| 大飞机尤其是民用宽体客机，是航空工业的旗舰产品，代表了一个国家的工业实力和科技水平。近年来，随着航空市场需求的持续增长，大飞机制造商如波音、空客不断推出新型号，如波音787梦想客机、空客A350XWB，采用了大量复合材料和先进航电系统，实现了更高的燃油效率和舒适性。同时，中国商飞的C919项目也取得了重大进展，标志着中国在大飞机制造领域的突破。 |
| 大飞机的未来发展趋势将更加注重节能减排和乘客体验。一方面，采用更先进的发动机技术，如开放式风扇发动机，以及优化气动外形，将进一步降低油耗和噪音，减少对环境的影响。另一方面，客舱布局和设施的创新，如更大的窗户、更宽敞的座位、更丰富的娱乐系统，将提升长途飞行的舒适度。此外，智能飞行和自动驾驶技术的应用，将提高飞行安全性和运营效率，为航空公司带来更高的经济效益。同时，随着卫星通信技术的成熟，大飞机将提供更加稳定、高速的机上互联网服务，满足乘客的通讯和娱乐需求。 |
| 《2025年版中国大飞机市场专题研究分析与发展前景预测报告》系统分析了大飞机行业的市场规模、需求动态及价格趋势，并深入探讨了大飞机产业链结构的变化与发展。报告详细解读了大飞机行业现状，科学预测了未来市场前景与发展趋势，同时对大飞机细分市场的竞争格局进行了全面评估，重点关注领先企业的竞争实力、市场集中度及品牌影响力。结合大飞机技术现状与未来方向，报告揭示了大飞机行业机遇与潜在风险，为投资者、研究机构及政府决策层提供了制定战略的重要依据。 |
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第一章 2020-2025年全球飞机制造业发展态势分析 |
第一节 2020-2025年全球飞机制造业发展分析 |
| 一、金融危机冲击国际民用飞机制造业 |
| 二、2025年美国民用飞机制造业发展综述 |
| 三、韩国飞机制造业发展迅猛 |
第二节 2020-2025年中国飞机制造业的发展解析 |
| 一、中国飞机制造业发展历程 |
| 二、2020-2025年中国飞机制造及修理工业主要指标数据分析 |
| 三、中国军机出口状况分析 |
| 四、中国民用飞机制造业进军国际市场 |
| 五、中国民机制造基本模式介绍 |
| 六、中国民机产业主承制商—供应商模式简析 |
第三节 2020-2025年中国支线飞机产业分析 |
| 一、中国支线飞机需求进入增长期 |
| 二、国内支线飞机市场竞争态势 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/3/53/DaFeiJiHangYeXianZhuangYuFaZhanQ.html |
| 三、我国ARJ21新支线飞机批量生产 |
第四节 2020-2025年中国直升飞机产业分析 |
| 一、我国大力推进直升飞机产业发展 |
| 二、我国直升飞机的应用状况 |
| 三、中国直升飞机主要机型介绍 |
| 四、中国民用直升机的适航管理 |
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第二章 2020-2025年世界大飞机制造业发展状况分析 |
第一节 2020-2025年国外飞机制造技术概述 |
| 一、树脂基复合材料构件制造技术 |
| 二、胶接结构制造技术 |
| 三、先进数控加工技术 |
| 四、化铣技术 |
| 五、先进焊接技术 |
第二节 2020-2025年国外大飞机制造业成功经验 |
| 一、美国大飞机产业政策与波音的成功 |
| 二、欧盟大飞机产业政策与空客的成功 |
| 三、加拿大飞机产业政策与庞巴迪的成功 |
| 四、巴西飞机产业政策与安博威的成功 |
第三节 2020-2025年国外大飞机制造业失败教训 |
| 一、加拿大庞巴迪冲击干线飞机受限 |
| 二、国力贫弱使印尼大飞机项目夭折 |
| 三、残酷竞争导致荷兰大飞机制造企业倒闭 |
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第三章 2020-2025年国际大飞机主要供应商运行透析 |
第一节 波音公司 |
| 一、公司简介 |
| 二、2020-2025年波音公司经营状况分析 |
| 三、波音公司飞机交货量分析 |
| 四、公司订单情况分析 |
第二节 空客公司 |
| 一、公司简介 |
| 二、空客天津总装公司正式投产 |
| 三、空客公司压缩成本以保持长期竞争力 |
| 四、空客公司飞机年交货量将达500架 |
| 五、公司订单情况分析 |
第三节 庞巴迪宇航集团 |
| 一、公司简介 |
| 2025 edition China Large Aircraft market special research analysis and development prospects forecast report |
| 二、庞巴迪宇航集团公务机销售强劲增长 |
| 三、庞巴迪下一代支线客机原型飞机完成首飞 |
| 四、公司订单情况分析 |
第四节 巴西航空工业公司 |
| 一、公司简介 |
| 二、2020-2025年巴西航空经营状况分析 |
| 三、巴西航空积极开拓中国支线飞机市场 |
| 四、公司订单情况分析 |
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第四章 2020-2025年中国大飞机产业运行环境分析 |
第一节 2020-2025年中国宏观经济环境分析 |
| 一、中国GDP分析 |
| 二、城乡居民家庭人均可支配收入与恩格尔系数 |
| 三、工业发展形势分析 |
第二节 2020-2025年中国大飞机产业政策环境分析 |
| 一、世界主要国家对民航飞机产业的保护性政策和措施 |
| 二、中国飞机产业政策解读 |
| 三、飞机产业进出口政策分析 |
第三节 2020-2025年中国大飞机产业社会环境分析 |
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第五章 2020-2025年中国大飞机产业运行形势分析 |
第一节 2020-2025年中国研制大飞机的必要性 |
| 一、大飞机项目的军事意义 |
| 二、大飞机项目将加速航空工业结构调整 |
| 三、大飞机产业链有利于提升国际分工地位 |
| 四、大飞机项目可带动科技和经济发展 |
第二节 2020-2025年中国研制大飞机的可行性 |
| 一、中国具备研制大飞机的物质基础 |
| 二、中国积极推进航空工业体制调整改革 |
| 三、中国航空制造技术取得较大进展 |
| 四、我国研制大飞机条件基本成熟 |
第三节 2020-2025年中国大飞机产业链投资概况 |
| 一、中国大飞机项目总投入将达2025年亿元 |
| 二、大飞机项目投资受到严格监管 |
| 三、大型国企成大飞机项目研发主体 |
| 四、中国民间资本有意参投大飞机项目 |
| 五、中铝母公司10亿元参股商飞公司 |
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第六章 2020-2025年中国大飞机项目总体分析 |
| 2025年版中國大飛機市場專題研究分析與發展前景預測報告 |
第一节 2020-2025年中国大飞机项目发展概况 |
| 一、中国大飞机项目历程回顾 |
| 二、我国大飞机项目进入预发展阶段 |
| 三、中国顺利推进大飞机研发 |
| 四、我国开始布局大飞机产业链 |
| 五、大飞机项目5大主制造商确定 |
| 六、大飞机项目国内供应商招标启动 |
| 七、上海浦东成为大飞机项目研发基地 |
第二节 大型客机 |
| 一、国外大型客机制造业发展经验 |
| 二、大型客机研制总体技术方案和定位明确 |
| 三、国内民间资本积极参与大型客机研发 |
| 四、市场问题成民用大型客机的发展关键 |
| 五、推进中国大型客机研发制造的措施 |
第三节 2020-2025年中国大型运输机项目分析 |
| 一、中国引进大型运输机的作用及影响 |
| 二、我大型运输机项目落户西安 |
| 三、大型军用运输机发展关键在于技术突破 |
| 四、大型军用运输机装备与技术发展方向 |
第四节 2020-2025年中国大飞机项目存在的问题及发展对策 |
| 一、我国自主研制大飞机面临的主要挑战 |
| 二、民机技术差距制约大飞机项目进展 |
| 三、国产大飞机进入国际市场的瓶颈因素 |
| 四、中国大飞机项目发展的对策措施 |
| 五、发展大飞机项目的战略原则 |
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第七章 2020-2025年中国大飞机项目产业链分析 |
第一节 2020-2025年中国大飞机原材料分析 |
| 一、航空材料是大飞机研制的基石 |
| 二、中国大飞机研制大量使用复合材料 |
| 三、大飞机研制拓展化工复合材料应用领域 |
| 四、大型飞机钛合金使用量持续增长 |
| 五、中铝宝钢成为大飞机原材料主要供应商 |
| 2025 nián bǎn zhōngguó dà fēi jī shìchǎng zhuāntí yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào |
| 六、重庆钢铁集团建设特殊钢铁材料研发基地 |
第二节 2020-2025年中国机械设备业分析 |
| 一、大飞机项目促进装备制造业创新发展 |
| 二、大飞机项目可带动数控机床业实现新突破 |
| 三、我国大飞机液压机研发进程加快 |
| 四、轴承行业联合攻关大飞机配套轴承研发 |
| 五、大飞机项目关键件浇铸成功 |
第三节 2020-2025年中国电子及仪器仪表业分析 |
| 一、民机综合航空电子系统介绍 |
| 二、我国航空电子产业有待进一步突破 |
| 三、中国大飞机项目导航系统分析 |
| 四、大飞机客舱内设系统集成项目落户镇江 |
| 五、大飞机项目将拉动高端仪器仪表发展 |
第四节 2020-2025年中国金融服务业分析 |
| 一、大飞机项目需要金融服务业资金支持 |
| 二、金融危机下十家银行亿元贷款支援飞机制造业 |
| 三、国家开发银行融资支持大飞机项目 |
| 四、中国商飞与工商银行签订金融合作协议 |
| 五、商飞公司与交通银行开展金融合作 |
第五节 2020-2025年中国民用航空业分析 |
| 一、研制大飞机是民航业发展的必由之路 |
| 二、我国民航市场对大飞机需求旺盛 |
| 三、国产大飞机将有力推动民航业发展 |
第六节 2020-2025年中国航空物流业分析 |
| 一、大飞机项目拉动长三角航空物流业蓬勃发展 |
| 二、中航物流公司运营平台移师上海 |
| 三、大型运输机将成为航空物流业发展新动力 |
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第八章 2020-2025年中国大飞机制造技术研发分析 |
第一节 2020-2025年中国大飞机项目的技术背景 |
| 一、运10为民用飞机制造业发展提供平台 |
| 二、麦道合作项目初步确立飞机制造业分工格局 |
| 三、转包生产对技术提升贡献有限 |
| 四、空客A320总装项目提升中国飞机制造水平 |
第二节 2020-2025年中国飞机制造技术进展分析 |
| 一、中国已掌握飞机复合材料核心技术 |
| 2025年版中国の大型航空機市場特集研究分析と発展見通し予測レポート |
| 二、我国涡桨飞机安全性大幅提升 |
| 三、中国实现飞机储存技术自主创新 |
| 四、数字化技术在航空领域的发展 |
| 五、高效电加工技术广泛应用于飞机制造业 |
第三节 2020-2025年中国大飞机研制的关键技术 |
| 一、大型飞机研制的基本技术特征 |
| 二、我国大型飞机研制中的关键技术 |
| 三、大飞机项目10项关键技术有待突破 |
| 四、中国攻克大型飞机地面模拟试验技术 |
| 五、中国初步掌握大飞机工装技术 |
| 六、中国大型军用运输机关键技术储备情况 |
| 七、大型民机发动机的特点及关键技术 |
第四节 2020-2025年中国大飞机项目的技术合作 |
| 一、中国与乌克兰签署军用大飞机合作协议 |
| 二、俄罗斯愿与中国合作研制大飞机 |
| 三、法国做好与中国大飞机项目合作准备 |
| 四、中英联合培养大型飞机设计人才 |
| 五、国外厂商参与我国大飞机项目技术合作 |
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第九章 2020-2025年中国大飞机项目产业链重点区域格局分析 |
第一节 上海 |
| 一、大飞机项目落户将带动上海航空业发展 |
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