径评析 |
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第五章 2011-2012年中国汽车尾气处理重点技术研究 |
第一节 2011-2012年中国汽车发动机节能降耗技术综述 |
| 一、中国节能汽车发动机技术研究的相关问题 |
| 二、中国着重开发三类汽车发动机节能技术 |
| 三、中国汽车发动机节能技术发展的目标解读 |
| 四、促进节能汽车发动机研发的建议措施 |
| 五、汽车企业的相关建议 |
| 2012-2017中国自動車排ガス公害防止投資展望調査 |
第二节 2011-2012年中国醇氢汽车技术的节能减排实效分析 |
| 一、发动机余热的醇氢汽车技术开发的意义浅析 |
| 二、国内外发动机余热的醇氢汽车技术研究现况 |
| 三、汽车余热裂解制氢反应器的组成与原理详解 |
| 四、醇氢汽车技术发展的综合效益剖析 |
第三节 2011-2012年纳米技术在汽车尾气处理方面的应用 |
| 一、纳米技术研究的意义 |
| 二、降低汽车尾气排放的基本措施 |
| 三、纳米技术能有效降低发动机重量 |
| 四、纳米技术在改善燃油性能方面有突出表现 |
| 五、纳米材料可用作汽车尾气净化催化剂 |
第四节 其它技术 |
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