2011-2015年经济型轿车行业前十大企业竞争力分析及行业投资前景分析报告
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内容介绍：
| 2010年前10个月，国内经济型轿车销量达到170.86万辆，实现同比增长30.39%，低于行业34.76%的整体增幅。经济型车所匹配的动力虽然也有少量为匹配1.6L排量发动机车型，但主力排量在1.3L到1.5L区间。而这样一种动力配置让整体经济型轿车市场都能享受到今年继续实施的购置优惠政策和8月份开始的节能汽车3000元的补贴政策。按照常理来讲，有这一系列的优惠政策作支撑，经济型轿车市场的表现应该不错。但从前10个月的市场表现来看，其逐月增速基本均低于整体市场增速，经济型轿车市场的发展并不令人满意。这一方面说明，国家有关引导小排量消费的政策还有改进空间，另一方面，也说明国人汽车消费观念与成熟汽车市场略有不同。纵观全年，如果说2010年我国整个汽车行业将实现1800万辆的销量，而经济型轿车市场能继续保持当前的市场份额，则估计经济型轿车全年的销量将仅为210万辆，还不到中级车450万辆全年估计值的50%。 |
| 2011年轿车需求仍将保持稳定增长。2009年起，国内二三线城市进入轿车消费能力的爆发期，增速显著超越一线城市，使得居民购车占比上升到一个新的中轴上，2011年仍将维持这一状态。轿车需求的风险在于购置税等优惠政策取消、征收车船税带来的负面影响，这些因素对需求的影响尽管负面，但不是决定性的。目前主流轿车企业对2011年需求的看法为谨慎乐观，预期轿车行业整体对2011年的排产量同比增速约为15%-20%。在这一排产下，产量和终端销量之间预计不会出现较大的错位。但需要注意的风险在于厂商规划的新产能的投产。2011-2012年，将迎来新增产能投放的高峰期：预计合计新增产能达到300-400万辆，相当于在2010年末产能的基础上增长25-35%。这部分产能的规划，大部分在2009年中期之后厂商才开始进行，按照1年半至两年的投产期，2011至2012年将是厂商产能释放的高峰期。从新增产能的投资分布看，自主品牌厂商的投资显得更加激进。在当前形势下，我国经济型轿车行业的投资潜力如何存在哪些投资机会前十大优秀企业又有哪些经验值得借鉴呢 |
| 本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、中国汽车工业协会、乘用车信息联席会、《中国汽车报》、国内外相关报刊杂志的基础信息、经济型轿车行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据，对我国经济型轿车市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了经济型轿车前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对经济型轿车市场风险进行了预测，为经济型轿车生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在经济型轿车行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国经济型轿车行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。 |
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第一部分 行业运行现状 |
第一章 中国经济型轿车行业发展概述 |
第一节 经济型轿车行业发展情况 |
| 一、经济型轿车定义 |
| 二、经济型轿车行业发展历程 |
第二节 经济型轿车产业链分析 |
| 一、产业链模型介绍 |
| 二、经济型轿车产业链模型分析 |
第三节 2008-2010年中国经济型轿车行业经济指标分析 |
| 一、赢利性 |
| 二、成长速度 |
| 三、附加值的提升空间 |
| 四、进入壁垒／退出机制 |
| 五、风险性 |
| 六、行业周期 |
| 七、竞争激烈程度指标 |
| 八、当前行业发展所属周期阶段的判断 |
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第二章 全球经济型轿车市场发展分析 |
第一节 全球经济型轿车市场发展情况分析 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2011-01/R_2011_2015nianjingjixingjiaochexingye524.html |
| 一、2009年全球经济型轿车市场发展分析 |
| 二、2009年全球经济型轿车市场统计分析 |
| 三、2010年全球经济型轿车市场发展分析 |
| 四、2010年全球经济型轿车销售排名分析 |
| 五、2010年全球经济型轿车消费者调查分析 |
第二节 2010年世界主要国家经济型轿车市场分析 |
| 一、2010年美国经济型轿车市场现状分析 |
| 二、2010年欧洲经济型轿车市场现状分析 |
| 三、2010年日本经济型轿车市场现状分析 |
| 四、2010年韩国经济型轿车市场现状分析 |
| 五、2010年中东与非洲经济型轿车市场分析 |
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第三章 中国经济型轿车市场运行分析 |
第一节 经济型轿车行业市场发展基本情况 |
| 一、市场现状分析 |
| 二、市场规模分析 |
| 三、市场特点分析 |
| 四、市场技术发展状况 |
第二节 经济型轿车行业技术研发情况 |
| 一、行业研发情况分析 |
| 二、竞争对手研发占投入比 |
| 三、研发投入与研发成果关系 |
第三节 行业市场工业总产值分析 |
| 一、年市场工业总产值分析 |
| 二、2009-2010年不同规模企业工业总产值分析 |
| 三、2009-2010年不同所有制企业工业总产值比较 |
| 四、2009-2010年行业市场工业总产值地区分布 |
第四节 行业市场产品价格分析 |
| 一、2008年市场产品价格走势 |
| 二、2009年市场产品价格走势 |
| 三、2010年市场产品价格走势 |
| 四、2011-2015年产品价格趋势 |
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第四章 中国经济型轿车行业的国际比较分析 |
第一节 中国经济型轿车市场发展情况分析 |
| 一、2009年中国经济型轿车市场发展分析 |
| 二、2009年中国经济型轿车市场统计分析 |
| 三、2010年中国经济型轿车市场发展分析 |
| 四、2010年中国经济型轿车细分市场分析 |
第二节 中国经济型轿车行业的国际比较分析 |
| 一、中国经济型轿车行业竞争力指标分析 |
| 二、国际经济型轿车行业竞争力指标分析 |
| 三、中国经济型轿车行业经济指标国际比较分析 |
第三节 全球经济型轿车行业市场需求分析 |
| 一、市场规模现状 |
| 二、需求结构分析 |
| 2011-2015, the top ten companies in the economy car industry competitive analysis and industry investment prospects Analysis Report |
| 三、重点需求客户 |
| 四、市场前景展望 |
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第五章 中国经济型轿车行业经济运行指标分析 |
第一节 2010年中国经济型轿车行业总体规模分析 |
| 一、企业数量结构分析 |
| 二、行业生产规模分析 |
第二节 2010年中国经济型轿车行业产销分析 |
| 一、行业产成品情况总体分析 |
| 二、行业产品销售收入总体分析 |
第三节 2010年中国经济型轿车行业财务指标总体分析 |
| 一、行业盈利能力分析 |
| 二、行业偿债能力分析 |
| 三、行业营运能力分析 |
| 四、行业发展能力分析 |
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第二部分 市场供需分析 |
第六章 中国经济型轿车行业生产现状分析 |
第一节 经济型轿车行业生产分析 |
| 一、产品及原材料进口、自有比例 |
| 二、国内产品及原材料生产基地分布 |
| 三、产品及原材料产业集群发展分析 |
| 四、2008-2010年产品及原材料产能情况分析 |
第二节 经济型轿车行业产能分析 |
| 一、2009-2010年经济型轿车产能分析 |
| 二、2009-2010年重点企业产能及占有份额 |
| 二、2011-2015年经济型轿车产能预测 |
第三节 经济型轿车行业产量分析 |
| 一、2009-2010年经济型轿车产量分析 |
| 二、2010年产能配置与产能利用率调查 |
| 三、2011-2015年经济型轿车产量预测 |
第四节 经济型轿车行业市场供给分析 |
| 一、2010年经济型轿车生产规模现状 |
| 二、2010年经济型轿车产能规模分布 |
| 三、2010年经济型轿车市场价格走势 |
| 四、2010年经济型轿车重点厂商分布 |
| 五、2010年经济型轿车产供状况分析 |
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第七章 经济型轿车行业采购状况分析 |
第一节 经济型轿车成本分析 |
| 一、2009-2010年原材料成本走势分析 |
| 二、2009-2010年劳动力供需及价格分析 |
| 三、2009-2010年其他方面成本走势分析 |
第二节 上游原材料价格与供给分析 |
| 一、主要原材料情况 |
| 二、2008-2010年主要原材料价格与供给分析 |
| 三、2011-2015年主要原材料市场变化趋势预测 |
| 2011-2015年經濟型轎車行業前十大企業競爭力分析及行業投資前景分析報告 |
第三节 经济型轿车产业链的分析 |
| 一、行业集中度 |
| 二、主要环节的增值空间 |
| 三、行业进入壁垒和驱动因素 |
| 四、上下游行业影响及趋势分析 |
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第八章 中国经济型轿车市场供需分析 |
第一节 2010年经济型轿车市场需求分析 |
| 一、经济型轿车行业需求市场 |
| 二、经济型轿车行业客户结构 |
| 三、经济型轿车行业需求的地区差异 |
第二节 2010年经济型轿车市场供给分析 |
| 一、2010年经济型轿车市场供给分析 |
| 二、2011-2015年经济型轿车市场供给预测 |
第三节 2011-2015年供求平衡分析及未来发展趋势 |
| 一、2011-2015年经济型轿车行业的需求预测 |
| 二、2009-2010年经济型轿车供求平衡分析 |
| 三、2011-2015年经济型轿车供求平衡预测 |
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第九章 区域市场情况深度研究 |
第一节 长三角区域市场情况分析 |
第二节 珠三角区域市场情况分析 |
第三节 环渤海区域市场情况分析 |
第四节 主要省市集中度及竞争力模式分析 |
第五节 经济型轿车行业主要市场大区发展状况及竞争力研究 |
| 一、华北大区市场分析 |
| 二、华中大区市场分析 |
| 三、华南大区市场分析 |
| 四、华东大区市场分析 |
| 五、东北大区市场分析 |
| 六、西南大区市场分析 |
| 七、西北大区市场分析 |
第六节 经济型轿车重点地区销售分析 |
| 一、经济型轿车各地区对比销售分析 |
| 二、经济型轿车重点地区一销售分析 |
| 三、经济型轿车重点地区二销售分析 |
| 四、经济型轿车重点地区三销售分析 |
| 五、经济型轿车重点地区四销售分析 |
| 六、经济型轿车重点地区五销售分析 |
| 七、经济型轿车重点地区六销售分析 |
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第三部分 行业竞争分析 |
第十章 经济型轿车市场竞争格局分析 |
第一节 行业竞争结构分析 |
| 一、现有企业间竞争 |
| 二、潜在进入者分析 |
| 三、替代品威胁分析 |
| 2011-2015 nián jīngjì xíng jiàochē hángyè qián shí dà qǐyè jìngzhēng lì fēnxī jí hángyè tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào |
| 四、供应商议价能力 |
| 五、客户议价能力 |
第二节 行业集中度分析 |
| 一、市场集中度分析 |
| 二、企业集中度分析 |
| 三、区域集中度分析 |
第三节 行业国际竞争力比较 |
| 一、生产要素 |
| 二、需求条件 |
| 三、支援与相关产业 |
| 四、企业战略、结构与竞争状态 |
| 五、政府的作用 |
第四节 经济型轿车竞争力优势分析 |
| 一、整体产品竞争力评价 |
| 二、产品竞争力评价结果分析 |
| 三、竞争优势评价及构建建议 |
第五节 经济型轿车行业竞争格局分析 |
| 一、2010年经济型轿车行业竞争分析 |
| 二、2010年国内外经济型轿车竞争分析 |
| 三、2010年中国经济型轿车市场竞争分析 |
| 四、2010年中国经济型轿车市场集中度分析 |
| 五、2010年中国经济型轿车竞争对手市场份额 |
| 六、2010年中国经济型轿车主要品牌企业梯队分布 |
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第十一章 经济型轿车行业产业结构分析 |
第一节 产业结构分析 |
| 一、市场细分充分程度的分析 |
| 二、各细分市场领先企业排名 |
| 三、各细分市场占总市场的结构比例 |
| 四、领先企业的结构分析（所有制结构） |
第二节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析 |
| 一、产业价值链条的构成 |
| 二、产业链条的竞争优势与劣势分析 |
第三节 产业结构发展预测 |
| 一、产业结构调整的方向政府产业指导政策分析 |
| 二、产业结构调整中消费者需求的引导因素 |
| 三、中国经济型轿车行业参与国际竞争的战略市场定位 |
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第十二章 前十大领先企业发展分析 |
第一节 天津一汽夏利汽车股份有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2009-2010年产能及占比 |
| 五、2009-2010年主要经营数据指标 |
| 六、2011-2015年公司发展战略分析 |
| 2011-2015 、経済自動車産業競争力の分析や業界の投資の見通し分析レポートでトップ10社 |
第二节 浙江吉利控股集团有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2009-2010年产能及占比 |
| 五、2009-2010年主要经营数据指标 |
| 六、2011-2015年公司发展战略分析 |
第三节 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2009-2010年产能及占比 |
| 五、2009-2010年主要经营数据指标 |
| 六、2011-2015年公司发展战略分析 |
第四节 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2009-2010年产能及占比 |
| 五、2009-2010年主要经营数据指标 |
| 六、2011-2015年公司发展战略分析 |
第五节 东风悦达起亚汽车有限公司 |
| 一、企业概况 |
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