从1995年到2008年间，我国建设有轨道交通的城市从2个增加到10个，运营里程从43千米增加到730千米。城市轨道交通由于其具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点受到了交通规划者们的亲睐。
图表 我国城市轨道交通运营里程增长趋势图
根据北京、上海等15个城市建设规划统计，预计到2015年，我国运营轨道交通线路将达到60多条，线路总长1700千米，建设投资规模将达到6000亿元，筹建轨道交通的城市近40个。目前，北京、上海、广州等15个城市，部分建设已经完成过半，现有轨道已经基本构成了轨道交通网络骨架。
下面是2009年中国各大城市轨道交通规划的情况：
武汉：
两年半后，武汉至孝感、黄石、咸宁三条城际铁路将率先建成；4年后，武汉至黄冈城际铁路也将完工。届时，武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈，都将只要半小时。按照规划，4条城际铁路等级全部为客运专线，列车设计运行时速为200公里及以上，工程完工后，武汉与周边城市均可在半小时内到达。4条城际铁路的总投资预计为500亿元，投资来源主要包括中央财政投入、铁路系统企业的融资和地方政府的投入等三个部分，其中湖北省地方政府需自筹资金约125亿元。修建武汉城市圈城际铁路，有利于进一步优化全国路网结构，也可以进一步完善武汉城市圈综合交通运输体系，推动武汉城市圈经济一体化进程，对进一步改善武汉市及周边地区人民群众的出行条件，加快武汉城市圈“两型社会”建设，促进湖北经济社会又好又快发展，实现中部崛起战略目标具有重要意义。
长沙：
2009年年初，国家发改委正式批准长沙地铁2号线近期建设规划。根据长沙市城市快速轨道交通近期建设规划，2020年前轨道交通建设分两个阶段实施，2015年前实施2号线一期工程和1号线一期工程；2020年前实施2A线工程和3号线一期工程。2号线连接大河西先导区的高新开发区和武广新长沙站，经过五一大道，1号线沿芙蓉路修建，2A线连接长沙星沙-马坡岭城市东次中心和武广新长沙站，3号线沿劳动路连接河西高校区和武广新长沙站。从3月22日开始，长沙地铁2号线和1号线进入勘探阶段，也可以说，长沙地铁正式进入实质性阶段。
南昌：
南昌今年将以加快推进迎接七城会为主线，2009年南昌将计划实施37个项目，年度计划总投资77亿元，着力推进多项重点工程项目建设，不断完善城市路网结构，加快旧城区改造，努力做到城乡大变样。37个重点建设项目中，包括续建项目：朝阳洲基础设施建设、八一大桥南昌大桥维修加固、火车站东广场改造、昌东大道二期、滨江路网、高新大道二期三期工程等18项工程；新建项目有阳明路及八一大道综合改造、洛阳东路改造、昌南大道东延、艾溪湖大桥等19项工程。南昌地铁轨道交通项目一直是南昌市民关注的热点。在2009年-2015年期间，南昌市大力推进全长28公里的地铁轨道交通一号线（西客站至艾溪湖）建设。该项目工程计划总投资141亿元，首期计划完成投资43亿。
郑州：
2009年，河南与铁道部签订了“五纵五横”铁路建设合作协议，巩固郑州铁路枢纽地位，铁路建设大规模展开。郑州海马轿车、石武铁路客运专线等重大标志性项目开工建设。高速公路通车里程新增285公里，达到4841公里。着力推进以交通建设为突破口的中原城市群一体化发展，中原城市群城际轨道交通网、郑州城市快速轨道交通线网纳入国家规划，郑州机场列入国家八大区域性枢纽机场。
苏州：
2009年3月，苏州市轨道交通二号线工程环境影响报告公众意见征求公告在江苏省环保厅网站上公布。据苏州有关媒体消息，轻轨二号线将争取在2009年年内动工开建。2号线位于苏州市主城区内，为南北向横贯苏州市城市中心区域的城市快速轨道交通骨干线路，途经相城、平江、金阊、沧浪、吴中等5个行政区。轨道交通二号线线路全长26.386公里，其中高架线6.57公里。
青岛：
根据青岛市轨道交通近期建设规划总体安排，2020年前将规划建成87公里轨道交通线路，建设总投资445.5亿元，拟分三期工程实施。其中一期工程线路走向初定，基本上兼顾了东西、南北的顺畅。一期工程长27.9公里，线路基本走向为：由西镇经火车站、中山路、泰山路、台东，沿延安三路至市政府，再沿南京路、黑龙江路过李村后转向京口路、振华路至终点青岛火车站北站，计划2009年开工，2014年建成；二期工程长26.8公里，工程时间为2013年至2017年；三期工程长32.3公里，工程时间为2016年至2020年。目前，相关单位正在抓紧开展一期工程可行性研究报告、地质勘察、初步设计等前期工作，争取2009年开工建设。
深圳：
在深圳市轨道交通建设2008年工作总结暨2009年责任书签署大会上提出，2009年全市轨道交通建设要确保完成190亿元的投资计划和形象进度，并基本完成地铁土建主体工程。为此，会议要求各相关部门和单位今年在齐抓共管、抓好安全生产的基础上，要积极推进地铁一号线三站（白石洲、高新园、深大北）三区间工程建设，确保今年10月1日前通车；要全力抓好轨道交通车站周边的配套工程建设；要为全线110个车站下一步进入辅助工程建设做好全面准备；同时积极推动轨道交通三期工程部分线路的前期工作。
太原：
按照太原新的规划目标，太原市到2020年中心城区实际居住人口为360万人，必须建设轨道交通。规划提出未来太原市区轨道交通发展规模为140公里到180公里。规划城市轨道线路3条，覆盖城市主要发展地区和重要客运走廊；同时规划城际快速轨道与城市轨道形成衔接，衔接阳曲、太原、榆次、清徐、规划新机场、规划两火车客站，并保留向晋中平原南部地区延伸的可能空间。
北京：
北京2015年后的地铁线路建设规划正在制定当中，预计远期北京轨道交通线路将在28条以上。北京目前已有运营线路8条，在建线路13条，到2015年，将基本形成“三环、四横、五纵、七放射”总里561公里的轨道交通网络。2015年后的轨道交通建设规划也正在制定当中，远期北京轨道交通线路将达到28条以上，轨道交通将真正成为首都城市公共交通的骨干系统。北京市目前在建的有7条地铁线路，另外还会有7条线路今年陆续开工。除房山线、昌平线、通往顺义的15号线一期将在4月份开建外，14号线、7号线、西郊线、4号线北延也将在今年下半年开建。届时，本市共有300多公里的轨道交通同时施工。今年北京市在轨道交通上的预计投入达到了389亿元。
乌鲁木齐：
阅读全文：https://www.20087.com/2009-06/R_zhongguochengshiguidaojiaotongjishebBaoGao.html
2009年，乌鲁木齐将扩大公用基础设施投资规模，重点建设公路铁路、水利设施、供排水、气暖电、园林绿化和生态治理等一批基础设施项目。今年，乌鲁木齐将完善首府“九横四纵”的主干道系统，建设中心城区与甘泉堡、五家渠、昌吉市之间的快速交通通道，尽快形成区域一体化和城乡一体化相适应的快速交通网络。启动乌准铁路规划建设，争取兰新铁路第二复线乌鲁木齐站落地米东区一线；抓紧城市轨道交通的前期和报批工作，力争年内动工。
第一章 2008年世界城市轨道交通行业发展状况解析
第一节 2008年世界轨道交通的发展概况
一、国际主要大城市轨道交通发展现状
二、全球城市轨道交通的发展特点
三、国外城市轨道交通建设融资概况
四、发达国家轨道交通的发展趋向
第二节 2008年世界主要轨道交通设备主要国家运行情况分析
一、美国
二、日本
三、德国
第三节 2009-2012年世界轨道交通行业发展趋势分析
第二章 2008年国外城市轨道交通设备提供商竞争力分析
第一节 庞巴迪运输公司
第二节 法国阿尔斯通公司
第三节 德国西门子交通技术集团
第四节 美国通用电气公司
第三章 2008年中国城市轨道交通行业发展环境分析
第一节 2008年中国经济环境分析
一、中国GDP分析
二、工业发展形势分析
三、金融危机对中国经济影响分析
第二节 2008年中国城市交通的发展政策解析
一、中国城市交通政策的作用
二、中国城市交通政策的核心内容
三、中国城市交通政策的主要内容
四、中国城市交通政策的实施
第三节 2008年中国城市轨道交通及设备行业发展社会环境分析
第四章 2008年中国城市轨道交通行业运行形势分析
第一节 2008年中国城市轨道交通发展走势分析
一、中国城市轨道交通建设概况
二、中国城市轨道交通的定位及总体设计
三、中国城市规划轨道交通网络总里程已达到5000公里
四、轨道交通掀起建设新高潮
第二节 2008年中国城市轨道交通对城市结构的影响因素简析
一、单中心同心圆结构与多中心轴线式结构的特点
二、多中心轴线式是中国理想的城市结构
三、轨道交通在城市结构变迁中的影响因素
第三节 2008年中国城市轨道交通面临的问题
一、中国城市轨道交通发展存在的问题
二、城市轨道交通安全隐患须重视
三、城市轨道交通中面临的资金难题
四、城市轨道交通建设中亟需解决的问题
第四节 2008年中国城市轨道交通发展的对策研究
一、城市轨道交通系统发展的途径以及政策
二、国内城市轨道交通发展战略与对策
Chinese urban rail transport equipment industry running posture and Development Strategy Report
三、发展中国轨道交通应面对的基本问题
四、城市轨道交通的技术发展策略
五、中国城市轨道交通的发展战略及规划
六、中国城市轨道交通可持续的发展建议
第五章 2008年中国城市轨道交通设备市场运行走势分析
第一节 2008年中国城市轨道交通设备总体发展概况
一、中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备
二、中国城轨交通供电系统设备国产化透析
三、轨道交通设备国产化进入快车道
四、城市轨道交通设备国产化带动钢材行业
第二节 2008年中国城市轨道车辆设备分析
一、地铁车辆
二、轻轨车辆
三、有轨电车
四、磁悬浮列车
第三节 2008年中国城市轨道交通信息通信系统
一、传输系统
二、公务电话系统
三、专用电话系统
四、广播系统
五、电视监控系统
六、电源系统
七、时钟系统
八、无线通信系统
第四节 2008年中国城市轨道交通供电系统的中压网络研究
一、供电系统的简介及中压网络的定义
二、中压网络的构成
三、分散式外部电源方案下的中压网络构成
四、一种新型接线方式研究
第五节 2008年轨道交通信号系统安全评估及认证体系
一、概述
二、相关国际标准
三、国外的安全评估体系
四、中国轨道交通信号系统安全评估
第六节 2008年中国城市轨道交通共用信息平台功能及构建
一、共用信息平台建设目标
二、各智能子系统及其信息需求分析
三、共用信息平台的功能
四、共用信息平台的构建
第六章 2008年中国城市轨道交通行业市场区域企业动态分析
第一节 2008年中国区域城际轨道交通发展分析
一、区域城际轨道交通的定位及特征
二、发展区域城际轨道交通的必要性
三、发展区域城际轨道交通的可行性
四、发展区域城际轨道交通的对策建议
第二节 2008年中国城市轨道交通企业内部市场化改革的综述
中國城市軌道交通及設備產業運行態勢與發展策略報告
一、城市轨道交通运营企业西部市场能化的可行性
二、城市轨道交通运营企业内部市场交易模型
三、城市轨道交通运营企业内部交易定价机制
四、城市轨道交通运营企业内部交易定价模型
第三节 2008年中国城际轨道交通客流预测方法的简析
一、城际轨道交通及客流的需求特点
二、城际轨道交通客流预测的基本思路
三、城际间客运需求预测
四、城际间客流预测的方法
第七章 2008年中国城市轨道交通设备细分产业——地铁
第一节 2008年国际地铁的发展概况
一、国外地铁建设管理的综述
二、新加坡纽约地铁发展现状
三、汉城地铁
四、世界城市地铁票制一览
第二节 2008年中国地铁发展现状透析
一、地铁是缓解大城市交通拥堵的最好途径
二、中国地铁产业发展概况
三、中国掀起地铁热潮
四、中国地铁运营的定额管理
五、地铁安全运营的总体概况
第三节 2008年中国主要城市地铁的发展态势分析
一、北京地铁
二、上海地铁
三、广州地铁
四、天津地铁
五、深圳地铁
第四节 2008年中国香港地铁运行形势分析
一、中国香港地铁的建设与经营概况
二、中国香港地铁赚钱的原因
三、中国香港地铁的商业特色
四、中国香港地铁延伸利润轨道
五、中国香港地铁的成功之道
六、中国香港地铁业务的发展策略
第五节 2008年中国地铁大规模改造工程技术风险与控制简析
一、概述
二、技术风险的诱发因素
三、技术风险的分类
四、规避技术风险的措施
第八章 2008年中国城市轨道交通设备细分产业——轻轨
第一节 2008年国外轻轨发展概况
一、世界轻轨交通发展历史
二、世界轻轨的类型与特点
三、世界城市轻轨发展现状
四、世界利用铁路路权开发轻轨交通的状况以及方法
五、德国与英国的轻轨及其车辆发展概况
zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng jí shèbèi chǎnyè yùnxíng tàishì yǔ fāzhǎn cèlüè bàogào
六、美国与加拿大的轻轨系统综述
第二节 2008年中国轻轨交通发展现状分析
一、轻轨交通在国内发展的有利条件
二、轻轨牵引城市经济的发展
三、中国大部分城市拟投资轻轨
四、轻轨带动房地产市场进入快行道
五、重庆修建轻轨交通的效益分析
六、武汉市轻轨经营状况分析
第三节 2008年中国轻轨交通的建设状况分析
一、重庆轻轨较新线建设历程
二、广珠轻轨发展阶段分析
三、武汉投资46亿轻轨二期全线开工
四、郑州将投资修建轻轨
五、成都轻轨提高“绿色门槛”
第四节 2009-2012年中国轻轨的发展战略及前景预测分析
一、中国轻轨交通的发展战略目标
二、中国发展轻轨交通的战略举措
三、中国城市轻轨建设展望
四、未来轻轨电车的发展前景
第九章 2008年中国城市轨道交通设备细分产业——磁悬浮列车
第一节 2008年国外磁悬浮列车发展状况分析
一、总体发展概况
二、德国磁悬浮列车发展回顾
三、日本磁悬浮列车时速破世界纪录
第二节 2008年中国磁悬浮列车发展概况
一、中国磁悬浮列车的研究状况
二、中国自主研发的中低速磁悬浮列车迈入快车道
三、国内磁悬浮列车市场广大
四、国内高速永磁悬浮列车在辽宁诞生
五、磁悬浮成为浦东轨道交通中的高新起点
第三节 2008年中国发展高速磁悬浮列车的意义
一、磁悬浮列车的优点
二、中国具备发展磁悬浮列车的需求
三、适合中国高速客运国情的选择
第四节 磁悬浮列车技术
一、磁悬浮运载技术
二、日本超导磁悬浮列车的技术开发
三、中低速磁悬浮列车关键技术综述
四、磁悬浮列车离开轨道飞驰的技术
第五节 2008年中国磁悬浮列车的问题分析
一、磁悬浮列车面临的挑战
二、磁悬浮列车带来巨大噪音污染
三、上海磁悬浮列车每天亏损巨大
第六节 2009-2012年中国磁悬浮列车的发展前景
一、中国磁悬浮列车前景向好
二、中国计划再研制实用型磁悬浮列车
中国の都市鉄道輸送機器業界ランニング姿勢と開発戦略レポート
三、磁悬浮列车的投资价值大
第十章 2008年中国城市轨道交通重点省市分析——北京
第一节 2008年北京轨道交通总体发展概况
一、轨道交通在北京公交起主导作用
二、北京大量资金拓展轨道交通
三、北京轨道交通在建规模达113公里
四、北京轨道交通网加密
五、首都轨道交通的发展及新线项目介绍
第二节 2008年北京轨道交通建设情况分析
一、北京轨道交通建设延伸速度加快
二、北京轨道交通建设将成城市交通重点
三、北京市轨道交通力保建设安全
四、加快北京城市轨道交通建设的建议
第三节 2008年北京发展轨道交通的投资分析
一、北京城市轨道交通投融资分析
二、首都快速轨道交通网允许外商独资
三、首都轨道交通带来了城市格局的变化
四、新北京交通体系中轨道交通分担40%
五、北京轨道交通PPP投融资模式取得突破
第四节 2008年北京轨道交通面临的挑战及专家建议
一、首都城市交通的困境
二、北京地铁面临的问题
三、改善北京城市交通困境的政策建议
四、轨道交通是破解北京交通拥堵的良方
京公网安备 11010802027459号