2008年中国柴油颗粒过滤器（DPF）市场研究报告

　　随着汽车行业节能和环保理念的普及，全球柴油机颗粒过滤器的市场前景良好。由于柴油发动机由于比汽油发动机节油30%，二氧化碳排放量低30%-45%，柴油化成为汽车行业的重要发展方向。解决柴油发动机颗粒物、氮氧化物排放的柴油颗粒过滤器（DPF）的应用也得到各国的重视。欧洲于2008年开始针对小汽车和轻型商用卡车实施欧Ⅴ排放标准，DPF已被要求作为柴油动力车辆的标准配置；美国日益严格的环保法规也促使颗粒过滤器在汽车上安装。到2010年，世界柴油机颗粒过滤器的市场规模将达到45亿美元。2010年中国要执行欧Ⅳ排放标准，并将成为仅次于美国的世界第二大汽车市场。因此到2010年中国柴油颗粒过滤器的潜在市场巨大。

　　利润高、前景好、但市场需求有限是当前国内柴油机颗粒过滤器市场的特点。目前由于国内柴油机汽车的比例有限，中国的柴油机颗粒过滤器以政府采购为主，市场需求有待于进一步发展成熟。但颗粒过滤器价格较高，北京于2007年初首批采购的DPF平均单价高达5万元人民币，对于厂商来说有较大的利润空间。然而国内对于DPF的材质和DPF的再生问题尚未得到实质性进展，基本无法提供具有成熟应用的DPF产品，市场被康明斯、天纳克、康宁等外资垄断。未来内资企业要想进入这一高端领域获取高额利润，仍需长期的技术发展和适时的政策扶植。

　　公司在对中国汽车柴油颗粒过滤器市场深入调查研究的基础上，完成了《2008年中国汽车柴油颗粒过滤器（DPF）行业研究报告》，全面总结汽车柴油颗粒过滤器行业概况；深入分析了我国汽车柴油颗粒过滤器市场的需求和供给态势以及主要汽车柴油颗粒过滤器生产企业经营状况；并对中国汽车柴油颗粒过滤器行业发展趋势及投资形势做了预测与分析。本报告有助于各赢利方全面的了解该行业在国内的发展现状与趋势，发现行业的投资机会，解决经营中存在的问题，为管理者与投资者提供借鉴。

第一章 柴油颗粒过滤器（DPF）行业概况

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　　1.1 柴油颗粒过滤器（DPF）的定义

　　1.2 柴油颗粒过滤器（DPF）的原理

　　1.3 柴油颗粒过滤器（DPF）的技术现状

　　1.4 柴油颗粒过滤器（DPF）行业相关政策分析

　　1.5 国内柴油颗粒过滤器（DPF）相关行业分析

　　　　1.5.1 汽车市场发展现状

　　　　1.5.2 柴油发动机行业发展现状

第二章 国外柴油颗粒过滤器（DPF）行业发展

2008 China diesel particulate filter ( DPF ) Market Research Report

　　2.1 国外DPF的起源和现状

　　2.2 国外关于DPF政策法规实施情况

　　　　2.2.1 美国关于DPF的排放法规政策

　　　　2.2.2 日本关于DPF的法规政策

　　　　2.2.3 欧盟关于DPF的法规政策

　　2.3 国外DPF市场应用情况分析

　　　　2.3.1 国外DPF市场规模

　　　　2.3.2 国外DPF市场生产情况

2008年中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場研究報告

　　　　2.3.3 国外DPF市场发展方向

第三章 国内柴油颗粒过滤器（DPF）市场分析

　　3.1 柴油颗粒过滤器（DPF）市场需求分析

　　　　3.1.1 柴油颗粒过滤器（DPF）市场需求规模

2008 nián zhōngguó cháiyóu kēlì guòlǜ qì (dpf) shìchǎng yán jiù bàogào

　　　　3.1.2 影响柴油颗粒过滤器市场需求的因素

　　　　3.1.3 中国柴油颗粒过滤器DPF的主要用户

　　　　3.1.4 中国柴油颗粒过滤器DPF的主要采购方式

　　3.2 柴油颗粒过滤器（DPF）市场供给分析

　　　　3.2.1 中国柴油颗粒过滤器（DPF）生产概况

　　　　3.2.2 中国柴油颗粒过滤器（DPF）市场竞争格局

　　　　3.2.3 中国柴油颗粒过滤器（DPF）市场供给发展动因分析

2008年の中国のディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF ）市場調査報告書

　　3.3 柴油颗粒过滤器（DPF）市场趋势预测

　　　　3.3.1 中国柴油颗粒过滤器（DPF）市场需求增长趋势

　　　　3.3.2 影响国内柴油颗粒过滤器（DPF）需求增长的因素

　　　　3.3.3 中国柴油颗粒过滤器（DPF）行业供给趋势

　　　　3.3.4 影响中国柴油颗粒过滤器（DPF）供给变化的因素

第四章 柴油颗粒过滤器（DPF）行业生产企业分析

　　4.1 天纳克（Tenneco）

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