第一篇 现状综述
第一章 高速公路产业基础概述
1.1 高速公路阐述
1.1.1 高速公路建议涵盖
1.1.2 高速公路的功能和经济效益
1.1.3 高速公路的规划原则及设计要求
1.2 高速公路与中国经济发展的关系
1.2.1 高速公路发展对国民经济的作用
1.2.2 高速公路给中国经济带来的变化
1.2.3 高速公路建设促进我国城乡协调发展
第二章 2010年世界高速公路建设情况透析
2.1 2010年世界高速公路发展概况
2.1.1 世界高速公路的发展历程
2.1.2 世界各国高速公路现状综述
2.1.3 全球高速公路投融资体制
2.2 美国
2.2.1 美国高速公路发展概况
2.2.2 美国高速公路的发展特点
2.2.3 美国高速公路的管理情况
2.2.4 美国高速公路的收费情况
2.3 德国
2.3.1 德国高速公路概述
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2.3.2 德国积极规划高速公路建设
2.3.3 德国高速公路发展现状及规划
2.3.4 德国高速公路对卡车实行收费
2.3.5 德国高速公路信息化管理分析
2.4 法国
2.4.1 法国高速公路建设的特点
2.4.2 法国高速公路收费变动情况分析
2.4.3 法国高速公路私有化及其原因分析
2.4.4 法国高速公路的经营与管理
2.5 日本
2.5.1 日本收费高速公路的建设及管理体制分析
2.5.2 日本高速公路的收费情况
2.5.3 日本高速公路收费可以打折
2.5.4 2010年日本高速公路通行费情况
2.5.5 日本高速公路科技含量高
2.6 其他国家
2.6.1 意大利高速公路建设发展概况
2.6.2 意大利高速公路建设的投资及管理情况
2.6.3 韩国及俄罗斯高速公路收费情况
2.6.4 英国高速公路建设及收费简况
第三章 2010年中国高速公路运行新形势透析
3.1 2010年中国高速公路运行总况
3.1.1 中国高速公路的高速发展
3.1.2 中国高速公路通车总里程分析
3.1.3 中国高速公路建设快速发展的原因
3.1.4 中国成亚洲高速公路网主要组成部分
3.1.5 京津塘高速公路建设的发展启示
3.2 2010年中国西部高速公路建设与规划
3.2.1 西部高速公路发展的重要性
3.2.2 西部高速公路建设项目进展
3.2.3 2009年西部多条高速公路建成通车
3.2.4 中国西部高速公路建设遭遇两难局面
3.2.5 2011年中国西部将建成高速公路大环线
3.3 2010年中国西部高速公路资本管理及可持续发展研究
3.3.1 高速公路资本管理与可持续发展的关系
3.3.2 西部高速公路资本管理情况及存在的问题
3.3.3 西部高速公路建设资本筹集管理及可持续发展的思路分析
3.3.4 西部高速公路建设资本筹集管理和可持续发展的政策影响及措施
3.4 2010年中国高速公路建设中存在的问题探讨
3.4.1 我国高速公路建设快速增长面临的风险
3.4.2 交通基础设施工程质量的问题
3.4.3 国内山区高速公路设计观念的思路研究
3.5 国外高速公路发展经验借鉴
3.5.1 发达国家高速公路建设的启示
3.5.2 发达国家高速公路管理的启示
2011-2015 -depth assessment of the highway industry and investment strategy consulting .
第二篇 环境分析
第四章 2010年中国扩大内需催生高速公路大规模建设新形势分析
4.1 2010年中国经济运行情况与政策选择
4.1.1 金融危机冲击中国实体经济
4.1.2 国家出台十项措施扩大内需
4.1.3 2010年中国主要经济指标统计
4.1.4 中国经济仍面临诸多不确定因素
4.1.5 当前我国宏观经济政策导向不能改变
4.2 金融危机下高速公路行业的发展
4.2.1 宏观经济放缓对高速公路行业的影响
4.2.2 交通运输部对国家十项措施的落实
4.2.3 中国高速公路网建设规划有望大提速
第五章 2010年中国高速公路网规划及战略意义
5.1 高速公路网规划和建设的重要性
5.1.1 高速公路在现代文明中占有重要地位
5.1.2 高速公路网产生的规模效应
5.1.3 高速公路网成为建设小康社会的必需
5.2 2010年中国高速公路网规划情况要点解析
5.2.1 国家高速公路网规划的意义
5.2.2 国家高速公路网的功能和布局目标
5.2.3 国家高速公路网的布局方法和过程
5.2.4 国家高速公路网规划的方案
5.2.5 国家高速公路网规划的特点及效果
5.3 国家高速公路网规划的实施及前景
5.3.1 国家高速公路网规划的建设进展情况
5.3.2 国家高速公路网规划与实施的要点
5.3.3 国家高速公路网建设相关问题分析
5.3.4 国家高速公路网发展前景广阔
第三篇 区域建项目新进展
第六章 2010年中国华北地区高速公路建设动态分析
6.1 北京市
6.1.1 北京三条高速公路同时开通
6.1.2 北京高速公路不停车收费系统试运行情况
6.1.3 北京高速公路电子不停车收费系统正式运行
6.1.4 2010年北京高速公路网构架基本建成
6.1.5 2010年北京市高速公路网建设计划
6.2 天津市
6.2.1 天津高速公路网规划情况
6.2.2 天津已新建高速公路开通与运营情况
6.2.3 天津市联网高速公路收费管理分析
6.2.4 2011年天津高速公路网16条高速将全部建成
6.2.5 天津市高速公路交通管理存在的问题及策略分析
6.3 河北省
6.3.1 河北高速公路建设迅猛发展
6.3.2 河北将投资2000亿元加快高速公路建设
2011-2015年中國高速公路產業深度評估與投資戰略諮詢報告
6.3.3 河北高速公路收费管理分析
6.3.4 2010年河北高速公路投资建设情况
6.3.5 河北沿海高速公路全线贯通
6.3.6 河北加快山区高速公路建设步伐
6.3.7 河北高速公路发展的影响和需求分析
6.4 山西省
6.4.1 “十五”期间山西省高速公路建设及运营简况
6.4.2 山西高速公路建设新进展
6.4.3 山西省高速公路收费管理分析
6.4.4 山西高速公路运营状况
6.4.5 2010年山西完成高速公路投资建设情况
6.4.6 山西省高速公路建设面临的困难
6.4.7 山西高速公路网规划调整情况
6.5 内蒙古自治区
6.5.1 内蒙古高速公路建设概况
6.5.2 内蒙古加速建设高速公路网
6.5.3 内蒙古高速公路收费存在的问题
第七章 2010年东北地区高速公路建设与运营管理分析
7.1 辽宁省
7.1.1 辽宁高速公路发展建设概况
7.1.2 辽宁省高速公路通行费标准上调
7.1.3 辽宁省高速公路建设规划
7.2 黑龙江
7.2.1 黑龙江着力建设“绿色”高速公路
7.2.2 黑龙江省高速公路通车里程已突破1000公里
7.2.3 黑龙江省调整高速公路建设规划
7.3 吉林省
7.3.1 浅析吉林高速公路收费新模式探索实践情况
7.3.2 吉林试运行高速公路电子收费系统
7.3.3 2010年吉林省高速公路建设情况
7.3.4 吉林省高速公路里程突破1000公里
7.3.5 吉林省高速公路建设规划
第八章 2010年中国华东地区高速公路建设情况分析
8.1 山东省
8.1.1 山东高速公路通车里程突破4000公里
8.1.2 山东生态环保高速公路建设与运营分析
8.1.3 山东高速公路收费系统建设情况
8.1.4 山东高速公路收费启动“无人值守系统”
8.1.5 山东省民间资本可参与投资高速公路建设
8.1.6 山东高速公路等交通基础设施建设投资规划
8.2 上海市
8.2.1 上海高速公路建设发展概况
8.2.2 上海连接江苏浙江高速公路已经初具规模
8.2.3 上海获得银团融资保障高速公路建设
8.2.4 上海高速公路弹性收费成效明显
2011-2015 nián zhōngguó gāosù gōnglù chǎnyè shēndù pínggū yǔ tóuzī zhànlüè zīxún bàogào
8.2.5 上海高速公路不停车收费系统推广面临的问题
8.2.6 上海高速公路联网收费管理状况与对策
8.2.7 上海高速公路建设的民营资本政策转向分析
8.3 浙江省
8.3.1 浙江高速公路建设概况
8.3.2 浙江高速公路里程突破3000公里大关
8.3.3 浙江高速公路联网收费应用情况
8.3.4 浙江探索高速公路运行状况监视新模式
8.3.5 未来4年浙江追加投资加快高速公路建设
8.4 江苏省
8.4.1 江苏省高速公路建设全国领先
8.4.2 高速公路成江苏经济及社会发展的有力武器
8.4.3 苏州高速公路密度达中等发达国家水平
8.4.4 江苏高速公路正式实施不停车收费
8.4.5 江苏省调整高速公路计重收费标准
8.5 安徽省
8.5.1 安徽高速公路建设进展
8.5.2 安徽新型高速公路的建设理念
8.5.3 安徽扩大交通建设投资拉动内需
8.5.4 2010年安徽高速公路建设融资情况
8.5.5 2010年安徽高速公路通车总里程
8.6 江西省
8.6.1 江西高速公路建设快速发展
8.6.2 江西高速公路总里程突破2400公里
8.6.3 江西高速公路自动收费客服体系正式运行
8.6.4 江西高速公路网建设规划调整
8.6.5 江西省几个极具亮点的高速公路项目
8.6.6 江西高速公路建设走向科学绿色和谐发展轨道
第九章 2010年中国华南地区高速公路建设与运营动态分析
9.1 广东省
9.1.1 “十五”期间广东省高速公路发展概况
9.1.2 2010年广东高速公路投资建设情况
9.1.3 2010年广东高速公路项目进行招标
9.1.4 广东高速公路建设科技创新成果及应用情况
9.1.5 广东高速公路营运管理新模式探索分析
9.1.6 广东高速公路ETC收费建设规划
9.1.7 2012年广东高速公路建设规划
9.2 福建省
9.2.1 福建高速公路发展回顾
9.2.2 福建省高速公路建设情况
9.2.3 福建高速公路建设投资情况
2011-2015 -深高速道路業界の評価と投資戦略コンサルティング。
9.2.4 2010年福建省高速公路投资大增
9.2.5 福建积极拓宽高速公路建设融资渠道
9.2.6 《海峡西岸经济区高速公路网规划》调整情况
9.2.7 2015年福建将基本建成海西高速公路网
9.3 广西自治区
9.3.1 广西高速公路建设发展迅速
9.3.2 广西高速公路总里程突破2000公里
9.3.3 近三年广西高速公路建设增速分析
9.3.4 2010年广西高速公路建设获500余亿银行贷款
9.3.5 广西大力兴建沿海高速公路
9.3.6 广西加快高速公路建设主要措施
第十章 2010年中国华中地区高速公路建设与运营状况透析
10.1 河南省
10.1.1 河南省高速公路建设稳居全国第一
10.1.2 河南高速公路运行管理情况
10.1.3 河南启动新一轮高速公路建设热潮
10.1.4 河南高速公路建设获中国银行200余亿元贷款
10.1.5 河南省高速公路网规划调整方案
10.2 湖南省
10.2.1 高速公路发展与湖南经济
10.2.2 湖南高速公路通车里程突破2000公里
10.2.3 湖南：张花高速公路各项建设工作稳步推进
10.2.4 湖南高速公路建设发展战略
10.3 湖北省
10.3.1 湖北高速公路骨架网已基本贯通
10.3.2 湖北高速公路总里程上升至全国第八
京公网安备 11010802027459号