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8.5.3 韩国车企开放部分燃料电池车专利
8.5.4 燃料电池汽车专利开放的影响解读
8.6 燃料电池汽车的技术分析
8.6.1 燃料电池作为汽车动力装置的可行性分析
8.6.2 燃料电池汽车示范运行研究
8.6.3 模拟燃料电池汽车追尾碰撞解析
8.6.4 燃料电池汽车变换器仿真建模探讨
8.7 插电式燃料电池轿车的能耗研究阐述
8.7.1 动力系统结构的介绍
8.7.2 仿真模型结构的介绍
8.7.3 整车能耗的分析
8.8 氢燃料电池汽车环境效益浅析
8.8.1 氢燃料电池车的工作原理
8.8.2 氢燃料电池车的环境效益
8.8.3 氢燃料电池汽车现实应用情况
8.8.4 加速氢燃料电池汽车推广的对策
8.9 燃料电池车发展存在的问题及对策
8.9.1 燃料电池汽车的现存难点
8.9.2 燃料电池车商业化困境
8.9.3 燃料电池车的发展策略
8.9.4 燃料电池车产业化的切入点
阅读全文:https://www.20087.com/M_JiXieJiDian/56/RanLiaoDianChiShiChangQianJingFenXiYuCe.html
8.10 燃料电池汽车的发展趋势
8.10.1 电动汽车用燃料电池研究方向
8.10.2 2030年日本燃料电池车普及计划
8.10.3 燃料电池汽车技术未来发展趋势
第九章 2025年燃料电池发电产业分析
9.1 燃料电池发电介绍
9.1.1 燃料电池发电的优势
9.1.2 燃料电池发电技术特点
9.1.3 燃料电池的发电系统
9.1.4 燃料电池的发电形式
9.2 各种燃料电池发电技术综合比较
9.2.1 碱性燃料电池(AFC)
9.2.2 磷酸燃料电池(PAFC)
9.2.3 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)
9.2.4 固态氧化次燃料电池(SOFC)
9.2.5 质子交换膜燃料电池(PEFC)
9.3 各国燃料电池发电技术研究及开发
9.3.1 美国
9.3.2 日本
9.3.3 德国
9.3.4 韩国
9.3.5 国际燃料电池发电技术的主要经验
9.4 发展中国燃料电池发电技术的意义及措施
9.4.1 发展中国燃料电池发电技术的国内意义
9.4.2 中国发展燃料电池发电的建议
9.4.3 燃料电池发电的经济性分析
9.4.4 燃料电池发电对电力系统的影响
第十章 燃料电池在便携式产品及其他方面的应用
10.1 便携式产品用微型燃料电池的发展
10.1.1 应用于便携产品的燃料电池发展综述
10.1.2 国际小型燃料电池开发情况回顾
10.1.3 国外便携式产品用燃料电池发展动态
10.1.4 国际小型燃料电池的市场化进展
10.1.5 微型燃料电池面临的挑战
10.2 便携式产品企业燃料电池研发动态
10.2.1 企业加速推动微型燃料电池商业化发展
10.2.2 夏普小型燃料电池取得新突破
10.2.3 MTI公司便携式燃料电池开发情况
10.3 直接甲醇燃料电池(DMFC)在便携式产品的应用综述
10.3.1 DMFC在移动设备中的应用
10.3.2 DMFC市场发展现况
10.3.3 DMFC在便携式产品应用的技术难题
2025 China Fuel Cells Current Situation Research and Development Trend Analysis Report
10.3.4 DMFC在便携式产品应用的生产准备
10.4 燃料电池在其他方面的应用研发
10.4.1 装备燃料电池系统的空客A320试验飞机首次亮相
10.4.2 波音采用燃料电池的小型载人飞机首飞成功
10.4.3 新型燃料电池可为微型直升机提供能量
10.4.4 美国推出配备燃料电池的叉车
10.4.5 德国推出甲醇燃料电池概念叉车
第十一章 2025年燃料电池行业重点企业分析
11.1 上海神力
11.1.1 企业介绍
11.1.2 主要产品
11.1.3 产品技术特点
11.1.4 上海神力参与氢燃料电池车开发
11.2 北京飞驰绿能
11.2.1 企业简介
11.2.2 飞驰绿能推进氢燃料开发
11.2.3 飞驰绿能建成国内首座燃料电池车加氢站
11.3 北京世纪富原
11.3.1 企业简介
11.3.2 承担课题简介
11.3.3 研发产品列举
11.3.4 世纪富原公司燃料电池出口到意大利
11.4 大连新源动力
11.4.1 公司简介
11.4.2 新源动力公司取得的发展成绩
11.4.3 新源动力加速车用燃料电池产业化
11.4.4 新源动力燃料电池研发进展
11.5 理工新能源
11.5.1 公司简介
11.5.2 成果展示
11.5.3 产品类型及特点
第十二章 中~智~林~ 燃料电池的产业前景与展望
12.1 燃料电池产业投资及发展前景
12.1.1 燃料电池行业具有投资前景的项目
12.1.2 燃料电池的氢时代展望
12.1.3 国内燃料电池市场吸引风投资本发力
12.1.4 硅制能量单元给燃料电池带来发展机遇
12.2 燃料电池市场发展预测
12.2.1 全球燃料电池市场发展预测
2025年中國燃料電池現狀調研及發展趨勢走勢分析報告
12.2.3 燃料电池行业未来发展方向
12.2.4 2025-2031年燃料电池市场前景展望
12.3 燃料电池在不同应用领域的发展前景
12.3.1 电力供应用燃料电池
12.3.2 汽车用燃料电池动力
12.3.3 家用燃料电池方向
12.3.4 便携式燃料电池的市场前景
附录
附录一:中华人民共和国节约能源法
附录二:中华人民共和国可再生能源法(修正案)
附录三:中华人民共和国促进科技成果转化法
附录四:清洁发展机制项目运行管理暂行办法
图表目录
图表 1 燃料电池的原理图
图表 2 不同种类燃料电池特点
图表 3 不同温型的燃料电池的性能
图表 4 磷酸型燃料电池的不同用途
图表 5 不同种类发电机性能比较
图表 6 100KW燃料电池的基本性能
图表 7 质子交换膜燃料电池的基本设计
图表 8 质子交换膜工作原理
图表 9 燃料电池的应用领域
图表 10 各类燃料电池的应用领域
图表 11 全球燃料电池应用系统的增长
图表 12 全球氢能燃料站的数量
图表 13 各种燃料电池的应用情况
图表 14 全球燃料电池生产数量的区域分布
图表 15 欧盟主要燃料电池激励政策
图表 16 韩国主要燃料电池激励政策
图表 17 日本各种燃料电池的市场规模
图表 18 燃料电池领域的国际和国内专利的年度分布情况
图表 19 燃料电池细分技术专利部署情况
图表 20 燃料电池领域专利部署热点变迁情况
图表 21 燃料电池主要技术领域专利分布图
图表 22 2025年全球燃料电池加氢站数量
图表 23 管式结构固体氧化物燃料电池组(单体电池)
图表 24 管式结构固体氧化物燃料电池组(单电池间的连接)
图表 25 平板式结构固体氧化物燃料电池组(单电池结构)
图表 26 平板式结构固体氧化物燃料电池组(电池堆结构)
图表 27 磷酸燃料电池的发电原理
2025 zhōngguó rán liào diàn chí xiànzhuàng diào yán jí fāzhǎn qūshì zǒushì fēnxī bàogào
图表 28 各种燃料发电机与燃料电池发电排气污染大气物质的比较
图表 29 各种发电方式发电效率的比较
图表 30 各种发电方式的噪音比较
图表 31 家庭用燃料电池发电系统的构成
图表 32 PEMRFC工艺流程图
图表 33 质子交换膜再生燃料电池的组装图
图表 34 PEMRFC燃料电池性能
图表 35 PEMRFC电解性能
图表 36 PEMRFC多次循环的伏安曲线变化
图表 37 三星“水燃料”电池工作示意图
图表 38 索尼燃料电池结构图
图表 39 燃料电池研发机构——官方及非盈利机构
图表 40 燃料电池研发机构——研究所
图表 41 燃料电池研发机构——高等院校
图表 42 燃料电池研发机构——企业
图表 43 燃料电池分类及其主要特性
图表 44 燃料电池商业化的障碍
图表 45 第一、二、三代轿车用燃料电池发动机主要性能指标比较
图表 46 第三代燃料电池发动机中燃料电池堆输出功率曲线图
图表 47 2025年燃料电池汽车专利技术发展情况
图表 48 2025年燃料电池汽车领域研究人员数量
图表 49 燃料电池汽车示范运行项目
图表 50 9个城市的气候、地形和交通状况
图表 51 欧洲追尾碰撞法则
图表 52 气瓶相对车架位移图
图表 53 B柱减速度对比图
图表 54 后排座位R点位移量图
图表 55 后围板变形量对比图
图表 56 行李箱变形最大位移对比图
图表 57 燃料电池车碰撞总能量
图表 58 原车型碰撞总能量
图表 59 直-交-直变换器原理
图表 60 降压斩波器
图表 61 升压斩波器
图表 62 DC/DC变换器Pspice仿真结果
图表 63 升压斩波器右半部分
图表 64 VT占空比80%时的电流i1的波形
图表 65 VT占空比80%时的电流i2的波形
图表 66 燃料电池动力系统结构
图表 67 整车仿真模型顶层模块的示意图
图表 68 整车仿真模型与整车控制策略仿真模型进行离线联合仿真的模型示意图
2025年中国燃料電池現状調査及び発展傾向分析レポート
图表 69 仿真所用的车型平台的参数信息
图表 70 恒定车速与百公里氢耗能的对应关系曲线
图表 71 恒定车速与单瓶氢气行驶里程的对应关系曲线
图表 72 恒定车速与等效百公里油耗的对应关系曲线
图表 73 恒定车速与功率比值的关系
图表 74 WOT工况下电机的效率
图表 75 恒速40km/h时电机的效率
图表 76 燃油汽车和氢燃料电池汽车的废气(主要成分)排放比较
图表 77 燃料电池与火力发电的大气污染比较
图表 78 富士通采用DFMC作燃料电池的笔记本电脑
图表 79 日立的PDA和使用的燃料电池
图表 80 夏普开发的三维高集成堆栈结构的模式图
图表 81 利用此次技术的直接甲醇型燃料电池实现的可能性
图表 82 便携式产品由于功能的丰富耗电量不断上升
图表 83 锂离子和锂离子聚合物的能量密度上升有限
图表 84 MTI公司Mobion系列手机用燃料电池
图表 85 尺寸缩小的电源组样品
图表 86 SLR数码相机手带式燃料电池
图表 87 由微型燃料电池供电的室外GPS装置和智能手机概念设计
图表 88 低内能直接甲醇燃料电池主动系统
图表 89 低内能直接甲醇燃料电池被动系统
图表 90 低温质子交换膜燃料电池应用领域
图表 91 高温质子交换膜燃料电池应用领域
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