《2010年机场行业风险研究分析报告》旨在为有意投资机场行业的投资者服务，报告对机场行业2009年至2010年2月的运行情况进行了详尽的描述和分析，并对行业运行情况进行了预测。本报告完成于2010年6月，共5万多字，70多页，51个图表，分七章。报告的主要观点有：
按照国家统计局分类标准定义，民用机场属于航空运输业类别。该类别包含了航空服务产业链的核心类别，包括航空客货运输、通用航空服务、机场以及其它运输辅助活动等。其中，机场处于航空服务产业链的基础性地位，而民用机场又占据了机场子分类的绝大比重。
2009年全行业完成固定资产投资总额约600亿元。民用机场航站楼总建筑面积增加66万平方米。新增腾冲驼峰、玉树巴塘、伊春林都、大庆萨尔图、鸡西兴凯湖和佛山沙堤（军民合用）等6个运输机场，全国颁证运输机场从2008年底的160个增加到166个。机场设计、施工项目分获鲁班奖等国家级奖项10余项。
2009年，在所有通航机场中，年旅客吞吐量在100万人次以上的有51个，比上年增加4个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.77%；年旅客吞吐量在1000万人次以上的为14个，比上年增加4个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的64.71%；北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的32.80%。
2009年，随着国内经济的率先复苏以及国际经济的逐渐好转，受内需拉动的影响，我国机场行业旅客吞吐量和货邮吞吐量均获得了一定的增长，但相比国内航线而然，港澳台及国际航线增幅较小。同时2009年频发的自然灾害都为机场行业的的发展带来一定的阻力，截止2010年4月底，冰岛的火山碰发以及玉树地震等都对民航业发展带来一定的影响。
图 表
第一章 民用机场行业基本情况
阅读全文：https://www.20087.com/2010-12/R_2010nianjichangxingyefengxianyanjiuf.html
第一节 民用机场行业的定义及分类
第二节 民用机场行业在国民经济中的地位
一、从投资规模看，09年增速放缓，占全社会固定资产投资比重下降
二、与其他运输业相比，09年航空运输业固定资产投资增速不断降低
第二章 民用机场行业发展环境分析
第一节 宏观经济环境分析
一、工业增加值增速将下行
二、前两月固定资产投资超预期 但增速继续下滑
三、社会消费品零售总额略有提升
四、出口回暖趋势不变，进口实际增速可观
五、CPI超预期，物价步入上行区间
六、二月信贷状况
七、政策退出有望提速
第二节 宏观经济政策
2010 airport industry risk analysis report
一、政策汇总
二、政策预期
第三节 民用机场行业政策环境分析
一、《全国民用机场布局规划》出台
二、“两会”机票服务将全部实行电子化
三、民航局与招商银行建立长期金融战略合作关系
四、国务院常务会原则通过《民用机场管理条例（草案）》
五、中美签署航空合作项目赠款协议及环保合作备忘录
六、《残疾人航空运输办法（试行）》颁布施行
七、《民用机场管理条例》正式施行
八、国家发展改革委、民航局公布民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制
第四节 后金融危机对民用机场的影响
一、后金融危机时期行业取得新成就
二、后金融危机时期经济效益大幅度提高
2010年機場行業風險研究分析報告
三、后金融危机时期基础设施建设取得新成绩
四、后金融危机国内航空运输业现“国进民退”潮
五、后金融危机时期国际航线运力继续向国内航线转移的空间有限
第三章 2009年民用机场发展情况分析
第一节 2009年民用机场行业规模分析
一、通航城市和机场数量变化分析
二、固定资产投资规模变化分析
第二节 2009年民用机场行业供给分析及预测
一、民用机场行业供给分析
二、2010年~2012年供给预测
第三节 2009年民用机场行业需求分析及预测
一、民用机场行业需求分析
二、2010年~2012年需求预测
第四节 2009年民用机场行业供需平衡及价格分析
2010 nián jīchǎng hángyè fēngxiǎn yánjiū fēnxī bàogào
第四章 民用机场行业竞争状况分析
第一节 2009年民用机场行业进入与推出壁垒分析
一、进入壁垒分析
二、退出壁垒分析
第二节 2009年民用机场行业竞争结构分析
一、“波特五力”模型分析
第三节 民用机场行业集中度分析
一、旅客吞吐量集中度分析
二、或有吞吐量集中度分析
2010空港業界のリスク分析レポート
三、影响行业集中度的因素分析
第五章 重点企业发展分析
第一节 上海机场
一、公司简介
二、经营状况分析
三、SWOT分析
第二节 白云机场
一、公司简介
二、经营状况分析
三、SWOT分析
第三节 深圳机场
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