2009-2012年汽车轮毂行业发展前景分析及投资风险预测报告
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内容介绍：
相
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| 轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300-500元之间。纯电镀轮毂色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂，价格大约800-900元。时下深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。我国汽车业的高速发展，带动汽车轮毂市场需求持续大幅增长。2008年，我国汽车轮毂市场需求规模在17000万件左右，其中铝轮毂内销达到5100万件左右，钢轮毂内销达到3400万件左右。2008年由于金融危机的侵袭，国际汽车轮毂市场需求低迷，行业出口增长率下降，外向型轮毂企业的生存环境恶化，改进产品种类，开拓国内外新市场成为企业谋求未来发展的重要措施。国际汽车轮毂行业面临经营的困境，汽车轮毂行业正面临着整合的出现。与国际同行相比，目前我国一些铝轮毂制造企业的技术水平虽然有所提高，但是，在产业链条中相对处于弱势地位，一方面被动接受上游有色资源产品的提价，另一方面在与整车厂的谈判中处于弱势地位，造成了行业利润的逐年下滑，行业企业以已经互相压价，恶性竞争抬头，薄利或微利已经成为行业内的常态，在当前恶劣的经营环境下，国内轮毂企业亟需进行产品和技术升级。 |
| 2009年9月我国共销售汽车133.18万辆，环比增长16.98%，同比增长77.88%，再创历史新高。与此同时，由于政府购车补贴计划停止导致美国汽车市场9月出现20%左右的下滑，中国汽车月销量在8月屈居第二后，9月再度跃居世界第一。2009年1-9月，我国汽车累计销售966.27万辆，同比增长34.24%，超过2008年全年28.22万辆。9月作为传统销售旺季，市场呈良好表现是在预期之中的，在10月中旬我国汽车产销有望双超千万辆，全年将有可能超过1200万辆。在汽车产销增速快速提升的带动下，行业内各项主要经济指标结束下降，呈现增长，其中主营业务收入和利润总额增长均超过两位数，经济运行形势表现良好。1-8月，汽车行业累计实现主营业务收入18905.82亿元，同比增长10.27%，实现利润1223.29亿元，同比增长17.57%。汽车出口当月表现较为出色，环比呈现明显增长。9月，共出口汽车3.05万辆，环比增长38.98%，同比下降36.74%，1-8月累计出口汽车21.74万辆，同比下降57.17%。尽管出口降幅较上半年略有减缓，但汽车出口总体仍未摆脱低迷走势。中国汽车零部件产业规模迅速扩大、出口迅速增长、零部件企业创新活动踊跃、关键零部件基本都实现了本土化生产。中国汽车零部件产业的不足一是规模比较小、实力弱；二是处在国际分工中最低端；三是研发能力严重不足。新中国成立60年、特别是改革开放30年来，中国经济飞速发展。民营企业在这个过程中异军突起，以其独特的活力迅速成长。当前零部件行业中，民营资本和境外资本已经开始占据主要地位。进入新世纪，民营企业展现出旺盛的生命力。此时，民营企业的合法权益得到法律保障，其发展被纳入国家经济发展正常轨道。民营汽车零部件企业在党的政策方针指引下得到提高和稳步发展。万向集团、万安集团、万丰奥特集团、信义玻璃、浙江银轮机械、上海久乐安全气囊等众多优秀民营零部件企业迅速成长。根据国家信息中心的调查研究，民营汽车零部件企业数量占中国零部件企业总数的49%，工业总产值所占比重为24%，营业收入所占比重为20%。面向未来，肩负重任的民营零部件企业将迎来更富挑战性的考验。在市场竞争日益激烈的背景下，最贴近市场的民营企业必须接受优胜劣汰的法则，特别是一些以低成本优势展开竞争的外向型企业，要主动转型才有出路。 |
| 本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国家工业和信息化部、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车用品联合会、《中国汽车报》、国内外相关刊物杂志的基础信息以及汽车轮毂科研单位等公布和提供的大量资料，结合公司对汽车轮毂相关企业的实地调查，对我国汽车轮毂行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了汽车轮毂行业的前景与风险。报告揭示了汽车轮毂市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 |
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第一部分 发展现状与前景分析 |
第一章 全球汽车轮毂行业发展分析 |
第一节 国际汽车轮毂行业发展轨迹综述 |
| 一、国际汽车轮毂行业发展历程 |
| 二、国际汽车轮毂行业发展面临的问题 |
| 三、国际汽车轮毂行业技术发展现状及趋势 |
第二节 世界汽车轮毂行业市场情况 |
| 一、2008年世界汽车轮毂产业发展现状 |
| 二、2009年国际汽车轮毂产业发展态势 |
| 三、2009年国际汽车轮毂行业研发动态 |
| 四、2009年全球汽车轮毂行业发展机会 |
第三节 部分国家地区汽车轮毂行业发展状况 |
| 一、2008-2009年美国汽车轮毂行业发展分析 |
| 二、2008-2009年欧洲汽车轮毂行业发展分析 |
| 三、2008-2009年日本汽车轮毂行业发展分析 |
| 四、2008-2009年韩国汽车轮毂行业发展分析 |
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第二章 我国汽车轮毂行业发展现状 |
第一节 中国汽车轮毂行业发展概述 |
| 一、中国汽车轮毂行业发展历程 |
| 二、中国汽车轮毂行业发展面临问题 |
| 三、中国汽车轮毂行业技术发展现状及趋势 |
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第二节 我国汽车轮毂行业发展状况 |
| 一、2008年中国汽车轮毂行业发展回顾 |
| 二、2008年汽车轮毂行业发展情况分析 |
| 三、2008年我国汽车轮毂市场特点分析 |
| 四、2009年我国汽车轮毂市场发展分析 |
第三节 中国汽车轮毂行业供需分析 |
| 一、2008年中国汽车轮毂市场供给总量分析 |
| 二、2008年中国汽车轮毂市场供给结构分析 |
| 三、2009年中国汽车轮毂市场需求总量分析 |
| 四、2009年中国汽车轮毂市场需求结构分析 |
| 五、2009年中国汽车轮毂市场供需平衡分析 |
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第三章 中国汽车轮毂行业经济运行分析 |
第一节 2009年汽车轮毂行业运行情况分析 |
| 一、2009年汽车轮毂行业经济指标分析 |
| 二、2009年汽车轮毂行业收入前十家企业 |
第二节 2009年汽车轮毂行业产量分析 |
| 一、2009年我国汽车轮毂产品产量分析 |
| 二、2009年我国汽车轮毂产品产量预测 |
第三节 2009年汽车轮毂行业进出口分析 |
| 一、2009年汽车轮毂行业进口总量及价格 |
| 二、2009年汽车轮毂行业出口总量及价格 |
| 三、2009年汽车轮毂行业进出口数据统计 |
| 四、2009-2012年汽车轮毂进出口态势展望 |
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第四章 国内外汽车行业分析 |
第一节 国际汽车工业现状 |
| 一、世界汽车行业的供应链结构分析 |
| 二、2008-2009年世界汽车行业发展现状 |
| 三、金融危机对全球汽车产业的影响 |
| 四、全球汽车制造业新趋向 |
第二节 中国汽车工业发展分析 |
| 一、改革开放30年民族汽车工业的发展 |
| 二、2008年中国汽车行业回顾及其展望 |
| 三、2009年我国汽车产销及进出口分析 |
| 四、2009年我国汽车行业产量数据分析 |
| 五、2009年汽车工业重点企业经济效益 |
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第五章 汽车轮毂市场需求分析 |
第一节 轿车汽车轮毂需求分析 |
| 一、2008-2009年行业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年市场需求情况分析 |
| 三、2008-2009年市场规模情况分析 |
| 四、2009-2012年行业发展前景预测 |
| 五、2009-2012年行业投资风险预测 |
第二节 MPV汽车轮毂需求分析 |
| 一、2008-2009年行业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年市场需求情况分析 |
| 三、2008-2009年市场规模情况分析 |
| 四、2009-2012年行业发展前景预测 |
| 五、2009-2012年行业投资风险预测 |
| Development Prospect Analysis and Investment Risk Forecast Report on Car Rim Industry 2009-2012 |
第三节 SUV汽车轮毂需求分析 |
| 一、2008-2009年行业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年市场需求情况分析 |
| 三、2008-2009年市场规模情况分析 |
| 四、2009-2012年行业发展前景预测 |
| 五、2009-2012年行业投资风险预测 |
第四节 皮卡汽车轮毂需求分析 |
| 一、2008-2009年行业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年市场需求情况分析 |
| 三、2008-2009年市场规模情况分析 |
| 四、2009-2012年行业发展前景预测 |
| 五、2009-2012年行业投资风险预测 |
第五节 轻卡汽车轮毂需求分析 |
| 一、2008-2009年行业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年市场需求情况分析 |
| 三、2008-2009年市场规模情况分析 |
| 四、2009-2012年行业发展前景预测 |
| 五、2009-2012年行业投资风险预测 |
第六节 大中型卡车汽车轮毂需求分析 |
| 一、2008-2009年行业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年市场需求情况分析 |
| 三、2008-2009年市场规模情况分析 |
| 四、2009-2012年行业发展前景预测 |
| 五、2009-2012年行业投资风险预测 |
第七节 轻客汽车轮毂需求分析 |
| 一、2008-2009年行业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年市场需求情况分析 |
| 三、2008-2009年市场规模情况分析 |
| 四、2009-2012年行业发展前景预测 |
| 五、2009-2012年行业投资风险预测 |
第八节 大中型客车汽车轮毂需求分析 |
| 一、2008-2009年行业发展现状分析 |
| 二、2008-2009年市场需求情况分析 |
| 三、2008-2009年市场规模情况分析 |
| 四、2009-2012年行业发展前景预测 |
| 五、2009-2012年行业投资风险预测 |
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第六章 汽车轮毂行业投资与发展前景分析 |
第一节 2009年上半年汽车轮毂行业投资情况分析 |
| 一、2009年上半年总体投资结构 |
| 二、2009年上半年投资规模情况 |
| 三、2009年上半年投资增速情况 |
| 四、2009年上半年分行业投资分析 |
| 五、2009年上半年分地区投资分析 |
第二节 汽车轮毂行业投资机会分析 |
| 一、汽车轮毂投资项目分析 |
| 二、可以投资的汽车轮毂模式 |
| 三、2009年汽车轮毂投资机会 |
| 四、2009年汽车轮毂细分行业投资机会 |
| 2009-2012年汽車輪轂行業發展前景分析及投資風險預測報告 |
| 五、2009年汽车轮毂投资新方向 |
第三节 汽车轮毂行业发展前景分析 |
| 一、汽车轮毂市场发展前景分析 |
| 二、我国汽车轮毂市场蕴藏的商机 |
| 三、金融危机下汽车轮毂市场的发展前景 |
| 四、2009年汽车轮毂市场面临的发展商机 |
| 五、2009-2012年汽车轮毂市场面临的发展商机 |
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第二部分 市场竞争格局与形势 |
第七章 汽车轮毂行业竞争格局分析 |
第一节 汽车轮毂行业集中度分析 |
| 一、汽车轮毂市场集中度分析 |
| 二、汽车轮毂企业集中度分析 |
| 三、汽车轮毂区域集中度分析 |
第二节 汽车轮毂行业主要企业竞争力分析 |
| 一、重点企业资产总计对比分析 |
| 二、重点企业从业人员对比分析 |
| 三、重点企业全年营业收入对比分析 |
| 四、重点企业利润总额对比分析 |
| 五、重点企业综合竞争力对比分析 |
第三节 汽车轮毂行业竞争格局分析 |
| 一、2008年汽车轮毂行业竞争分析 |
| 二、2008年中外汽车轮毂产品竞争分析 |
| 三、2008-2009年国内外汽车轮毂竞争分析 |
| 四、2008-2009年我国汽车轮毂市场竞争分析 |
| 五、2008-2009年我国汽车轮毂市场集中度分析 |
| 六、2009-2012年国内主要汽车轮毂企业动向 |
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第八章 2009-2012年中国汽车轮毂行业发展形势分析 |
第一节 汽车轮毂行业发展概况 |
| 一、汽车轮毂行业发展特点分析 |
| 二、汽车轮毂行业投资现状分析 |
| 三、汽车轮毂行业总产值分析 |
| 四、汽车轮毂行业技术发展分析 |
第二节 2008-2009年汽车轮毂行业市场情况分析 |
| 一、汽车轮毂行业市场发展分析 |
| 二、汽车轮毂市场存在的问题 |
| 三、汽车轮毂市场规模分析 |
第三节 2008-2009年汽车轮毂产销状况分析 |
| 一、汽车轮毂产量分析 |
| 二、汽车轮毂产能分析 |
| 三、汽车轮毂市场需求状况分析 |
第四节 产品发展趋势预测 |
| 一、产品发展新动态 |
| 二、技术新动态 |
| 三、产品发展趋势预测 |
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第三部分 赢利水平与企业分析 |
第九章 中国汽车轮毂行业整体运行指标分析 |
第一节 2009年中国汽车轮毂行业总体规模分析 |
| 一、企业数量结构分析 |
| 2009-2012 nián qì chē lún gū háng yè fā zhǎn qián jǐng fēn xī jí tóu zī fēng xiǎn yù cè bào gào |
| 二、行业生产规模分析 |
第二节 2009年中国汽车轮毂行业产销分析 |
| 一、行业产成品情况总体分析 |
| 二、行业产品销售收入总体分析 |
第三节 2009年年中国汽车轮毂行业财务指标总体分析 |
| 一、行业盈利能力分析 |
| 二、行业偿债能力分析 |
| 三、行业营运能力分析 |
| 四、行业发展能力分析 |
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第十章 汽车轮毂行业赢利水平分析 |
第一节 成本分析 |
| 一、2008-2009年汽车轮毂原材料价格走势 |
| 二、2008-2009年汽车轮毂行业人工成本分析 |
第二节 产销运存分析 |
| 一、2008-2009年汽车轮毂行业产销情况 |
| 二、2008-2009年汽车轮毂行业库存情况 |
| 三、2008-2009年汽车轮毂行业资金周转情况 |
第三节 盈利水平分析 |
| 一、2008-2009年汽车轮毂行业价格走势 |
| 二、2008-2009年汽车轮毂行业营业收入情况 |
| 三、2008-2009年汽车轮毂行业毛利率情况 |
| 四、2008-2009年汽车轮毂行业赢利能力 |
| 五、2008-2009年汽车轮毂行业赢利水平 |
| 六、2009-2012年汽车轮毂行业赢利预测 |
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第十一章 汽车轮毂行业盈利能力分析 |
第一节 2009年中国汽车轮毂行业利润总额分析 |
| 一、利润总额分析 |
| 二、不同规模企业利润总额比较分析 |
| 三、不同所有制企业利润总额比较分析 |
第二节 2009年中国汽车轮毂行业销售利润率 |
| 一、销售利润率分析 |
| 二、不同规模企业销售利润率比较分析 |
| 三、不同所有制企业销售利润率比较分析 |
第三节 2009年中国汽车轮毂行业总资产利润率分析 |
| 一、总资产利润率分析 |
| 二、不同规模企业总资产利润率比较分析 |
| 三、不同所有制企业总资产利润率比较分析 |
第四节 2009年中国汽车轮毂行业产值利税率分析 |
| 一、产值利税率分析 |
| 二、不同规模企业产值利税率比较分析 |
| 三、不同所有制企业产值利税率比较分析 |
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第十二章 汽车轮毂重点企业发展分析 |
第一节 万丰奥特控股集团有限公司 |
| 2009-2012年自動車ホイール業界発展見通し分析及び投資リスク予測レポート |
| 一、企业概况 |
| 二、2009年经营状况 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投资风险 |
第二节 三花控股集团有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、2009年经营状况 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投资风险 |
第三节 戴卡轮毂制造有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、2009年经营状况 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投资风险 |
第四节 正兴车轮集团有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、2009年经营状况 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投资风险 |
第五节 浙江今飞机械集团有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、2009年经营状况 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投资风险 |
第六节 华泰铝轮毂（泰安）有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、2009年经营状况 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
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