（二）09年硅钢市场趋势
第三节 电机市场情况
（一）我国建立自主产权电动汽车电机研发平台
（二）电动汽车电机将进入黄金发展期
（三）电机研发领导投资价值巨大
第四节 电动汽车为三个行业孕育新机遇
（一）汽车制造商
（二）电池生产商
（三）公用事业和基础设施提供商
第六章 电动汽车行业竞争分析
第一节 电动汽车行业竞争的焦点
（一）电动汽车用电池
（1）铅酸、镍镉、镍氢蓄电池
（2）锂电池是国际竞争的焦点
（二）原料类资源的争夺
第二节 雷诺日产联盟对国内电动汽车竞争版图的影响
（一）联盟符合我国政府计划
（二）Better Place： 雷诺-日产联盟背后的创新模式
（三）影响下的竞争新版图
第七章 国内电动汽车主要厂商的情况
第一节 丰田电动汽车
（一）电动汽车集团的发展动向
（二）丰田汽车宣布研究新一代电池
（三）丰田汽车收缩其全球产能
（四）丰田汽车09年主要营业指标预测
第二节 三菱电动汽车
（一）i-MiEV电动汽车即将投入市场
（二）日本三菱汽车公司将开发小型商用电动汽车
（三）业绩状况
第三节 东风汽车
（一）公司简介
（二）公司技术创新情况
（三）公司经营情况
第四节 浙江吉利控股集团
（一）吉利在新能源汽车领域的发展
（二）吉利的多样化新能源路线
（三）吉利汽车的国际发展战略
（四）吉利汽车产品不断优化
（1）利润大幅增长
（2）出口业务市场活跃
（3）公司发展展望
第五节 长安汽车集团
（一）长安电动汽车市场开拓情况
（二）长安汽车经营情况
（三）长安汽车发展展望
（1）2009 年公司资金需求及使用计划
（2）2009 年公司面临的主要风险因素
第六节 比亚迪汽车
（一）比亚迪汽车在电动汽车领域的发展概况
阅读全文：https://www.20087.com/2009-08/R_2009diandongqichepingjiafenxiBaoGao.html
（二）比亚迪电动汽车领域的竞争优势分析
（三）比亚迪电动汽车市场开拓情况
（四）比亚迪汽车经营及财务状况
（五）市场销售情况
（六）比亚迪汽车重点发展车型及未来车型规划
第八章 投资前景与风险分析
第一节 风险分析
（一）政策性风险
（二）技术风险
（1）设备装置与生产技术落后的风险与对策
（2）产品开发、试制失败的风险与对策
（三）市场风险
（四）进入退出壁垒
第二节 电动汽车投资机会与投资建议分析
（一）投资前景广阔
中国的新能源汽车将在未来占据重要地位。“事实上，我们跟国际最先进的电动车技术相比，差距并不是太大，大家的起点都差不多。但我国在市场、政府扶持的力度方面都有较大优势，因此，到2012年，新能源汽车产业的产值将有望达到5000亿！” 李胜茂这样向记者表示，“这还只是最保守的估计，仅上海一地，到2012年，根据政府规划，新能源汽车产业就将达到900亿的产业规模；武汉市政府的规划是1200亿，全国的规模加起来少说也有5000个亿。”
（二）锂离子电池市场存在巨大投资机会
（三）投资建议
第三节 银行对电动汽车的支持
（一）银行信贷案例
（二）银行可关注的热点
第四节 [~中智~林~]促进我国电动汽车发展的建议
表目录
表2－1 国内燃料电池整车研发情况
表2－2 国内混合动力整车研发情况
表2－3 国内纯电动汽车研发情况
表3－1 汽车产业发展规划的八大主要任务
表4－1 各种电池的主要性能/价格参数
表4－2 美国USABC锂离子电池发展目标
表4－3 丰田Prius与Corrolla对比实际节油率
表4－4 不同工况下汽车制动能耗情况
表4－5 1.4万美元乘用车改为HEV和PHEV后的性能与价格
表4―6 不同类型电机的比较
表4－7 美国“影子”串联工混合动力越野车主发技术参数
表5－1 电动汽车相关产业链及上市公司名称
表5－2 武钢、宝钢、太钢、鞍钢出厂价格情况
表6－1 不同种类电池的竞争力比较
表6－2 EV蓄电池关键技术数据比较
表7－1 部分汽车厂商在电动汽车领域的动向
表7－2 2008年东风汽车主营业务分行业和产品情况
表8－1 中国电动汽车产业风险分析
图目录
图4－1 各种纯电动车辆数量/性能和价格/性能曲线
图4－2 混合动力汽车混合度与节油度的关系
图4－3 四种不同乘用车蓄电池容量、汽车价格、燃油消耗与排放对比
图4－4 内燃机与动力电池能耗成本变化情况
图4－5 电动轮要求的电机扭矩特性
图7－1 2004－2008年以来吉利汽车盈利情况
图7－2 汽车销量地区分布情况
图7－3 2009年一季度吉利汽车市场销售情况
略……
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