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截至**，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的瓶颈问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。世界各国轨道交通的发展说明，轨道交通的发展无不和与之发展相配套的技术经济政策密切相关。我国城市轨道交通现已进入快速发展阶段，在把握机遇、快速发展的同时，更应重视政策的指导作用，因此，在正确的战略指导下，制定有关轨道交通的建设发展的技术经济政策具有重大的现实意义。
城市轨道交通建设规模大，同时建设的城市多。截至**，中国城市轨道交通正处在快速发展时期，从**年**年**月，**年间共有***个城市***多条线路投入运营，运营里程达到730km，到奥运会开幕，北京、上海两城市运营线路分别达到220km和236km。与此同时，全国共有***个城市、800km的城轨线路正在施工建设。北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、南京、重庆、长春、哈尔滨、沈阳、杭州、西安、成都、苏州等***个城市，城轨交通线网规划总长度达1700km，总投资***亿元。这***个城市线网规划已于**年**年得到国家的批准。对于发展区域城际轨道交通巨大的资金需求量，完全依靠政府投资并不现实，必须拓宽筹资渠道，实现投资主体多元化。在资本金筹措方面，可以考虑由所在省政府、沿线地方政府共同投资，并制定专项引资政策，吸纳外商投资和民间资金参与区域城际轨道交通项目建设。同时，建立与政策配套的投融资体制，可以考虑发行城市基础设施长期债券，建立区域城际轨道交通建设基金；制定合理的票价制度，建立可行的投资回报机制；拓宽融资渠道，规范投融资标准，在用地、税收、政府贴息等方面建立起系统、长效的政策法规体系。
伴随中国经济快速发展，各大城市普通出现交通拥堵现象、交通事故增加、环境污染严重、出现时间加长、城市交通滞后已影响城市快速发展。城市交通，特别是特大城市的交通得到国家和政府的重视，成为亟需解决的社会问题。在这种形势下，各大城市选择发展轨道交通作为解决城市交通治本之策，符合国家的要求，是完全正确的。截至**全国有***余个城市获准启动城市轨道交通建设规划，规划新建总里程近***公里，总投资达上万亿元。仅上海一地，未来**年内就将投入***亿元，建成运营长度超过***公里的轨道交通基本网络。我国轨道交通建设正步入前所未有的大发展期。
相应的轨道交通建设对于相关行业的拉动作用也是巨大的，到**年，中国城市轨道数量将达到***条、***公里，配属车辆逾***辆，以截至**平均每辆车***万元左右计算，车辆投资将达到***亿元。如果采购的是技术含量更高的无人驾驶城轨车辆，车价约为***万元，拉动作用更大。同时，城市地铁是大型工程项目，其开发建设是劳动密集型产业，需要大量的人力，它的兴建将强力带动就业，还能给工程施工、建材、水泥、石材等相关产业带来商机。总体来看，中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。截至**，外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。根据国民经济和社会发展，城镇化进程加快的需要，城市及城际轨道交通在未来十几年将处于网络规模扩展，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，不断提高装备水平的大发展时期，发展前景十分广阔。
第一章 2009年世界城市轨道交通行业发展状况解析
第一节 2009年世界轨道交通的发展概况
一、国际主要大城市轨道交通发展现状
二、全球城市轨道交通的发展特点
三、国外城市轨道交通建设融资概况
第二节 2009年世界主要轨道交通设备主要国家运行情况分析
一、美国
二、日本
三、英国
第三节 2010-2015年世界轨道交通行业发展趋势分析
第二章 2009年国外城市轨道交通设备提供商竞争力分析
第一节 庞巴迪运输公司
第二节 法国阿尔斯通公司
第三节 德国西门子交通技术集团
第四节 美国通用电气公司
第三章 2009年中国城市轨道交通行业发展环境分析
第一节 2009年中国经济环境分析
阅读全文：https://www.20087.com/2010-05/R_2010_2015guidaojiaotongshebeichanyej.html
一、中国GDP分析
二、工业发展形势分析
三、金融危机对中国经济影响分析
第二节 2009年中国城市交通的发展政策解析
一、中国城市交通政策的作用
二、中国城市交通政策的核心内容
三、中国城市交通政策的主要内容
四、中国城市交通政策的实施
第三节 2009年中国城市轨道交通及设备行业发展社会环境分析
第四 2009年中国城市轨道交通设备市场运行走势分析
第一节 2009年中国城市轨道交通设备总体发展概况
一、中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备
二、中国城轨交通供电系统设备国产化透析
三、轨道交通设备国产化进入快车道
四、城市轨道交通设备国产化带动钢材行业
第二节 2009年中国城市轨道车辆设备分析
一、地铁车辆
二、轻轨车辆
三、有轨电车
四、磁悬浮列车
第三节 2009年中国城市轨道交通信息通信系统
一、传输系统
二、公务电话系统
三、专用电话系统
四、广播系统
五、电视监控系统
六、电源系统
七、时钟系统
八、无线通信系统
第四节 2009年中国城市轨道交通供电系统的中压网络研究
一、供电系统的简介及中压网络的定义
二、中压网络的构成
三、分散式外部电源方案下的中压网络构成
四、一种新型接线方式研究
第五节 2009年轨道交通信号系统安全评估及认证体系
一、概述
二、相关国际标准
三、国外的安全评估体系
四、中国轨道交通信号系统安全评估
第六节 2009年中国城市轨道交通共用信息平台功能及构建
一、共用信息平台建设目标
二、各智能子系统及其信息需求分析
2010-2015 China's rail transportation equipment industry competitive situation and prospects of development strategies
三、共用信息平台的功能
四、共用信息平台的构建
第五章 2009年中国城市轨道交通行业运行形势分析
第一节 2009年中国城市轨道交通发展走势分析
一、中国城市轨道交通建设概况
二、中国城市轨道交通的定位及总体设计
三、中国城市规划轨道交通网络总里程已达到5000公里
四、轨道交通掀起建设新高潮
第二节 2009年中国城市轨道交通对城市结构的影响因素简析
一、单中心同心圆结构与多中心轴线式结构的特点
二、多中心轴线式是中国理想的城市结构
三、轨道交通在城市结构变迁中的影响因素
第三节 2009年中国城市轨道交通面临的问题
一、中国城市轨道交通发展存在的问题
二、城市轨道交通安全隐患须重视
三、城市轨道交通中面临的资金难题
四、城市轨道交通建设中亟需解决的问题
第四节 2009年中国城市轨道交通发展的对策研究
一、城市轨道交通系统发展的途径以及政策
二、国内城市轨道交通发展战略与对策
三、发展中国轨道交通应面对的基本问题
四、城市轨道交通的技术发展策略
五、中国城市轨道交通的发展战略及规划
六、中国城市轨道交通可持续的发展建议
第六章 2009年中国城市轨道交通行业市场区域企业动态分析
第一节 2009年中国区域城际轨道交通发展分析
一、区域城际轨道交通的定位及特征
二、发展区域城际轨道交通的必要性
三、发展区域城际轨道交通的可行性
四、发展区域城际轨道交通的对策建议
第二节 2009年中国城市轨道交通企业内部市场化改革的综述
一、城市轨道交通运营企业西部市场能化的可行性
二、城市轨道交通运营企业内部市场交易模型
三、城市轨道交通运营企业内部交易定价机制
四、城市轨道交通运营企业内部交易定价模型
第三节 2009年中国城际轨道交通客流预测方法的简析
一、城际轨道交通及客流的需求特点
二、城际轨道交通客流预测的基本思路
三、城际间客运需求预测
2010-2015年中國軌道交通設備產業競爭態勢與前景發展策略報告
四、城际间客流预测的方法
第七章 2009年中国城市轨道交通设备细分产业——磁悬浮列车
第一节 2009年国外磁悬浮列车发展状况分析
一、总体发展概况
二、德国磁悬浮列车发展回顾
三、日本磁悬浮列车时速破世界纪录
第二节 2009年中国磁悬浮列车发展概况
一、中国磁悬浮列车的研究状况
二、中国自主研发的中低速磁悬浮列车迈入快车道
三、国内磁悬浮列车市场广大
四、国内高速永磁悬浮列车在辽宁诞生
五、磁悬浮成为浦东轨道交通中的高新起点
第三节 2009年中国发展高速磁悬浮列车的意义
一、磁悬浮列车的优点
二、中国具备发展磁悬浮列车的需求
三、适合中国高速客运国情的选择
第四节 磁悬浮列车技术
一、磁悬浮运载技术
二、日本超导磁悬浮列车的技术开发
三、中低速磁悬浮列车关键技术综述
四、磁悬浮列车离开轨道飞驰的技术
第五节 2009年中国磁悬浮列车的问题分析
一、磁悬浮列车面临的挑战
二、磁悬浮列车带来巨大噪音污染
三、上海磁悬浮列车每天亏损巨大
第六节 2010-2015年中国磁悬浮列车的发展前景
一、中国磁悬浮列车前景向好
二、中国计划再研制实用型磁悬浮列车
三、磁悬浮列车的投资价值大
第八章 2009年中国城市轨道交通设备细分产业——地铁
第一节 2009年国际地铁的发展概况
一、国外地铁建设管理的综述
二、新加坡纽约地铁发展现状
三、汉城地铁
四、世界城市地铁票制一览
第二节 2009年中国地铁发展现状透析
一、地铁是缓解大城市交通拥堵的最好途径
二、中国地铁产业发展概况
三、中国掀起地铁热潮
四、中国地铁运营的定额管理
五、地铁安全运营的总体概况
2010-2015 nián zhōngguó guǐdào jiāotōng shèbèi chǎnyè jìngzhēng tàishì yǔ qiánjǐng fāzhǎn cèlüè bàogào
第三节 2009年中国主要城市地铁的发展态势分析
二、上海地铁
三、广州地铁
四、天津地铁
五、深圳地铁
第四节 2009年中国香港地铁运行形势分析
一、中国香港地铁的建设与经营概况
二、中国香港地铁赚钱的原因
三、中国香港地铁的商业特色
四、中国香港地铁延伸利润轨道
五、中国香港地铁的成功之道
六、中国香港地铁业务的发展策略
第五节 2009年中国地铁大规模改造工程技术风险与控制简析
一、概述
二、技术风险的诱发因素
三、技术风险的分类
四、规避技术风险的措施
第九章 2009年中国城市轨道交通设备细分产业——轻轨
第一节 2009年国外轻轨发展概况
一、世界轻轨交通发展历史
二、世界轻轨的类型与特点
三、世界城市轻轨发展现状
四、世界利用铁路路权开发轻轨交通的状况以及方法
五、德国与英国的轻轨及其车辆发展概况
六、美国与加拿大的轻轨系统综述
第二节 2009年中国轻轨交通发展现状分析
一、轻轨交通在国内发展的有利条件
二、轻轨牵引城市经济的发展
三、中国大部分城市拟投资轻轨
四、轻轨带动房地产市场进入快行道
五、重庆修建轻轨交通的效益分析
六、武汉市轻轨经营状况分析
第三节 2009年中国轻轨交通的建设状况分析
一、重庆轻轨较新线建设历程
二、广珠轻轨发展阶段分析
三、武汉投资46亿轻轨二期全线开工
四、郑州将投资修建轻轨
五、成都轻轨提高“绿色门槛”
第四节 2010-2015年中国轻轨的发展战略及前景预测分析
一、中国轻轨交通的发展战略目标
二、中国发展轻轨交通的战略举措
2010-2015中国の鉄道輸送機器業界の競争状況と開発戦略の展望
三、中国城市轻轨建设展望
四、未来轻轨电车的发展前景
第十章 2009年中国城市轨道交通重点省市分析——北京
第一节 2009年北京轨道交通总体发展概况
一、轨道交通在北京公交起主导作用
二、北京大量资金拓展轨道交通
三、北京轨道交通在建规模达113公里
四、北京轨道交通网加密
五、首都轨道交通的发展及新线项目介绍
第二节 2009年北京轨道交通建设情况分析
一、北京轨道交通建设延伸速度加快
二、北京轨道交通建设将成城市交通重点
三、北京市轨道交通力保建设安全
四、加快北京城市轨道交通建设的建议
第三节 2009年北京发展轨道交通的投资分析
一、北京城市轨道交通投融资分析
二、首都快速轨道交通网允许外商独资
三、首都轨道交通带来了城市格局的变化
四、新北京交通体系中轨道交通分担40
五、北京轨道交通PPP投融资模式取得突破
第四节 2009年北京轨道交通面临的挑战及专家建议
一、首都城市交通的困境
二、北京地铁面临的问题
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