全球摩托车市场经历了一个持续增长的过程，并在节能减排、智能化、电动化等趋势影响下呈现出多元化发展趋势。各大制造商正积极研发高效节能型内燃机摩托车，并加大对新能源摩托车如电动摩托车的研发投入，以满足日益严格的排放法规要求和市场需求。此外，通过引入先进的人机交互技术和智能驾驶辅助系统，现代摩托车正逐步实现智能化升级。
我国的摩托车工业从上个世纪50年代的第一辆井冈山牌摩托车算起，已经经历了50多年的风风雨雨。但它真正发展壮大的历史只有改革开发以来的20多年。从那时至今，中国的摩托车工业得到了迅猛的发展，由1980年年产4.9万辆发展到1997年的千万辆，17年增长200多倍。1997年我国摩托车产量首次突破1000万辆（1003万辆），约占当年世界摩托车总产量（2300万辆）的43%。到2007年行业产销双双突破2500万辆；从当初无从谈起的出口，到2007年出口突破800万辆，在国际市场上占据了重要的一席之地。这样强劲的增长态势，对我国的经济发展，满足人们收入水平逐步提高对摩托车日益增长的需求，改变落后的交通运输结构和方式，都起到积极的推动作用。
2008年，在摩托车消费市场中，两轮车仍然占据市场的主流。2008年，50ml产销249.70万辆和248.99万辆，同比增长15.46%和16.01%；100ml产销328.33万辆和328.40万辆，同比下降0.82%和0.50%；110ml产销415.03万辆和416.35万辆，同比增长12.05%和12.14%；125ml产销1173.53万辆和1172.95万辆，其中产量增长0.08%，销量下降0.61%；150ml产销306.54万辆和306.55万辆，同比增长30.50%和31.49%，2008年，全年累计产销2473.12万辆和2473.24万辆，均占总量的89.93%。从增长速度上看，150ml产销增长最为显著，其次是50ml和110ml也实现较快增长，与上年相比，150ml产销增幅提高2.98和3.32个百分点，其它排量增幅均有回落。
2008年摩托车产销状况 单位：万辆、%
2008年，全年累计产销2473.12万辆和2473.24万辆，均占总量的89.93%。从增长速度上看，150ml产销增长最为显著，其次是50ml和110ml也实现较快增长，与上年相比，150ml产销增幅提高2.98和3.32个百分点，其它排量增幅均有回落。2008年，行业产销总体呈现出由高到低运行态势。从累计产销同期比较的增长幅度看，1月最高，达28%以上，尔后便逐月渐次回落，直到12月仅为8%上下，下降20个百分点。从季度上看，1、4季度分别达640.17万辆和634.84万辆，可谓“熊市”；2、3季度分别达739.69万辆和715.30万辆，当属“牛市”。1季度因“两节”和雨雪凌冻灾害影响，而4季度则主要是受国际金融危机冲击所致。
我国摩托车工业在改革开放的20多年中，主要依靠企业自我积累、滚动发展，较快地由小到大，由弱渐强，形成了当今较大的产量和生产规模，较完善的生产配套体系，已成为世界摩托车生产大国。年综合生产能力达20万辆以上的企业有18家，其中达百万辆的企业有3家，这18家企业年综合生产能力占全行业80%；形成了嘉陵、钱江、江门、力帆、隆鑫、新大洲本田、宗申、洛北方、金城、轻骑、建设等十几家骨干生产企业。与此同时，产品结构也由1980年的3、4个排量的产品扩增至10多个排量。但是我国摩托车企业与世界著名的摩托车企业相比，在产品开发能力、企业管理水平、产品水平、售后服务等方面还存在较大差距。
《2009-2013年中国摩托车产业市场预测与运行走势分析报告》详尽描述了中国摩托车行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对摩托车需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对摩托车行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助摩托车企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国摩托车行业协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。这是我中心经过市场调查和数据采集后，由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！
第一章 摩托车行业的相关定义
第一节 摩托车概述
一、摩托车的基本概述
二、摩托车组成分析
第二节 摩托车的产生与发展
一、摩托车的产生
二、摩托车的发展历程
三、各国摩托车的发展历史
第三节 国内外摩托车的分类
一、国外摩托车的分类标准
二、中国摩托车的分类方法
第二章 2008—2009年世界摩托车产业发展状况分析
阅读全文：https://www.20087.com/2009-07/R_2009_2013motuochechanyeshichangyuceyBaoGao.html
第一节 2008—2009年世界摩托车行业发展概况
一、世界摩托车行业发展特点分析
二、世界摩托车行业市场分析
三、世界主要摩托车价格分析
第二节 2008—2009年世界主要国家摩托车行业运行情况分析
一、意大利摩托车销售分析
二、西班牙摩托车行业将陷入低谷
三、泰国摩托车产业分析
四、越南建设地区性摩托车中心
第三节 2009—2013年世界摩托车行业发展趋势分析
第三章 2008—2009年中国摩托车产业政策环境分析
第一节 2008—2009年中国相关政策环境分析
一、降低消费税给摩托车产业带来的机遇和挑战
二、实施行业生产准入管理的目的
三、中国将规范摩托车出口秩序
四、中国摩托车行业出口退税下调
五、2008年国内开始实施新版交强险
六、2008年摩托车排污将实行“国Ⅲ”标准
第二节 2008—2009年中国相关政策对摩托车市场的影响
一、欧II标准对中国摩托车行业发展的影响
二、摩托车出口资质管理遏制恶性竞争
三、出口退税下调对摩托车业整体出口的影响不大
四、摩托车生产准入促进了行业规范
五、生产准入加速中国摩托车业重新洗牌
第三节 关于禁摩分析
第四章 2008—2009年中国摩托车行业发展形势分析
第一节 2008—2009年中国摩托车工业概述
一、摩托车工业的介绍
二、中国摩托车工业的发展阶段
三、摩托车排量结构与市场格局的变化
四、摩托车工业在中国国民经济中的地位和作用
五、“十五”期间中国摩托车行业规划完成情况分析
第二节 2008—2009年中国摩托车行业发展现状分析
一、中国摩托车行业发展回顾
二、中国摩托车行业产销状况详析
三、摩托车行业发展热点分析
第三节 2008—2009年中国摩托车行业面临的的问题
一、影响摩托车行业的四个“痼疾”依然存在
2009-2013 China 's motorcycle industry market forecasts running Trend Analysis Report
二、国内摩托车行业发展存在的困惑
三、中国摩托车产业加快淘汰步伐
四、中国摩托车行业技术方面的限制
五、制约中国摩托车行业发展的不足
六、国内摩托车行业自主创新进展缓慢
第四节 2008—2009年中国促进中国摩托车行业发展的策略分析
一、中国摩托车行业发展的对策
二、对中国摩托车产业未来的战略思考
三、文化变革是摩托车产业突围的有效手段
第五章 2008—2009年中国摩托车产业的技术研究
第一节 2008—2009年摩托车电喷技术探讨
一、中国摩托车电喷技术运用现状分析
二、电喷技术刺激国内摩托车产业的发展
三、摩托车电喷系统研究所面临的难题
四、125摩托车电喷系统的开发研究
第二节 2008—2009年中国摩托车减震器分析
一、摩托车减震器的分类
二、液压阻尼减震器的工作原理分析
三、减震力调节器及防点头装置分析
四、减震器油的技术要求
五、减震器油的调配方法
第三节 2008—2009年中国摩托车发动机的技术分析
一、摩托车与发动机的匹配分析
二、摩托车发动机的性能问题及改善思路
三、实用摩托车发动机电控系统的研究
四、陶瓷材料在摩托车发动机上的运用
五、摩托车发动机的技术发展动向
第四节 2008—2009年中国摩托车用材料分析
一、摩托车上三种合金材料概况
二、摩托车金属材料的发展走向预测
三、摩托车用材料处理过程中对环境的危害分析
四、摩托车新型表面涂层技术分析
第六章 2006—2009年中国摩托车整车制造行业主要指标监测分析
第一节 2006—2008年中国摩托车整车制造行业数据统计与监测分析
一、2006—2008年中国摩托车整车制造行业企业数量增长分析
二、2006—2008年中国摩托车整车制造行业从业人数调查分析
三、2005—2008年中国摩托车整车制造行业总销售收入分析
四、2005—2008年中国摩托车整车制造行业利润总额分析
2009-2013年中國摩托車產業市場預測與運行走勢分析報告
五、2005—2008年中国摩托车整车制造行业投资资产增长性分析
第二节 2009年中国摩托车整车制造行业最新数据统计与监测分析
一、企业数量与分布
二、销售收入
三、利润总额
四、从业人数
第三节 2009年中国摩托车整车制造行业投资状况监测
一、行业资产区域分布
二、主要省市投资增速对比
第四节 2008—2009年摩托车产量数据分析
一、2008年全国及重点省市摩托车产量分析
二、2009年全国及重点省市摩托车产量分析
第七章 2008-2009年中国摩托车进出口统计分析
第一节 2008-2009年中国摩托车进出口概况
一、2008-2009年摩托车生产企业出口情况概述
二、2008-2009年中国摩托车五大排量出口情况概述
三、2008-2009年中国摩托车产品出口特点详析
第二节 2007-2008年中国摩托车及装有辅助发动机的脚踏车；边车进出口数据分析
一、中国摩托车及装有辅助发动机的脚踏车；边车进出口总体数据
二、中国摩托车及装有辅助发动机的脚踏车；边车主要省市进出口数据
三、中国摩托车及装有辅助发动机的脚踏车；边车主要国家进出口数据
第三节 2008-2009年中国摩托车进出口存在的问题与对策
一、中国摩托车进出口存在的主要问题
二、中国摩托车出口的基本对策
三、中国摩托车出口要避免价格战
第八章 2008—2009年中国农村摩托车市场运行动态分析
第一节 2008—2009年中国农村摩托车市场发展现状
一、摩托车销售转向农村市场
二、农村摩托车市场的现状
三、中国摩托车行业寻找农村突围
第二节 2008—2009年中国农村摩托车市场的需求趋势
一、知名品牌是买车的首选
二、期望实在服务
三、低价位和高质量
第三节 2008—2009年中国农村摩托车市场存在的的问题
一、摩托车的安全管理问题
二、农村摩托车市场的隐患
第四节 2008—2009年中国农村区域摩托车交通安全管理的对策
2009-2013 nián zhōngguó mótuō chē chǎnyè shìchǎng yùcè yǔ yùnxíng zǒushì fēnxī bàogào
一、完善社会化管理机制
二、加大宣传“五进”力度
三、提高管理效率
四、查纠交通违法
第九章 2008—2009年中国摩托车行业的营销策略分析
第一节 摩托车经销商的发展之路分析
一、煎熬期
二、存活期
三、成功期
四、快速发展期
五、成熟期
第二节 2008—2009年摩托车最终用户的服务营销分析
一、售前服务
二、售中服务
三、售后服务
四、服务营销的优势
第三节 2008—2009年中国摩托车的品牌营销策略分析
一、精选品类，细化步骤
二、加深沟通，做精零售
三、差异化打造品牌服务
四、涉足制造，拓展大空间
五、打造自身品牌
第四节 2008—2009年中国摩托车产品的营销步骤
一、营销切入模式的选择
二、差异化推广策略
三、掌握四定原理
四、加强网络规划以及目标管理
五、掌握市场生命周期
六、特色性促销推广模式
第五节 2008—2009年中国摩托车企业海外营销的手段
一、打“乱”仗
二、做品牌
三、本土化
第十章 2008—2009年中国摩托车行业市场竞争态势分析
第一节 2008—2009年摩托车行业竞争格局的变迁
第二节 2008—2009年中国摩托车市场的竞争格局
一、摩托车市场的竞争特点
二、中国摩托车产业的品牌竞争
2009-2013中国のオートバイ産業の市場予測では、傾向分析レポートを実行している
三、中国摩托车产业三大板块竞争现状
四、摩托车行业价格竞争的变化
第三节 2008—2009年中国摩托车行业竞争战略分析
一、低成本战略
二、差异化战略
三、集中与专业化战略
第十一章 2008—2009年中国主要地区摩托车市场格局分析
第一节 重庆
一、重庆摩托车产业分析
二、重庆市摩托车制造业数据分析
三、重庆摩托车出口分析
四、重庆摩托车行业存在的挑战
第二节 广东
一、广东省摩托车市场概况
二、广东省摩托车制造业数据分析
三、江门是广东摩托车产业带
四、广东摩托车生产企业数量居全国首位
第三节 江浙
一、江苏省摩托车制造业数据分析
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