2009-2012年中国汽车空调市场调查与投资咨询研究报告
- 名 称：2009-2012年中国汽车空调市场调查与投资咨询研究报告
- 编 号：02A509A←咨询时，请说明该编号。
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内容介绍：
| 汽车空调系统在技术创新上持续发力，新车型纷纷采用更为环保高效的制冷剂、变排量压缩机、智能温控系统以及新能源汽车专用空调模块。不仅如此，随着车联网、自动驾驶技术的发展，汽车空调系统逐步实现远程控制、人体感知自动调节温度等功能，提高了驾驶舱内的舒适度，同时也降低了能耗。未来，汽车空调将继续融入更多的智能化元素，以适应汽车行业电动化、网联化、智能化的趋势。 |
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| 《2009-2012年中国汽车空调市场调查与投资咨询研究报告》为独家首创行业深度调查研究报告，此报告为个性定制服务报告，如果该报告目录中所列举的内容没有完全满足您的需求，咨询将根据不同类型及不同行业企业提出的具体要求，重新修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业准确详细了解行业运行状况及同业竞争者战略方向提供全程服务。 |
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| 当前环境变暖引起的气候变化，臭氧层空洞等已成为全球性的环境问题，如果任其发展下去将对人类的生存和发展构成严峻的挑战。因此在汽车空调制冷剂的替代研究过程中应该加强对生态环境的保护意识，不能只看到眼前利益，而同时要注重生态环境与人类的协调和可持续的发展。 |
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| 制冷剂是制冷过程中完成制冷循环的工作物质。空调制冷中主要是采用卤代烃制冷剂，其中不含氢原子的称为氯氟烃（CFC），含氢原子的称为氢氯氟烃（HCFC），不含氯原子的称为氢氟烃（HFC）。空调制冷剂对大气环境的影响主要有两个方面，一是对大气臭氧层的破坏，另一方面是使全球气候变暖的温室效应。 |
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| 在卤代烃中，随着氯原子数的增加，其对大气臭氧层的破坏就愈严重，因此，CFC对大气臭氧层的破坏最严重，HCFC对大气臭氧层的破坏程度相对较小，HFC不破坏臭氧层。制冷剂对臭氧层的破坏程度用破坏臭氧层潜值（Ozonedeple-tionpotential，简称ODP）表示。制冷剂的排放会产生全球气候变暖的温室效应，其影响程度用全球变暖潜值（Global warming potentiall，简称GWP）表示。 |
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| 《2009-2012年中国汽车空调市场调查与投资咨询研究报告》由咨询（北京）有限公司汽车空调行业研究组的专家根据国家统计局、国家发展和改革委员会、海关总署、中国汽车空调协会、汽车空调研究所的权威统计数据和文献，同时结合咨询（北京）有限公司市场调研部门专职调研数据分析师的第一手资料撰写而成，对2008-2012年我国汽车空调行业的发展趋势进行了深度的分析及预测。该报告是您想了解此行业或进行投资、企业决策不可缺少 |
市 |
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第一章 汽车空调行业概述 |
场 |
第一节 汽车空调系统的组成与分类 |
调 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2009-04/R_2009_2012qichekongdiaoshichangdiaochBaoGao.html |
| 一、汽车空调系统的分类 |
研 |
| 二、汽车空调系统的组成与特点 |
网 |
| 三、汽车空调的发展历程 |
【 |
| 四、汽车空调压缩机简介 |
２ |
第二节 汽车空调行业发展环境分析 |
０ |
| 一、汽车零部件行业发展情况 |
０ |
| 二、政策环境及相关标准 |
８ |
| 三、中国空调产业运行态势 |
７ |
| 四、中国汽车电器行业运行态势 |
． |
第三节 全球汽车空调市场发展概述 |
ｃ |
| 一、世界车用空调压缩机市场产品分类 |
ｏ |
| 二、国外汽车空调技术发展情况 |
ｍ |
第四节 汽车空调产业链分析 |
】 |
| 一、行业上游压缩机行业生产情况 |
电 |
| 二、压缩机行业发展现状 |
话 |
| 三、2车行业利润趋势分析 |
： |
| 五、汽车产业发展存在的问题 |
４ |
| 2009-2012 China automotive air conditioning market research and investment advisory research report |
第五节 汽车空调行业的特点分析 |
０ |
| 一、整车配套市场被外资企业占有 |
０ |
| 二、汽车空调产业集中度较小 |
６ |
| 三、汽车空调行业处于成长阶段 |
１ |
第六节 汽车空调技术发展趋势 |
２ |
| 一、汽车空调系统发展的方向 |
８ |
| 二、汽车空调系统中的新技术 |
６ |
| 三、减少直接或间接排放的手段 |
６ |
| 四、未来新型动力车可能使用的空调系统 |
８ |
|
第二章 汽车空调市场结构分析 |
市 |
第一节 汽车空调市场需求分析 |
场 |
| 一、汽车空调市场需求规模 |
调 |
| 二、汽车空调市场需求结构 |
研 |
| 三、汽车空调市场需求趋势 |
网 |
| 四、未来汽车空调市场的变化趋势 |
【 |
| 2009-2012年中國汽車空調市場調查與投資諮詢研究報告 |
第二节 汽车空调市场供给分析 |
２ |
| 一、汽车空调供应市场的特点 |
０ |
| 二、汽车空调市场生产情况 |
０ |
| 三、汽车空调行业竞争格局 |
８ |
| 四、汽车空调市场生产趋势 |
７ |
第三节 汽车空调市场进出口分析 |
． |
| 一、2006-2008年年汽车空调进出口概况 |
ｃ |
| 二、汽车空调进口地区分析 |
ｏ |
| 三、汽车空调出口地区分析 |
ｍ |
第四节 汽车空调市场供需平衡分析 |
】 |
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第三章 中国汽车空调行业配套市场机会分析 |
电 |
第一节 轿车空调需求分析 |
话 |
| 一、轿车市场分析 |
： |
| 二、轿车空调市场机会分析 |
４ |
第二节 MPV空调需求分析 |
０ |
| 一、MPV产销分析 |
０ |
| 2009-2012 nián zhōngguó qìchē kòngtiáo shìchǎng tiáo chá yǔ tóuzī zīxún yán jiù bàogào |
| 二、MPV空调市场机会分析 |
６ |
第三节 皮卡空调需求分析 |
１ |
| 一、2007-2008年皮卡市场分析 |
２ |
| 二、皮卡市场趋势分析 |
８ |
| 三、皮卡空调市场机会分析 |
６ |
第四节 SUV空调需求分析 |
６ |
| 一、SUV市场分析 |
８ |
| 二、SUV空调市场需求分析 |
市 |
第五节 轻卡空调需求分析 |
场 |
| 一、轻卡产销分析 |
调 |
| 二、轻卡空调市场需求分析 |
研 |
第六节 大中型卡车空调需求分析 |
网 |
| 一、重卡市场发展趋势 |
【 |
| 二、大中型卡车空调市场需求分析 |
２ |
第七节 轻客空调需求分析 |
０ |
| 一、轻型客车市场状况 |
０ |
| 2009-2012中国自動車用空調市場調査と投資顧問調査レポート |
| 二、轻型客车空调市场需求分析 |
８ |
第八节 大中型客车空调需求分析 |
７ |
| 一、大中型客车产销分析 |
． |
| 二、大中型客车空调市场需求分析 |
ｃ |
|
第四章 汽车空调售后市场分析 |
ｏ |
第一节 中国汽车空调售后服务市场分析 |
ｍ |
| 一、我国汽车空调售后服务常用方法 |
】 |
| 二、汽车空调系统维护常识 |
电 |
第二节 如何走出夏季汽车空调维护的误区 |
话 |
| 一、空调系统故障诊断中存在的误区 |
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