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目前欧美等国汽车零部件再制造的范围已经涵盖了发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机等部件，并已在技术、加工、销售等方面形成一套完整体系。汽车零部件的回收再利用基本上达到80%以上，而国内产品，还主要集中在发动机、变速器、电机等附加值较高的汽车零部件上，对于其他零部件无论从技术、资金还是设备上，还无暇顾及。简单地说，再制造技术是将废旧设备及零部件作为毛坯进行高技术再次加工后，使再制造的产品质量达到或超过新品的一种制造技术。再制造产业是一种对资源再利用的环保型产业。
相比较已经有50多年发展历史的欧美再制造产业来说，中国的再制造产业还是一个新兴产业。目前国内正规的汽车再制造企业屈指可数。除了轮胎行业有100多家上规模的轮胎再制造企业，其他汽车零部件再制造企业总数不超过10家，由于受到原材料来源及国家法规限制等原因，这些企业的产能普遍较小，产品也主要面向海外市场销售。我国汽车回收、利用、再制造的市场空间很大。按每辆汽车需要价值1000元的备件考虑，6000万辆的社会保有量，总的备件需求将达到600亿元的规模。其中如果5%采用再制造产品，也需要30亿元的再制造产品，而目前我国汽车再制造产品不足8亿元，缺口很大。到2010年，我国汽车零部件再制造产能为：再制造发动机约11万台，再制造变速器约6万台，再制造发电机、启动机100万台左右，两者合计产值也不足25亿元。“相比再制造发达国家如美国，我们还有相当的差距。几年前美国汽车零部件再制造产值已经达到500亿美元，我们也才3亿多美元。无论从市场需求，还是缩小与发达国家的差距，发展我国汽车再制造产业大有可为。
《2010-2013年中国汽车零部件再制造前景预测与投资价值研究报告》详尽描述了中国汽车零部件再制造行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对汽车零部件再制造需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对汽车零部件再制造行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助汽车零部件再制造企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国汽车零部件再制造行业协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。这是我中心经过市场调查和数据采集后，由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！
第一章 汽车零部件再制造相关概述
第一节 汽车零部件再制造意义涵盖
第二节 汽车零部件再制造
一、再制造与翻修
二、寿命评估与修复
第二章 2009-2010年世界汽车零部件再制造业运行透析
第一节 2009-2010年世界汽车零部件再制造运行环境分析
一、全球经济现状及对产业影响分析
二、全球汽车工业运行态势及影响分析
三、全球能源、环保对汽车零部件再制造业的推动作用
第二节 2009-2010年世界汽车零部件再制造业运行综述
一、全球汽车零部件市场整合状况
二、金融危机加速全球汽车零部件产业调整步伐
三、汽车零部件跨国公司经营规模的分析比较
四、世界领先汽车零部件供应商大力拓展亚太市场
阅读全文：https://www.20087.com/2010-03/R_2010_2013qichelingbujianzaizhizaoqia.html
五、国际汽车零部件业兼并重组逐渐成为趋势
第三节 2009-2010年世界汽车零部件再制造业市场分析
一、欧美等国汽车零部件再制造利用率分析
二、世界汽车零部件再制造业已形成整体系
第四节 2009-2010年世界汽车零部件再制造业部分国运行分析
一、美国
二、欧洲
第五节 2010-2013年世界汽车零部件再制造业趋势探析
第三章 2009-2010年中国汽车零部件再制造业运行环境解析
第一节 2009年中国宏观经济环境分析
一、中国GDP分析
二、中国CPI指数分析
三、中国汇率调整分析
四、工业发展形势分析
五、存贷款利率变化
六、财政收支状况
七、金融危机对中国经济的影响
第二节 2009-2010年中国汽车零部件再制造市场政策环境分析
一、汽车零部件再制造产业政策标准已有完整方案
二、汽车零部件再制造试点管理办法
三、发改委将从五方面推进汽车零部件再制造
四、汽车零部件再制造产业化尚需政策支持与引导
五、汽车零部件再制造技术培训项目已正式被纳入“653工程”
第三节 2009年中国汽车零部件再制造市场技术环境分析
一、实现汽车零部件的绿色再制造技术实现
二、汽车零部件再制造技术可节材达70%以上
第四节 2009-2010年中国汽车零部件再制造相关产业政策分析
一、我国汽车报废政策
二、《汽车产品回收利用技术政策》
三、中日汽车回收管理制度对比
第四章 2009-2010年中国汽车零部件再制造业运行透析
第一节 2009-2010年中国汽车零部件再制造业运行总况
一、汽车零部件再制造产业步入轨道
二、我国正式启动汽车零部件再制造试点工作
三、起步较晚 发展较快 部分领域世界领先
四、再制造产业有待发展规模企业数量有限
第二节 2009-2010年中国汽车零部件再制造产业动作模式
The 2010-2013 automotive parts remanufacturing forecast and investment value study
一、主要投资方式
二、三个原料来源渠道
三、工艺流程长并复杂
四、产品只用于汽修市场
五、售后服务与新品一样
第三节 2010-2013年中国汽车零部件再制造业发展中存在的问题探讨
一、获取原料困难
二、行业管理落后
三、再制造发动机更换困难
四、企业税负过重
五、标识和商标不统一
第五章 2006-2009年中国汽车零部件及配件制造行业主要指标监测分析
第一节 2006-2008年中国汽车零部件及配件制造行业数据统计与监测分析
一、2006-2008年中国汽车零部件及配件制造行业企业数量增长分析
二、2006-2008年中国汽车零部件及配件制造行业从业人数调查分析
三、2005-2008年中国汽车零部件及配件制造行业总销售收入分析
四、2005-2008年中国汽车零部件及配件制造行业利润总额分析
五、2005-2008年中国汽车零部件及配件制造行业投资资产增长性分析
第二节 2009年中国汽车零部件及配件制造行业最新数据统计与监测分析
一、企业数量与分布
二、销售收入
三、利润总额
四、从业人数
第三节 2009年中国汽车零部件及配件制造行业投资状况监测
一、行业资产区域分布
二、主要省市投资增速对比
第六章 2009-2010年中国报废汽车回收市场动态分析
第一节 2009年中国报废汽车相关数据分析
一、保有量
二、中国汽车回收量分析
第二节 2009-2010年中国汽车资源回收利用现状分析
一、汽车资源回收利用管理“粗放型”
二、废旧汽车回收物流模式研究
三、汽车资源回收利用再制造运行模式
四、报废汽车回收新思路
第三节 报废车回收业存在问题
一、宏观调控尚不完善
2010-2013年中國汽車零部件再製造前景預測與投資價值研究報告
二、行业协会未能有效发挥作用
三、企业及从业人员素质低
四、行业科技水平低
五、服务机制、手段落后
六、适合中国特点的报废汽车回收拆解模式尚未形成
第四节 汽车回收拆解业发展建议
第七章 2009-2010年中国汽车零部件再制造业细分领域分析—发动机
第一节 2009-2010年中国汽车发动机市场的发展综述
一、自主品牌发动机开发逐渐成为热点
二、中国发动机行业市场上的国内外企业
三、中国发动机市场中外资的对垒
第二节 近几年中国汽车发动机经济运行同比分析
一、2006年中国汽车发动机产销分析
二、2007年中国汽车发动机产销情况
三、2008年中国汽车发动机产销分析
四、2009年我国发动机产销分析
第三节 2009-2010年中国柴油机市场运行分析
一、中国柴油机开发获得实质性进展
二、船用柴油机项目有望落户泉州
三、合肥打造船用柴油机生产基地
四、2009年我国车用柴油机生产销售分析
五、国产柴油机缩短国际差距的策略
第四节 2009-2010年中国汽油机市场运行分析
一、汽油机市场运行特点分析
二、汽油机市场供需分析
三、混合动力是中国汽油机发展的出路
四、汽油混合动力技术使汽油机的发展前途光明
第五节 2009-2010年中国发动机技术新进展
一、汽车发动机技术发展的现况
二、世界主要汽车公司发动机技术趋向的一致性
三、增压技术在汽车发动机的应用
四、汽车发动机技术改进的潜力巨大
第六节 未来中国汽车发动机的发展前景预测分析
一、中国车用发动机发展趋势分析
二、绿色汽车发动机成为新的趋势
三、微型汽车发动机行业发展的增长率分析
第八章 2009-2010年中国汽车零部件再制造业细分领域分析—变速器
2010-2013 nián zhōngguó qìchē líng bùjiàn zài zhìzào qiánjǐng yùcè yǔ tóuzī jiàzhí yán jiù bàogào
第一节 2009-2010年中国汽车变速器业运行总况
一、中国变速器行业迎来飞速发展期
二、外资企业占领变速器行业制高点
三、自动变速器进口依赖程度高
四、重型车变速器有望成为新增长点
第二节 2009-2010年中国汽车变速器热点产品分析
一、手动变速器（MT）
二、自动变速器（AT）
三、手动/自动变速器
四、无级变速器（CVT）
第三节 2009-2010年中国自动变速器新技术研究
一、汽车自动变速器向多档位方向发展
二、采用多电磁阀方式控制换档
三、通过改造油泵、优化液压控制系统提高变速器传动效率
第四节 2009-2010年中国汽车变速器市场走势分析
一、汽车变速器总体市场规模分析
二、乘用车变速器市场规模
三、商用车变速器市场空间
四、2007-2008年中国汽车变速器进出口总体数据
第五节 2010-2013年中国汽车变速器产业发展战略分析
一、发展变速器的专业化配套产业链—提高效益，降低成本
二、培育中国自主品牌
三、提高汽车变速器制造企业的管理水平—跟上国际产业信息化精益制造的步伐
四、模块化、研发、供货
第九章 2009-2010年中国汽车零部件再制造业细分领域分析—电机
第一节 2009-2010年中国汽车电机产业发展概述
一、汽车电机产业特点分析
二、汽车电机成长迅速
三、汽车电机技术分析
第二节 2009-2010年中国汽车电机运行动态分析
一、赣州谋划新能源汽车电机
二、混合动力汽车电机是最大亮点
三、大洋电机：09年积极开拓新能源汽车电机市场
第三节 2009-2010年中国汽车电机产业发展存在问题分析
第十章 2009-2010年中国汽车零剖件再制造业竞争分析
第一节 2009年中国汽车零部件再制造的竞争简况
一、国际汽车零部件再制造市场的竞争状况
予測と投資価値の研究を再生産2010年から2013年自動車部品
二、汽车零部件再制造产业国际竞争力影响因素分析
三、中国零部件企业整体竞争力呈现下滑趋势
第二节 2009年中国汽车零部件再制造业核心竞争力分析
一、企业核心竞争力的构成要素
二、中国汽车零部件再制造业发展的核心能力战略
三、中国汽车零部件再制造工业发展的比较优势
第三节 中国汽车零部件再制造企业SWOT浅析
一、汽车零部件再制造企业的优势
二、汽车零部件再制造企业的劣势
三、汽车零部件再制造企业的机遇和挑战
第四节 2009年提升中国汽车零部件再制造竞争力的对策分析
一、中国汽车零配件以整合资源来提升竞争力
二、国内汽车零部件再制造产业的竞争战略选择
三、汽车零部件再制造产业竞争力提升对策
第十一章 2009-2010年中国汽车零部件再制造部分企业分析
第一节 一汽轿车集团（000800）
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业成长性分析
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