7.2.1 杭州大力推动物流业发展
7.2.2 杭州物流地产快速发展
7.2.3 2007年杭州余杭区两项目获物流业发展资金资助
7.2.4 2007年联邦快递落户杭州为物流业带来利好
7.2.5 2009年杭州提振物流业以整合专业市场为突破口
7.3 南京
7.3.1 南京现代物流业发展综述
7.3.2 2006年南京物流业发展状况分析
7.3.3 2007年南京物流业发展状况分析
7.3.4 2008年南京敞开大门为物流业迎来投资商机
7.4 无锡
7.4.1 无锡现代物流业的发展状况分析
7.4.2 无锡物流业依托高速建设迅速发展
7.4.3 2007年无锡物流业的发展状况分析
7.4.4 无锡物流业发展与长三角城市比较
7.5 苏州
7.5.1 苏州现代物流业快速发展
7.5.2 2007年苏州市物流业发展状况分析
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7.5.3 2008年苏州高新区现代物流业加速发展
7.5.4 2008年全球最大物流地产商落户苏州
7.6 扬州
7.6.1 改革开放三十年扬州物流业的发展综述
7.6.2 2008年扬州物流业发展概况
7.6.3 2009年扬州公铁水立体物流体系形成
7.6.4 2009年扬州商贸物流园运河港开建
第八章 长三角邮政快递物流的发展
8.1 长三角产业结构变化社会对快递提出的新需求
8.1.1 订单及电子采购产生了快递新需求
8.1.2 多批次小批量的需求
8.1.3 客户对时间继起性利用的需求
8.1.4 新的运输方式及国际市场的新需求
8.2 长三角邮政快递物流业的发展
8.2.1 长三角快递物流市场三足鼎立
8.2.2 2008年长三角快递业务占全国三分之一以上
8.2.3 2009年长三角启用中国首个邮政行业区域快递规划
8.2.4 未来“长三角机场群”有望建成快递枢纽
8.3 长三角快递促进现代物流业发展的设想
8.3.1 快递是物流切入点
8.3.2 货运一体化发展物流新环境
8.3.3 信息是发展现代物流的灵魂
8.3.4 物流技术是推动物流发展关键
8.3.5 树立“双赢”的经营理念
8.4 《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009-2013年）》解读
8.4.1 规划的重要意义
8.4.2 规划的主要特点
8.4.3 指导思想与发展目标
8.4.4 主要任务和政策措施
8.5 长三角邮政快递物流的问题及对策分析
8.5.1 长三角快递市场存在的问题
8.5.2 长三角快递物流发展的对策
8.5.3 长三角地区发展快递业的切入点
第九章 金融危机下长三角物流业的发展分析
9.1 2008年金融危机概述
9.1.1 次贷危机及金融危机的概念
2012 Yangtze River Delta region of China logistics industry status quo and trend analysis report in the next three years
9.1.2 金融危机的形成
9.1.3 金融危机的“幕后元凶”
9.1.4 金融危机的本质
9.2 金融危机对中国物流业的影响
9.2.1 金融危机对中国物流业的影响综述
9.2.2 金融危机对中国物流业的影响表现
9.2.3 金融危机使中国物流行业并购加速
9.2.4 国内物流业受金融危机冲击濒临承受边缘
9.3 金融危机下中国物流业的应对
9.3.1 金融危机下中国物流业机会大于挑战
9.3.2 物流业遭遇危机国家政策送暖
9.3.3 应对金融危机物流业开发“第四利润源”
9.3.4 4万亿为中国物流业带来的的机会
9.3.5 中国物流业应对金融危机促进产业振兴
9.4 金融危机下上海物流业的发展态势
9.4.1 金融危机对上海物流行业影响综述
9.4.2 上海物流业经历“寒冬”业绩下滑
9.4.3 上海物流业积极应对金融海啸
9.4.4 金融危机中上海物流业催生机遇
9.5 2009年上海五大措施助物流业度金融危机
9.5.1 加强区域物流联动发展
9.5.2 构建城市配送物流服务体系
9.5.3 推动制造业与物流业融合发展
9.5.4 增强口岸物流集散能力
9.5.5 加大政策力度营造良好物流发展环境
9.6 金融危机下浙江物流业的发展态势
9.6.1 金融危机对浙江物流业的影响分析
9.6.2 金融危机下物流业振兴规划为浙江快递业带来福音
9.6.3 金融危机对宁波物流企业的影响
9.6.4 宁波物流企业应对金融危机的策略建议
9.6.5 金融危机下宁波物流企业信息化建设
9.6.6 2008年绍兴市出台现代物流业扶持政策
9.7 未来金融危机对中国物流业的影响预测及思考
9.7.1 金融危机下物流业的发展建议
9.7.2 金融危机下物流企业应采取的措施
9.7.3 金融危机带给中国物流行业的启示
2012年中國長三角地區物流行業現狀研究及未來三年走勢分析報告
9.7.4 金融危机将带来中国物流业发展新契机
第十章 长三角物流业重点企业
10.1 中海发展股份有限公司
10.1.1 公司简介
10.1.2 2008年1-12月中海发展经营状况分析
10.1.3 2009年1-9月中海发展经营状况分析
10.2 长发集团长江投资实业股份有限公司
10.2.1 公司简介
10.2.2 2008年1-12月长江投资经营状况分析
10.2.3 2009年1-9月长江投资经营状况分析
10.3 南京王家湾物流中心有限责任公司
10.3.1 公司简介
10.3.2 南京王家湾物流中心的运作分析
10.3.3 王家湾物流中心多措并举实现企业加速发展
10.3.4 王家湾物流中心发展面临的问题
10.4 江苏顺源集团有限公司
10.4.1 公司简介
10.4.2 2007年顺源集团与重庆港务集团联手打造长江物流“航母”
10.4.3 2007年顺源集团投资2亿建再加工基地
10.4.4 2008年顺源集团跻身中国物流百强
10.5 浙江省物产集团公司
10.5.1 公司简介
10.5.2 浙江物产集团公司的经营状况
10.5.3 浙江物产集成式供应链做大现代流通
10.5.4 2009年浙江物产集团推进流通产业化由做大向做强升华
10.5.5 2010年浙江物产集团的发展目标
10.6 传化集团有限公司
10.6.1 公司简介
10.6.2 传化集团创造浙江物流业传奇
10.6.3 传化集团物流业的发展基本情况
10.6.4 传化集团发展物流业的成功经验
10.7 浙江长运物流股份有限公司
10.7.1 公司简介
10.7.2 2008年浙江长运物流试运行快运小件信息系统
10.7.3 2009年浙江长运物流的发展任务
10.7.4 浙江长运物流贯彻实施“大物流”建设战略
2012 nián zhōngguó zhǎng sānjiǎo dìqū wùliú hángyè xiànzhuàng yánjiū jí wèilái sān nián zǒushì fēnxī bàogào
第十一章 长三角物流园区规划布局的分析
11.1 长三角物流产业发展背景与变化趋势
11.1.1 长三角物流服务圈是中国和国际物流重要枢纽
11.1.2 经济持续快速发展催生巨大物流需求总量
11.1.3 外向型经济发展促使物流领域向区域型和国际型拓展
11.1.4 产业结构升级带来精益化与集散性并存的物流需求特点
11.1.5 整合中的交通运输体系为物流产业联动提供基础平台
11.2 长三角主要城市物流园区规划
11.2.1 上海
11.2.2 杭州、南京、宁波、苏州
11.2.3 无锡、泰州、镇江、扬州、南通、常州、湖州、绍兴、嘉兴、舟山
11.3 长三角物流园区区域布局特征
11.3.1 城市内部物流园区布局各有特点自成体系
11.3.2 园区规模呈现城市间梯度关系
11.3.3 园区功能已体现一定专业特色性
11.3.4 布局选址与区域发展走廊基本一致
11.3.5 物流地产商开始在长三角进行区域性网络布局
11.4 长三角物流园区区域协调问题及对策建议
11.4.1 区域协调发展尚存问题
11.4.2 网络化布局模式
11.4.3 专业化功能分工
11.4.4 适度的规模控制
第十二章 长三角物流业的发展环境及投资参考
12.1 经济社会环境
12.1.1 2007年长三角地区经济社会发展状况
12.1.2 2008年长三角地区经济整体运行状况
12.1.3 2008年长三角地区16城市发展状况简析
12.1.4 2008年长三角经济状况折射发展新趋势
12.2 政策环境
12.2.1 2009年国家将物流业列入十大产业振兴规划
12.2.2 上海促进物流业发展的有关政策
12.2.3 2008年上海助推长三角物流一体化的举措
12.2.4 江苏省不断加大对物流业的政策扶持
12.2.5 2008年浙江加快物流业发展的扶持政策
12.3 投资环境
12.3.1 民营与外资物流竞相投资长三角
今後3年間で中国の物流業界の現状と傾向分析レポート2012年の長江デルタ地域
12.3.2 风险投资进军上海浦东物流业可获补贴
12.3.3 江苏物流市场需求旺盛物流业已成投资热点
12.3.4 浙江物流业对外合作的重点领域
12.4 投资风险的防范
12.4.1 物流业风险防范的举措
12.4.2 物流项目风险防范的建议
12.4.3 现代物流业对法律风险的防范
12.4.4 企业使物流外包有效的对策
第十三章 (中智⋅林)长三角物流业的前景趋势分析
13.1 中国物流业的发展前景及趋势
13.1.1 中国物流业的未来发展展望
13.1.2 中国物流行业的发展趋势
13.1.3 中国物流市场将进一步加强整合
13.2 长三角物流业的发展前景及趋势
13.2.1 长三角未来将打造“三网叠加”物流体系
13.2.2 长三角物流业发展迎来新机遇
13.2.3 长三角物流金融将成为经济新的增长点
13.2.4 未来仓储物流设施将由长三角流向珠三角
略……
京公网安备 11010802027459号