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上篇：动力电池产业链——新能源汽车投资的核心 7
“镍氢”与“锂电”之争
锂电池正极材料——新能源汽车产业链上最耀眼的明珠
国内锂电池产业链情况
下篇：新能源汽车技术路线判断——PHEV 将成为主流 15
混合动力车作为中国新能源汽车的发展方向已基本确立
混合动力汽车的产业链
附录1：基础知识——新能源汽车发展现状
附录2：基础知识——混合动力汽车技术简介
附录3：混合动力汽车节能与经济性分析
附录4：动力电池对上游原材料需求量分析
图表目录
Industry Research Report on China New Energy Vehicles 2009-2010
图表1：中国新能源汽车产业发展路线全景图
图表2：让A123 日后飞黄腾达的磷酸铁锂电池组
图表3：比亚迪的“铁”电池
图表4：美国通用—Volt
图表5：德国大众—Golf TwinDrive
图表6：我国铅酸电池下游的需求结构
图表7：不同电池类型的比较
图表8：锂电池技术不断进步
2009-2010年中國新能源汽車行業研究報告
图表9：锂电池成本很快将低于镍氢电池
图表10：镍氢混合动力汽车的销量
图表11：新上市的新能源汽车基本以锂电池技术为主
图表12：锂电池与镍氢电池的比较
图表13：科力远泡沫镍产品销售收入/成本及毛利率
图表14：比亚迪磷酸铁锂与丰田镍氢两种混合动力车的比较
图表15：锂电池结构—正/负极、电解液和隔膜构成锂电池产业链核心
图表16：全球动力锂电池主要供应商的材料的组成
2009-2010 zhōng guó xīn néng yuán qì chē háng yè yán jiū bàogào
图表17：锂电池各种正极材料的性能比较
图表18：全球主要锂电池生产企业概况
图表19：国内生产锂电池正极材料的主要企业
图表20：对正极材料需求量的测算
图表21：国内生产锂电池负极材料的主要企业
图表22：国内生产锂电池电解液和隔膜的主要企业
图表23：国内生产锂电池的主要企业
图表24：各种新能源汽车综合性能对比
2009-2010年の中国の新エネルギー自動車業界研究レポート
图表25：新能源汽车技术一览
图表27：各国谷类粮食自给率
图表28：我国各地区CNG 汽车保有量
图表29：我国各地区LPG 汽车保有量
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