中国燃料电池行业研究及投资风险评估报告（2012-2017年）

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　　8.5 　汽车企业发展燃料电池车动态

　　　　8.5.1 　雪铁龙集团和Intelligent Energy携手开发燃料电池车

　　　　8.5.2 　2015年通用将实现氢燃料电池汽车商业化

　　　　8.5.3 　2015年日本丰田公司将量产燃料电池车

　　　　8.5.4 　中国福田欧V推出燃料电池客车

　　　　8.5.5 　上汽集团燃料电池车发展的战略规划

　　8.6 　燃料电池汽车的技术分析

　　　　8.6.1 　燃料电池作为汽车动力装置的可行性分析

　　　　8.6.2 　燃料电池汽车示范运行研究

　　　　8.6.3 　模拟燃料电池汽车追尾碰撞解析

　　　　8.6.4 　燃料电池汽车变换器仿真建模探讨

　　8.7 　插电式燃料电池轿车的能耗研究阐述

　　　　8.7.1 　动力系统结构的介绍

　　　　8.7.2 　仿真模型结构的介绍

　　　　8.7.3 　整车能耗的分析

　　8.8 　氢燃料电池汽车环境效益浅析

　　　　8.8.1 　氢燃料电池车的工作原理

　　　　8.8.2 　氢燃料电池车的环境效益

　　　　8.8.3 　氢燃料电池汽车在现实中的应用情况

　　　　8.8.4 　加速氢燃料电池汽车推广的对策

　　8.9 　燃料电池车发展存在的问题及对策

　　　　8.9.1 　燃料电池汽车的现存难点

　　　　8.9.2 　燃料电池电动汽车发展商业化面临的问题

　　　　8.9.3 　燃料电池车的发展策略

　　　　8.9.4 　国内燃料电池车产业化发展的切入点

　　8.10 　燃料电池汽车的发展趋势

　　　　8.10.1 　全球电动汽车用燃料电池研究方向

　　　　8.10.2 　2030年日本燃料电池车普及计划

　　　　8.10.3 　燃料电池汽车技术未来发展趋势

第九章 燃料电池发电产业

　　9.1 　燃料电池发电介绍

　　　　9.1.1 　燃料电池发电的优势

　　　　9.1.2 　燃料电池发电技术特点

　　　　9.1.3 　燃料电池的发电系统

　　　　9.1.4 　燃料电池的发电形式

　　9.2 　各种燃料电池发电技术综合比较

　　　　9.2.1 　碱性燃料电池（AFC）

　　　　9.2.2 　磷酸燃料电池（PAFC）

　　　　9.2.3 　熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）

　　　　9.2.4 　固态氧化次燃料电池（SOFC）

　　　　9.2.5 　质子交换膜燃料电池（PEFC）

　　9.3 　各国燃料电池发电技术研究及开发

　　　　9.3.1 　美国

　　　　9.3.2 　日本

　　　　9.3.3 　英国

　　　　9.3.4 　其它国家和地区

　　　　9.3.5 　国际燃料电池发电技术的主要经验

　　9.4 　发展中国燃料电池发电技术的意义及措施

　　　　9.4.1 　发展中国燃料电池发电技术的国内意义

　　　　9.4.2 　中国发展燃料电池发电的建议

　　　　9.4.3 　燃料电池发电的经济性分析

　　　　9.4.4 　燃料电池发电对电力系统的影响展望

第十章 燃料电池在便携式产品及其他方面的应用

　　10.1 　便携式产品用微型燃料电池的发展

　　　　10.1.1 　应用于便携产品的燃料电池发展综述

　　　　10.1.2 　国际小型燃料电池开发情况回顾

　　　　10.1.3 　国外便携式产品用燃料电池发展动态

　　　　10.1.4 　国际小型燃料电池的市场化进展

　　　　10.1.5 　微型燃料电池面临的挑战

　　10.2 　便携式产品企业燃料电池研发动态

　　　　10.2.1 　企业加速推动微型燃料电池商业化发展

　　　　10.2.2 　夏普小型燃料电池取得新突破

　　　　10.2.3 　MTI公司便携式燃料电池开发情况

　　10.3 　直接甲醇燃料电池（DMFC）在便携式产品的应用综述

　　　　10.3.1 　DMFC在移动设备中的应用

　　　　10.3.2 　DMFC市场发展现况

　　　　10.3.3 　DMFC在便携式产品应用的技术难题

　　　　10.3.4 　DMFC在便携式产品应用的生产准备

　　10.4 　燃料电池在其他方面的应用研发

　　　　10.4.1 　装备燃料电池系统的空客A320试验飞机首次亮相

　　　　10.4.2 　波音采用燃料电池的小型载人飞机首飞成功

　　　　10.4.3 　新型燃料电池可为微型直升机提供能量

　　　　10.4.4 　美国推出配备燃料电池的叉车

　　　　10.4.5 　德国推出甲醇燃料电池概念叉车

第十一章 业内重点企业介绍

　　11.1 　上海神力

　　　　11.1.1 　企业介绍

　　　　11.1.2 　主要产品

　　　　11.1.3 　产品技术特点

　　　　11.1.4 　上海神力氢动力科技已达到国际先进水平

　　11.2 　北京飞驰绿能

　　　　11.2.1 　企业简介

　　　　11.2.2 　飞驰绿能公司积极推进氢燃料开发

　　　　11.2.3 　飞驰绿能建成国内首座燃料电池车加氢站

　　11.3 　北京世纪富原

　　　　11.3.1 　企业简介

　　　　11.3.2 　承担课题简介

　　　　11.3.3 　研发产品列举

　　　　11.3.4 　世纪富原公司燃料电池出口到意大利

　　11.4 　大连新源动力

　　　　11.4.1 　公司简介

　　　　11.4.2 　新源动力公司取得的发展成绩

　　　　11.4.3 　新源动力加速车用燃料电池产业化

　　　　11.4.4 　2011年新源动力燃料电池电堆模块研发获突破

　　11.5 　理工新能源

　　　　11.5.1 　公司简介

　　　　11.5.2 　成果展示

　　　　11.5.3 　产品类型及特点

第十二章 中⋅智林⋅－燃料电池的产业前景与展望

　　12.1 　燃料电池产业投资及发展前景

　　　　12.1.1 　燃料电池行业具有投资前景的项目

　　　　12.1.2 　燃料电池的氢时代展望

　　　　12.1.3 　国内燃料电池市场吸引风投资本发力

阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-08/ranliaodianchihangyeyanjiujitouzifen.html

　　　　12.1.4 　硅制能量单元将给燃料电池发展带来新光明

　　12.2 　燃料电池市场发展预测

　　　　12.2.1 　全球燃料电池市场发展预测

　　　　12.2.2 　燃料电池市场发展趋势预测

　　　　12.2.3 　燃料电池行业未来发展方向

　　　　12.2.4 　2012-2017年燃料电池市场发展前景预测

　　12.3 　燃料电池在不同应用领域的发展前景

　　　　12.3.1 　电力供应用燃料电池

　　　　12.3.2 　汽车用燃料电池动力

　　　　12.3.3 　家用燃料电池方向

　　　　12.3.4 　便携式燃料电池的市场前景

附录

　　附录一：中华人民共和国节约能源法

　　附录二：中华人民共和国可再生能源法（修正案）

　　附录三：中华人民共和国促进科技成果转化法

　　附录四：清洁发展机制项目运行管理暂行办法

图表目录

　　图表1　燃料电池的原理图

　　图表2　不同种类燃料电池特点

　　图表3　不同温型的燃料电池的性能

　　图表4　磷酸型燃料电池的不同用途

　　图表5　不同种类发电机性能比较

　　图表6　100KW燃料电池的基本性能

　　图表7　质子交换膜燃料电池的基本设计

　　图表8　质子交换膜工作原理

　　图表9　燃料电池的应用领域

　　图表10　各类燃料电池的应用领域

　　图表11　全球燃料电池应用系统的增长

　　图表12　全球氢能燃料站的数量

　　图表13　各种燃料电池的应用情况

　　图表14　全球燃料电池生产数量的区域分布

　　图表16　燃料电池产业供应链分析（主要参与厂商）

　　图表17　日本各种燃料电池的市场规模

　　图表18　燃料电池领域的国际和国内专利的年度分布情况

　　图表19　燃料电池细分技术专利部署情况

　　图表20　燃料电池领域专利部署热点变迁情况

　　图表21　燃料电池主要技术领域专利分布图

　　图表22　管式结构固体氧化物燃料电池组（单体电池）

　　图表23　管式结构固体氧化物燃料电池组（单电池间的连接）

　　图表24　平板式结构固体氧化物燃料电池组（单电池结构）

　　图表25　平板式结构固体氧化物燃料电池组（电池堆结构）

　　图表26　磷酸燃料电池的发电原理

　　图表27　各种燃料发电机与燃料电池发电排气污染大气物质的比较

　　图表28　各种发电方式发电效率的比较

　　图表29　各种发电方式的噪音比较

　　图表30　家庭用燃料电池发电系统的构成

　　图表31　PEMRFC工艺流程图

　　图表32　质子交换膜再生燃料电池的组装图

　　图表33　PEMRFC燃料电池性能

　　图表34　PEMRFC电解性能

　　图表35　PEMRFC多次循环的伏安曲线变化

　　图表36　三星“水燃料”电池工作示意图

　　图表37　索尼燃料电池结构图

　　图表38　燃料电池研发机构——官方及非盈利机构

　　图表39　燃料电池研发机构——研究所

　　图表40　燃料电池研发机构——高等院校

　　图表41　燃料电池研发机构——企业

　　图表42　燃料电池分类及其主要特性

　　图表43　燃料电池商业化的障碍

　　图表44　第一、二、三代轿车用燃料电池发动机主要性能指标比较

　　图表45　第三代燃料电池发动机中燃料电池堆输出功率曲线图

　　图表46　燃料电池汽车示范运行项目

　　图表47　9个城市的气候、地形和交通状况

　　图表48　欧洲追尾碰撞法则

　　图表49　气瓶相对车架位移图

　　图表50　B柱减速度对比图

　　图表51　后排座位R点位移量图

　　图表52　后围板变形量对比图

　　图表53　行李箱变形最大位移对比图

　　图表54　燃料电池车碰撞总能量

　　图表55　原车型碰撞总能量

　　图表56　直-交-直变换器原理

　　图表57　降压斩波器

　　图表58　升压斩波器

　　图表59　DC/DC变换器Pspice仿真结果

　　图表60　升压斩波器右半部分

　　图表61　VT占空比80 时的电流i1的波形

　　图表62　VT占空比80 时的电流i2的波形

　　图表63　燃料电池动力系统结构

　　图表64　整车仿真模型顶层模块的示意图

　　图表65　整车仿真模型与整车控制策略仿真模型进行离线联合仿真的模型示意图

　　图表66　仿真所用的车型平台的参数信息

　　图表67　恒定车速与百公里氢耗能的对应关系曲线

　　图表68　恒定车速与单瓶氢气行驶里程的对应关系曲线

　　图表69　恒定车速与等效百公里油耗的对应关系曲线

　　图表70　恒定车速与功率比值的关系

　　图表71　WOT工况下电机的效率

　　图表72　恒速40km/h时电机的效率

　　图表73　燃油汽车和氢燃料电池汽车的废气（主要成分）排放比较

　　图表74　燃料电池与火力发电的大气污染比较

　　图表75　富士通采用DFMC作燃料电池的笔记本电脑

　　图表76　日立的PDA和使用的燃料电池

　　图表77　夏普开发的三维高集成堆栈结构的模式图

　　图表78　利用此次技术的直接甲醇型燃料电池实现的可能性

　　图表79　便携式产品由于功能的丰富耗电量不断上升

　　图表80　锂离子和锂离子聚合物的能量密度上升有限

　　图表81　MTI公司Mobion系列手机用燃料电池

　　图表82　尺寸缩小的电源组样品

　　图表83　SLR数码相机手带式燃料电池

　　图表84　由微型燃料电池供电的室外GPS装置和智能手机概念设计

　　图表85　低内能直接甲醇燃料电池主动系统

　　图表86　低内能直接甲醇燃料电池被动系统

　　图表87　低温质子交换膜燃料电池应用领域

　　图表88　高温质子交换膜燃料电池应用领域

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　　略……

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