二、关键零部件技术获得突破
三、官、产、学、研相结合的发展模式成果
第十一章 我国电动汽车产业化发展途径与构想
第一节 电动汽车产业化的途径
一、依靠市场拉动，促进电动汽车市场走向成熟
二、依靠政府主导力量，促进电动汽车市场产业化
三、顺应传统汽车产业发展规律，促进汽车产业结构优化
第二节 加速纯电动汽车产业化
一、加大对整车企业带动零部件企业发展
二、加快基础设施建设和推广应用
三、加大社会宣传和政府采购力度
四、支持纯电动汽车公共技术平台的建设
第三节 从产业经济的角度分析我国电动汽车产业化中的关键点
一、发展规律
二、与我国国情相结合
三、与国际电动汽车产业接轨
第四节 混合动力电动公交车产业化构想
一、混合动力电动汽车发展概述
二、混合动力电动车城市公交客车产业化分析
三、混合动力电动城市公交客车产业化建议
第五节 中国电动汽车产业化中心城市的选择
一、建设中国电动汽车产业化中心城市的现实意义
二、产业化中心城市的区位因子分析
三、产业化中心城市评价选择模型的建立
四、建设电动汽车产业化中心城市的战略实施建议
第六节 基于钻石体系的电动汽车产业化制约因素分析
一、电动汽车产业化制约因素分析
二、各制约因素间的互动作用分析
三、促进我国电动汽车产业化的对策建议
第十二章 我国电动汽车商业化运行模式探析
第一节 电动汽车商业化运行的功能定位
一、电动汽车商业化运行的意义
二、电动汽车商业化运行的政府职能性质
三、电动汽车商业化运行的服务属性
四、政府行为在电动汽车商业化运行的促进作用
五、电动汽车商业化运行的特征
第二节 电动汽车商业化运行模式探析
一、电动汽车商业化运行模式研究
二、不同模式的优缺点
三、三种模式适用条件的比较分析
第三节 我国电动汽车商业化运营模式探讨
一、电动汽车运营实体构成
二、电动汽车商业化运营车型选择
三、电动汽车运营方案
四、国家优惠政策
五、小结
第四节 纯电动汽车运营模式及经济性探讨
一、国内外电动汽车运营模式
二、电动汽车运营基本模式及其特点分析
三、我国发展纯电动汽车以及运营模式的探讨
四、电动汽车使用经济技术分析
五、小结
第五节 我国电动汽车产业共生模式研究
一、共生的概念及共生模式的分类
二、影响电动汽车产业共生模式的因素
三、电动汽车产业共生模式选择
四、小结
第十三章 我国电动汽车示范运营现状及发展趋势
第一节 我国电动汽车示范运营现状及发展趋势研究
一、我国电动汽车示范运营现状
二、电动汽车示范运营的发展趋势
第二节 2009-2011年电动汽车示范运行项目情况
一、2009年“十城千辆”电动汽车示范工程启动
二、武汉电动车示范化运营情况
三、2009年郑州百辆零排放无污染的电动汽车开始正式运行
四、2010年成都首批纯电动车投入示范运营
五、2010年深圳市新能源汽车示范运行情况
六、2011年“十一五”国家重大科技成就展电动汽车试乘试驾活动成功举行
七、2011年上海市试点电动汽车国际示范城市进程
八、电动汽车推广应公交先行
第四部分 趋势及策略分析
第十四章 2011-2015年电动汽车的发展趋势及前景展望
第一节 2011-2015年电动汽车未来发展环境
一、电动汽车发展将继续得到国家的大力支持
二、相关政策、标准和法规的实施将为电动汽车的发展营造良好的环境
三、重大国际和国家活动将为电动汽车的初期市场培育和市场导入提供良好的契机
四、发展环境不断完善
第二节 2011-2015年电动汽车的市场前景分析
一、世界电动汽车产业的市场前景分析
二、我国电动汽车产业的市场前景分析
第三节 2011-2015年全球电动汽车发展预测
一、新能源汽车进入主流消费市场尚需时日
二、2011-2015年全球电动车市场预测
三、2020年混合动力车全球销量预计
第四节 2011-2020年中国电动汽车发展预测
一、中国将成为电动汽车中心
二、中国有望领先全球电动汽车市场
2011-2015 Chinese electric vehicle line market depth research and development trend analysis
三、2011-2015年中国电动汽车发展预测
四、2020年我国电动汽车年产量预测
五、中国力争2020年实现500万辆电动汽车上路
第五节 2011-2015年电动汽车的发展趋势
一、新能源汽车近期方向预测
二、纯蓄电池驱动的超微型汽车
三、驱动电机呈多样性发展
四、混合动力汽车
五、燃料电池汽车成为竞争的焦点
第十五章 2011-2015年电动汽车研制与技术发展趋势
第一节 电动汽车技术发展趋势及前景
一、概述
二、纯电动汽车（PEV）
三、混合动力电动汽车（HEV）
四、外接充电式混合动力汽车
五、燃料电池电动汽车
六、电机及电动车轮
七、小结
第二节 电动汽车用驱动电机系统的现状及发展趋势
一、概述
二、电动汽车用驱动电机系统的特点及分类
三、电动汽车用驱动电机系统的研究现状
四、发展趋势
第三节 混合动力电动汽车研究开发及前景展望
一、发展混合动力电动汽车的可行性
二、混合动力电动汽车分类及其特点
三、我国的混合动力电动汽车研发需要解决的问题和关键技术
四、混合动力汽车已初步商业化
五、混合动力汽车的前景展望
六、2011年中国混合动力汽车市场将进入快速增长期
七、小结
第四节 超级电容电动汽车的研究进展与趋势
一、概述
二、超级电容器的机理及特点
三、超级电容器在混合能源电动汽车中的作用研发情况
四、以超级电容器为唯一能源的电动汽车研发情况
五、以超级电容器为唯一能源的电动汽车的特点及存在的问题
六、小结
第五节 锂电池研究进展与趋势
一、锂离子动力电池成市场热点
二、新日锂电池电动车助力环保奥运
三、锂离子电池电解液在电动汽车上的应用分析
四、日本一些大企业合力开发新一代汽车锂电池
五、锂电池大战 中国跨越战略再受考验
六、锂离子电池材料研发取得重大突破
七、磷酸铁锂电池让电动汽车看到新的希望
八、锂电池将是未来中国电动车的发展重点
九、2012年新能源汽车锂电池产值预测
第十六章 2011-2015年电动汽车发展策略
第一节 电动汽车的市场定位策略分析
一、定位标准
二、定位依据
第二节 国外电动汽车发展策略及对我国的启示
一、国外促进电动汽车发展的策略
二、国外电动汽车发展对我国汽车产业的启示
2011-2015年中國電動汽車行市場深度調研及發展趨勢分析報告
第三节 我国电动汽车发展的优劣势与对策
一、我国电动汽车发展的优势和不足
二、我国电动汽车发展对策探讨
三、降低成本将成关键
四、几点建议
第四节 电动汽车的示范运行推广策略
一、概述
二、电动汽车推广的条件分析
三、电动汽车推广应着重解决的问题
四、电动汽车推广的措施
五、电动汽车推广的方法——兼析产业发展布局方案设计
第五节 我国混合动力电动汽车发展策略
一、混合动力车成为突破口
二、存在的若干问题
三、一切需稳步前进
第十七章 2011-2015年电动汽车投资策略
第一节 电动汽车投资策略与建议分析
一、中国十年内将向新能源汽车投资千亿
二、全球电动汽车产业及中国市场的投资机会
第二节 中:智:林:－电动汽车高成本因素与策略分析
一、高成本原因
二、新的思路
图表目录
图表 Nissan Electric Vehicle
图表 Nissan Hybrid Vehicle
图表 Nissan锂电池
图表 电动汽车能源的多样化
图表 各种汽车的综合效率比较
图表 电动车相对传统内燃机汽车的成本变化
图表 电池纯电动车与燃料电池汽车的变化
图表 电动汽车发展的因素
图表 部分国家汽车拥有量
图表 部分国家汽油价格
图表 美国能源消耗分配
图表 纯电动轿车运营的经济性分析的基础数据
图表 2010-2020年中国汽车、电动轿车等预测情况
图表 2010-2020年中国汽车、电动轿车等预测情况
图表 1971-2030年世界能源需求量增加趋势
图表 欧洲替代燃料使用率预测
图表 我国车用替代能源技术发展状况
图表 醇类燃料与汽油理化性能比较
图表 生物柴油可能引起的问题
图表 较常见的新能源汽车
图表 新能源汽车全生命周期成本与温室气体排放评估
图表 新能源汽车全生命周期成本与臭氧前驱物（NOx和NMHC）排放评估
图表 新能源汽车全生命周期成本与颗粒物排放评估
图表 新能源汽车全生命周期成本与能源转换效率评估
图表 几种典型新能源汽车环境影响分析和比较
图表 我国动力电池技术与国际水平比较
图表 动力电池成本的国际比较
图表 2006年世界锂资源储量和储量基础（金属量）
图表 新能源汽车的不同技术路线
图表 不同技术路线的全过程能源消耗对比
图表 不同技术路线的全过程CO2排放对比
图表 电动汽车与内燃机汽车的比较
图表 几种常见燃料电池的性能与特点
图表 中国汽车产业区域竞争力评价系统指标体系
2011-2015 nián zhōngguó diàndòng qìchē háng shi chǎng shēndù tiáo yán jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào
图表 各国电动车发展的经济优惠政策
图表 各国电动车市场推广政策
图表 各国电动车技术研发政策
图表 新能源汽车生产企业准入条件及考核要求
图表 公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准（单位：万元辆）
图表 十米以上城市公交客车示范推广补助标准（单位：万元辆）
图表 年节能与新能源汽车示范推广财政补助资金申请表
图表 年节能与新能源汽车示范推广财政补助资金申请汇总表
图表 2009-2010年我国新能源汽车相关政策要点
图表 我国地方和企业新能源汽车相关政策要点
图表 2002财政年度日本政府对电动汽车补助的最高限额
图表 国外针对混合动力汽车的相关鼓励政策
图表 各种车用电池的性能比较
图表 电动汽车用电动机及驱动系统的性能比较
图表 电动汽车再生制动控制系统的结构图
图表 国外主要的混合动力汽车产品
图表 国内主要生产和研究混合动力汽车的厂商
图表 混合动力系统结构图
图表 混合动力用电动机性能对比
图表 BLDCM工作特性
图表 电解电容、超级电容以及铅酸电池的性能比较
图表 联合汽车电子有限公司混合动力汽车项目开发历程
图表 代号为LC-E的3门版纯电动的熊猫车型
图表 代号为LC-E的3门版纯电动的熊猫车型
图表 120KW第3代燃料电池大巴发动机特性参数
图表 120KW第3代燃料电池大巴发动机
图表 第3代燃料电池轿车发动机特性参数
图表 第3代燃料电池轿车发动机
图表 30KW轿车燃料电池发动机
图表 50KW城市客车燃料电池发动机
图表 东博会上的中巴车
图表 中巴车燃料电池系统集成
图表 燃料电池轿车发动机系统
图表 中科院电工研究所研制的环保型电动中巴车
图表 中科院电工研究所研制的燃料电池电动汽车
图表 中科院电工研究所研制的电动汽车概念车
图表 太阳电直流有刷永磁电机
图表 DFEV电动汽车专用充电机
图表 SBCM蓄电池综合管理系统
图表 废气零排放的混合动力环保概念车
图表 国内混合动力电动公交客车研发情况
图表 各城市智力密集因子得分排序
图表 各城市开发性技术条件因子得分排序
图表 各城市汽车产业基础诱发的集聚因子得分排序
图表 各城市现有电动汽车基础因子得分排序
图表 各城市基础设施因子得分排序
图表 各城市政策因子得分排序
图表 各城市经济体制因子得分排序
图表 各城市生活、生产与社会文化环境因子得分排序
图表 各备选城市综合得分表
图表 钻石体系理论分析框架
图表 四面体模型
图表 受政府影响的需求条件带来模型的变化结果
图表 电动汽车对比车型
图表 电动汽车使用成本构成对比
图表 电动汽车对比结果分析
图表 2002-2006年我国锂离子电池与97号汽油价格趋势图
2011-2015中国の電気自動車ライン市場の深さの研究開発動向分析
图表 基于组织角度的4种共生模式特征比较
图表 形成期各因素影响表
图表 成长期各因素影响表
图表 成熟期各因素影响表
图表 衰退期各因素影响表
图表 各种电池的主要性能价格参数
图表 美国USABC锂离子电池技术发展目标
图表 国内外各种纯电动车辆数量性能和价格性能曲线
图表 混合动力汽车的节油率与汽车功率的混合度和汽车的生产成正比上升
图表 丰田Prius与Corrolla对比实际节油率汽车
图表 国外四种典型城市工况下汽车制动消耗能量（油耗）所占比例
图表 1.4万美元乘用车改为HEV和PHEV后的性能与价格
图表 四种不同类型乘用车，它们的蓄电池容量与汽车价格、燃油消耗及尾气排放的对比关系
图表 燃油内燃机与锂离子电池随着技术进步和产量的扩大其能耗费用的变化曲线
图表 四类电机比较
图表 美国“影子”串联式浑厚动力越野车主要技术参数
图表 美国“影子”串联式浑厚动力越野车主要技术参数曲线图
图表 国家“十五”电动汽车重大专项布局示意
图表 电机比较
图表 工业用与汽车用驱动电机系统的主要差别
图表 串联式混合动力电动车基本结构图
图表 并联式混合动力电动车基本结构图
图表 混联式混合动力电动车基本结构图
图表 不同混合动力系统中电动机与发动机的功率分配情况
图表 超级电容器工作原理
图表 储能元件能量密度、功率密度比较
图表 混合电动汽车及其超级电容器组
图表 日本本田汽车公司生产的超级电容器组
图表 超级电容器组规格
图表 2001年超级电容器机动车市场需求
图表 2000-2030年新能源汽车年销售占比结构预测
略……
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