**年，宏观经济形势持续良好，居民收入水平显著提升，良好的社会经济环境为交通运输业提供了巨大发展空间。**年交通运输形势总体较好，全社会共完成货运量和货物周转量分别为***亿吨和***亿吨公里，分别比**年增长***%和***%。客运量和客运周转量分别为***亿人和***亿人公里，分别比**年增长***%和***%。 **年，我国交通运输各子行业客货运量大幅增长，其中公路运输行业完成客运周转量亿***人公里、货运周转量***亿吨公里，分别比上年增长***％、***％；水路货物周转量完成***亿吨公里、旅客周转量***亿人公里，分别增长***%、***%；铁路运输行业完成货运周转量***亿吨公里、客运周转量亿***人公里，分别同比增长***%、***%；航空运输业完成旅客周转量***亿人公里、货运周转量***亿吨公里，分别增长***％、***％；管道运输完成货物周转量***亿吨公里，同比增长***%。 **年我国交通运输业投资在高速增长的基础上稍有回落，其中，铁路运输投资***亿元，同比增长***%；公路运输投资***亿元，同比增长***%；**年全国沿海及内河建设完成投资***亿元，同比增长***%；**年1-**月航空运输业完成投资***亿元，比**年同期增长***%；**年1－**月，管道运输及装卸搬运和其他运输业完成投资为***亿元，比**年同期下降***%。 **年，政策制度方面，从国家产业政策层面看，交通运输业优先发展受到支持；在市场准入政策方面，交通运输业将拥有更为宽松的发展环境；在投融资政策方面，各种市场化融资方式将继续成为交通基础设施的重要资金来源。 我国公路运输重点分布区域为：浙江省、广东省、江苏省、山东省和四川省，而水上运输、航空运输重点分布区域为：珠三角、长三角、环渤海地区；铁路运输重点区域分布是华北地区、华东地区、东北地区。 **年，我国交通运输业政策风险较小，相关行业带来的风险中等，关键是油价风险和国际局势风险，综合来看行业风险中等。交通运输各自子行业值得投资与信贷重点有所区别，公路行业重点关注高速公路运输；水运行业重点关注集装箱运输；铁路运输行业侧重点应该放在货运上面，客运专线值得考虑，特别推荐铁路设备制造业；航空运输力挺货运；管道运输还需要配套政策，以观望为宜。对于交通运输业来说，有利和不利因素并存，对于银行来说，要严格控制授信额度，减少同比增长速度，公路方面应加大对高速公路的授信额度，对于水运和航空应保持不变。
第一部分 2007年行业运行分析及预测
第一章 2006年交通运输行业运行态势分析
第一节 2006年交通行业基本运行情况概述
一、2006年全年交通运输总体概况
（一）公路运输
（二）铁路运输
（三）民航运输
（四）水路运输
二、货运情况
三、客运情况
四、2006年交通运输的特点
（一）旅客运输平稳增长，服务水平有所提高
（二）货运需求稳步增加，重点物资运输得到保障
（三）运输供给能力不断提高，煤运紧张状况得到缓解
第二节 2007年行业需求分析及预测
一、需求总量及速率分析
二、需求结构变化和2006年需求特点分析
（一）运输结构与GDP的关系
阅读全文：https://www.20087.com/2007-07/R_2007_2008jiaotongyunshutouzijijingzhBaoGao.html
（二）旅游事业与客运结构的关系
三、2007-2010年需求预测
第三节 2007年行业供给分析及预测
一、供给总量及速率分析
（一）公路运输基础设施
（二）铁路运输基础设施
（三）航空运输基础设施
（四）水路运输基础设施
（五）各运输方式新增运输能力
二、供给结构变化和2006年供给特点分析
三、2007-2010年供给预测
（一）在建及拟建项目分析
（二）我国国土综合开发部分重大项目简介
（二）2007-2010年供给预测
第四节 2007年供需平衡及价格分析
一、供需平衡分析及预测
（一）供需平衡分析
（二）供需平衡预测
二、价格变化分析及预测
第二章 2007年行业竞争分析及预测
第一节 行业竞争特点分析及预测
第二节 行业竞争结构分析及预测
一、货运及周转情况
二、货运周转量情况
三、客运量
四、客运周转量
第三章 行业投资与效益分析
第一节 行业投资状况分析及预测
一、行业投资总体状况分析
二、行业投资资金来源
（一）内资和国有经济在交通运输行业中占绝对垄断地位
（二）利用外资总量不大，但增长迅猛
三、“十一五”投资资金需求分析
（一）铁路方面
（二）公路方面
（三）水运港口方面
（四）航空机场方面
第二节 2007年行业效益分析及预测
Investment and Competitive Analysis Study Report on China Transportation Industry 2007-2008
第四章 2007年行业环境特征评价
第一节 经济环境特征评价
一、经济周期与行业发展关系
第二节 政策环境特征评价
一、宏观政策影响分析评价
（一）油价影响
（二）宏观政策
二、财政货币政策影响分析评价
三、产业政策影响分析评价
（一）《民用航空空中交通管理条例》
（二）《交通建设项目委托审计管理办法》
（三）《铁路运输安全保护条例》
（四）《中国民用航空发展第十一个五年规划》
第三节 2007年进出口分析及预测
一、进口分析
二、出口分析
第四节 国际市场影响分析及预测
一、是世界经济增速在平稳中放缓
二、全球各国内需增强驱动世界经济继续增长
三、全球通货膨胀压力有所缓和
四、世界贸易和国际直接投资规模继续扩大
五、油价回落
第二部分 行业细分分析及预测
第五章 细分子行业分析
第一节 细分行业对比分析
一、细分行业供需对比分析
二、细分行业经济运行对比分析
第二节 铁路运输发展状况分析及预测
一、2006铁路运输运行分析
二、2007铁路运输发展趋势分析及预测
第三节 公路运输发展状况分析及预测
一、2006公路运输运行分析
二、2007公路运输发展趋势分析及预测
第四节 水运发展状况分析及预测
一、2006水路运输运行分析
二、2006全球航运市场分析
（一）干散货运输市场
（二）油轮运输市场
2007-2008年中國交通運輸行業投資及競爭分析研究報告
三、2007水路运输发展趋势分析及预测
四、重点公司评述
（一）天津港
（二）青岛港
（三）其他
第五节 航空发展状况分析及预测
一、2006航空运输运行分析
（一）民航和机场稳定增长
（二）旅客吞吐量分布
（三）货邮吞吐量分布
二、2007航空运输发展趋势分析及预测
三、重点航空公司分析
（一）中国国航
（二）南方航空
（三）东方航空
第六章 细分地区分析
第一节 行业区域分布总体分析及预测
一、行业区域分布特点分析及预测
（一）客流分布
（二）货流分布
二、行业经济区域分布分析及预测
第二节 泛珠三角行业发展分析及预测
一、区域在行业中的地位及变化
（一）航运重点工程项目频频告捷
（二）货物运输增长中下游不平衡，运价波动大
（三）港口吞吐量持续高位增长
（四）陆路交通快速发展，水上常规客运骤减
（五）云南省珠江水系运输发展缓慢，贵州省客货运输严重滑坡
二、“泛珠三角”交通基础设施的数量
三、区域交通运输合作发展的空间布局目标
（一）强化一核
（二）构筑两扇
（三）建设三圈
（四）完善五线
四、区域投资与行业对比分析
五、区域行业经济运行状况分析
（一）泛珠三角区域经济合作发展的特点
（二）区域交通运输需求分析
2007-2008 zhōng guó jiāo tōng yùn shū háng yè tóu zī jí jìng zhēng fēn xī yán jiū bàogào
（三）区域综合运输枢纽建设重点
（四）大珠三角地区中心城市间交通运输基础设施建设重点
（五）区域沿海港口建设重点
（六）区域内河水运建设重点
（七）区域民航建设重点
（八）“十一五”期间交通建设投资规模
第三节 长江三角洲行业发展分析及预测
第五节 西南地区行业发展分析及预测
一、铁路运输
二、公路运输
三、水路运输
四、航空运输
五、管道运输
六、存在问题
第三部分 典型企业发展分析
第七章 企业综合分析
第一节 前二十家企业盈利分析
一、交通运输业排名前二十家企业销售利润率分析
二、主营业务利润率分析
第二节 营运能力分析
第三节 偿债能力预测
一、资产负债率
二、流动资产比率
第四节 发展能力预测
一、主营业务收入增长率
二、总资产增长率分析
第八章 典型企业分析
第一节 中国国航分析
一、企业行业地位分析
（一）主营构成
（二）经营分析
二、公司基本评价
（一）业务和枢纽建设
（二）航线网络
（三）市场开拓
（四）业务合作
三、企业经营状况分析
（一）运营状况分析
2007-2008年の中国の輸送業界投資及び競争分析研究レポート
（二）盈利状况分析
（三）偿债状况分析
（四）发展状况分析
四、公司发展规划及发展前景预测
五、2006年发展事项及启示
六、投资情况
（一）募集资金使用情况
（二）承诺项目使用情况
第二节 S南航分析
一、企业行业地位分析
二、公司基本评价
三、企业经营状况分析
（一）运营状况分析
（二）盈利状况分析
（三）偿债状况分析
（四）发展状况分析
五、公司发展规划及发展前景预测
六、2006年重大发展事项及启示
第三节 福建高速分析
一、企业行业地位分析
京公网安备 11010802027459号