7.1.1 三大客运方式特点比较
7.1.2 三大客运方式运距比较
7.1.3 三大客运方式运量比较
7.2 航空与高铁竞争力分析
7.2.1 2020年中国高速铁路网规划
7.2.2 “四纵四横”客运专线建设规划
7.2.3 民航与高铁的经济特性对比
7.2.4 高铁相对于航空的市场变化
7.2.5 高铁对航空业的替代性分析
7.2.6 高铁和航空客运功能整合分析
7.2.7 中国高铁影响航空的案例分析
7.2.8 日本高铁影响航空的经验借鉴
7.3 高铁对航空客运业影响的分析
7.3.1 国外高铁对民航的影响分析
7.3.2 中国高铁对民航的影响分析
7.3.3 中国高铁对民航的量化分析
7.3.4 民航应对高铁调整策略分析
第8章 中国航空客运行业主要企业运营分析
8.1 中国国际航空股份有限公司经营情况分析
8.1.1 企业发展简况分析
8.1.2 企业航线分布情况
8.1.3 企业运力规模分析
8.1.4 企业载运规模分析
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-06/HangKongKeYunShiChangFenXiBaoGao.html
8.1.5 主要经济指标分析
8.1.6 企业盈利能力分析
8.1.7 企业运营能力分析
8.1.8 企业偿债能力分析
8.1.9 企业发展能力分析
8.1.10 企业经营优劣势分析
8.1.11 企业最新发展动向分析
8.2 中国南方航空股份有限公司经营情况分析
8.2.1 企业发展简况分析
8.2.2 企业航线分布情况
8.2.3 企业运力规模分析
8.2.4 企业载运规模分析
8.2.5 企业经济指标分析
8.2.6 企业盈利能力分析
8.2.7 企业运营能力分析
8.2.8 企业偿债能力分析
8.2.9 企业发展能力分析
8.2.10 企业经营优劣势分析
8.2.11 企业发展战略分析
8.2.12 企业最新发展动向
8.3 中国东方航空股份有限公司经营情况分析
8.3.1 企业发展简况分析
8.3.2 企业航线分布情况
8.3.3 企业运力规模分析
8.3.4 企业载运规模分析
8.3.5 企业营收情况分析
8.3.6 企业盈利能力分析
8.3.7 企业运营能力分析
8.3.8 企业偿债能力分析
8.3.9 企业发展能力分析
8.3.10 企业经营优劣势分析
8.3.11 企业发展战略分析
8.3.12 企业最新发展动向
8.4 海南航空股份有限公司经营情况分析
8.4.1 企业发展简况分析
8.4.2 企业航线分布情况
8.4.3 企业运力规模分析
8.4.4 企业载运规模分析
8.4.5 企业营收情况分析
8.4.6 企业盈利能力分析
8.4.7 企业运营能力分析
8.4.8 企业偿债能力分析
8.4.9 企业发展能力分析
8.4.10 企业经营优劣势分析
8.4.11 企业最新发展动向
8.5 深圳航空有限责任公司经营情况分析
8.5.1 企业发展简况分析
Chinese air passenger market research and development prospects Analysis Report ( 2013-2018 )
8.5.2 企业组织架构分析
8.5.3 企业航线分布情况
8.5.4 企业运力规模分析
8.5.5 企业载运规模分析
8.5.6 企业经营优劣势分析
8.5.7 企业发展战略分析
8.5.8 企业最新发展动向分析
第9章 中国航空客运行业投融资状况分析
9.1 航空客运行业发展风险分析
9.1.1 航空客运行业经济波动风险
9.1.2 航空客运行业政策风险分析
9.1.3 航空客运行业市场风险分析
9.1.4 航空客运行业汇率风险分析
9.2 航空客运行业投资状况分析
9.2.1 航空客运行业投资规模分析
9.2.2 航空客运行业最新投资动向
9.2.3 航空客运行业投资规模预测
9.3 航空客运行业融资状况分析
9.3.1 航空客运行业融资渠道分析
9.3.2 航空客运行业融资模式分析
9.3.3 航空客运行业最新融资动向
9.3.4 航空客运行业融资建议
第10章 [⋅中⋅智⋅林⋅]中国航空客运行业的发展前景预测
10.1 中高端客运市场前景预测
10.1.1 人均gdp增长趋势预测
10.1.2 中高端客运需求前景预测
10.2 航空公司运力增长前景预测
10.2.1 中国民航客机需求量预测
（1）客机运力预测
（2）机队构成预测
（3）现有飞机退役预测
10.2.2 三大航空公司运力增长预测
（1）中国国航新购运力增长预测
（2）中国南航新购运力增长预测
（3）东方航空新购运力增长预测
10.3 航空客运量增长前景预测
10.3.1 国内航线客运量增长预测
10.3.2 国际航线客运量增长预测
10.3.3 三大航空公司客运量增长预测
（1）中国国航客运量增长预测
（2）中国南航客运量增长预测
（3）东方航空客运量增长预测
图表 1：中国航空资源分配原则
图表 2：美国航空市场竞争格局（单位：%）
图表 3：中国航空市场竞争格局（单位：%）
中國航空客運市場調研及發展前景分析報告（2013-2018年）
图表 4：抽样航线的市场份额集中度（单位：%）
图表 5：2006-2011年中国民航旅客运输量（单位：亿人次，%）
图表 6：2006-2011年全国民航运输机场完成旅客吞吐量（单位：亿人次，%）
图表 7：2011年各地区运输机场数量（单位：个，%）
图表 8：2011年中国民航航线变化情况（单位：条，万公里）
图表 9：2006-2011年民航基本建设和技术改造投资额（单位：亿元，%）
图表 10：航空客运行业经营模式分析
图表 11：航空客运行业盈利驱动框架
图表 12：“十二五”时期民航发展主要指标（单位：亿吨公里，亿人，万吨，万小时，%，小时/天，公斤，万，个，架，万人）
图表 13：2012年美国制造业pmi分项指数概览（单位：%）
图表 14：2007-2012年美国就业指数走势图（单位：%）
图表 15：2008-2012年美国失业率走势图（单位：%）
图表 16：2011-2012年美国非农就业人数概览（单位：千人）
图表 17：2004-2012年美国非农数据走势图（单位：千人）
图表 18：2008-2012年欧元区pmi走势图（单位：%）
图表 19：2010-2012年欧元区核心国家pmi走势（单位：%）
图表 20：1999-2012年欧元区基准利率走势图（单位：%）
图表 21：2011-2012年巴西基准利率走势（单位：%）
图表 22：2010-2012年巴西工业生产同比增速（单位：%）
图表 23：2010-2012年巴西贸易顺差情况（单位：百万美元）
图表 24：2011-2012年巴西通胀率走势（单位：%）
图表 25：2010-2012年新加坡通胀率走势（单位：%）
图表 26：2010-2012年新加坡制造业生产增速（单位：%）
图表 27：2010-2012年印尼、泰国、菲律宾通胀率走势（单位：%）
图表 28：2010-2012年韩国cpi与核心cpi同比情况（单位：%）
图表 29：2010-2012年韩国进出口同比情况（单位：%）
图表 30：2010-2012年韩国贸易顺差情况（单位：千美元）
图表 31：2006-2011年中国国内生产总值及增长速度（单位：亿元，%）
图表 32：2006-2011年中国全部工业增加值及其增速（单位：亿元，%）
图表 33：2006-2011年全国固定资产投资及增速（单位：%）
图表 34：2006-2011年中国社会消费品零售总额及增速（单位：%）
图表 35：2006-2011年中国货物进出口总额（单位：亿美元）
图表 36：2010-2011年中国广义货币（m2）增长速度（单位：%）
图表 37：2011-2012年中国制造业pmi指数（经季节调整）（单位：%）
图表 38：2012年中国制造业pmi分类指数（经季节调整）（单位：%）
图表 39：2008-2012年国内外航线票价指数走势
图表 40：2011-2012年新定价机制实施以来油价及燃油附加变动（单位：元/吨）
图表 41：现阶段成人燃油附加情况（单位：公里，元）
图表 42：2008-2012年春节黄金周民航主要运营数据（单位：万人，万次，%）
图表 43：2002-2012年春节黄金周民航客运收入及增长变化（单位：亿元，%）
图表 44：2001-2011年国庆黄金周民航客运收入及增长变化（单位：亿元，%）
图表 45：2009-2011年国庆黄金周民航日均旅客量增长（单位：%）
图表 46：2011-2012年国内航空旅客运输量及增速（单位：万人，%）
图表 47：2011-2012年港澳台航空旅客运输量及增速（单位：万人，%）
图表 48：2011-2012年民航国际旅客运输量及增速（单位：万人，%）
图表 49：2012年6月航空公司接收和退出飞机（单位：%）
zhōngguó hángkōng kèyùn shìchǎng tiáo yán jí fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào (2013-2018 nián)
图表 50：2013-2014年三大航空公司不含飞机退出的运力供给增速预测（单位：%）
图表 51：2013-2014年三大航空公司考虑飞机退出的运力供给增速预测（单位：%）
图表 52：2011年民航正班客座率和正班载运率（单位：%）
图表 53：2011-2012年民航客座率与载运率变动情况（单位：%）
图表 55：全国民航机场的客流量统计数据（单位：万人次）
图表 56：国内航线的航班密度统计（单位：%）
图表 57：国内航线不同客流量区间航线数量统计（单位：人，条）
图表 58：航空机票价格改革历程
图表 59：国内航空客运机票销售的三种主要途径
图表 60：中国航空客运销售代理企业区域分布图（单位：%）
图表 61：国内航空客运销售代理市场规模及增长率（单位：亿元，%）
图表 62：携程、艺龙、腾邦单张机票佣金走势（单位：元）
图表 63：腾邦国际综合佣金率走势（单位：%）
图表 64：中国四大航空公司支付的分销佣金占到净利润的比例（单位：亿元，%）
图表 65：机票分销商准入规定比较
图表 66：全国主要城市机票分销商数量（单位：家，%）
图表 67：代理销售流程中各参与者之间的业务关系和往来关系
图表 68：直销与分销对航空公司、分销商和客户利弊分析
图表 69：腾邦国际的机票系列
图表 70：腾邦国际的“机票+酒店”系列
图表 71：腾邦国际的商旅管家系列
图表 72：腾邦国际的网上交易平台服务
图表 73：腾邦国际的呼叫中心平台服务流程图
图表 74：腾邦国际的互联网平台服务流程图
图表 75：腾邦国际的网购平台服务流程图
图表 76：2011年腾邦国际各项业务营业收入占比情况（单位：%）
图表 77：腾邦国际“直接销售+合作销售”模式
图表 78：腾邦国际直接销售和合作销售对比（单位：亿元，%）
图表 79：腾邦国际后返佣金及所占比例（单位：百万，%）
图表 80：b2b和b2c模式的比较
图表 81：腾邦国际的战略延伸分析
图表 82：北美、欧洲和亚太地区网络订单占全部旅游订单的比例（单位：%）
图表 83：2003-2012年中国网上旅行预订市场规模（单位：亿元）
图表 84：2011年世界部分国家人均gdp排名（单位：美元）
图表 85：2010-2012年中国航空公司整体ask增速（单位：%）
图表 86：2008-2012年中国网民规模和互联网普及率情况（单位：万人，%）
图表 87：2007-2012年中国手机上网网民规模及占网民比例（单位：万人，%）
图表 88：2011-2012年中国网上支付用户数及使用率（单位：万人，%）
图表 89：2011-2012年中国旅行预订用户数及使用率（单位：万人，%）
图表 90：旅客购票方式选择变化趋势图（分项走势）
图表 91：旅客购票方式选择变化趋势图（分项走势）
图表 92：旅客购票方式调查业内人士和旅客对比图（单位：%）
图表 93：2006-2018年中国航空旅客运输量及其预测（单位：亿人次，%）
图表 94：上市机场公司成本结构（单位：%）
图表 95：机场收入构成
中国の航空旅客市場調査と開発の見通し分析レポート（ 2013年から2018年）
图表 96：部分国际机场收入结构比（单位：%）
图表 97：全球主要机场非航业务收入占比（单位：%）
图表 98：2011年全国机场吞吐量排名（前二十）（单位：人，吨，次，%）
图表 99：2011年旅客吞吐量100万人次以上的机场数量（单位：个，%）
图表 100：2011年机场旅客吞吐量按地区分布（单位：%）
图表 101：2010-2030年全球国际游客人数及预测（单位：亿人次）
图表 102：2006-2011年全球国际旅游收入（单位：亿美元）
图表 103：2000-2011年中国国内旅游人数（单位：亿人次，%）
图表 104：2000-2011年中国国内旅游收入及同比增速（单位：亿元，%）
图表 105：1994-2010年中国国内旅游人均花费（单位：元/人）
图表 106：2010-2011年中国旅行预订用户数及使用率（单位：万人，%）
图表 107：2006-2011年中国入境旅游接待人数（单位：万人次，%）
图表 108：2011年入境旅游外汇收入及增长情况（单位：亿美元，%）
图表 109：2011年中国入境旅游客源结构（单位：%）
图表 110：2011年外国旅游者区域构成（单位：%）
图表 111：2011年外国旅游者目的构成（单位：%）
图表 112：2011年入境外国旅游者性别构成（单位：%）
图表 113：2011年入境旅游过夜游客数及增长情况（单位：万人次，%）
图表 114：2012年一季度组织出境旅游人次排名前十位的目的地国家或地区（单位：%）
图表 115：2012年是否有境外旅游的计划人数占比调查情况（单位：%）
图表 116：2011年与2012年有境外旅游的计划人数所占份额的对比情况（单位：%）
图表 117：2012年最青睐的境外游目的地调查情况（单位：%）
图表 118：2012年受访者出境旅游的主要目的调查情况（单位：%）
图表 119：2011年与2012年受访者出境旅游的主要目的对比（单位：%）
图表 120：受访者了解旅游信息的主要渠道情况（单位：%）
略……
京公网安备 11010802027459号