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城市轨道交通是一种依托轨道运行，借助电力驱动，以列车编组方式在城市区域快速行驶的交通工具。城市轨道交通区别于一般的城市道路交通，是另一种现代化的城市公共客运系统，其基本功能是为城市人口提供大众化的出行服务，具有占地少、运能大、速度快、交通伤亡率较低、环境污染小等优点，因而在整个公共交通系统中处于骨干地位，承担了大部分城市交通运输任务。
产业规模经济有限、范围经济突出是城市轨道交通行业的典型特征。城市轨道交通设施使用周期较长，行业市场容量有限，不具备显著规模经济的特点，许多设备制造企业纷纷通过范围经济获取竞争优势。世界设备巨头庞巴迪、阿尔斯通、西门子和通用电气等企业的经营业务并非局限在轨道交通设备制造领域，为了充分利用范围经济优势，实现各产品和技术间的优势互补，许多大型跨国企业纷纷采取多元化经营战略，通过技术相关联产品的多元化经营获取巨大的范围经济效益。
据市场调研网（中智林）《2010-2011年中国城市轨道交通行业投资分析及市场前景预测深度研究报告》，2010年城市轨道交通行业市场规模达 亿元，预计2011年市场规模将达 亿元，期间年均复合增长率（CAGR）达 %。报告由交通运输行业的高级研究员和资深业内人士全力合作完成，报告在充分的市场调研和专家座谈的基础上，通过分析过去五年内城市轨道交通行业的发展历程和变化特征，深刻剖析了城市轨道交通行业的运行规律及发展现状，并根据市场需求的变化、项目的实施进度以及产业政策规划等方面对未来五年内城市轨道交通市场的走向做出尽可能合理而准确的预测。本报告所采用的数据主要来自于国家统计局、交通运输部、中国交通运输协会、中国城市公共交通协会、国家发改委和中国人民银行等等。
第一章 2009-2010年中国城市轨道交通行业发展概况
1.1 城市轨道交通的界定及分类
1.1.1 城市轨道交通的界定
1.1.2 城市轨道交通的分类
1.2 城市轨道交通的行业特点
1.3 城市轨道交通的发展历程
1.4 城市轨道交通在国民经济中的地位
第二章 2009-2010年中国城市轨道交通行业发展环境分析及预测
2.1 城市轨道交通的运营基本模式
2.2 城市轨道交通的投融资体制
2.3 2007-2008年城市轨道交通相关政策
第三章 2009-2010年中国城市轨道交通行业供需分析及预测
3.1 城市轨道交通行业市场需求分析及预测
3.1.1 城市轨道交通需求的影响因素
3.1.2 城市轨道交通市场规模分析
3.1.3 城市轨道交通需求结构分析
3.2 城市轨道交通行业供给分析及预测
3.2.1 城市轨道交通供给总量分析
3.2.2 城市轨道交通供给结构分析
3.2.3 城市轨道交通供给预测
3.3 城市轨道交通供需平衡分析及预测
3.4 城市轨道交通行业技术发展状况
3.4.1 城市轨道交通行业技术创新
3.4.2 城市轨道交通行业自动化发展
第四章 2009-2010年中国城市轨道交通行业投资效益分析及预测
4.1 城市轨道交通行业投资环境
4.1.1 现有投资环境分析
4.1.2 未来投资环境变化预测
4.2 城市轨道交通行业投资方式
4.3 城市轨道交通行业投资规模分析
4.4 城市轨道交通行业投资结构分析
4.5 城市轨道交通行业总体投资效益分析
4.6 城市轨道交通行业运营成本及定价策略
4.6.1 城市轨道交通行业运营成本分析
4.6.2 城市轨道交通行业票价制定方案
第五章 2009-2010年中国城市轨道交通行业投融资具体模式分析
5.1 BOT模式
5.1.1 BOT模式概念及特点
5.1.2 BOT模式适用范围
5.1.3 BOT模式可行性分析
5.1.4 BOT模式风险及控制措施
5.2 ABS模式
5.2.1 ABS模式概念及特点
5.2.2 ABS模式适用范围
5.2.3 ABS模式可行性分析
5.2.4 ABS模式风险及控制措施
5.3 TOT模式
5.3.1 TOT模式概念及特点
5.3.2 TOT模式适用范围
5.3.3 TOT模式可行性分析
5.3.4 TOT模式风险及控制措施
5.4 PPP模式
5.4.1 PPP模式概念及特点
5.4.2 PPP模式适用范围
5.4.3 PPP模式可行性分析
5.4.4 PPP模式风险及控制措施
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