随着中国经济的高速发展，中国船舶电子及导航设备产业正在面临着一次千载难逢的发展机遇。目前中国已成为世界第二大造船国家，成为全球造船基地，离全球第一大造船国家的目标已经不远。但是，作为附加值很高的船舶电子及导航设备仍然依赖进口，目前我国船舶电子及导航设备本土化率不到10%，这无疑是中国造船产业的缺憾，中国船舶电子及导航设备产业化已迫在眉睫。
2005年我国造船完工量达到世界份额的18%，2007年份额达到19%，预计08年有望达到20%。据国防科工委称，到2015年我国造船完工量将达到2400万载重吨，占世界市场份额的35%。但是，目前我国常规船舶国产设备的实际配套率只有30%左右，高新技术船舶国产设备的实际配套率仅20%左右，特别是船舶电子及导航设备类更为突出，本土化率还不到10%。而日本、韩国的船舶配套产品国产化率高达90%以上。因此，专家警告说，如果我国船舶配套产业得不到大的发展，中国船舶制造工业将沦为&ldquo；船壳工业&rdquo；。
根据全国船舶工业行业管理部门提出《加快我国船舶配套工业发展的思路和建议》，提出了船舶配套工业发展的总体思路和目标，为加速我国船舶电子及导航设备的研发、生产和本土化提供了良好的契机。船舶电子及导航产业化不仅能加快国防的现代化建设，而且将推动造船工业的快速发展，还能带来很可观的经济效益。
船舶电子及导航配套设备的制造是我国船舶配套工业中最薄弱的环节之一。我国船舶电子及导航设备自主研制的项目仅有，磁罗经、陀螺罗经、计程仪、测深仪等，不到整船电子及导航设备的1/3，且国产设备均存在没有核心技术、没有品牌、没有网络，设备单一、不成系统、技术老化、工艺落后、没有维修网点等突出问题，仅能在部分国内船舶上使用。海外少数发达国家的电子及导航生产厂商由于相对垄断，在雷达、GMDSS设备、罗经、自动舵等方面不愿意签署专利协议，使电子及导航设备的生产引进专利协议谈判具有一定的难度。
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目前中国的造船市场为船舶电子及导航设备提供将近每年10亿人民币的市场份额，修船市场提供超过每年10亿人民币的市场机遇，但90%均被进口产品垄断。每年全球船舶电子及导航设备需求超过250亿人民币。我们有充分的理由关注这一市场， 这也正是我国船舶电子及导航设备的发展机遇。
第一章 国际船舶电子市场分析
第一节 船舶电子行业分析
一、国际发展现状
二、行业竞争格局
三、主要国家发展概况
第二节 生命周期与成熟度析
一、行业生命周期分析
The ship electronics market research in the context of the 2009 financial crisis and the strategy report
二、行业中外市场成熟度分析
三、主要产品成熟度分析
四、产业链结构分析
第二章 国内船舶电子行业发展环境分析
第一节 经济环境分析
一、金融危机对中国经济的影响
二、金融危机对船舶工业的影响
三、国内固定资产投资分析
2009年金融危機背景下船舶電子市場研究與策略報告
第二节 政策环境分析
一、国家应对金融危机采取的措施分析
二、船舶工业政策
三、行业政策与标准
第三节 技术环境分析
第四节 社会环境分析
第三章 船舶电子市场供需分析
第一节 船舶电子市场供应分析
2009 nián jīnróng wéijī bèijǐng xià chuánbó diànzǐ shìchǎng yánjiū yǔ cèlüè bàogào
一、产能或产量分析
二、区域产能或产量细分
第二节 船舶电子市场需求分析
一、市场规模分析
二、细分市场规模分析
第三节 市场价格与市场动态分析
第四章 中国船舶产业分析
第一节 船舶产能与产量分析
2009年の金融危機のコンテキストと戦略レポートの船エレクトロニクス市場調査
第二节 船舶工业区域布局分析
第三节 船舶工业未来发展展望
第四节 船舶工业对电子产品的需求
第五章 船舶GPS导航设备分析
第一节 船舶GPS导航设备
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