汽车电喷行业面临巨大机遇。2007年我国汽车总产量约为879万辆，车用发动机总产量约为785万台，由于占75%的汽油车已全部安装电喷系统，因此，2007年我国电控燃油喷射系统的市场规模至少在660万套以上。2008年7月1日国Ⅲ汽车排放法规的正式实施，汽车柴油发动机电喷系统开始全面取代机械式喷油系统。预计，2008年在汽车产量的增长带动下，我国至少需要740万套汽油机用电控燃油喷射系统以及 100万套柴油机用电控燃油喷射系统。随着国家政策扶持和配套措施的到位、法律法规的完善，国内汽车用电喷系统市场发展机遇良好。
国内电喷系统市场从&ldquo；外资独霸&rdquo；向&ldquo；四分天下&rdquo；局面发展。尽管市场前景良好，但是长期以来，电喷系统的核心技术被严密地控制在外国公司的手中。特别是柴油机电喷市场中，博世占中国市场的60%，德尔福占20%，电装在上柴、锡柴的产品中使用，而国内企业长期以来只停留在零部件加工这样低技术含量的工作。2008年6月成都汪氏威特电喷有限责任公司成立，其柴油机电喷系统在玉柴，东风康明斯，一汽大柴，一汽锡柴，东风朝柴，北汽福田等10多家主要汽车柴油机企业的国Ⅲ产品上得到应用，拉开了内资自主品牌参与竞争和中国市场格局的重新划分的序幕。
公司在对中国汽车电喷系统市场深入调查研究的基础上，完成了《2008年中国汽车电控燃油喷射系统（EFI）行业研究报告》，全面总结汽车电喷系统概况；深入分析了我国汽车电喷系统市场的需求和供给态势以及中国主要汽车电喷系统生产企业经营状况；并对中国汽车电喷系统行业发展趋势及投资形势做了预测与分析。本报告有助于各赢利方全面的了解该行业在国内的发展现状与趋势，发现行业的投资机会，解决经营中存在的问题，为管理者与投资者提供借鉴。
第一章 电控燃油喷射系统EFI行业概况
1.1 电控燃油喷射系统概述
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1.1.1 电控燃油喷射系统的概念
1.1.2 电控燃油喷射系统的构成
1.1.3 电控燃油喷射系统的工作原理
1.1.4 电控燃油喷射系统的应用
1.2 电控燃油喷射系统技术发展
1.3 全球电控燃油喷射系统市场概况
第二章 电控燃油喷射系统（EFI）行业影响因素分析
2.1 上游原材料行业的影响分析
China's auto electronic fuel injection ( EFI ) system Industry Report 2008
2.1.1 石油价格上涨对电控燃油喷射系统行业的影响分析
2.1.2 钢铁行业现状对电控燃油喷射系统行业的影响分析
2.2 下游汽车及发动机行业发展的影响分析
2.2.1 中国汽车工业发展对电控燃油喷射系统行业的影响
2.2.2 发动机行业发展对电控燃油喷射系统行业的影响
2.3 其他影响因素
2.3.1 国Ⅲ排放标准实施的影响
2.3.2 油品特征改进的影响
2.3.3 电子控制技术发展的影响
2008年中國汽車電控燃油噴射系統（EFI）行業研究報告
第三章 电控燃油喷射系统（EFI）的市场分析
3.1 电控燃油喷射系统（EFI）市场需求分析
3.1.1 电控燃油喷射系统（EFI）市场总体规模
3.1.2 电控燃油喷射系统（EFI）市场需求结构
3.1.2 .1 汽油发动机EFI需求情况分析
3.1.2 .2 柴油发动机EFI需求情况分析
3.1.3 推动电控燃油喷射系统（EFI）市场需求的因素
3.2 电控燃油喷射系统（EFI）市场供给分析
3.2.1 电控燃油喷射系统（EFI）市场竞争格局分析
2008 nián zhōngguó qìchē diàn kòng rányóu pēnshè xìtǒng (efi) hángyè yán jiù bàogào
3.2.2 电控燃油喷射系统（EFI）市场配套情况分析
3.2.3 电控燃油喷射系统（EFI）市场进入分析
3.2.4 电控燃油喷射系统（EFI）市场供给现状形成的原因
3.3 汽车电控燃油喷射系统进出口分析
3.3.1 汽车电控燃油喷射系统进出口概况分析
3.3.1 .1 进出口总量分析
3.3.1 .2 进出口价格分析
3.3.1 .3进出口企业分析
3.3.2 汽车电控燃油喷射系统进口分析
中国の自動車電子制御燃料噴射（ EFI）システム産業レポート2008
3.3.2 .1 进口需求地分析
3.3.2 .2 进口来源地分析
3.3.3 汽车电控燃油喷射系统出口分析
3.3.3 .1 出口发货地分析
3.3.3 .2 出口目的地分析
3.4 汽车电控燃油喷射系统供需平衡分析
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