第三节 智能公交系统的主要产品分析 |
|
| 一、智能公交系统市场容量 | |
| 二、电子站牌市场分析 | |
| （1）电子站牌发展情况 | |
| （2）主要城市电子站牌应用 | |
| （3）电子站牌推广影响因素 | |
| 三、公交ic卡市场分析 | |
| （1）公交ic卡普及情况分析 | |
| （2）手机公交ic卡应用情况 | |
| （3）公交ic卡应用前景分析 | |
第七章 2012-2013年中国重点城市公共汽车客运行业发展分析 |
|
第一节 北京市公共汽车客运行业发展分析 |
市 |
| 一、北京市公共汽车客运发展基础 | 场 |
| （1）城市道路建设情况 | 调 |
| （2）人口数量及结构 | 研 |
| （3）私人汽车发展情况 | 网 |
| （4）其他公交运输发展 | 【 |
| （5）行业发展基础评析 | ２ |
| 二、北京市公共汽车客运运营情况 | ０ |
| （1）相关政策法规 | ０ |
| （2）发展规模分析 | ８ |
| （3）运营票价分析 | ７ |
| （4）竞争格局分析 | ． |
| 三、北京市公共汽车客运需求分析 | ｃ |
第二节 上海市公共汽车客运行业发展分析 |
ｏ |
| 一、上海市公共汽车客运发展基础 | ｍ |
| （1）城市道路建设情况 | 】 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-06/ChengShiGongGongQiCheKeYunHangYeFenXiBaoGao606.html | |
| （2）人口数量及结构 | 电 |
| （3）私人汽车发展情况 | 话 |
| （4）其他公交运输发展 | ： |
| （5）行业发展基础评析 | ４ |
| 二、上海市公共汽车客运运营情况 | ０ |
| （1）相关政策法规 | ０ |
| （2）发展规模分析 | ６ |
| （3）运营票价分析 | １ |
| （4）竞争格局分析 | ２ |
| 三、上海市公共汽车客运需求分析 | ８ |
第三节 广州市公共汽车客运行业发展分析 |
６ |
| 一、广州市公共汽车客运发展基础 | ６ |
| （1）城市道路建设情况 | ８ |
| （2）人口数量及结构 | 市 |
| （3）私人汽车发展情况 | 场 |
| （4）其他公交运输发展 | 调 |
| （5）行业发展基础评析 | 研 |
| 二、广州市公共汽车客运运营情况 | 网 |
| （1）相关政策法规 | 【 |
| （2）发展规模分析 | ２ |
| （3）运营票价分析 | ０ |
| （4）竞争格局分析 | ０ |
| 三、广州市公共汽车客运需求分析 | ８ |
第三节 深圳市公共汽车客运行业发展分析 |
７ |
| 一、深圳市公共汽车客运发展基础 | ． |
| （1）城市道路建设情况 | ｃ |
| （2）人口数量及结构 | ｏ |
| （3）私人汽车发展情况 | ｍ |
| （4）其他公交运输发展 | 】 |
| （5）行业发展基础评析 | 电 |
| 二、深圳市公共汽车客运运营情况 | 话 |
| （1）相关政策法规 | ： |
| （2）发展规模分析 | ４ |
| （3）运营票价分析 | ０ |
| （4）竞争格局分析 | ０ |
| 三、深圳市公共汽车客运需求分析 | ６ |
第五节 天津市公共汽车客运行业发展分析 |
１ |
| 一、天津市公共汽车客运发展基础 | ２ |
| （1）城市道路建设情况 | ８ |
| （2）人口数量及结构 | ６ |
| （3）私人汽车发展情况 | ６ |
| （4）其他公交运输发展 | ８ |
| （5）行业发展基础评析 | 市 |
| 二、天津市公共汽车客运运营情况 | 场 |
| （1）相关政策法规 | 调 |
| （2）发展规模分析 | 研 |
| （3）运营票价分析 | 网 |
| （4）竞争格局分析 | 【 |
| 三、天津市公共汽车客运需求分析 | ２ |
第六节 重庆市公共汽车客运行业发展分析 |
０ |
| 一、重庆市公共汽车客运发展基础 | ０ |
| （1）城市道路建设情况 | ８ |
| （2）人口数量及结构 | ７ |
| （3）私人汽车发展情况 | ． |
| 2013 Chinese city bus passenger market research and analysis reports prospects | |
| （4）其他公交运输发展 | ｃ |
| （5）行业发展基础评析 | ｏ |
| 二、重庆市公共汽车客运运营情况 | ｍ |
| （1）相关政策法规 | 】 |
| （2）发展规模分析 | 电 |
| （3）运营票价分析 | 话 |
| （4）竞争格局分析 | ： |
| 三、重庆市公共汽车客运需求分析 | ４ |
第七节 南京市公共汽车客运行业发展分析 |
０ |
| 一、南京市公共汽车客运发展基础 | ０ |
| （1）城市道路建设情况 | ６ |
| （2）人口数量及结构 | １ |
| （3）私人汽车发展情况 | ２ |
| （4）其他公交运输发展 | ８ |
| （5）行业发展基础评析 | ６ |
| 二、南京市公共汽车客运运营情况 | ６ |
| （1）相关政策法规 | ８ |
| （2）发展规模分析 | 市 |
| （3）运营票价分析 | 场 |
| （4）竞争格局分析 | 调 |
| 三、南京市公共汽车客运需求分析 | 研 |
第八节 武汉市公共汽车客运行业发展分析 |
网 |
| 一、武汉市公共汽车客运发展基础 | 【 |
| （1）城市道路建设情况 | ２ |
| （2）人口数量及结构 | ０ |
| （3）私人汽车发展情况 | ０ |
| （4）其他公交运输发展 | ８ |
| （5）行业发展基础评析 | ７ |
| 二、武汉市公共汽车客运运营情况 | ． |
| （1）相关政策法规 | ｃ |
| （2）发展规模分析 | ｏ |
| （3）运营票价分析 | ｍ |
| （4）竞争格局分析 | 】 |
| 三、武汉市公共汽车客运需求分析 | 电 |
第九节 成都市公共汽车客运行业发展分析 |
话 |
| 一、成都市公共汽车客运发展基础 | ： |
| （1）城市道路建设情况 | ４ |
| （2）人口数量及结构 | ０ |
| （3）私人汽车发展情况 | ０ |
| （4）其他公交运输发展 | ６ |
| （5）行业发展基础评析 | １ |
| 二、成都市公共汽车客运运营情况 | ２ |
| （1）相关政策法规 | ８ |
| （2）发展规模分析 | ６ |
| （3）运营票价分析 | ６ |
| （4）竞争格局分析 | ８ |
| 三、成都市公共汽车客运需求分析 | 市 |
第八章 2012-2013年中国城市公共汽车客运行业领先企业经营状况分析 |
场 |
第一节 大众交通（集团）股份有限公司 |
调 |
| 一、企业发展简况分析 | 研 |
| 二、主要经济指标分析 | 网 |
| 三、企业盈利能力分析 | 【 |
| 四、企业运营能力分析 | ２ |
| 五、企业偿债能力分析 | ０ |
| 2013年中國城市公共汽車客運市場調查研究與發展前景分析報告 | |
| 六、企业发展能力分析 | ０ |
| 七、企业组织架构分析 | ８ |
| 八、企业经营优劣势分析 | ７ |
| 九、企业投资兼并与重组分析 | ． |
| 十、企业最新发展动向分析 | ｃ |
第二节 南京中北（集团）股份有限公司 |
ｏ |
| 一、企业发展简况分析 | ｍ |
| 二、主要经济指标分析 | 】 |
| 三、企业盈利能力分析 | 电 |
| 四、企业运营能力分析 | 话 |
| 五、企业偿债能力分析 | ： |
| 六、企业发展能力分析 | ４ |
| 七、企业经营优劣势分析 | ０ |
| 八、企业投资兼并与重组分析 | ０ |
| 九、企业最新发展动向分析 | ６ |
第三节 上海巴士公交（集团）有限公司 |
１ |
| 一、企业发展简况分析 | ２ |
| 二、企业运营情况分析 | ８ |
| 三、企业组织架构分析 | ６ |
| 四、企业经营优劣势分析 | ６ |
| 五、企业最新发展动向分析 | ８ |
第四节 北京公共交通控股（集团）有限公司 |
市 |
| 一、企业发展简况分析 | 场 |
| 二、企业运营情况分析 | 调 |
| 三、企业组织架构分析 | 研 |
| 四、企业经营优劣势分析 | 网 |
| 五、企业最新发展动向分析 | 【 |
第五节 广州市第一巴士有限公司 |
２ |
| 一、企业发展简况分析 | ０ |
| 二、企业运营情况分析 | ０ |
| 三、企业组织架构分析 | ８ |
| 四、企业经营优劣势分析 | ７ |
第九章 2012-2013年中国城市公共汽车客运行业投融资与信贷分析 |
． |
第一节 中国城市公共汽车客运行业风险分析 |
ｃ |
| 一、行业经济风险分析 | ｏ |
| 二、行业政策风险分析 | ｍ |
| 三、行业技术风险分析 | 】 |
| 四、行业供求风险分析 | 电 |
| 五、行业财务风险分析 | 话 |
| 六、行业关联行业风险分析 | ： |
第二节 中国城市公共汽车客运行业收益模式分析 |
４ |
| 一、政府财政补贴 | ０ |
| 二、票价收入及特征 | ０ |
| 三、广告收入及特征 | ６ |
| 四、其他副业收入 | １ |
第三节 中国城市公共汽车客运行业投融资模式分析 |
２ |
| 一、城市公共汽车客运投融资需求分析 | ８ |
| 二、城市公共汽车客运投融资模式分析 | ６ |
| （1）政府财政支持 | ６ |
| （2）银行机构贷款 | ８ |
| （3）证券市场融资 | 市 |
| （4）企业融资租赁 | 场 |
| （5）公交项目融资 | 调 |
| （6）民间资本融资 | 研 |
| 2013 nián zhōngguó chéngshì gōnggòng qìchē kèyùn shìchǎng tiáo chá yánjiū yǔ fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 三、美国公共汽车客运投融资模式及启示 | 网 |
| （1）美国公共汽车客运投融资模式 | 【 |
| （2）美国公共汽车客运投融资启示 | ２ |
| 图表目录 | ０ |
| 图表 公共汽车客运移动电视与传统电视节 中⋅智⋅林⋅ 目对比 | ０ |
| 图表 世通华纳、华视传媒及巴士在线基本情况比较表 | ８ |
| 图表 2008-2012年城市公共交通行业主要政策汇总 | ７ |
| 图表 2005-2012年中国gdp总量及增长趋势图 | ． |
| 图表 2012年中国月度cpi、ppi指数走势图 | ｃ |
| 图表 2005-2012年我国城镇居民可支配收入增长趋势图 | ｏ |
| 图表 2005-2012年我国农村居民人均纯收入增长趋势图 | ｍ |
| 图表 1978-2012年中国城乡居民恩格尔系数走势图 | 】 |
| 图表 2010.12-2012年我国工业增加值增速统计 | 电 |
| 图表 2005-2012年我国全社会固定投资额走势图（2012年不含农户） | 话 |
| 图表 2005-2012年我国财政收入支出走势图 单位：亿元 | ： |
| 图表 2005-2012年中国社会消费品零售总额增长趋势图 | ４ |
| 图表 2005-2012年我国货物进出口总额走势图 | ０ |
| 图表 2005-2012年中国货物进口总额和出口总额走势图 | ０ |
| 图表 2006-2012年我国人口及其自然增长率变化情况 | ６ |
| 图表 各年龄段人口比重变化情况 | １ |
| 图表 2005-2012年中国公交客车销售增幅（单位：辆） | ２ |
| 图表 2012年中国功能用途客车销售增幅（单位：%） | ８ |
| 图表 2011年-2012年公交客车分米数累计销量情况（单位：辆，%） | ６ |
| 图表 2007年-2012年十大城市公交客车11-12米累计销量情况（单位：辆） | ６ |
| 图表 2011年-2012年主要公交客车企业销量（单位：辆，%） | ８ |
| 图表 2011年-2012年主流企业中轻型公交出口增长统计（单位：%） | 市 |
| 图表 2007-2012年新能源客车车型销售统计图（单位：辆） | 场 |
| 图表 2007-2012年公交车单辆销售平均价格分析图（单位：万元） | 调 |
| 图表 全国城市道路建设情况比较（单位：平方米，亿平方米，公里，万公里） | 研 |
| 图表 2012年中国城市公共汽电车运营车辆（单位：万辆） | 网 |
| 图表 2012年中国城市客运系统完成客运量构成（单位：%） | 【 |
| 图表 mvv车票种类构成图 | ２ |
| 图表 短时停留的乘客利用公共交通的费用情况（单位：欧元/次出行） | ０ |
| 图表 相对长期利用公共交通的居民利用公共交通的票价情况（单位：欧元/人天） | ０ |
| 图表 单线运营模式示意图 | ８ |
| 图表 区域运营模式示意图 | ７ |
| 图表 区域模式下两条路行车时刻表 | ． |
| 图表 中国香港专营巴士公司情况表（单位：条） | ｃ |
| 图表 中国香港北京深圳三地公交运营模式比较 | ｏ |
| 图表 公共交通服务标准指标 | ｍ |
| 图表 公交服务模式4维度模型图 | 】 |
| 图表 改革前首尔各种公共交通模式市场份额变化（单位：百万人次） | 电 |
| 图表 改革前首尔公交系统主要问题 | 话 |
| 图表 首尔公交改革的计划安排 | ： |
| 图表 公交系统改革公民委员会会员组成结构 | ４ |
| 图表 改革前后首尔公交票价票制比较（单位：韩元） | ０ |
| 图表 首尔新智能卡系统的基础设施 | ０ |
| 图表 首尔公交管理系统构成 | ６ |
| 图表 首尔交通运营和信息服务（topis）的作用 | １ |
| 2013年中国の都市バスの乗客市場調査および分析レポートの見通し | |
| 图表 首尔公交改革前后效果对比（单位：千人，min，km/h） | ２ |
| 图表 首尔改革前后地铁和公交汽车乘客人数的变化（单位：千人/天） | ８ |
| 图表 改革前后主要走廊的车辆行驶速度（单位：km，km/h，%） | ６ |
| 图表 新公交管理系统 | ６ |
| 图表 改革前后公交车交通事故数（单位：起，人，%） | ８ |
| 图表 改革前后公交车交通能源与污染（单位：起，吨，m3） | 市 |
| 图表 改革前后公众的投诉次数（单位：次） | 场 |
| 图表 ppp模式结构图 | 调 |
| 图表 2001-2012年北京地区常住人口年均增量（单位：万人，%） | 研 |
| 图表 2012年北京地区人口分布（单位：万人，人/平方公里） | 网 |
| 图表 2012年上海地区常住人口情况（单位：万人，%） | 【 |
| 图表 2007-2012年上海地区汽车保有量（单位：万辆） | ２ |
| 图表 广州地区常住人口（单位：万人） | ０ |
| 图表 2008-2012年广州地区民用汽车拥有量走势图（单位：万辆） | ０ |
| 图表 2012年末深圳分区常住人口（单位：万人） | ８ |
| 图表 2008-2012年深圳地区民用汽车拥有量（单位：辆） | ７ |
| 图表 2012年深圳地区公共交通情况（单位：条，公里，辆，%） | ． |
| 图表 2005-2012年深圳地区公路客运量（单位：万人） | ｃ |
| 图表 2012年大众交通（集团）股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图 | ｏ |
| 图表 2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） | ｍ |
| 图表 2012年大众交通（集团）股份有限公司主营业务地区分布（单位：万元，%） | 】 |
| 图表 2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司盈利能力分析（单位：%） | 电 |
| 图表 2012年大众交通（集团）股份有限公司主营业务产品情况表（单位：元，%） | 话 |
| 图表 2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司运营能力分析（单位：次） | ： |
| 图表 2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） | ４ |
| 图表 2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司发展能力分析（单位：%） | ０ |
| 图表 大众交通（集团）股份有限公司组织结构图 | ０ |
| 图表 大众交通（集团）股份有限公司优劣势分析 | ６ |
| 图表 2012年南京中北（集团）股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图 | １ |
| 图表 2009-2012年南京中北（集团）股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） | ２ |
| 图表 2012年南京中北（集团）股份有限公司主营业务地区分布（单位：%） | ８ |
略……
京公网安备 11010802027459号