汽车铝轮毂是一种重要的汽车配件，因其具有良好的散热性能和减轻车身重量的优势而受到市场的重视。随着汽车工业和技术的发展，汽车铝轮毂的设计和性能不断优化，不仅提高了其承载能力和抗疲劳性，还增强了其在不同应用场景中的适用性。近年来，随着对环保和节能减排要求的提高，汽车铝轮毂的生产和应用更加注重环保和可持续性，减少了对环境的影响。通过采用更先进的制造工艺和材料优化，汽车铝轮毂的性能和品质不断提高，满足了市场对高品质轮毂的需求。此外，随着新技术的应用，汽车铝轮毂在设计上更加注重智能化和多功能性，提高了其在实际应用中的综合性能。
未来，汽车铝轮毂的发展将更加注重高效化和多功能化。市场调研网指出，通过集成先进的材料技术和智能控制系统，汽车铝轮毂将能够提供更加优异的性能和更多的功能性，满足高端应用的需求。同时，随着新材料技术的应用，汽车铝轮毂将采用更多高性能材料，进一步提升其耐用性和环保性能。然而，如何在保证产品质量的同时降低成本，以及如何应对不同应用场景的特殊需求，将是汽车铝轮毂制造商需要解决的问题。
我国在20世纪80年代末开始了铝轮毂工厂的建设，90年代中期进入发展期，并且持续保持着强劲的增长势头。
2000年以后，随着中国汽车工业的迅速发展和中国加入WTO的影响，又出现了以民营资本、台资、日资等第二轮的新建和扩建铝合金车轮项目的投资高潮。到2004年，国内总产能达到了约5000万只，在这个时期行业经营情况发生了明显的变化，有一部分企业开始专做零售市场，一部分企业专做配套市场，一部分企业专做出口市场，一部分企业开始做代工，一部分企业进行了整体出售，一部分企业进行了股东、股权重组。
2004年立中车轮经过资产重组，于2005年10月在新加坡交易所挂牌上市，成为中国车轮行业的第一家上市公司。2006年万丰奥威在深圳交易所挂牌上市，成为车轮行业的第二家上市公司。到2008年底，据中国汽车工业协会车轮委员会统计，全国有120多家铝合金车轮工厂，铝合金车轮年总产能达到了约1亿零800万只，年总产量大约8000万只左右，其中，国内销售了约3500万只，出口销售了约4000万只。
铝合金车轮产品具有原材料密集型，劳动力密集型，资本密集型，技术密集型的特点，2004年以后受世界能源、金属材料价格不断上涨的影响，欧美铝合金车轮企业开始关停减产，日、韩、中国台湾铝合金车轮企业开始往中国和其他发展中国家转移。中国成为了世界铝合金车轮第一生产大国，产销量占到了全球总需求量的1/3左右。
但是我国铝轮毂行业仍存在集中度还不高，并且人均生产效率和国外同行业比还很低等问题。同时2008-2009年金融危机的爆发以及国际贸易摩擦对我国铝轮毂行业造成了较大冲击，未来，铝合金轮毂行业发展将面临极大挑战。
据市场调研网（中智林）《2010-2012年我国汽车铝轮毂行业调查研究报告》，2010年汽车铝轮毂行业市场规模达 亿元，预计2012年市场规模将达 亿元，期间年均复合增长率（CAGR）达 %。报告是公司在中国汽车工业协会车轮委员会数据资料、公司对铝轮毂行业专家、企业深入调查的基础上撰写而成的，报告全面总结汽车铝轮毂行业概况；深入研究了我国汽车铝轮毂行业需求特点，分析了配套市场及售后市场的经营情况以及中国主要汽车铝轮毂生产企业经营状况；并对中国汽车铝轮毂制造上游行业作了详细分析。是汽车铝轮毂产业相关企业单位和个人等准确了解目前行业市场动态，把握行业发展趋势，制作市场策略的不可多得的决策参考。
第一章 我国汽车铝轮毂发展概况
第一节 我国汽车铝轮毂行业发展历程
一、起步阶段
二、发展阶段
三、调整阶段
四、高速发展阶段
第二节 汽车铝轮毂的主要制造工序
第三节 汽车铝轮毂生产工艺介绍
一、重力铸造
二、低压铸造
三、锻造
（一）常规锻造法
（二）铸造锻造法
（三）半固态模锻法
阅读全文：https://www.20087.com/2010-06/R_2010_2012nianwoguoqichelvlunzuoxingy.html
四、液态模锻
五、高压铸造
六、差压铸造
第四节 铝轮毂与钢轮毂对比分析
一、散热性
二、重量
三、可塑性
四、成本控制
第二章 铝轮毂行业政策及标准
第一节 汽车车轮行业“十一五”发展规划
一、汽车产业“十一五”发展规划中提出全面提升零部件产业竞争力
二、整合相关零部件资源，形成集团化发展规模
第二节 铝车轮行业“十二五”规划
第三节 历年铝轮毂出口退税政策介绍
一、历次铝轮毂出口退税政策调整分析
二、欧盟针对中国出口的铝合金轮毂的反倾销调查
三、中国乘用车轮胎美国遇阻案
四、我国的汽车产业政策鼓励零部件企业朝规模化、专业化发展
（一）汽车产业“十一五”发展规划
（二）汽车产业调整与振兴规划
第四节 铝轮毂行业主要质量认证标准介绍
一、ISO
二、ISO／TS 16949：
三、QS－
四、VDA
第三章 全球汽车行业
第一节 全球汽车市场概括
第二节 美国市场
一、汽车保有量
二、2006-2009年汽车产量
三、出口美国铝轮毂数量变化
四、本土铝轮毂企业介绍
（一）SUPERIOR
（二）Hayes Lemmerz
第三节 欧盟市场
一、2007年欧盟主要国家汽车保有量
二、2006-2009年汽车产量
三、出口欧盟铝轮毂数量变化
四、本土铝轮毂企业介绍
（一）BORBET
（二）RONAL
（三）UNIWHEEL
第四节 日本市场
一、汽车保有量
二、2006-2009年汽车产量
2010-2012 , China 's automotive aluminum wheel industry research report
三、出口日本铝轮毂数量变化
四、本土铝轮毂企业介绍
（一）中央精机（CMW）
（二）远轻铝业（ENKEI）
（三）TOPY
第五节 印度市场
一、汽车保有量
二、2006-2009年汽车产量
三、出口印度铝轮毂数量变化
四、印度协和多雷汽车公司
第六节 俄罗斯市场
一、汽车保有量
二、2006-2009年汽车产量
三、出口俄罗斯铝轮毂数量变化
第七节 中东市场
一、汽车保有量
二、2006-2009年汽车产量
三、出口中东主要国家铝轮毂数量变化
第八节 2010-2012年全球汽车产量及铝轮毂消费量预测
一、全球汽车市场回暖
（一）产量
（二）销量
二、世界铝轮毂消费量预测
第四章 2006-2009年我国汽车行业发展综述
第一节 乘用车市场
一、基本型乘用车（轿车）市场
二、2006-2009年轿车产量
（一）2006-2009年轿车铝轮毂装配率变化
（二）2008年主要轿车企业产量及铝轮毂配套关系
三、多功能乘用车（MPV）
（一）2006-2009年MPV产量
（二）2006-2009年MPV铝轮毂装配率变化
（三）2008年主要MPV企业产量及铝轮毂配套关系
四、运动型多用途乘用车（SUV）
（一）2006-2009年SUV产量
（二）2006-2009年SUV铝轮毂装配率变化
（三）2008年主要SUV企业产量及铝轮毂配套关系
五、交叉型乘用车
（一）2006-2009年交叉型乘用车产量
（二）2006-2009年交叉型乘用车铝轮毂装配率变化
（三）2008年主要交叉型乘用车企业产量及铝轮毂配套关系
第二节 商用车市场
一、2009年我国货车市场
2010-2012年我國汽車鋁輪轂行業調查研究報告
二、2009年我国客车市场
三、半挂牵引车
四、2006-2009年商用车铝轮毂市场需求分析
第五章 上游原铝及铝合金锭行业发展现状
第一节 我国原铝及铝合金生产情况
一、2006-2009年我国原铝产量
二、2006-2009年我国铝合金锭产量
第二节 2006-2009年中国铝合金锭行业区域分析
一、华北
（一）原铝制造业
（二）铝合金制造业
（三）铝合金锭制造业
二、华东
（一）原铝制造业
（二）铝合金制造业
（三）铝合金锭制造业
三、中南
（一）原铝制造业
（二）铝合金制造业
（三）铝合金锭制造业
四、西南
（一）原铝制造业
（二）铝合金制造业
（三）铝合金锭制造业
五、西北
（一）原铝制造业
（二）铝合金制造业
（三）铝合金锭制造业
六、东北
（一）原铝制造业
（二）铝合金制造业
（三）铝合金锭制造业
第三节 铝合金锭企业生产集中度
第四节 主要铝合金锭供应企业分析
一、新格集团（上海新格、漳州新格）
二、立中集团（河北立中、秦皇岛开发区美铝合金、保定隆达）
三、中铝青岛
四、浙江力士达（力士达、上海中荣）
五、重庆顺博铝业
六、佛山市南海创利有色金属制品有限公司
七、怡球金属（太仓）有限公司
八、茌平恒信铝业有限公司
第五节 2006-2009年铝合金锭价格变化情况
一、2007-2009年原铝期货价格走势
2010-2012 nián wǒguó qìchē lǚ lúngǔ hángyè diàochá yán jiù bàogào
二、2006-2009年原铝现货价格走势
三、2006-2009年铝合金锭价格走势
第六章 我国铝轮毂行业发展现状
第一节 铝轮毂行业生产分析
一、2006-2009年我国铝轮毂产能及产量变化情况
二、铝轮毂产能区域分布情况
三、铝轮毂企业生产集中度（CR10）
第二节 铝轮毂市场需求分析
一、2006-2009年我国铝轮毂市场需求量变化情况
二、需求结构变化情况
第三节 铝轮毂行业盈利能力分析
一、国内汽车铝合金车轮的成本构成
二、2006-2009年铝轮毂行业毛利率变化情况
三、2006-2009年铝轮毂行业净利率变化情况
第四节 2008-2010年主要新上铝轮毂项目介绍
一、2008年主要新上铝轮毂项目一览
二、2009年主要新上铝轮毂项目一览
三、2010-2012年主要新上铝轮毂项目预
第七章 不同铝轮毂市场竞争现状分析
第一节 竞争特点分析
一、铝轮毂前装市场竞争特点
二、铝轮毂后装市场竞争特点
三、铝轮毂出口市场竞争特点
第二节 铝轮毂产业竞争现状分析
一、铝轮毂行业竞争程度分析
二、铝轮毂技术竞争分析
三、铝轮毂价格竞争分析
第三节 行业区域格局分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、重点省市竞争力分析
第四节 行业竞争存在的问题分析
第八章 我国铝轮毂进出口分析
第一节 出口分析
一、2006-2009年我国铝轮毂出口量及金额变化情况
二、2006-2009年我国铝轮毂出口均价变化情况
三、2007-2009年我国铝轮毂出口目的地结构变化情况
四、2008年我国铝轮毂出口前十名企业排名（按出口量）
第二节 进口分析
一、2006-2009年我国铝轮毂进口量及金额变化情况
二、2006-2009年我国铝轮毂进口均价变化情况
三、2007-2009年我国铝轮毂主要进口来源分析
第三节 金融危机及国际贸易摩擦对铝轮毂出口市场的影响
一、金融危机对国际铝轮毂市场的冲击
2010-2012 、中国の自動車用アルミホイール産業調査レポート
（一）金融危机对全球汽车产业的冲击
（二）全球汽车销量大幅缩水
（三）汽车零部件企业破产和并购频繁发生
二、欧洲对华铝轮毂产品反倾销调查事件分析
（一）欧盟于2009年8月13日对中国铝轮毂进行反倾销立案调查
（二）欧洲对中国铝轮毂反倾销案两轮调查结束
（三）事件影响
第九章 铝轮毂主要生产企业分析
第一节 中信戴卡
一、企业简介
二、2006-2009年中信戴卡铝轮毂产量变化情况
三、中信戴卡铝轮毂配套量及配套关系
四、中信戴卡出口分析
五、2006-2009年中信戴卡销售收入变化情况
六、中信戴卡2009-2010年最新动态
第二节 万丰奥特
一、企业简介
二、2006-2009年万丰奥特铝轮毂产量变化情况
三、万丰奥特铝轮毂配套量及配套关系
四、万丰奥特出口分析
五、2006-2009年万丰奥特销售收入变化情况
六、万丰奥特2009-2010年最新动态
第三节 浙江今飞
一、企业简介
京公网安备 11010802027459号