| （二）案例分析 |
| （三）成功经验 |
| 二、城市空间格局与TOD理论的契合——中国香港 |
| （一）独立审慎的商业运作 |
| （二）严格的土地开发控制 |
| （三）TOD规划模式 |
第三节 TOD模式在铁路土地综合开发中的应用 |
| 一、广东城际轨道建设的TOD模式探索 |
| （一）广东TOD模式的探索 |
| （二）东莞轨道建设采取TOD模式 |
| （三）珠海新型城镇化建设采用TOD模式 |
| （四）广清城轨站点开发采用TOD模式 |
| （五）广东TOD模式存在的问题 |
| 二、TOD模式打造铁路城镇综合体 |
| 三、大陆TOD模式与港铁模式的区别 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/M_QiTa/51/TieLuTuDiZongHeKaiFaShiChangQianJingFenXiYuCe.html |
| （一）土地出让制度 |
| （二）建设运营模式 |
|
第六章 城市综合体开发规模及模式分析 |
第一节 中国城市综合体产业发展状况 |
| 一、城市综合体发展状况分析 |
| 二、城市综合体存量市场分析 |
| （一）城市综合体存量分布状况 |
| （二）城市综合体存量区域属性 |
| 三、城市综合体增量市场分析 |
| 四、城市综合体发展的必然性 |
| 五、城市综合体发展存在问题 |
| 六、城市综合体发展机遇及挑战 |
第二节 中国城市综合体产业开发模式 |
| 一、城市综合体开发要素分析 |
| （一）城市综合体开发背景 |
| （二）城市综合体开发优势 |
| （三）城市综合体开发标准 |
| 二、城市综合体发展途径分析 |
| 三、城市综合体开发模式分析 |
| （一）商务驱动模式分析 |
| （二）商业驱动模式分析 |
| （三）住宅驱动模式分析 |
| （四）文化驱动模式分析 |
| （五）休闲旅游驱动模式 |
| （六）娱乐驱动模式分析 |
| （七）会展驱动模式分析 |
| （八）复合驱动模式分析 |
| 四、城市综合体开发商投资模式 |
第三节 中国城市综合体典型运营模式 |
| 一、万达城市综合体模式 |
| 2025 China Railway Land Comprehensive Development Current Situation Research and Development Trend Analysis Report |
| （一）万达综合体建设模式 |
| 1、融资模式分析 |
| 2、运营模式分析 |
| 3、盈利模式分析 |
| 4、资本合作模式 |
| （二）万达集团品牌策略 |
| 二、华润城市综合体模式 |
| （一）华润综合体建设模式 |
| （二）华润置地发展策略 |
| 三、世茂城市综合体模式 |
| 四、宝龙城市综合体模式 |
| 五、南京中商城市综合体模式 |
| （一）商业模式发展状况 |
| （二）项目模式运作分析 |
| （三）企业模式转型优势 |
| 六、SOHO中国城市综合体模式 |
| （一）商业模式基本特征 |
| （二）商业模式开发流程 |
| （三）企业盈利模式分析 |
| （四）企业已建项目统计 |
| （五）企业资本扩张策略 |
第四节 国内外城市综合体经典项目运营分析 |
| 一、日本六本木 |
| （一）项目情况简介 |
| （二）项目运营分析 |
| 二、纽约时代广场 |
| （一）项目情况简介 |
| 2025年中國鐵路土地綜合開發現狀調研及發展趨勢走勢分析報告 |
| （二）项目运营分析 |
| 三、中国香港太古广场 |
| （一）项目情况简介 |
| （二）项目运营分析 |
| 四、深圳华润中心 |
| （一）项目情况简介 |
| （二）项目运营分析 |
| 五、上海新天地 |
| （一）项目情况简介 |
| （二）项目运营分析 |
|
第七章 中国铁路土地综合开发前景与策略分析 |
第一节 中国铁路土地综合开发前景分析 |
| 一、高铁站点土地开发前景 |
| 二、地铁沿线土地开发前景 |
| 三、铁路城镇综合体开发前景 |
第二节 中国铁路土地综合开发障碍分析 |
| 一、土地用途限制 |
| 二、土地规划调整 |
| 三、开发主体及收益之争 |
| 四、资源整合能力结合 |
第三节 中国铁路土地综合开发风险分析 |
| 一、政策规划风险 |
| 二、融资市场风险 |
| 三、房地产市场风险 |
| 四、经营管理风险 |
第四节 中^智林 中国铁路土地综合开发策略分析 |
| 一、协同城市整体规划 |
| 二、吸引社会资本投入 |
| 三、市场化运作 |
| 2025 zhōngguó Tiělù Tǔdì Zònghé Kāifā xiànzhuàng diào yán jí fāzhǎn qūshì zǒushì fēnxī bàogào |
|
| 图表目录 |
| 图表 1 中国铁路系统劳动效率水平 |
| 图表 2 中国高铁通道货运运能释放进程 |
| 图表 3 改革前中国铁路事业三维属性比例 |
| 图表 4 改革后中国铁路事业三维属性比例 |
| 图表 5 2025-2031年中国国内生产总值及增长变化趋势图 |
| 图表 6 2025年国内生产总值构成及增长速度统计 |
| 图表 7 2025-2031年中国全社会固定资产投资增长趋势图 |
| 图表 8 2025-2031年中国人口总量增长趋势图 |
| 图表 9 2025年中国人口数量及其构成情况统计 |
| 图表 10 2025-2031年中国城镇化率变化趋势图 |
| 图表 11 2025-2031年城镇居民人均可支配收入及增长趋势图 |
| 图表 12 2025-2031年中国农村居民人均纯收入及增长趋势图 |
| 图表 13 2025-2031年中国铁路固定资产投资额变化趋势图 |
| 图表 14 2025-2031年中国铁路营业里程变化趋势图 |
| 图表 15 2025-2031年中国铁路复线里程变化趋势图 |
| 图表 16 2025-2031年中国铁路电气化里程变化趋势图 |
| 图表 17 2025年中国铁路新开工项目情况 |
| 图表 18 市郊铁路、城市轨道交通系统和铁路干线的技术特征比较表 |
| 图表 19 2025-2031年中国铁路旅客发运量变化趋势图 |
| 图表 20 2025-2031年中国铁路旅客周转量变化趋势图 |
| 图表 21 2025-2031年中国铁路货运总量变化趋势图 |
| 图表 22 2025-2031年中国铁路货运总周转量变化趋势图 |
| 图表 23 2025-2031年中国铁路煤炭发运量变化趋势图 |
| 图表 24 2025年中国铁路主要品类运量情况 |
| 图表 25 2025-2031年中国铁路运输收入变化趋势图 |
| 图表 26 2025年中国国家铁路主要运输效率指标 |
| 图表 27 日本东京地铁站周边土地容积率分析表 |
| 图表 28 中国香港地铁站周边土地容积率分析表 |
| 2025年中国鉄道用地総合開発現状調査及び発展傾向分析レポート |
| 图表 29 2025年全国重点城市城市综合体（除住宅外）规模分布 |
| 图表 30 2025年全国重点城市城市综合体（除住宅外）存量统计 |
| 图表 31 城市综合体存量区域属性 |
| 图表 32 城市综合体区域属性与轨道交通情况 |
| 图表 33 全国20个城市综合体面积增长趋势图 |
| 图表 34 全国20个城市综合体数量增长趋势图 |
| 图表 35 万达城市综合体的四次战略转型 |
| 图表 36 中国主流城市综合体开发商产业链及发展模式 |
| 图表 37 南京中商公司主要城市综合体开发进度 |
| 图表 38 一般城市综合体投资规模测算 |
| 图表 39 一般城市综合体营业利润测算 |
| 图表 40 雨润集团多元化业务为公司城市综合体转型提供有力保障 |
| 图表 41 南京中商公司门店网络遍布华东三四线城市 |
| 图表 42 纽约时代广场全景图 |
| 图表 43 中国香港太古广场全景图 |
| 图表 44 深圳华润中心全景图 |
| 图表 45 上海新天地全景图 |
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