| （2）杭州市出租车改革经验分析 |
| （3）西宁市出租车改革经验分析 |
| （4）其它城市出租车改革经验分析 |
| 7.4.4 国外出租车行业管制改革经验分析 |
| （1）各国出租车管制改革的共性分析 |
| （2）美国出租车管制改革经验分析 |
| （3）英国出租车管制改革经验分析 |
| （4）瑞典出租车管制改革经验分析 |
| （5）国外出租车管制改革经验借鉴 |
7.5 中国出租车行业发展前景预测分析 |
| 7.5.1 出租车行业未来发展趋势分析 |
| 7.5.2 出租车行业未来投资前景分析 |
| 7.5.3 出租车行业市场规模预测分析 |
|
第8章 中国城市智能公交系统发展状况分析 |
8.1 城市智能公交系统的发展概况 |
| 8.1.1 智能公交系统的相关概述 |
| （1）智能公交系统的定义 |
| （2）智能公交系统的作用 |
| （3）智能公交系统的组成 |
| 8.1.2 智能公交系统发展的缘由 |
| （1）适应高速增长的机动车数量 |
| （2）满足快节奏城市生活的需要 |
| （3）解决高密度交通参与者的需要 |
| 8.1.3 智能公交系统发展的背景 |
| （1）汽车发展社会化 |
| （2）人类环境可续化 |
| （3）信息技术智能化 |
8.2 智能公交系统的用户需求分析 |
| 8.2.1 公交运营调度和车队管理 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/M_JiaoTongYunShu/6A/ChengShiGongJiaoHangYeXianZhuangYanJiu.html |
| （1）车辆自动定位系统 |
| （2）公交运营软件系统 |
| （3）交通信号优先控制系统 |
| 8.2.2 提升运营管理水平 |
| （1）公交IC卡系统 |
| （2）营运数据统计 |
| （3）运营监督管理 |
| （4）服务纠纷处理 |
| （5）事故责任认定 |
| 8.2.3 公交出行信息服务系统 |
| （1）车上公交信息系统 |
| （2）综合乘客信息系统 |
| （3）出行前公交信息系统 |
| （4）车站/路边公交信息系统 |
| 8.2.4 公交安保系统 |
| （1）公交场站视频监控系统 |
| （2）公交车视频监控系统 |
8.3 智能公交系统的主要产品分析 |
| 8.3.1 智能公交系统市场容量 |
| 8.3.2 电子站牌市场分析 |
| （1）电子站牌在大中城市发展较快 |
| （2）主要城市电子站牌应用情况 |
| （3）电子站牌需加大维护力度 |
| 8.3.3 公交IC卡市场分析 |
| （1）公交IC卡普及情况分析 |
| （2）手机替代公交IC卡方案存疑 |
| （3）公交IC卡应用领域前景广阔 |
| 8.3.4 屏蔽门市场分析 |
| （1）屏蔽门系统概述 |
| （2）典型的屏蔽门案例分析 |
| （3）屏蔽门系统的利弊分析 |
| （4）屏蔽门系统的应用前景 |
|
第9章 中国城市公交行业市场竞争格局分析 |
9.1 城市公交行业竞争状况分析 |
| 9.1.1 城市公交行业的集中度分析 |
| 9.1.2 外资企业在华投资布局分析 |
| （1）载通控股在华投资布局分析 |
| （2）康福德高在华投资布局分析 |
| 9.1.3 城市公交行业生命周期分析 |
9.2 城市公交行业进出壁垒分析 |
| 9.2.1 公共汽车进出壁垒分析 |
| 9.2.2 轨道交通进出壁垒分析 |
| 9.2.3 出租汽车进出壁垒分析 |
9.3 城市公交细分市场竞争分析 |
| 9.3.1 公共汽车客运市场竞争分析 |
| 9.3.2 轨道交通客运市场竞争分析 |
| 9.3.3 出租汽车客运市场竞争分析 |
|
第10章 中智林-－城市公交行业领先企业经营状况分析 |
10.1 城市公交汽车生产企业个案分析 |
| 10.1.1 郑州宇通客车股份有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）主要经济指标分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业销售渠道与网络 |
| （8）企业主营业务分析 |
| （9）企业经营优劣势分析 |
| Market Survey Research and Development Prospects Forecast Report of China Urban Public Transport (2025-2031) |
| （10）企业投资兼并与重组分析 |
| （11）企业最新发展动向分析 |
| 10.1.2 重庆恒通客车有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业产销能力分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业销售渠道与网络 |
| （8）产品结构及新产品动向 |
| （9）企业组织结构分析 |
| （10）企业经营优劣势分析 |
| （11）企业最新发展动向分析 |
| 10.1.3 厦门金龙汽车集团股份有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）主要经济指标分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业销售渠道与网络 |
| （8）产品结构及新产品动向 |
| （9）企业组织结构分析 |
| （10）企业经营优劣势分析 |
| （11）企业最新发展动向分析 |
| 10.1.4 上海申沃客车有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业产销能力分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业销售渠道与网络 |
| （8）产品结构及新产品动向 |
| （9）企业经营优劣势分析 |
| （10）企业最新发展动向分析 |
| 10.1.5 东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业产销能力分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业销售渠道与网络 |
| （8）产品结构及新产品动向 |
| （9）企业经营优劣势分析 |
| （10）企业最新发展动向分析 |
10.2 城市公交领先运营企业个案分析 |
| 10.2.1 大众交通（集团）股份有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）主要经济指标分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业组织架构分析 |
| 中國城市公交市場調查研究與發展前景預測報告（2025-2031年） |
| （8）企业经营优劣势分析 |
| 10.2.2 南京中北（集团）股份有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）主要经济指标分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业经营优劣势分析 |
| 10.2.3 上海巴士公交（集团）有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业运营情况分析 |
| （3）企业组织架构分析 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
| （5）企业最新发展动向分析 |
| 10.2.4 北京公共交通控股（集团）有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业运营情况分析 |
| （3）企业组织架构分析 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
| （5）企业最新发展动向分析 |
| 10.2.5 天津市公共交通集团（控股）有限公司 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业运营情况分析 |
| （3）企业组织架构分析 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
|
| 图表目录 |
| 图表 1：城市公共交通行业的分类（按国民经济分类标准分） |
| 图表 2：城市公交行业的分类（按性质分） |
| 图表 3：2025年全国各地区客车销量情况（单位：万辆，%） |
| 图表 4：2025年全国客车销量TOP 10（单位：万辆） |
| 图表 5：2020-2025年中国成品油出厂价格变化情况（单位：元/吨） |
| 图表 6：公交移动电视与传统电视节目对比 |
| 图表 7：世通华纳、华视传媒及巴士在线基本情况比较表 |
| 图表 8：国内外城市公共交通运营模式对比 |
| 图表 9：2020-2025年城市公共交通行业主要政策汇总 |
| 图表 10：中国国内生产总值同比增长速度（单位：亿元，%） |
| 图表 11：中国农村居民人均纯收入及其实际增长速度（单位：元，%） |
| 图表 12：中国城镇居民人均可支配收入及其实际增长速度（单位：元，%） |
| 图表 13：年末中国人口数及其构成（单位：万人，%） |
| 图表 14：城市公共交通发展的主要里程碑 |
| 图表 15：中国城市公共交通发展内外部分析 |
| 图表 16：全国城市公交运营车辆规模变化（单位：万辆） |
| 图表 17：全国城市公交运营线路总长度变化情况（单位：公里） |
| 图表 18：全国城市公交交通客运总量变化情况（单位：万人次） |
| 图表 19：中国城市出租车数量（单位：万辆） |
| 图表 20：全国万人拥有公交车辆变化（单位：标台） |
| 图表 21：全国公共汽/电车、轨道交通运营车辆及出租汽车数比较（单位：辆，百辆） |
| 图表 22：PPP模式结构图 |
| 图表 23：全国各地区城市公共交通情况（单位：辆，万人次） |
| 图表 24：北京公共交通运营线路长度（单位：公里） |
| 图表 25：北京公共交通运营车辆数量（单位：辆） |
| 图表 26：北京公共交通客运量（单位：万人次） |
| 图表 27：北京轨道交运营线路长度（单位：公里） |
| 图表 28：北京轨道交运营车辆数量（单位：辆） |
| 图表 29：北京轨道交客运量（单位：万人次） |
| 图表 30：北京公共电/汽车运营线路长度（单位：公里） |
| 图表 31：北京公共电/汽车运营车辆数量（单位：辆） |
| zhōngguó Chéngshì gōngjiāo shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián） |
| 图表 32：北京公共电/汽车客运量（单位：万人次） |
| 图表 33：上海公共交通运营线路长度（单位：公里） |
| 图表 34：上海公共交通运营车辆数量（单位：辆，节） |
| 图表 35：上海轨道交运营线路长度及条数（单位：公里，条） |
| 图表 36：上海轨道交运营车辆数量（单位：节） |
| 图表 37：上海轨道交客运量（单位：万人次） |
| 图表 38：上海公共汽电车运营线路长度（单位：公里，条） |
| 图表 39：上海公共汽电车运营车辆数量（单位：辆） |
| 图表 40：上海公共汽电车客运量（单位：万人次） |
| 图表 41：广州轨道交运营线路长度及条数（单位：公里，条） |
| 图表 42：广州轨道交运营车辆数量（单位：辆） |
| 图表 43：广州轨道交客运量（单位：万人次） |
| 图表 44：广州地铁运营路线图 |
| 图表 45：广州公共汽电车运营线路长度（单位：公里） |
| 图表 46：广州公共汽电车运营车辆数量（单位：辆） |
| 图表 47：广州公共汽电车客运量（单位：万人次） |
| 图表 48：深圳轨道交运营线路长度及条数（单位：公里，条） |
| 图表 49：深圳轨道交客运量（单位：万人次） |
| 图表 50：深圳公共汽车运营车辆数量（单位：辆） |
| 图表 51：深圳公共汽车客运量（单位：万人次） |
| 图表 52：中国公共汽、电车客运量及同比增速（单位：万人次，%） |
| 图表 53：全国年末实有道路长度（单位：万公里） |
| 图表 54：全国每万人拥有道路长度（单位：公里） |
| 图表 55：全国年末实有道路面积（单位：亿平方米） |
| 图表 56：全国人均拥有道路面积（单位：平方米） |
| 图表 57：全国各城市公共汽、电车运营线路总长度比较（单位：公里） |
| 图表 58：海外城市票制票价的比较 |
| 图表 59：中国城市轨道交通运营里程（单位：公里） |
| 图表 60：城市轨道交通安全标准体系结构模型 |
| 图表 61：城市轨道交通安全标准体系层次 |
| 图表 62：2020-2025年北京市轨道交通运营情况 |
| 图表 63：上海轨道交通中期规划线路情况 |
| 图表 64：上海轨道交通远期规划线路情况 |
| 图表 65：2020-2025年上海市轨道交通运营情况 |
| 图表 66：2020-2025年广州轨道交通规划线路（单位：公里） |
| 图表 67：深圳轨道交通规划线路情况 |
| 图表 68：2020-2025年深圳市轨道交通运营情况 |
| 图表 69：纽约轨道交通系统运营模式 |
| 图表 70：汉城轨道交通系统运营模式 |
| 图表 71：伦敦轨道交通系统运营模式 |
| 图表 72：新加坡轨道交通系统运营模式 |
| 图表 73：菲律宾轨道交通系统运营模式 |
| 图表 74：曼谷轨道交通系统运营模式 |
| 图表 75：世界主要城市地铁客运量情况（单位：亿人次） |
| 图表 76：世界主要城市地铁收入来源构成情况（单位：%） |
| 图表 77：中国主要城市出租汽车车型 |
| 图表 78：出租车经营利润分配关系 |
| 图表 79：2025-2031年中国出租车行业市场规模预测（单位：万辆） |
| 图表 80：中国公共交通客运总量结构（单位：%） |
| 图表 81：郑州宇通客车股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图 |
| 图表 82：2020-2025年郑州宇通客车股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） |
| 图表 83：2020-2025年郑州宇通客车股份有限公司盈利能力分析（单位：%） |
| 图表 84：郑州宇通客车股份有限公司主营业务分产品情况表（单位：万元，%） |
| 图表 85：2020-2025年郑州宇通客车股份有限公司运营能力分析（单位：次） |
| 图表 86：2020-2025年郑州宇通客车股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） |
| 图表 87：2020-2025年郑州宇通客车股份有限公司发展能力分析（单位：%） |
| 图表 88：郑州宇通客车股份有限公司的主营业务地区分布（单位：%） |
| 图表 89：郑州宇通客车股份有限公司优劣势分析 |
| 中国の都市公共交通市場調査研究と発展見通し予測レポート（2025年-2031年） |
| 图表 90：重庆恒通客车有限公司产销能力分析（单位：万元） |
| 图表 91：重庆恒通客车有限公司盈利能力分析（单位：%） |
| 图表 92：重庆恒通客车有限公司运营能力分析（单位：次） |
| 图表 93：重庆恒通客车有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） |
| 图表 94：重庆恒通客车有限公司发展能力分析（单位：%） |
| 图表 95：重庆恒通客车有限公司组织结构图 |
| 图表 96：重庆恒通客车有限公司优劣势分析 |
| 图表 97：厦门金龙汽车集团股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图 |
| 图表 98：2020-2025年厦门金龙汽车集团股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） |
| 图表 99：2020-2025年厦门金龙汽车集团股份有限公司盈利能力分析（单位： %） |
| 图表 100：厦门金龙汽车集团股份有限公司主营业务分产品情况表（单位：万元，%） |
| 图表 101：2020-2025年厦门金龙汽车集团股份有限公司运营能力分析（单位：次） |
| 图表 102：2020-2025年厦门金龙汽车集团股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） |
| 图表 103：2020-2025年厦门金龙汽车集团股份有限公司发展能力分析（单位：%） |
| 图表 104：厦门金龙汽车集团股份有限公司的主营业务地区分布（单位：%） |
| 图表 105：厦门金龙汽车集团股份有限公司组织结构图 |
| 图表 106：厦门金龙汽车集团股份有限公司优劣势分析 |
| 图表 107：上海申沃客车有限公司产销能力分析（单位：万元） |
| 图表 108：上海申沃客车有限公司盈利能力分析（单位：%） |
| 图表 109：上海申沃客车有限公司运营能力分析（单位：次） |
| 图表 110：上海申沃客车有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） |
| 图表 111：上海申沃客车有限公司发展能力分析（单位：%） |
| 图表 112：上海申沃客车有限公司优劣势分析 |
| 图表 113：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司产销能力分析（单位：万元） |
| 图表 114：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司盈利能力分析（单位：%） |
| 图表 115：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司运营能力分析（单位：次） |
| 图表 116：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司偿债能力分析（单位：%，倍） |
| 图表 117：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司发展能力分析（单位：%） |
| 图表 118：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司优劣势分析 |
| 图表 119：江苏友谊汽车有限公司产销能力分析（单位：万元） |
| 图表 120：江苏友谊汽车有限公司盈利能力分析（单位：%） |
京公网安备 11010802027459号