**年，我国民航发展保持了安全形势平稳、生产增长较快、运输结构优化、经济效益提高、服务质量改善的良好态势。民航运输生产呈现持续增长局面，主要运行指标的增速基本保持在两位数。
截至**年**月，中国民航累计实现运输周转量、旅客周转量、旅客运输量、货邮周转量和货邮运输量为***亿吨公里、***万人公里、***万人、***万吨公里和货邮运输量***万吨，同比增长***%、***%、***%、-***%和-***%。
航空业的增长与企业的投资、经营等经济活动的频繁程度关系密切。截至**我国所经历的经济周期波动，是中国经济向**年以来的第***个周期。**年**半年这***次经济周期波动处于信贷紧缩的后半段，信贷政策难言放松，全社会投资增速将有所放缓，经济活动景气度将有可能小幅下降，导致航空出行需求难以快速增长。同时，未来**年中中国民航的运力引进均保持较低速度，同时运力引进的周期也不会发生明显的波动。
**年，中国民航业将进入***个调整周期，相比较以往的大起大落而言，截至**中国民航的行业形势及对运力的调控使行业波动明显减少。预计**年，民航业需求增长压力加大，供给增速，供需紧张关系略有缓解；成本上涨压力减轻；票价遇到天花板，无法大幅度上升；行业盈利能力基本与**年持平；非经营因素业绩贡献减少。
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**年民航发展的主要预期指标是：全行业运输总周转量***亿吨公里，旅客运输量***亿人，货邮运输量***万吨，分别比上年增长***%、***%和***%。通用航空飞行***万小时，同比增长***%。其中教学训练及其他飞行***万小时、生产作业飞行***万小时，同比分别增长***%和***%。固定资产投资***亿元，其中基础设施建设投资***亿元。
图 表
第一章 2011年民航业总体情况
一、交通运输业总体情况
二、民航业总体情况
第二章 2011年航空公司运营情况及发展趋势分析
一、中国国际航空公司
二、中国南方航空公司
三、中国东方航空公司
Research and Analysis Report 2012 China 's air transport industry
四、海南航空公司
第三章 2011年机场运营情况
一、首都机场
二、上海机场
三、白云机场
四、深圳机场
五、成都双流机场
2012年中國航空運輸行業調研分析報告
第四章 行业热点政策分析
一、统一清算体系
（一）政策出台背景
（二）政策出台意义
二、中瑞航空运输协定
三、美中航空合作项目（ACP）备忘录
第五章 专题分析：航空业增长与经济周期的博弈
一、现阶段我国经济周期
2012 nián zhōngguó hángkōng yùnshū hángyè diàoyán fēnxī bàogào
二、周期性波动对民航业的影响
三、行业供给周期的决定因素
四、供需剪刀差决定行业业绩
第六章 2012年行业发展趋势分析
一、2012年行业形势分析
二、运力引进速度趋势分析
三、民航业需求形势分析
四、2012年民航工作预期目标
調査·分析レポート2012中国の航空輸送産業
五、2012年民航工作主要任务
（一）巩固持续安全形势
（二）促进平稳较快发展
（三）提高运行质量和服务品质
（四）改革创新和调整结构
（五）推进基础建设和科教兴业
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