第一章 2011年国际船舶制造业发展概况分析 |
市 |
1.1 2011年世界船舶制造业整体形势分析 |
场 |
| 1.1.1 世界船舶工业发展总体回顾 |
调 |
| 1.1.2 世界造船工业发展的主要特征 |
研 |
| 1.1.3 全球船市行情分析 |
网 |
| 1.1.4 全球船机制造商发展变局分析 |
【 |
1.2 2011年世界船舶工业军民两用技术的发展分析 |
2 |
| 1.2.1 发展背景 |
0 |
| 1.2.2 国际舰船工业军民两用技术的概况 |
0 |
| 1.2.3 中国船舶工业军民两用技术发展现状 |
8 |
1.3 韩国 |
7 |
| 1.3.1 韩国造船工业的发展与技术创新的综述 |
. |
| 1.3.2 韩国三大船企分析 |
c |
| 1.3.3 韩国政府拟扶持船公司发展 |
o |
1.4 其他国家及地区 |
m |
| 1.4.1 俄罗斯船舶工业的发展概况 |
】 |
| 1.4.2 俄罗斯造船市场需求解析 |
电 |
| 1.4.3 日本造船业发展概况 |
话 |
| 1.4.4 日本造船业应对危机的策略分析 |
: |
| 1.4.5 印度造船业的发展势头强劲 |
4 |
| 1.4.6 越南船舶工业的快速发展 |
0 |
|
第二章 航运市场繁荣带动造船业发展分析 |
0 |
2.1 世界航运市场引发的巨大需求 |
6 |
| 阅读全文:https://www.20087.com/2012-03/R_chuanbozhizaoyehangyexianzhuangyanji.html |
| 2.1.1 世界航运市场发展回顾 |
1 |
| 2.1.2 全球主要国际航运中心的比较浅析 |
2 |
| 2.1.3 2011年国际航业发展状况 |
8 |
| 2.1.4 金融危机与全球航运发展解析 |
6 |
| 2.1.5 国际航运市场复苏决定于需求状况 |
6 |
2.2 中国航运持续繁荣下的造船业发展 |
8 |
| 2.2.1 中国从航运大国向造船强国转变 |
市 |
| 2.2.2 2011年航运企业效益状况 |
场 |
| 2.2.3 《船舶工业调整振兴规划》中关于航运政策的解读 |
调 |
2.3 中国航运业区域市场建设状况 |
研 |
| 2.3.1 中国香港向高端航运中心发展 |
网 |
| 2.3.2 长三角港口群竞合助推航运中心 |
【 |
| 2.3.3 上海建设国际航运中心 |
2 |
| 2.3.4 芜湖打造亿吨航运枢纽 |
0 |
| 2.3.5 重庆注资提升航运中心 |
0 |
| 2.3.6 山东将投巨资建五大航运中心 |
8 |
2.4 中国航运业发展对策分析 |
7 |
| 2.4.1 金融危机下航运发展策略解析 |
. |
| 2.4.2 中国航运企业应对金融危机的策略分析 |
c |
| 2.4.3 航运业抵御风险的对策 |
o |
| 2.4.4 航运市场改革需标本兼治 |
m |
|
第三章 2011年中国船舶制造业运行态势分析 |
】 |
3.1 船舶工业与国民经济的发展 |
电 |
| 3.1.1 对国防建设和国民经济建设的重大贡献 |
话 |
| 3.1.2 出口创汇促进外贸事业的发展 |
: |
| 3.1.3 促进地区经济发展 |
4 |
| 3.1.4 为高新技术的应用提供重要阵地与综合社会效应 |
0 |
3.2 2011年中国船舶工业发展概况 |
0 |
| 3.2.1 船舶制造工业位居我国行业现代化首位 |
6 |
| 3.2.2 中国船舶工业30年发展综述 |
1 |
| 3.2.3 我国船舶工业产品转变简述 |
2 |
3.3 2000-2011年中国船舶工业经济运行回顾 |
8 |
| 3.3.1 2009年中国船舶工业经济运行解析 |
6 |
| 3.3.2 2010年中国船舶工业经济运行概况 |
6 |
| 3.3.3 2011年我国船舶工业经济运行现状 |
8 |
3.4 《船舶工业调整和振兴规划》政策解读 |
市 |
| 3.4.1 船舶工业调整和振兴规划 |
场 |
| 3.4.2 船舶工业调整振兴规划细则解析 |
调 |
| 3.4.3 解读《船舶工业调整和振兴规划》 |
研 |
| 3.4.4 规划中的信贷支持与税收优惠政策解读 |
网 |
3.5 2011年中国船舶工业科技发展分析 |
【 |
| 3.5.1 中国船舶工业科技发展成就概述 |
2 |
| 3.5.2 中国船舶工业科技发展应注重信息技术提升 |
0 |
| 3.5.3 我国船舶工业科研开发方向 |
0 |
| 3.5.4 中国船舶工业科技发展四大目标 |
8 |
3.6 2011年中国船舶工业发展面临的挑战分析 |
7 |
| 3.6.1 中国船舶工业发展与发达国家的差距 |
. |
| 2012 the China Shipbuilding manufacturing industry status quo research and analysis and the next five years, the trend forecast report |
| 3.6.2 国内船舶工业发展面临严峻形势 |
c |
| 3.6.3 我国船舶工业发展面临诸多挑战 |
o |
| 3.6.4 中国船舶工业发展亟待解决的内在矛盾 |
m |
3.7 2011年中国船舶工业发展对策分析 |
】 |
| 3.7.1 中国船舶工业发展应对金融危机之策 |
电 |
| 3.7.2 推进我国船舶工业发展的建议 |
话 |
| 3.7.3 促进国内船舶工业健康发展的措施 |
: |
| 3.7.4 我国应加大船舶工业结构调整力度 |
4 |
|
第四章 2006-2011年中国船舶及浮动装置制造行业主要数据监测分析 |
0 |
4.1 2006-2011年6月中国船舶及浮动装置制造行业规模分析 |
0 |
| 4.1.1 企业数量增长分析 |
6 |
| 4.1.2 从业人数增长分析 |
1 |
| 4.1.3 资产规模增长分析 |
2 |
4.2 2011年6月中国船舶及浮动装置制造行业结构分析 |
8 |
| 4.2.1 企业数量结构分析 |
6 |
| 4.2.2 销售收入结构分析 |
6 |
4.3 2006-2011年6月中国船舶及浮动装置制造行业产值分析 |
8 |
| 4.3.1 产成品增长分析 |
市 |
| 4.3.2 工业销售产值分析 |
场 |
| 4.3.3 出口交货值分析 |
调 |
4.4 2006-2011年6月中国船舶及浮动装置制造行业成本费用分析 |
研 |
| 4.4.1 销售成本分析 |
网 |
| 4.4.2 费用分析 |
【 |
| 4.5.1 主要盈利指标分析 |
2 |
| 4.5.2 主要盈利能力指标分析 |
0 |
|
第五章 2011年中国船舶工业细分市场营运分析--集装箱船 |
0 |
5.1 集装箱船的相关概述 |
8 |
| 5.1.1 集装箱的定义 |
7 |
| 5.1.2 集装箱的分类 |
. |
| 5.1.3 集装箱船的概念 |
c |
| 5.1.4 集装箱船的分类 |
o |
5.2 2011年国际集装箱船运输市场概况 |
m |
| 5.2.1 全球集装箱运输行业的发展综述 |
】 |
| 5.2.2 全球集装箱船队高速扩张 |
电 |
| 5.2.3 全球集装箱船闲置率分析 |
话 |
5.3 2011年中国集装箱船市场运行局势分析 |
: |
| 5.3.1 中国集装箱船舶的发展历程 |
4 |
| 5.3.2 中国集装箱船舶迅速发展成就瞩目 |
0 |
| 5.3.3 中国集装箱船建造技术突破 |
0 |
| 5.3.4 中国集装箱船舶出口贸易 |
6 |
5.4 2011年中国超大型集装箱船市场现况分析 |
1 |
| 5.4.1 超大型集装箱船为适应集装箱船运力需求 |
2 |
| 5.4.2 集装箱船超大型化趋势愈演愈烈 |
8 |
| 5.4.3 利益驱动导致集装箱船超大型化 |
6 |
| 5.4.4 集装箱船舶超大型化的限制因素分析 |
6 |
| 5.4.5 超大型集装箱船趋势或将导致运力过剩 |
8 |
5.5 2011年中国集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈综述 |
市 |
| 2012年中國船舶製造業行業現狀研究分析及未來五年走勢預測報告 |
| 5.5.1 边际成本 |
场 |
| 5.5.2 港口因素 |
调 |
| 5.5.3 航线因素 |
研 |
| 5.6.1 全球集装箱运输业未来仍风光无限 |
网 |
| 5.6.2 2011年-2015年全球集装箱船市场发展展望 |
【 |
| 5.6.3 未来全球集装箱船队运力将大大增加 |
2 |
| 5.6.4 中小型集装箱船舶发展前景看好 |
0 |
| 5.6.5 中国集装箱船舶建造未来前景光明 |
0 |
|
第六章 2011年中国船舶工业细分市场营运分析--干散货船 |
8 |
6.1 干散货船相关概述 |
7 |
| 6.1.1 散货船类型介绍 |
. |
| 6.1.2 干散货船运输市场结构浅析 |
c |
6.2 2011年国际干散货船行业发展概况 |
o |
| 6.2.1 全球干散货船市场回顾 |
m |
| 6.2.2 国际干散货船需求分析 |
】 |
| 6.2.3 国际干散货船海运租价分析 |
电 |
| 6.2.4 国际干散货船市场面临运力过剩风险 |
话 |
6.3 2011年中国干散货船市场发展分析 |
: |
| 6.3.1 中国干散货船市场总体概况 |
4 |
| 6.3.2 我国散货船成交量分析 |
0 |
| 6.3.3 我国沿海散货船海运市场综述 |
0 |
6.4 2011年中国干散货船舶经营状况与对策浅析 |
6 |
| 6.4.1 干散货船舶的经营成效显著 |
1 |
| 6.4.2 干散货船舶经营存在的主要问题 |
2 |
| 6.4.3 干散货船舶经营的发展策略 |
8 |
| 6.5.1 干散货船制造业未来发展趋势 |
6 |
| 6.5.2 双壳化成为干散货船制造新走向 |
6 |
| 6.5.3 全球干散货船拆解量将进一步增加 |
8 |
| 6.5.4 轻便型散货船市场前景看好 |
市 |
|
第七章 2011年中国船舶工业细分市场营运分析--油轮市场 |
场 |
7.1 2011年全球油轮市场发展概况 |
调 |
| 7.1.1 全球油轮市场的发展回顾 |
研 |
| 7.1.2 全球油轮货运市场变革在即 |
网 |
| 7.1.3 国际油轮市场的发展前景预测 |
【 |
7.2 2011年中国油轮制造业运行形势 |
2 |
| 7.2.1 中国造船业大突破 |
0 |
| 7.2.2 国内油轮运输船队资本市场借东风 |
0 |
| 7.2.3 中国绿色环保油轮分析 |
8 |
7.3 2011年中国单壳油轮产业发展走势分析 |
7 |
| 7.3.1 欧盟禁止单壳油轮单方行动已经实施 |
. |
| 7.3.2 国际海事组织欲把淘汰单壳油轮时限提前5年 |
c |
| 7.3.3 单壳油轮禁令将影响中国燃料油价格 |
o |
7.4 2011-2015年中国油轮市场前景展望分析 |
m |
| 7.4.1 油轮市场发展风起云涌双壳油船商机无限 |
】 |
| 7.4.2 成品油轮逐渐成为航运市场发展的新宠 |
电 |
| 7.4.3 油轮市场趋势分析与船队发展对策 |
话 |
|
第八章 2011年中国船舶工业细分市场营运分析--旅游船 |
: |
| 2012 nián zhōngguó chuánbó zhìzào yè hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí wèilái wǔ nián zǒushì yùcè bàogào |
8.1 2011年国内外旅游船制造概况分析 |
4 |
| 8.1.1 世界豪华游轮业的现况 |
0 |
| 8.1.2 世界豪华旅游船发展的特征 |
0 |
| 8.1.3 国际豪华游轮船型发展态势分析 |
6 |
| 8.1.4 未来几年中国造船业将重点研发豪华游轮 |
1 |
|
2 |
| 8.2.1 全球游艇市场现况分析 |
8 |
| 8.2.2 全球游艇巨头积极拓展中国市场 |
6 |
| 8.2.3 中国游艇市场概况 |
6 |
| 8.2.4 国内企业发展游艇业的建议 |
8 |
| 8.2.5 未来中国游艇产业发展的趋向 |
市 |
|
第九章 2011年中国重点省市造船业运营格局分析 |
场 |
9.1 上海市 |
调 |
| 9.1.1 上海长兴岛建成全国一流造船基地 |
研 |
| 9.1.2 上海将建全国性船舶交易平台 |
网 |
| 9.1.3 上海海关以新型服务和管理扶持船舶工业 |
【 |
| 9.1.4 上海船舶工业发展前景预测 |
2 |
9.2 辽宁省 |
0 |
| 9.2.1 辽宁造船业达到世界一流水平 |
0 |
| 9.2.2 辽宁造船业综合竞争力显著提高 |
8 |
| 9.2.3 辽宁船舶工业成绩斐然 |
7 |
| 9.2.4 辽宁牵头发展环渤海船舶工业一体化 |
. |
| 9.2.5 盘锦成为辽宁重点造船业基地 |
c |
9.3 江苏省 |
o |
| 9.3.1 江苏造船业错位发展提升竞争力 |
m |
| 9.3.2 江苏省船舶制造业总量跃居全国首位 |
】 |
| 9.3.3 江苏造船业逆势上扬 |
电 |
| 9.3.4 仪征造船业风浪中凸现竞争优势 |
话 |
| 9.3.5 靖江船舶企业和船东抱团发展 |
: |
| 9.3.6 宿迁兴起新一轮造船热潮 |
4 |
| 9.3.7 南通船舶制造业规模和技术有新发展 |
0 |
9.4 浙江省 |
0 |
| 9.4.1 浙江船舶制造业经济运行状况 |
6 |
| 9.4.2 台州造船业将在危机中整合升级 |
1 |
| 9.4.3 舟山将推进船舶产业结构调整 |
2 |
| 9.4.4 宁波船舶出口大幅攀升的原因探析 |
8 |
| 9.4.5 浙江造船业布局规划 |
6 |
9.5 安徽 |
6 |
| 9.5.1 安徽省加快建设全国内河船舶制造基地 |
8 |
| 9.5.2 合肥船舶工业实现零的突破 |
市 |
| 9.5.3 巢湖领跑我国内河船舶制造业 |
场 |
9.6 广东 |
调 |
| 9.6.1 广东船舶工业在危机中重新布局 |
研 |
| 9.6.2 民营资本成广东船舶制造业主体 |
网 |
| 9.6.3 广州船舶配套产业逐渐完善 |
【 |
| 9.6.4 汕头船舶工业发展强劲 |
2 |
9.7 山东 |
0 |
| 2012中国造船製造業の現状調査·分析と今後5年間、トレンド予測レポート |
| 9.7.1 山东船舶制造业实现全面发展 |
0 |
| 9.7.2 烟台造船业亮点纷呈 |
8 |
| 9.7.3 威海造船业借助政策渡过难关 |
7 |
| 9.7.4 青岛船舶工业将走集群化发展道路 |
. |
| 9.7.5 山东造船业将在调整中实现振兴 |
c |
|
第十章 2011年中国船舶制造业重点企业关键性数据分析 |
o |
10.1 大连船舶重工集团有限公司 |
m |
| 10.1.1 企业概况 |
】 |
| 10.1.2 企业主要经济指标分析 |
电 |
| 10.1.3 企业盈利能力分析 |
话 |
| 10.1.4 企业偿债能力分析 |
: |
| 10.1.5 企业运营能力分析 |
4 |
| 10.1.6 企业成长能力分析 |
0 |
10.2 上海外高桥造船有限公司 |
0 |
| 10.2.1 企业概况 |
6 |
| 10.2.2 企业主要经济指标分析 |
1 |
| 10.2.3 企业盈利能力分析 |
2 |
| 10.2.4 企业偿债能力分析 |
8 |
| 10.2.5 企业运营能力分析 |
6 |
| 10.2.6 企业成长能力分析 |
6 |
10.3 沪东中华造船(集团)有限公司 |
8 |
| 10.3.1 企业概况 |
市 |
| 10.3.2 企业主要经济指标分析 |
场 |
| 10.3.3 企业盈利能力分析 |
调 |