9.1.1 区域机场涉足国际航线机遇与风险并存
9.1.2 中国鼓励国内航企拓展国际航线
9.1.3 中国国际航线的低成本竞争格局
9.1.4 中国发展国际航线的对策建议
9.2 2020-2025年民用航空航线管理与执行状况
9.2.1 我国航线航班管理状况解析
9.2.2 我国航线航班执行状况分析
9.2.3 我国航线核心市场竞争状况分析
9.2.4 中美主要航线的竞争度对比分析
9.3 2020-2025年中国支线航空发展分析
9.3.1 发展支线航空的重要性
9.3.2 中国支线航空的发展现状
9.3.3 中国支线航空市场的竞争态势
9.3.4 我国大力发展支线航空
9.3.5 我国支线航空发展缓慢的原因
9.3.6 我国支线航空发展的对策建议
9.3.7 我国支线航空面临空前发展机遇
9.4 2020-2025年通勤航空发展分析
9.4.1 通勤航空模式特点浅析
9.4.2 国外通勤航空发展状况
9.4.3 我国民航启动通勤航空模式的战略价值
9.4.4 我国通勤航空试点项目的探索
9.4.5 通勤航空在交通扶贫中大有可为
9.4.6 我国通勤航空可持续发展的建议
9.4.7 中国式通勤航空模式设计构想
9.5 2020-2025年重点地区支线航空发展动态
9.5.1 西部地区支线机场建设提速
9.5.2 新疆支线航空保持良好发展势头
9.5.3 河北再开省内航空支线
9.5.4 湖南支线航空的发展现状
9.5.5 江西支线航空的发展现状
9.5.6 云南支线航空的发展形势
9.5.7 贵州支线航空的发展布局
9.6 支线航空与干线航空的融合发展分析
9.6.1 中国努力建设涵盖干线和支线各级航运平台
9.6.2 我国干支线航空须协同发展
9.6.3 “大支线、小干线”机场的发展困境
9.6.4 “大支线、小干线”机场的发展策略
第十章 2020-2025年民航业与高速铁路行业的竞争
10.1 2020-2025年中国高铁行业发展概况
10.1.1 高铁发展历经四个阶段
10.1.2 高铁技术的优势
10.1.3 高铁与民航的优势距离
10.1.4 中国高铁运营总里程居世界首位
10.1.5 我国高速铁路客运专线建设进展
10.1.6 中国高速铁路未来建设规划
10.2 2020-2025年高铁对民航业的影响分析
10.2.1 国外高铁对民航业的影响
10.2.2 高铁对我国民航业的冲击
10.2.3 高铁网络对国内民航业的影响分析
10.2.4 国内航空与铁路运输市场竞争激烈
10.2.5 高铁全线贯通对航空市场影响加深
10.3 民航业在竞争中的机会
10.3.1 从铁路客运自身发展趋势分析
10.3.2 从旅客的理性选择分析
10.3.3 从国民交通需求增长趋势分析
10.4 民航业应对高铁竞争的策略
10.4.1 国外民航业应对高铁发展的经验借鉴
10.4.2 民航业应对高铁业竞争的策略分歧
10.4.3 民航业应对高铁竞争的战略选择
10.4.4 民航应对高铁挑战的策略
10.4.5 航空公司可采取的应对措施
10.5 2020-2025年空铁联运分析
10.5.1 空铁联运概述
10.5.2 国际空铁联运如火如荼
10.5.3 国内空铁运输关系将以合作为主
10.5.4 空铁联运拉动我国航空产业链升级
10.5.5 空铁联运实现高铁航空业共赢发展
第十一章 2020-2025年通用航空发展分析
11.1 2020-2025年通用航空业发展综述
11.1.1 产业的概念与内涵
11.1.2 产业的主要特点
11.1.3 产业发展的意义
11.1.4 产业主要相关政策法规
11.2 2020-2025年中国通用航空业现状分析
11.2.1 行业现状综述
11.2.2 产业规模分析
11.2.3 产业园基本状况
11.2.4 产业链投资机会分析
Research Analysis and Development Trend Forecast Report of China Civil Aviation Industry from 2025 to 2031
11.2.5 对外合作分析
11.3 通用航空在地震救援中的表现
11.3.1 民用直升机救援运营分析
11.3.2 通用航空飞行保障资源分析
11.3.3 通用航空各种专业飞行服务保障分析
11.3.4 中国加快通用航空应急救援体系建设
11.4 2020-2025年低空空域开放分析
11.4.1 中国空域结构简介
11.4.2 低空空域属性及开放计划
11.4.3 低空空域开放获得突破
11.4.4 低空改革加速为通用航空业带来机遇
11.4.5 推进低空空域开放的几点建议
11.5 中国通用航空产业发展面临的挑战
11.5.1 行业存在的主要瓶颈
11.5.2 产业配套服务发展瓶颈
11.5.3 市场准入制度存在的问题
11.6 中国通用航空产业发展思考
11.6.1 产业主要发展对策
11.6.2 加快产业发展的建议
11.6.3 完善市场准入制度的措施
11.7 “十四五”中国通用航空行业发展前景分析
11.7.1 发展面临的形势
11.7.2 发展的主要任务
11.7.3 主要运营业务需求预测
11.7.4 高端装备增长预测
第十二章 2020-2025年民用机场发展分析
12.1 2020-2025年中国民用机场概况
12.1.1 行业发展历程
12.1.2 发展面临的形势
12.1.3 行业经济特征
12.1.4 调整收费标准
12.1.5 经营管理模式
12.2 2020-2025年民航机场运营状况
12.2.1 机场数量分析
12.2.2 机场起降架次
12.2.3 旅客吞吐量
12.2.4 货邮吞吐量
12.2.5 重点机场吞吐量
12.3 2020-2025年民航机场建设情况
12.3.1 总体建设特点
12.3.2 相关政策法规
12.3.3 重点建设项目
12.3.4 未来建设热点
12.3.5 机场布局规划
12.4 2020-2025年民航机场建设投融资分析
12.4.1 投融资原则
12.4.2 建设投资规模
12.4.3 主要融资模式
12.4.4 投资风险分析
12.5 2020-2025年支线机场发展状况
12.5.1 发展的必要性和可行性
2025-2031年中國民用航空行業研究分析及發展趨勢預測報告
12.5.2 支线机场建设热潮
12.5.3 运作模式简析
12.5.4 面临的发展困局
12.5.5 支线机场发展方案
12.5.6 提高盈利能力措施
12.5.7 新增支线机场预测
第十三章 2020-2025年民航业发展相关影响因素分析
13.1 民航飞机
13.1.1 飞机生产与航空运营有重大关联
13.1.2 全球商用飞机储备订单量创新高
13.1.3 全球民用运输机市场需求旺盛
13.1.4 中国的大飞机战略解析
13.1.5 国内外厂商布局飞机市场
13.1.6 民用飞机制造业竞争结构分析
13.1.7 国内通用航空飞机市场潜力巨大
13.1.8 民用飞机市场前景分析
13.2 航空燃油
13.2.12016 年航空燃油附加费动态
13.2.2 民航局批准地沟油炼制航空煤油
13.2.32016 年我国航空燃油附加费调整状况
13.2.4 航空燃油成本对企业的盈利影响
13.2.5 中石化布局航空燃油市场
13.2.6 国内外航空燃油技术动态
13.3 人民币汇率
13.3.1 人民币升值影响航空业的主要途径
13.3.2 人民币升值对民航业的影响
13.3.3 人民币汇率走势分析
第十四章 2020-2025年民用航空重点企业经营情况
14.1 中国东方航空股份有限公司
14.1.1 企业发展概况
14.1.2 经营效益分析
14.1.3 业务经营分析
14.1.4 财务状况分析
14.1.5 未来前景展望
14.2 中国南方航空股份有限公司
14.2.1 企业发展概况
14.2.2 经营效益分析
14.2.3 业务经营分析
14.2.4 财务状况分析
14.2.5 未来前景展望
14.3 海南航空股份有限公司
14.3.1 企业发展概况
14.3.2 经营效益分析
14.3.3 业务经营分析
14.3.4 财务状况分析
14.3.5 未来前景展望
14.4 中国国际航空股份有限公司
14.4.1 企业发展概况
14.4.2 经营效益分析
14.4.3 业务经营分析
14.4.4 财务状况分析
14.4.5 未来前景展望
2025-2031 nián zhōngguó mín yòng háng kōng hángyè yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào
第十五章 民用航空业发展前景预测
15.1 民航业发展趋势
15.1.1 中国民航业大众化发展趋势
15.1.2 中国民航机场建设未来发展方向
15.1.3 新常态下中国民航业发展趋势
15.1.4 中国民航业未来重要发展趋向
15.2 民航业发展预测
15.2.12018 年我国民航业增长预测
15.2.2 十三五我国民航业投资预测
15.2.32020 年中国民航运输量预测分析
15.2.4 中国民航市场发展前景乐观
15.3 “十四五”中国民航业发展规划探析
15.3.1 面临的形势
15.3.2 指导原则及发展目标
15.3.3 重点任务
15.3.4 保障措施
15.4 2025-2031年中国民用航空业发展预测分析
15.4.1 影响中国民用航空行业的因素分析
15.4.2 2025-2031年中国民航运输总周转量预测
15.4.3 2025-2031年中国民航旅客运输量预测
15.4.4 2025-2031年中国民航货邮运输量预测
15.4.5 2025-2031年中国民航机场业务量预测
第十六章 中:智:林:－2020-2025年中国民航业相关法律法规分析
16.1 中国民航法规体系建设情况
16.1.1 民航法规体系的内涵
16.1.2 中国民航法规体系发展情况
16.1.3 民航法规体系建设的目标
16.1.4 加强法规体系建设的工作思路
16.2 2020-2025年中国民航业最新政策解读
16.2.1 民航业加快推进行节能减排
16.2.2 民航业“十四五”规划出台
16.2.3 我国出台《促进民航业发展的若干意见》
16.2.4 我国民航发展基金开始征收
16.2.5 《危险物品安全航空运输技术细则》更新
16.2.6 《促进民航业发展重点工作分工方案》发布
16.2.7 民航局进一步规范外国计算机订座系统的市场准入
16.2.8 民航局出台《关于促进低成本航空发展的指导意见》
16.2.9 《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》发布
16.3 民用航空基本法律法规
16.3.1 《中华人民共和国民用航空法》
16.3.2 《中华人民共和国飞行基本规则》
16.3.3 《中国民用航空行政处罚实施办法》
16.4 通用航空管理法规
16.4.1 《通用航空飞行管制条例》
16.4.2 《非经营性通用航空登记管理规定》
16.4.3 《通用航空经营许可管理规定》
16.4.4 《通用机场建设规范》
16.4.5 《通用航空经营许可管理规定》修订
16.5 民用机场相关法律法规
16.5.1 《民用机场使用许可规定》
16.5.2 《民用机场运行安全管理规定》
16.5.3 《民用机场管理条例》
2025‐2031年の中国の民間航空業界の研究分析と発展動向予測レポート
16.5.4 （《民用机场建设管理规定》
16.6 民用航空器法规
16.6.1 《中华人民共和国民用航空器国籍登记条例》
16.6.2 《中华人民共和国民用航空器权利登记条例》
16.6.3 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》
16.6.4 《关于引进进口通用航空器管理暂行办法》
16.7 民用航空投资法规
16.7.1 《国内投资民用航空业规定（试行）》
16.7.2 《民航固定资产投资项目资金管理办法》
16.7.3 《外商投资民用航空业规定》
16.7.4 《外商投资民用航空业规定》的补充规定
16.7.5 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（二）
16.7.6 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（三）
图表目录
图表 1 中国航空飞行市场分类
图表 2 中国通航飞行活动分类
图表 3 2020-2025年全球航空运输收入客公里数
图表 4 2020-2025年全球航空运输国际旅客和国际入境游客
图表 5 2020-2025年全球航空运输可用座公里数
图表 6 2025年全球主要区域可用座公里数
图表 7 2025年全球机场前15名离港航班量
图表 8 世界排名前15个航空公司-可收入客公里
图表 9 2020-2025年全球民航载运率
图表 10 2025年美国四大航RPM同比图
图表 11 2025年美国四大航客座率同比图
图表 12 2025年美国四大航主营收入同比图
图表 13 2025年美国四大航净利润同比图
图表 14 “十四五”我国民航业规划主要指标实现情况
略……
京公网安备 11010802027459号