汽车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减振器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。与双筒式相比，单筒式减振器结构简单，减少了一套阀门系统。它在缸筒的下部装有一个浮动活塞，（所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动），在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室，充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减振器外，还有阻力可调式减振器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子控制式减振器作为标准装备，通过传感器检测行驶状态，由计算机计算出最佳阻尼力，使减振器上的阻尼力调整机构自动工作。
2010年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销双双超过1800万辆，分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，刷新全球历史纪录。由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初的80%回落至32%；与上年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。这也表明中国汽车市场在经历高速发展期后，逐步趋于理性。此外，各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高，这些成为2010年汽车行业的关键词和新气象。而在品牌表现上，以上海通用为首的众多合资品牌表现抢眼，而奇瑞、比亚迪、吉利、华晨等自主品牌增速放缓。据现在数据统计，约70%车企年终任务达标，而随着2010年不少合资品牌公布自主车型规划后，预计2011年自主品牌将面临着更大的挑战。我国汽车业的高速发展，带动我国汽车减震器市场需求持续大幅增长。作为汽车的主要配套行业，中国减震器市场需求相应增长，2010年需求规模达到5700万只。在当前形势下，我国汽车减震器行业的投资潜力如何又存在哪些投资机会呢
本研究报告其中主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国家工业和信息化部、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车用品联合会、《中国汽车报》、国内外相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料，对我国汽车减震器的发展状况、竞争格局、发展趋势等进行了深入透彻的分析。报告内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合了相关的经济学理论，揭示了行业新的发展机会，以及当前面临问题的发展策略。报告还重点分析了汽车减震器细分市场以及相关政策，对汽车减震器发展存在的问题及对策作了阐述。本报告有助于汽车减震器企业、科研单位等准确了解目前中国汽车减震器市场发展动态，把握汽车减震器发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。
第一部分 行业发展现状
第一章 汽车减震器发展概述
第一节 汽车减震器概述
一、汽车减震器的概念
二、汽车减震器的分类
三、汽车减震器的功能构造
四、汽车减震器的工作原理
第二节 汽车减震器技术发展
一、汽车减震器技术发展
二、汽车减震器未来新技术
三、2011年国外汽车减震器技术分析
四、2011年国内汽车减震器技术分析
第三节 中国汽车减震器行业的产业环境概况
一、中国汽车行业保持快速发展
二、中国汽车零部件行业发展处于关键时期
第二章 全球汽车减震器行业发展分析
第一节 世界汽车减震器行业发展分析
一、2010年世界汽车减震器行业发展分析
二、2011年世界汽车减震器行业发展分析
三、2011年汽车减震器国外市场竞争分析
第二节 全球汽车减震器市场分析
一、2011年全球汽车减震器需求分析
二、2011年欧美汽车减震器需求分析
三、2011年中外汽车减震器市场对比
第三节 2010-2011年主要国家或地区汽车减震器发展分析
一、2010-2011年美国汽车减震器行业分析
二、2010-2011年日本汽车减震器行业分析
三、2010-2011年欧洲汽车减震器行业分析
第三章 国内外汽车行业分析
第一节 国际汽车工业现状
一、世界汽车行业的供应链结构分析
二、2010-2011年世界汽车行业发展现状
三、金融危机对全球汽车产业的影响
四、全球汽车制造业新趋向
第二节 中国汽车工业发展分析
一、改革开放30年民族汽车工业的发展
二、2010年中国汽车行业回顾及其展望
三、2010年我国汽车产销及进出口分析
四、2010年我国汽车行业产量数据分析
五、2010年汽车工业重点企业经济效益
六、2010年金融危机与汽车行业的分析
第四章 我国汽车减震器行业发展分析
第一节 中国汽车减震器行业发展状况
一、2010年汽车减震器行业发展状况分析
二、2010年中国汽车减震器行业发展动态
三、2010年汽车减震器行业经营业绩分析
四、2010年我国汽车减震器发展热点
第二节 中国汽车减震器市场供需状况
一、2011年中国汽车减震器行业供给能力
二、2011年中国汽车减震器市场供给分析
三、2011年中国汽车减震器市场需求分析
Competitive Landscape and Investment Strategy Consulting Report on Automobile Shock Absorbers Industry 2011-2015
四、2011年中国汽车减震器产品价格分析
第三节 我国汽车减震器市场分析
一、2010年上半年汽车减震器市场分析
二、2010年下半年汽车减震器市场分析
三、2011年1季度汽车减震器市场分析
四、2010年主流汽车减震器市场的发展
五、2011年汽车减震器市场的走向分析
第五章 汽车减震器产业经济运行分析
第一节 2010-2011年中国汽车减震器产业工业总产值分析
一、2010-2011年中国汽车减震器产业工业总产值分析
二、不同规模企业工业总产值分析
三、不同所有制企业工业总产值比较
第二节 2010-2011年中国汽车减震器产业市场销售收入分析
一、2010-2011年中国汽车减震器产业市场总销售收入分析
二、不同规模企业总销售收入分析
三、不同所有制企业总销售收入比较
第三节 2010-2011年中国汽车减震器产业产品成本费用分析
一、2010-2011年中国汽车减震器产业成本费用总额分析
二、不同规模企业销售成本比较分析
三、不同所有制企业销售成本比较分析
第四节 2010-2011年中国汽车减震器产业利润总额分析
一、2010-2011年中国汽车减震器产业利润总额分析
二、不同规模企业利润总额比较分析
三、不同所有制企业利润总额比较分析
第六章 我国汽车减震器产业进出口分析
第一节 我国汽车减震器产品进口分析
一、2010年进口总量分析
二、2010年进口结构分析
三、2010年进口区域分析
第二节 我国汽车减震器产品出口分析
一、2010年出口总量分析
二、2010年出口结构分析
三、2010年出口区域分析
第三节 我国汽车减震器产品进出口预测
一、2011年1-4月进口分析
二、2011年1-4月出口分析
2011-2015年汽車減震器行業競爭格局與投資戰略諮詢報告
三、2011年进口预测
四、2011年出口预测
第七章 汽车减震器市场需求分析
第一节 轿车汽车减震器需求分析
一、2010-2011年行业发展现状分析
二、2010-2011年市场需求情况分析
三、2010-2011年市场规模情况分析
四、2010-2011年行业竞争格局分析
五、2011-2015年行业发展趋势分析
第二节 MPV汽车减震器需求分析
一、2010-2011年行业发展现状分析
二、2010-2011年市场需求情况分析
三、2010-2011年市场规模情况分析
四、2010-2011年行业竞争格局分析
五、2011-2015年行业发展趋势分析
第三节 SUV汽车减震器需求分析
一、2010-2011年行业发展现状分析
二、2010-2011年市场需求情况分析
三、2010-2011年市场规模情况分析
四、2010-2011年行业竞争格局分析
五、2011-2015年行业发展趋势分析
第四节 皮卡汽车减震器需求分析
一、2010-2011年行业发展现状分析
二、2010-2011年市场需求情况分析
三、2010-2011年市场规模情况分析
四、2010-2011年行业竞争格局分析
五、2011-2015年行业发展趋势分析
第五节 轻卡汽车减震器需求分析
一、2010-2011年行业发展现状分析
二、2010-2011年市场需求情况分析
三、2010-2011年市场规模情况分析
四、2010-2011年行业竞争格局分析
五、2011-2015年行业发展趋势分析
第六节 大中型卡车汽车减震器需求分析
一、2010-2011年行业发展现状分析
二、2010-2011年市场需求情况分析
2011-2015 nián qì chē jiǎn zhèn qì háng yè jìng zhēng gé jú yǔ tóu zī zhàn lüè zī xún bào gào
三、2010-2011年市场规模情况分析
四、2010-2011年行业竞争格局分析
五、2011-2015年行业发展趋势分析
第七节 轻客汽车减震器需求分析
一、2010-2011年行业发展现状分析
二、2010-2011年市场需求情况分析
三、2010-2011年市场规模情况分析
四、2010-2011年行业竞争格局分析
五、2011-2015年行业发展趋势分析
第八节 大中型客车汽车减震器需求分析
一、2010-2011年行业发展现状分析
二、2010-2011年市场需求情况分析
三、2010-2011年市场规模情况分析
四、2010-2011年行业竞争格局分析
五、2011-2015年行业发展趋势分析
第二部分 行业竞争格局
第八章 汽车减震器竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 行业国际竞争力比较
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用
第四节 汽车减震器制造业主要企业竞争力分析
一、重点企业资产总计对比分析
二、重点企业从业人员对比分析
2011-2015年のショックアブソーバー業界競争構造及び投資戦略コンサルティングレポート
三、重点企业全年营业收入对比分析
四、重点企业出口交货值对比分析
五、重点企业利润总额对比分析
六、重点企业综合竞争力对比分析
第五节 2010-2011年汽车减震器竞争格局分析
一、2010年汽车减震器制造业竞争分析
二、2010年中外汽车减震器产品竞争分析
三、2010-2011年国内外汽车减震器竞争分析
四、2010-2011年我国汽车减震器市场竞争分析
五、2010-2011年我国汽车减震器市场集中度分析
六、2011-2015年国内主要汽车减震器企业动向
第九章 汽车减震器企业竞争策略分析
第一节 汽车减震器市场竞争策略分析
一、2011年汽车减震器市场增长潜力分析
二、2011年汽车减震器主要潜力品种分析
三、现有汽车减震器产品竞争策略分析
四、潜力汽车减震器品种竞争策略选择
五、典型企业产品竞争策略分析
京公网安备 11010802027459号