随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。电动汽车由于具有环保特性，因此代表着汽车产业未来的发展方向。目前，各国在电动汽车上的研发基本处在同一起跑线上，彼此间的差距不是很大。
据相关资料显示：我国虽然在传统汽车领域落后于发达国家近二三十年，失去了追赶的机会，但在电动汽车领域，我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小，基本处在同一起跑线上，并有机会在该领域获得重要席位。这也为我国汽车工业技术实现跨越发展提供了一次历史性的机遇，更重要的是我国还有后发优势。目前，我国电动汽车的研发已具备一定的基础，一些企业在20世纪90年代中期就推出了电动汽车样车。
从中国的能源资源和环境条件，也要求中国未来的汽车工业必须探求新的思路。我国“八五”以来电动汽车被正式列入国家攻关项目，对电动汽车的投入显著增加。我国的汽车企业和高校、科研院所等200多家单位投入了大量的人力、财力和物力研发电动汽车，并取得了一系列科研成果。“ “九五”期间，列入国家重大科技产业工程项目，开发电动汽车项目也列入了国家“十五”与“十一五”期间，电动汽车被列入“863”计划12个重大专项之一，全国汽车标准化技术委员会于1998年新组建了电动汽车车辆标准化分技术委员会。科技部又于2001年启动了电动汽车重大科技专项，使我国电动汽车技术水平和产业化程度与国外处在同一起跑线上。
目前，我国在燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车等多个领域的自主研发中不断取得突破，已经具备了一定的基础，在车用电池的攻关上已经取得了群体性突破，使我国在电动汽车领域初步构建起自主知识产权技术体系，通过开发自己的电动汽车，申请专利，制定相关技术标准，保护自己的汽车工业，并有望为中国汽车工业开拓新的增长点，展示了电动汽车技术的未来发展前景。
另据悉，截止到今年9月底，全国机动车保有量为1.68亿辆，与2007年底相比，增加826万辆，增长5.2％。2015年全国机动车保有量将超过2亿辆以上。到2030年，中国的乘用车总量接近3亿辆，约占当时世界汽车总量的30％以上。
《2009-2010年中国电动汽车行业市场预测与投资前景分析报告》是在中心“十一五”汽车研究组课题研究成果基础上，采用最新资料，结合我们对我国电动汽车市场进行战略分析的基础上撰写而成。为企业把握整个市场发展趋势以及提出基于趋势上可能竞争的战略选择提供参考。
本研究报告依据国家统计局、国家信息中心、国务院研究发展中心、汽车工业协会等权威渠道资料，同时采用中心大量产业数据库以及我们对电动汽车行业所进行的市场调查大量资料，综合运用定量和定性的分析方法对中国的电动汽车投资发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。在报告的成稿过程中得到相关专家、领导耐心的指导建议，在此一并表示感谢。
《2009-2010中国电动汽车行业形势及发展趋势预测报告》主要面向于电动汽车厂商、相关企业及欲进入的产业投资资本，同时对于产业研究规律、产业政策制定和欲进入的金融投资集团具有重要的参考价值。
第一部分 电动汽车行业发展概况
第一章 国际电动汽车的发展概况
第一节 国际电动汽车的发展概况
一、2007年电动汽车重返议事日程
二、2007年以色列、约旦、欧盟可能合作研发生产电动车
三、2010年美国通用汽车将生产电动汽车
阅读全文：https://www.20087.com/2008-12/R_2009_2010zhongguodiandongqichexingshBaoGao.html
第二节 部分国家和地区电动汽车发展概况
一、美国电动汽车的发展
二、欧洲电动汽车的发展
三、日本电动汽车的发展
第二章 2008年我国电动汽车发展环境分析
第一节 电动汽车发展的环境分析
一、缓解石油能源短缺
二、缓解城市大气环境恶化
三、增强中国汽车工业国际竞争力
四、增强汽车厂商竞争力
第二节 电力盈余为电动汽车的发展提供的平台
一、电力供应趋势
二、政府、电力企业、汽车企业三位一体
三、走自己的经济发展路
第三节 节能与新能源汽车是汽车发展的战略导向
一、发展节能与新能源汽车势在必行
二、节能与新能源汽车研发与产业化
三、清洁动力汽车唱主角
四、柴油汽车：短期目标
五、混合动力汽车：油耗与排放兼顾
六、电动车：前途最看好
第四节 车用能源及新型动力车的发展与研究
一、国外车用能源及新型动力车的发展状况及战略
二、我国车用能源及新型动力车的发展现状
三、我国车用能源及新型动力车的未来发展趋势
第三章 2008年我国电动汽车发展概况
第一节 我国电动汽车发展现状
一、整车开发进展情况
2009-2010 Chinese electric vehicle industry situation and development trend forecast report
二、电动车关键零部件开发进展情况
三、专利、标准与规范的进展情况
四、电动车示范运行情况
第二节 我国电动汽车标准的现状和发展
一、我国电动汽车标准体系的现状
二、我国混合动力电动汽车标准完善
三、标准制定方法
第三节 2008年纯电动汽车发展概况
一、纯电动汽车概述
二、世界纯电动汽车发展概况
三、中国纯电动汽车发展概况
四、纯电动汽车发展方向
五、以电动汽车应对石油高价
第四节 2008年我国电动汽车的发展情况分析
一、2007年电动汽车“三纵三横”布局显效
二、2007年电动汽车的热潮在中国逐渐兴起
三、2007年电动汽车企业进入情况分析
第五节 国内主要省市电动汽车发展综述
第六节 中国轻型电动车发展状况
一、轻型电动车多项技术领先世界水平
二、中国电动车业呼唤强势品牌
三、电动车企业：突出重围的五大战略法则
第七节 超微型电动汽车市场现状分析
第八节 燃料电池电动汽车发展概况
一、燃料电池电动汽车的发展慨况
2009-2010中國電動汽車行業形勢及發展趨勢預測報告
二、燃料电池电动汽车结构布置
三、燃料电池的类型
四、质子交换膜燃料电池（PEMFC）
第九节 目前电动汽车发展存在的主要问题
一、续驶里程有限
二、蓄电池使用寿命太短
三、蓄电池尺寸和质量的制约
四、电动汽车价格昂贵
五、间接污染严重
第二部分 技术发展与政策分析
第四章 电动汽车的研制和技术状况分析
第一节 电动汽车关键技术发展综述
一、电池技术
二、电力驱动及其控制技术
三、电动汽车整车技术
四、能量管理技术
第二节 2008年我国电动汽车技术发展情况分析
一、电动车新技术面临多项抉择
二、2007年我国纯电动汽车攻克技术难关
三、2007年我国已拥有自主产权的电动汽车电机研发平台
四、2007年哈尔滨工业大学研制超级电容电动车
第三节 电动汽车技术发展趋势及前景
一、概述
二、纯电动汽车（PEV）
三、混合动力电动汽车（HEV）
四、外接充电式混合动力汽车
五、燃料电池电动汽车
2009-2010 zhōngguó diàndòng qìchē hángyè xíngshì jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào
六、电机及电动车轮
第四节 自主品牌电动汽车开辟我国汽车工业新天地
一、2006年自主国产电动汽车品牌走向世界
二、2008年自主品牌电动汽车量产上市
第五节 电动汽车用驱动电机系统的现状及发展趋势
一、概述
二、电动汽车用驱动电机系统的特点及分类
三、电动汽车用驱动电机系统的研究现状
四、发展趋势
第六节 混合动力电动汽车中主要技术的发展状况
一、概述
二、国内外混合动力汽车的主要厂商
三、混合动力主要技术
四、双向大功率DC-DC变换器技术现状
五、电机驱动技术现状
六、能量管理系统
第七节 超级电容电动汽车的研究进展与趋势
一、概述
二、超级电容器的机理及特点
三、超级电容器在混合能源电动汽车中的作用研发情况
四、以超级电容器为唯一能源的电动汽车研发情况
五、以超级电容器为唯一能源的电动汽车的特点及存在的问题
第五章 政策、法规对电动汽车的影响分析
第一节 发达国家采用的政策
一、经济上扶持
二、政策优惠
三、法规上强制
2009-2010中国の電気自動車産業の状況と開発動向予測レポート
第二节 我国政府对电动汽车的政策与支持
一、国家“863”计划
二、国家“973”计划
三、国家电动汽车试验示范区
四、中国政府的采购
五、电动汽车国家标准体系
第三节 新能源汽车产业化发展需要政策支持
一、政策要能够扶持企业“长大”
二、政策要能引导和鼓励消费
三、政策需要细化和有连续性
第四节 我国政府出台电动汽车产业政策尤为必要
一、电动汽车的发展简况
二、政府推动电动汽车技术发展的功能
三、政府关于电动汽车产业化的政策
第五节 我国电动汽车产业发展的政策建议
一、制定促进电动汽车产业发展的政策
京公网安备 11010802027459号