| 三、上海航运金融市场发展的目标与条件 |
| 四、上海航运金融市场发展中存在的问题 |
| 五、上海航运金融市场发展的竞争策略与政策目标 |
| 六、上海航运金融市场发展的支持政策建议 |
第四节 城市经济转型与上海国际航运中心建设 |
| 一、国际航运中心建设对上海调整产业结构促进经济转型的作用 |
| 二、上海调整产业结构促进经济转型对国际航运中心建设的影响 |
| 三、国际航运中心建设应在不断优化产业结构中避免负面效应 |
| 四、城市经济转型期上海国际航运中心建设的主要对策 |
第五节 上海资源配置型国际航运中心发展 |
| 一、世界国际航运中心的演变及发展趋势 |
| 二、航运中心资源配置力和资源配置形态 |
| 三、上海与世界航运中心资源配置力差距分析 |
| 四、上海发展资源配置型国际航运中心的思路和努力方向 |
第八章 粤港澳共建珠三角国际航运中心的分析 |
第一节 粤港澳共建珠三角国际航运中心的必要性 |
| 一、是优化我国国际航运中心布局的需要 |
| 二、是提升我国国际航运竞争力的需要 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/M_JiaoTongYunShu/3A/HangYunHangYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html |
| 三、是实现粤港澳国际航运资源优势互补的需要 |
| 四、是整合粤港澳港口资源的需要 |
| 五、是推动建立与国际接轨体制机制的需要 |
第二节 粤港澳共建珠三角国际航运中心的可行性 |
| 一、过去30余年粤港澳区域合作为三地共建国际航运中心奠定坚实基础 |
| 二、各方资源优势为三地共建国际航运中心提供基本条件 |
| 三、cepa协议等系列文件为粤港澳共建国际航运中心提供了政策平台 |
| 四、国际航运中心向东亚转移为粤港澳共建国际航运中心提供历史机遇 |
第三节 建设方案与政策措施建议 |
| 一、总体建设思路 |
| 二、有效整合珠三角港口资源，形成粤港澳一体化港口群 |
| 三、设立粤港澳现代航运服务合作示范区，大力发展现代航运服务业 |
| 四、积极争取国家政策支持，实行与国际接轨的国际航运政策与体制 |
| 五、加强组织领导，科学编制发展规划 |
第九章 2025-2031年中国航运业部分重点企业经营分析 |
第一节 中国远洋 |
| 一、公司简介 |
| 二、2025-2031年经营状况 |
第二节 中海发展 |
| 一、公司简介 |
| 二、2025-2031年经营状况 |
第三节 中远航运 |
| 一、公司简介 |
| 二、2025-2031年经营状况 |
第四节 中海集运 |
| 一、公司简介 |
| 二、2025-2031年经营状况 |
第五节 长航油运 |
| 一、公司简介 |
| 二、2025-2031年经营状况 |
第六节 宁波海运 |
| 一、公司简介 |
| 二、2025-2031年经营状况 |
第十章 中国航运业投资策略 |
第一节 促国内航运业健康平稳发展措施 |
| 一、加强国内水路运输市场监测和分析，以信息引导市场 |
| 2025-2031 China Shipping industry development current situation research and market prospects forecast report |
| 二、加强国内水路运输市场宏观调控，促进运力结构调整 |
| 三、规范国内水路运输市场准入，强化行业服务 |
| 四、加强国内水路运输市场监管，促进水运行业稳定发展 |
| 五、开展国内水路运输运政管理工作专项检查，净化市场环境 |
第二节 航运企业的码头发展战略 |
| 一、加大合作力度，实现互利共赢 |
| 二、完善全球网络，优化布局结构 |
| 三、协同航运业务，发展公共码头 |
| 四、控制投资前景，注重投入产出 |
| 五、抓好人才培养，加强团队建设 |
第三节 进一步加强水路运输经济的策略 |
| 一、迅速落实中央新增投资计划，加快项目前期工作 |
| 二、积极贯彻国家产业振兴规划，及时出台行业应对策略 |
| 三、积极推进交通运输结构调整，促进行业发展方式转变 |
第四节 我国航运企业发展物流的策略 |
| 一、利用航运企业的品牌优势，拓展物流服务范围 |
| 二、整合海运附属业的现有功能，组织综合物流服务 |
| 三、建立以港口为依托的物流基地，扩大增值服务的广度和深度 |
| 四、通过企业的兼并联合联盟等手段迅速占领物流市场 |
第五节 中国航运经纪产业发展对策和建议 |
| 一、发展本土的航运经纪公司 |
| 二、进行税费调整，减轻航运经纪公司负担 |
| 三、健全航运经纪人培养模式 |
| 四、实行差异化发展战略 |
第六节 中国航运业逆境中奋力突围策略 |
| 一、主动应对运力过剩困局 |
| 二、着力调整加快新兴市场航线布局 |
| 三、创新求变力挽运价下滑危局 |
第七节 中国航运企业节能减排的对策和建议 |
| 一、建立长效机制，发挥政 府主导作用 |
| 二、建立和完善节能减排指标体系，加大监督检查力度 |
| 三、加大科技研发投入，利用新技术新方法加快节能减排步伐 |
| 四、建立航运信息管理系统 |
| 五、加大对船舶经营者、港口服务企业、船员等的节能减排意识宣传教育的力度 |
第八节 我国海铁联运投资策略 |
| 一、整合和完善海铁联运点、线、面能力 |
| 2025-2031年中國航運行業發展現狀調研與市場前景預測報告 |
| 二、加快海铁联运管理体制改革和配套制度建设 |
| 三、促进海铁联运的协调发展 |
第九节 改善我国集装箱多式联运效率的政策建议 |
| 一、制定国家层面的集装箱多式联运发展战略 |
| 二、加快研究并逐步建立完善的集装箱多式联运法律法规体系 |
| 三、继续深入推进综合运输管理体制 |
| 四、开展集装箱多式联运示范工程 |
第十节 中-智-林-－优化航运企业集团资金管理的对策 |
| 一、提高资金集中管理内容的完整性 |
| 二、强化资金集中管理工具的实用性 |
| 三、加强资金集中管理措施的环境适应能力 |
| 图表目录 |
| 图表 2025年水运货运量总计累计 |
| 图表 2025年水运货运量总计累计同比 |
| 图表 2025年水运货物周转量总计累计 |
| 图表 2025年水运货物周转量总计累计同比 |
| 图表 2025年水运客运量总计累计 |
| 图表 2025年水运客运量总计累计同比 |
| 图表 2025年水运旅客周转量总计累计 |
| 图表 2025年水运旅客周转量总计累计同比 |
| 图表 2025年水路运输业固定资产投资情况 |
| 图表 2025-2031年波罗的海干散货运价指数变化趋势 |
| 图表 2025-2031年世界油轮运价指数走势 |
| 图表 2025-2031年中国出口集装箱运价指数走势 |
| 图表 2025-2031年中国沿海散货运价指数走势 |
| 图表 2025年主要航线市场箱运量增幅 |
| 图表 投入欧地线8000+teu新船运力及占比 |
| 图表 2025年scfi运价指数变化情况对比 |
| 图表 各机构对2025年集装箱贸易量与运力的预测 |
| 图表 2025年全球集装箱贸易量和集装箱运力增幅预测 |
| 图表 2020-2025年+teu集装箱船舶订单交付统计和预测 |
| 图表 2025年主要航线货量增幅预测 |
| 图表 2025-2031年油船各船型运力、交船量及拆解量情况 |
| 图表 2025-2031年航线年运力投入对比 |
| 图表 2025-2031年油轮预计交付能力变化 |
| 图表 2025年水路运输业固定资产投资情况 |
| 2025-2031 nián zhōngguó háng yùn hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào |
| 图表 2025-2031年国际干散货运价指数情况 |
| 图表 2025-2031年中国出口集装箱运价指数情况 |
| 图表 2025-2031年国际油轮运价指数走势 |
| 图表 2025-2031年油船各船型日收益情况表 |
| 图表 2025年油船各船型运力增减变化情况 |
| 图表 2025-2031年油船新订单情况 |
| 图表 2025年二手油船各船型交易价格和交易量 |
| 图表 2025-2031年集装箱运价指数走势 |
| 图表 2025-2031年班轮公司船队运力集中度 |
| 图表 2025年水运货运量总计累计 |
| 图表 2025年水运货运量总计累计同比 |
| 图表 2025年水运货物周转量总计累计 |
| 图表 2025年水运货物周转量总计累计同比 |
| 图表 2025年水运客运量总计累计 |
| 图表 2025年水运客运量总计累计同比 |
| 图表 2025年水运旅客周转量总计累计 |
| 图表 2025年水运旅客周转量总计累计同比 |
| 图表 2025-2031年中国远洋主营收入与营业利润 |
| 图表 2025-2031年中国远洋净利润与每股收益 |
| 图表 2025-2031年中国远洋股东权益与未分配利润 |
| 图表 2025-2031年中国远洋总资产与负债 |
| 图表 2025-2031年中海发展主营收入与营业利润 |
| 图表 2025-2031年中海发展净利润与每股收益 |
| 图表 2025-2031年中海发展股东权益与未分配利润 |
| 图表 2025-2031年中海发展总资产与负债 |
| 图表 2025-2031年中远航运主营收入与营业利润 |
| 图表 2025-2031年中远航运净利润与每股收益 |
| 图表 2025-2031年中远航运股东权益与未分配利润 |
| 图表 2025-2031年中远航运总资产与负债 |
| 图表 2025-2031年中海集运主营收入与营业利润 |
| 图表 2025-2031年中海集运净利润与每股收益 |
| 2025-2031年中国の海上輸送業界発展现状調査と市場見通し予測レポート |
| 图表 2025-2031年中海集运股东权益与未分配利润 |
| 图表 2025-2031年中海集运总资产与负债 |
| 图表 2025-2031年长航油运主营收入与营业利润 |
| 图表 2025-2031年长航油运净利润与每股收益 |
| 图表 2025-2031年长航油运股东权益与未分配利润 |
| 图表 2025-2031年长航油运总资产与负债 |
| 图表 2025-2031年宁波海运主营收入与营业利润 |
| 图表 2025-2031年宁波海运净利润与每股收益 |
| 图表 2025-2031年宁波海运股东权益与未分配利润 |
| 图表 2025-2031年宁波海运总资产与负债 |
| 图表 航运业周期性特征（包含运费、现金流、资产价值） |
| 图表 航运产业链集群 |
| 图表 航运产业及其经济传导路径 |
| 图表 航运中心城市区别于枢纽港城市的表现 |
| 图表 不同时代航运中心的航运产业链特征 |
| 图表 全球主要航运中心的其他经济指标比较 |
| 图表 银行同业在航运金融领域的发展情况 |
| 图表 航运企业对于商业银行的金融产品需求 |
| 图表 国际航运中心的变迁和特征变化 |
| 图表 国际航运中心的功能变化和资源配置特征 |
| 图表 世界国际航运中心资源配置形态分析 |
| 图表 各主要航线集装箱船投放运力之船型分布 |
略……
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