| 2010年12月，我国商用车生产41.95万辆，环比增长7.49%，同比增长21.60%；销售35.81万辆，环比增长0.22%，同比增长15.40%。在商用车各品种中，与上月相比，客车和货车产销环比呈不同程度增长，半挂牵引车和客车非完整车辆产销有所下降，货车非完整车辆产量略增，销量微降；与上年同期相比，半挂牵引车和客车非完整车辆销量下降较快，其它品种产销保持增长，其中客车和货车增速更明显。12月，客车产销3.86万辆和3.44万辆，环比增长12.88%和4.51%，同比增长34.71%和16.13%；货车产销27.51万辆和24.35万辆，环比增长10.01%和3.69%，同比增长20.77%和23.26%；半挂牵引车产销2.64万辆和2.05万辆，环比下降13.80%和27.50%，产量同比增长5.90%，销量下降17.61%；客车非完整车辆产销0.89万辆和0.82万辆，环比下降3.92%和6.78%，产量同比增长1.29%，销量下降13.20%；货车非完整车辆产销7.05万辆和5.15万辆，产量环比增长6.64%，销量下降1.90%，同比增长28.57%和5.51%。2010年，商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%。其中：客车产销35.86万辆和35.62万辆，同比增长29.93%和31.30%；货车产销285.48万辆和283.13万辆，同比增长22.72%和25.83%；半挂牵引车产销36.25万辆和35.46万辆，同比增长74.11%和67.98%；客车非完整车辆产销8.86万辆和8.69万辆，同比增长8.07%和4.93%；货车非完整车辆产销70.31万辆和67.51万辆，同比增长36.60%和35.53%。 |
| 2011年是国家“十二五”规划开局之年，各行各业都希望在这五年中大展拳脚，商用车行业也不例外。不过从2010年年底到现在，银根紧缩、房地产调控、通货膨胀、利率上调以及油价上涨等一系列事件让商用车行业的神经变得紧绷起来。对于商用车特别是卡车行业来说，房地产建设是拉动需求的重要引擎之一。鉴于“京十五条”的示范效应，难免会对各地房地产市场带来影响。目前的房价上涨有很多是由投资带动的，这是“投资刚性需求”而不是“居住刚性需求”。真正的刚性需求是保障性住房，而这部分建设并没有减少，2011年房地产投资不一定减少，因为保障性住房也很多。房地产行业将从高速增长进入到常规增长。因此对于希冀房地产建设拉动销售的卡车企业来说，并不需要太多担心。城镇化是“十二五”期间带动经济增长、抵御国际经济不稳定、改变国内不平衡发展现状的重要动力。2009年，我国城镇化率为46.6%，远低于发达国家，也低于世界平均水平。预计“十二五”期间，我国城市化率将超过50%。加快城镇化必然成为我国城乡一体化的突破口，而城乡一体化的一个重要内容就是城乡客运一体化。城乡客运一体化的发展，需要客车企业提供安全、实用、经济型的产品，目前，很多企业都将目光投向了这一市场。另一方面，城镇化进程的加速将促进城乡对于物流用车的强劲需求。目前，从事城乡物流运输的车型主要包括轻卡、轻客、微客、微卡等。随着市场需求的升级和城市对卡车进城的限制，客货两用车的多功能商用车将成为一大增长点。在当前形势下，我国商用车行业的投资潜力如何？又存在哪些投资机会呢？ |
| 本研究报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国商用车联合会、中国汽车用品联合会、国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料。本报告对我国汽车行业的发展状况和新能源汽车发展形势进行了深入透彻地分析，对商用车发展环境、国内外商用车发展现状、技术研发作了详尽分析。报告还重点分析了国内外重点商用车生产和研发企业，描述了发展前景与阻碍，提出了建设性的意见和发展策略，是商用车及相关制造企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态，把握商用车行业发展方向，为企业经营决策提供重要参考的依据。 |
| CONTENTS |
|
第一部分 行业发展现状 |
第一章 全球商用车市场分析 |
第一节 全球商用车市场分析 |
| 一、2008年全球商用车销量分析 |
| 二、2008年欧美商用车销量分析 |
| 三、2009年全球商用车产量预测 |
| 四、2009年中外商用车市场对比 |
第二节 英国商用车市场分析 |
| 一、2008年英国汽车销量分析 |
| 二、2008年英国商用车销量分析 |
| 三、2009年英国商用车产销分析 |
第三节 德国商用车市场分析 |
| 一、2008年德国商用车行业分析 |
| 二、2008年德国商用车销量分析 |
| 三、2009年德国商用车销量预测 |
第四节 日本商用车市场分析 |
| 一、2008年日本商用车产量分析 |
| 二、2008年日本商用车销量分析 |
| 三、2009年日本商用车销量预测 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2011-08/shangyongcheshichangyanjiufenxiji201.html |
第五节 美国商用车市场分析 |
| 一、2008年美国商用车销量分析 |
| 二、2009年美国商用车市场预测 |
| 三、2011年美国商用车销量预测 |
第六节 韩国商用车市场分析 |
| 一、2008年韩国商用车行业分析 |
| 二、2009年韩国商用车发展形势 |
| 三、2011年韩国商用车销量预测 |
|
第二章 中国汽车行业分析 |
第一节 中国汽车工业发展分析 |
| 一、改革开放30年民族汽车工业的发展 |
| 二、2008年中国汽车行业回顾及其展望 |
| 三、2008年我国汽车产销及进出口分析 |
| 四、2008年我国汽车行业产量数据分析 |
| 五、2008年汽车工业重点企业经济效益 |
| 六、2008年金融危机与汽车行业的分析 |
第二节 汽车零部件行业分析 |
| 一、我国汽车零部件行业现状分析 |
| 二、改革开放三十年的回顾与思考 |
| 三、2008年汽车零部件市场发展势头依旧 |
| 四、2008年汽车零部件产量及进出口分析 |
| 五、2008年金融危机对汽车零部件的影响 |
| 六、2009年汽车零部件行业发展空间分析 |
|
第三章 中国商用车市场发展分析 |
第一节 2008年我国商用车市场分析 |
| 一、2008年上半年商用车市场分析 |
| 二、2008年下半年商用车市场分析 |
| 三、2009年1季度商用车市场分析 |
| 四、2008年主流商用车市场的发展 |
| 五、2009年商用车市场的走向分析 |
第二节 2008年商用车市场销量分析 |
| 一、2008年前十大商用车销量排行榜 |
| 二、2008年我国商用车销量情况分析 |
| 三、2008年自主品牌商用车销量分析 |
| 四、2008年我国商用车销量数据分析 |
| 五、2009年我国商用车销量情况预测 |
第三节 2008年我国商用车进出口分析 |
| 一、2008年我国商用车进出口分析 |
| 二、2008年自主品牌商用车出口分析 |
| 三、2008年商用车进口金额增长情况 |
| 四、2008年我国商用车出口南美情况 |
| 五、2009年中国商用车对俄出口形势 |
|
第四章 2008-2009年中国商用车产业运行状况分析 |
第一节 2008-2009年中国商用车产业概述 |
| 一、2008-2009年中国商用车产业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年中国商用车产业产量分析 |
| China's commercial vehicle market research and analysis 2008-2011 and 2012-2015 Development Forecast Report |
| 三、2008-2009年中国商用车产业技术发展动向 |
| 四、2008-2009年中国商用车产业品牌发展分析 |
第二节 2008-2009年中国商用车产业市场供需状况分析 |
| 一、2008-2009年中国商用车产业产品供给能力分析 |
| 二、2008-2009年中国商用车产业市场需求状况分析 |
| 三、2008-2009年中国商用车产业市场供需总体态势 |
| 四、中国商用车产业发展存在的问题分析 |
|
第五章 2008-2009年中国商用车产业主要经济指标分析 |
第一节 2008-2009年中国商用车产业工业总产值分析 |
| 一、2008-2009年中国商用车产业工业总产值分析 |
| 二、不同规模企业工业总产值分析 |
| 三、不同所有制企业工业总产值比较 |
第二节 2008-2009年中国商用车产业市场销售收入分析 |
| 一、2008-2009年中国商用车产业市场总销售收入分析 |
| 二、不同规模企业总销售收入分析 |
| 三、不同所有制企业总销售收入比较 |
第三节 2008-2009年中国商用车产业产品成本费用分析 |
| 一、2008-2009年中国商用车产业成本费用总额分析 |
| 二、不同规模企业销售成本比较分析 |
| 三、不同所有制企业销售成本比较分析 |
第四节 2008-2009年中国商用车产业利润总额分析 |
| 一、2008-2009年中国商用车产业利润总额分析 |
| 二、不同规模企业利润总额比较分析 |
| 三、不同所有制企业利润总额比较分析 |
|
第二部分 行业竞争格局 |
第六章 我国汽车市场竞争分析 |
第一节 中国汽车市场竞争格局 |
| 一、2008年中国汽车市场竞争分析 |
| 二、2008年中外汽车品牌竞争分析 |
| 三、2009年我国汽车市场竞争分析 |
第二节 我国轿车市场竞争分析 |
| 一、2008年我国轿车市场竞争格局 |
| 二、2008年竞争影响价格走势分析 |
| 三、2008年轿车行业竞争策略分析 |
|
第七章 商用车行业竞争格局分析 |
第一节 行业竞争结构分析 |
| 一、现有企业间竞争 |
| 二、潜在进入者分析 |
| 三、替代品威胁分析 |
| 四、供应商议价能力 |
| 五、客户议价能力 |
第二节 行业集中度分析 |
| 一、市场集中度分析 |
| 二、企业集中度分析 |
| 三、区域集中度分析 |
第三节 中国商用车行业竞争格局综述 |
| 2008-2011年中國商用車市場研究分析及2012-2015年發展前景預測報告 |
| 一、2008年商用车行业集中度 |
| 二、2008年商用车行业竞争程度 |
| 三、2008年商用车企业与品牌数量 |
| 四、2008年商用车行业竞争格局分析 |
第四节 2008-2009年商用车行业竞争格局分析 |
| 一、2008-2009年国内外商用车竞争分析 |
| 二、2008-2009年我国商用车市场竞争分析 |
| 三、2008-2009年我国商用车市场集中度分析 |
| 四、2009-2012年国内主要商用车企业动向 |
|
第八章 商用车企业竞争策略分析 |
第一节 商用车市场竞争策略分析 |
| 一、2009年商用车市场增长潜力分析 |
| 二、2009年商用车主要潜力品种分析 |
| 三、现有商用车产品竞争策略分析 |
| 四、潜力商用车品种竞争策略选择 |
| 五、典型企业产品竞争策略分析 |
第二节 商用车企业竞争策略分析 |
| 一、金融危机对商用车行业竞争格局的影响 |
| 二、金融危机后商用车行业竞争格局的变化 |
| 三、2009-2012年我国商用车市场竞争趋势 |
| 四、2009-2012年商用车行业竞争格局展望 |
| 五、2009-2012年商用车行业竞争策略分析 |
| 六、2009-2012年商用车企业竞争策略分析 |
|
第九章 我国商用车企业竞争分析 |
第一节 一汽集团 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第二节 东风商用车公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第三节 中国重汽 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第四节 福田汽车 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第五节 江淮汽车 |
| 一、企业概况 |
| 2008-2011 nián zhōngguó shāngyòng chē shìchǎng yánjiū fēnxī jí 2012-2015 nián fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第六节 宇通客车 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第七节 金龙汽车 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第八节 重庆长安 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第九节 江铃汽车 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第十节 四川一汽丰田 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第十一节 华晨金杯 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第十二节 南京依维柯 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
|
第三部分 行业前景预测 |
第十章 商用车行业发展趋势分析 |
第一节 我国商用车行业前景与机遇分析 |
| 一、我国商用车行业发展前景 |
| 二、先进商用车发展前景分析 |
| 三、2009年商用车的发展机遇分析 |
| 四、金融危机为商用车带来的机遇 |
第二节 2009年汽车行业发展分析 |
| 中国の商用車市場調査と分析2008年から2011年と2012年から2015年の開発予測レポート |
| 一、2009年汽车行业发展形势分析 |
| 二、2009年汽车行业总体增速预测 |
| 三、2009年汽车市场格局变化预测 |
| 四、2009年汽车行业复苏时间预测 |
第三节 2009-2012年中国商用车市场趋势分析 |
| 一、2008-2009年商用车市场趋势总结 |
| 二、2009-2012年商用车发展趋势分析 |
| 三、2009-2012年商用车市场发展空间 |
| 四、2009-2012年商用车产业政策趋向 |
| 五、2009-2012年商用车技术革新趋势 |
| 六、2009-2012年商用车价格走势分析 |
| 七、2009-2012年国际环境对行业的影响 |
|
第十一章 未来商用车行业发展预测 |
第一节 2009-2012年国际商用车市场预测 |
| 一、2009-2012年全球商用车行业产值预测 |
| 二、2009-2012年全球商用车市场需求前景 |
| 三、2009-2012年全球商用车市场价格预测 |
第二节 2009-2012年国内商用车市场预测 |
| 一、2009-2012年国内商用车行业产值预测 |
| 二、2009-2012年国内商用车市场需求前景 |
| 三、2009-2012年国内商用车市场价格预测 |
| 四、2009-2012年国内商用车行业集中度预测 |
|
第四部分 投资战略研究 |
京公网安备 11010802027459号