| 7.3.4 公交客运市场发展现状 |
| 7.3.5 公交客运市场竞争分析 |
| 7.3.6 公交客车发展方向分析 |
| （1）普通公交客车发展状况 |
| （2）BRT车辆技术现状与需求预测 |
| （3）新能源公交客车发展展望 |
| 7.3.7 公交客运市场前景预测 |
7.4 出租车客运市场调研 |
| 7.4.1 出租车市场的发展概况 |
| （1）出租车市场总量分析 |
| （2）出租车车型区域分布 |
| 7.4.2 出租车客运的市场票价 |
| （1）出租车价格管理机制 |
| （2）出租车税费制度分析 |
| （3）出租车油运价格联动机制 |
| （4）各地出租车价格调整情况 |
| 7.4.3 运营模式以及管理体制 |
| （1）出租车客运市场经营模式 |
| （2）出租车客运市场管理体制弊端 |
| （3）出租车客运市场管理体制改革 |
| 7.4.4 出租车客运的市场格局 |
| 7.4.5 出租车客运的趋势预测 |
第八章 中国公路客运重点区域市场需求分析 |
8.1 长三角地区公路客运市场需求分析 |
| 8.1.1 长三角地区总体经济发展分析 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/8/79/GongLuKeYunDeFaZhanQuShi.html |
| （1）经济总量分析 |
| （2）投资消费拉动明显 |
| （3）收入水平稳步提升 |
| 8.1.2 长三角地区流动人口情况分析 |
| （1）上海市 |
| （2）南京市 |
| （3）苏州市 |
| （4）杭州市 |
| 8.1.3 长三角地区交通运输发展分析 |
| （1）长三角地区航空客运分析 |
| （2）长三角地区铁路客运分析 |
| （3）长三角地区水路客运分析 |
| 8.1.4 长三角地区公路基础情况分析 |
| （1）上海市 |
| （2）南京市 |
| （3）苏州市 |
| （4）杭州市 |
| 8.1.5 长三角地区公路客运情况分析 |
| 8.1.6 长三角地区公路客运市场发展分析 |
| （1）拥有发达的经济环境和基础设施 |
| （2）毗邻公交模式助力同城效应升级 |
| （3）两省一市间共同规划且联动监管 |
8.2 珠三角地区公路客运市场需求分析 |
| 8.2.1 珠三角地区总体经济发展分析 |
| 8.2.2 珠三角地区流动人口情况分析 |
| （1）广州市 |
| （2）深圳市 |
| （3）东莞市 |
| 8.2.3 珠三角地区交通运输发展分析 |
| （1）珠三角地区航空客运分析 |
| （2）珠三角地区铁路客运分析 |
| （3）珠三角地区水路客运分析 |
| 8.2.4 珠三角地区公路基础情况分析 |
| 8.2.5 珠三角地区公路客运情况分析 |
| 8.2.6 珠三角地区公路客运市场发展分析 |
| （1）拥有先行的支持政策和战略规划 |
| （2）泛珠三角区域合作带来新的机遇 |
| （3）轨道交通将大面积分流公路客运 |
8.3 京津冀地区公路客运市场需求分析 |
| 8.3.1 京津冀地区总体经济发展分析 |
| （1）北京市经济发展分析 |
| （2）天津市经济发展分析 |
| （3）河北省经济发展分析 |
| 8.3.2 京津冀地区流动人口情况分析 |
| （1）北京市 |
| （2）天津市 |
| （3）河北省 |
| 8.3.3 京津冀地区交通运输发展分析 |
| （1）京津冀地区航空客运分析 |
| （2）京津冀地区铁路客运分析 |
| 2025-2031 China Road Passenger Transport industry in-depth research and development trend analysis report |
| （3）京津冀地区水路客运分析 |
| 8.3.4 京津冀地区公路基础情况分析 |
| （1）北京市 |
| （2）河北省 |
| （3）天津市 |
| 8.3.5 京津冀地区公路客运情况分析 |
| 8.3.6 京津冀地区公路客运市场发展分析 |
| （1）拥有良好的都市交通圈客运基础 |
| （2）场站建设助推京津保客运一体化 |
| （3）“进京入港”快捷通道利好客运 |
8.4 长株潭地区公路客运市场需求分析 |
| 8.4.1 长株潭地区总体经济发展分析 |
| 8.4.2 长株潭地区流动人口情况分析 |
| （1）长沙市 |
| （2）株洲市 |
| （3）湘潭市 |
| 8.4.3 长株潭地区交通运输发展分析 |
| （1）长株潭地区航空客运分析 |
| （2）长株潭地区铁路客运分析 |
| （3）长株潭地区水路客运分析 |
| 8.4.4 长株潭地区公路基础情况分析 |
| 8.4.5 长株潭地区公路客运情况分析 |
| 8.4.6 长株潭地区公路客运市场发展分析 |
| （1）拥有优越的地理结构和区位交通 |
| （2）“一体化”提速酿客运发展良机 |
| （3）城市群核心区构建起公路大外环 |
8.5 农村公路客运市场发展情况 |
| 8.5.1 农村公路网络建设进展分析 |
| （1）农村公路建设的重要性 |
| （2）农村公路网络建设情况 |
| （3）农村公路建设投资情况 |
| 8.5.2 农村公路客运市场发展现状 |
| 8.5.3 农村公路客运市场需求特征 |
| 8.5.4 农村公路客运市场制约因素 |
| （1）基础设施制约因素 |
| （2）村民意识制约因素 |
| 8.5.5 农村公路客运市场投资策略 |
| （1）加快基础设施建设 |
| （2）政府政策支持发展 |
| （3）加强村民普法教育 |
第九章 高铁冲击下的公路客运发展分析 |
9.1 中国高铁行业发展分析 |
| 9.1.1 中国高铁的发展历程分析 |
| （1）高铁的初步探索阶段 |
| （2）高铁的全面发展阶段 |
| 9.1.2 中国高铁的运营情况分析 |
| （1）中国高铁营运里程分析 |
| （2）中国高铁投资情况分析 |
| （3）中国高铁票价情况分析 |
| （4）中国高铁旅客运输情况 |
| 2025-2031年中國公路客運行業深度調研與發展趨勢分析報告 |
| （5）中国高铁收入情况分析 |
| 9.1.3 中国高铁建设进度及规划 |
| （1）中国高铁建设进度分析 |
| （2）中国高铁建设规划分析 |
| （3）城镇群铁路网规划和特征 |
9.2 高铁冲击下的公路客运发展分析 |
| 9.2.1 高铁与公路客运优劣势分析 |
| （1）公路客运优劣势 |
| （2）高速铁路客运优劣势 |
| 9.2.2 高铁对公路客运行业的影响分析 |
| 9.2.3 高铁和公路客运功能整合 |
| 9.2.4 中国公路运输发展新定位 |
| 9.2.5 中国公路运输发展调整策略 |
第十章 中国公路客运行业重点企业经营分析 |
10.1 江西长运股份有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.2 大众交通（集团）股份有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.3 南京中北（集团）股份有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.4 湖北宜昌交运集团股份有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.5 福建龙洲运输股份有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.6 新国线运输集团有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.7 北京首汽（集团）股份有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.8 上海芷新（集团）有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.9 苏州汽车客运集团有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
| 2025-2031 nián zhōngguó Gōng Lù Kè Yùn hángyè shēndù diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào |
10.10 无锡客运有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.11 杭州长运运输集团有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.12 宁波公运集团股份有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.13 福建省汽车运输有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.14 福建省泉州市汽车运输总公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
10.15 广州交通集团有限公司经营情况分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
第十一章 中智-林：中国公路客运设施建设与投融资分析 |
11.1 公路建设基本情况分析 |
| 11.1.1 公路里程及其增长情况 |
| 11.1.2 公路密度及其增长情况 |
| 11.1.3 公路技术等级水平情况 |
| 11.1.4 全国公路通达水平情况 |
| 11.1.5 公路桥梁以及隧道情况 |
| 11.1.6 公路养护里程情况 |
11.2 公路基础设施建设投资分析 |
| 11.2.1 公路基础设施建设投资规模 |
| 11.2.2 公路基础设施建设资金来源 |
| 11.2.3 公路基础设施建设投资分布 |
11.3 公路客运站场投资建设分析 |
| 11.3.1 公路客运站场融资渠道的选择 |
| （1）政府渠道融资 |
| （2）交管部门融资 |
| （3）其他渠道融资 |
| 11.3.2 公路客运站场建设存在的问题 |
| 11.3.3 公路客运站场建设的投资趋势分析 |
11.4 公路客运行业信贷分析 |
| 11.4.1 国内宏观信贷环境分析 |
| 11.4.2 交通运输信贷环境分析 |
| 11.4.3 公路客运信贷政策分析 |
| 11.4.4 公路客运银行信贷分析 |
| 图表目录 |
| 图表 1：公路客运的五种运输方式类型列表 |
| 2025-2031年中国の道路旅客輸送業界深層調査と発展傾向分析レポート |
| 图表 2：公路客运的五项特点列表 |
| 图表 3：中国公路客运行业监管体制列表 |
| 图表 4：《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》解读 |
| 图表 5：《关于修改的决定》解读 |
| 图表 6：《关于城市优先发展公共交通的指导意见》解读 |
| 图表 7：《道路运输企业等级评定实施办法》解读 |
| 图表 8：《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》解读 |
| 图表 9：《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》解读 |
| 图表 10：《关于取消政府还贷二级公路收费中央补助资金管理办法》解读 |
| 图表 11：《国家公路网规划（2013-2030年）》解读 |
| 图表 12：《交通运输“十五五”发展规划》解读 |
| 图表 13：《公路水路交通运输环境保护“十五五”发展规划》解读 |
| 图表 14：《道路运输业“十五五”发展规划纲要》解读 |
| 图表 15：《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要（2010-2020）》解读 |
| 图表 16：《公路水路交通运输信息化“十五五”发展规划》解读 |
| 图表 17：2020-2025年中国国内生产总值及其增长情况（单位：亿元，%） |
| 图表 18：2020-2025年公路客运量与GDP关联性分析图（单位：万亿元，亿人） |
| 图表 19：2020-2025年中国城镇居民人均可支配收入及增长趋势图（单位：元，%） |
| 图表 20：2020-2025年中国农村居民人均纯收入及增长趋势图（单位：元，%） |
| 图表 21：2020-2025年公路客运量与城镇居民人均可支配收入关联性分析图（单位：元，亿人） |
| 图表 22：2020-2025年公路客运量与农村居民人均纯收入关联性分析图（单位：元，亿人） |
| 图表 23：2020-2025年中国城镇化率变化分析图（单位：%） |
| 图表 24：2020-2025年中国旅游业总收入占GDP比重情况图（单位：%） |
| 图表 25：国外高速公路客运市场管理的政策模式列表 |
| 图表 26：美国一级客运营业收入的企业结构图（单位：%） |
略……
京公网安备 11010802027459号