2009-2012年中国电动汽车行业研究报告

« 上一页 1 2

　　第一节 我国电动汽车产业发展概况

　　　　一、我国电动汽车初步具备产业化条件

　　　　二、新能源汽车产业化渐行渐近

　　　　三、我国电动汽车产业化尚须过三关

　　　　四、政府作用举足轻重

　　第二节 我国不同类型电动汽车产业化情况分析

　　　　一、油电混合动力汽车

　　　　二、蓄电池电动汽车

　　　　三、燃料电池汽车

　　第三节 2008年我国电动汽车的研制和产业发展现状

　　　　一、全球最大纯电动汽车产业化基础地在天津建成投产

　　　　二、关键零部件技术获得突破

　　　　三、官、产、学、研相结合的发展模式成果

第十章 我国电动汽车产业化发展途径与构想

　　第一节 电动汽车产业化的途径

　　　　一、领先市场拦动，促进电动汽车市场走向成熟

　　　　二、领先政府主导力量，促进电动汽车市场产业化

　　　　三、顺应传统汽车产业发展规律，促进汽车产业结构优化

　　第二节 纯电动汽车产业化新途径

　　　　一、制定专门标准

　　　　二、纯电动汽车的机会

　　　　三、有益的政策探索

阅读全文：https://www.20087.com/2010-06/R_2009_2012diandongqichexingyeyanjiu.html

　　　　四、向小型化发展

　　第三节 从产业经济的角度分析我国电动汽车产业化中的关键点

　　　　一、发展规律

　　　　二、与我国国情相结合

　　　　三、与国际电动汽车产业接轨

　　第四节 混合动力电动公交车产业构想

　　　　一、混合动力电动概述

　　　　二、混合动力电动车城市公交客车产业化分析

　　　　三、混合动力电动城市公交客车产业化建议

　　第五节 中国电动汽车产业化中心城市的选择

　　　　一、建设中国电动汽车产业化中心城市的现实意义

　　　　二、产业化中心城市的区位因子分析

　　　　三、产业化中心城市评价选择模型的建立

　　　　四、建设电动汽车产业化中心城市的战略实施建议

　　第六节 基于钻石体的电动汽车产业化制约因素分析

　　　　一、电动汽车产业化制约因素分析

　　　　二、各制约因素间的互动作用分析

　　　　三、促进我国电动汽车产业化的对策建议

第十一章 我国电动汽车商业化运行模式探析.

　　第一节 电动汽车商业化运行的功能定位

　　　　一、电动汽车商业化运行的意义

　　　　二、电动汽车商业化运行的政府职能性质

　　　　三、电动汽车商业化运行的服务属性

　　　　四、政府行为在电动汽车商业化运行的促进作用

　　　　五、电动汽车商业化运行的特征

　　第二节 电动汽车商业化运行模式探析

　　　　一、电动汽车商业化运行模式研究

　　　　二、不同模式的优缺点

　　　　三、三种模式适用条件的比较分析

　　第三节 我国电动汽车商业化运营模式探讨

　　　　一、电动汽车运营实体构成

　　　　二、电动汽车商业化运营车型选择

　　　　三、电动汽车运营方案

　　　　四、国家优惠政策

　　第四节 纯电动汽车运营模式及经济性探讨

　　　　一、国内外电动汽车运营模式

　　　　二、电动汽车运营基本模式及其特点分析

　　　　三、我国发展纯电动汽车以及运营模式的探讨

　　　　四、电动汽车使用经济技术分析

　　第五节 我国电动汽车产业共生模式研究

　　　　一、共生的概念及共生模式的分类

　　　　二、影响电动汽车产业共模式的因素

　　　　三、电动汽车产业共生模式选择

第十二章 我国电动汽车示范运营现状及发展趋势..

Industry Research Report on China Electric vehicle 2009-2012

　　第一节 我国电动汽车示范运营现状及发展趋势研究

　　　　一、我国电动汽车示范运营现状

　　　　二、电动汽车示范运营的发展趋势

　　第二节 2008年电动汽车示范进行项目情况

　　　　一、武汉电动车示范化运营情况

　　　　二、天津成电动汽车研发基地龙头

　　　　三、2008年天津市自主开发混合动力公交车投入示范运行

　　　　四、深圳市将启动能源汽车示范项目

第十三章 电动汽车 的发展趋势及前景展望

　　第一节 电动汽车未来发展环境

　　　　一、电动汽车发展将继续得到国家的大力支持

　　　　二、相关政策、标准和法规的实施将为电动汽车的发展营造良好的环境

　　　　三、重大国陆肚和国家活动将为电动汽车的初期市场培育和市场导入提供良好的契机

　　　　四、发展环境不断完善

　　第二节 电动汽车的前景分析

　　　　一、世界电动汽车产业的市场前景分析

　　　　二、我国电动汽车产业的市场前景分析

　　第三节 全球电动汽车发展预测

　　　　一、2009年将成为汽车电动化元年

　　　　二、新能源汽车进入主流消费市场尚需时日

　　　　三、2010年电动车市场预测

　　　　四、电动车将开户下一轮车市争霸战

　　　　五、全球车企未来能源方向预测

　　第四节 中国电动汽车发展预测

　　　　一、中国将成为电动汽车中心

　　　　二、中国有望领先全球电动汽车市场

　　　　三、2009年我国电动汽车市场发展预测

　　　　四、2010年节能与使用新能源汽车规模预测

　　　　五、2012年我国新能源车预测

　　　　六、“十一五”引导环保汽车重点城市发展电动车

　　第五节 电动汽车的发展趋势

　　　　一、新能源汽车近期方向预测

　　　　二、纯蕾电池驱动的超微型汽车

　　　　三、驱动电机呈多样性发展

　　　　四、混合动力汽车

　　　　五、燃料电池汽车成为竞争的焦点

　　第六节 “十一五“期间电动车产业发展的战略定位与若干重大取向

　　　　一、我国加速发展轻型电动车的基本定位

　　　　二、我国电动车产业发展的重大战略取向

　　　　三、加速电动车产业发展的几点建议

第十四章 电动汽车研制与技术发展趋势.

　　第一节 电动汽车技术发展趋势及前景

　　　　一、概述

　　　　二、纯电动汽车（PEV）

2009-2012年中國電動汽車行業研究報告

　　　　三、混合动力电动汽车（HEV）

　　　　四、外接充电式混合动力汽车

　　　　五、燃料电池电动汽车

　　　　六、电机及电动车轮

　　第二节 电动汽车用鸡东动电机系统的现状趋势

　　　　一、概述

　　　　二、电动汽车用驱动电机系统的特点及分类

　　　　三、电动汽车用驱动电机系统的研究现状

　　　　四、发展趋势

　　第三节 混合动力电动汽车研究开发及前景展望

　　　　一、发展混合动力电动汽车的可行性

　　　　二、混合动力电动汽车分类及其特点

　　　　三、我国的混合动力电动汽车研发需要解决的问题和关键技术

　　　　四、混合动力汽车已初步商业化

　　　　五、混合动力汽车的前景展望

　　　　六、2010年中国混合动力汽车市场将进入快速增长期

　　第四节 超级电容电动汽车的研究进展与趋势

　　　　一、概述

　　　　二、超级电容器的机理及特点

　　　　三、超级电容器在混合能源电动汽车中的使用研发情况

　　　　四、以超级电容嚣为唯一能源的电动汽车研发情况

　　　　五、以超级电容器为唯一能源的电动汽车的特点及存在的问题

　　第五节 锂电池研究进展与趋势

　　　　一、锂离子动力电池成市场热点

　　　　二、新日锂电池电动车助力环保奥运

　　　　三、锂离子电池电解液在电动汽车上的应用分析

　　　　四、日本一些大企业合力开发新一代汽车锂电池

　　　　五、锂电池大战中国跨越战略再受考验

　　　　六、锂离子电池材料研发取得重大突破

第十五章 电动汽车发展策略.

　　第一节 电动汽车的市场定位策略分析

　　第二节 国外电动汽车发展策略及对我国的启示

　　　　一、国外促进电动车发展的策略

　　　　二、国外电动汽车发展对我国汽车产业的启示

　　第三节 我国电动汽车发展的优劣与对策

　　　　一、我国电动汽车发展的优势和不足

　　　　二、我国电动汽车发展对策探讨

　　　　三、降低成本将成关键

　　第四节 电动汽车的示范动行推广策略

　　　　一、概述

　　　　二、电动汽车推广的条件分析

　　　　三、电动汽车推广应着解决的问题

　　　　四、电动汽车推广的措施

　　　　五、电动汽车推广的方法——兼析产业发展布局方安设计

2009-2012 zhōng guó Diàndòng qìchē háng yè yán jiū bàogào

　　第五节 (中.智.林)电动汽车投资策略

　　　　一、电动汽车投资策略与建议分析

　　　　二、电动汽车高成本因素与策略分析

　　图 表

　　图表 1 欧洲电动汽车协会（AVERE）提供的各国电动汽车拥有量

　　图表 2 2010-2020汽车保有量预测

　　图表 3 2010-2020汽车保有量预测结果

　　图表 4 2004年世界能源需求量增加趋势

　　图表 5 欧洲替代燃料使用率预测

　　图表 6 我国车用替代能源技术发展状况

　　图表 7 生物柴油可能引起的问题

　　图表 8 电动汽车与内燃机汽车的比较

　　图表 9 几种常见染料电池的性能与特点

　　图表 10 国外针对混合动力汽车的相关鼓励政策

　　图表 11 各种车用电池的性能比较

　　图表12 电动汽车用电动机及驱动系统的性能比较

　　图表13 电动汽车再生制动控制系统

　　图表14 国外混合动力发展状况

　　图表15 国内主要厂商生产的混合动力汽车

　　图表16 混合动力系统结构图

　　图表17 混合动力用电动机性能对比

　　图表18 bldcm工作特性

　　图表19 三种储能元件性能对比

　　图表20 混合动力汽车项目开发历程

　　图表21 各城市智力密集因子得分排序

　　图表22 各城市开发性技术条件因子得分排序

　　图表23 各城市汽车产业基础诱发的集聚因子得分排序

　　图表24 各城市现有电动汽车基础因子得分排序

　　图表25 各城市基础设施因子得分排序

　　图表 26各城市政策因子得分排序

　　图表 27各城市经济体制因子得分排序

　　图表 28各城市生活、生产与社会文化环境因子得分排序

　　图表29 各备选城市综合得分表

　　图表30 波特的钻石体系模型

　　图表31 四面体模型

　　图表32 电动汽车与燃油汽车对比车型分析

　　图表33 电动汽车与燃油汽车使用成本构成对比

　　图表34 波特的钻石体系模型

　　图表35 电动汽车与燃油汽车成本比照图

　　图表36 我国锂离子电池与97号汽油价格趋势图

　　图表37 基于组织的角度4种共生模式特征比较

　　图表38 生成期各因素影响表

　　图表 39成长期各因素影响表

　　图表 40成熟期各因素影响表

2009-2012年の中国の電気自動車業界研究レポート

　　图表 41衰退期各因素影响表

　　图表42 美国USABC制定的锂离子电池技术发展目标

　　图表43 各种纯电动车辆数量/性能和价格/性能曲线

　　图表 44混合动力汽车混合度与节油率的关系

　　图表 45丰田Prius与Corrolla对比实际节油率

　　图表 46不同工况下汽车制动能耗情况

　　图表47 1.4万美元乘用车改为HEV和PHEV后的性能与价格

　　图表48 四种不同乘用车蓄电池容量、汽车价格、燃油消耗与排放的对比

　　图表 49内燃机与动力电池能耗成本变化情况

　　图表50 不同类型电机的比较

　　图表51 美国“影子”串联式混合动力越野车主要技术参数

　　图表 52混合动力汽车混合度与节油率的关系

　　图表 53电动轮要求的电机扭矩特性

　　图表 54国家“十五”电动汽车重大专项布局示意

　　图表55 电机比较

　　图表56 工业用与汽车用驱动电机系统的主要差别

　　图表 57串联式混合动力电动汽车基本结构

　　图表 58并联式混合动力电动汽车基本结构

　　图表 59混联式混合动力电动汽车基本结构

　　图表60 不同混合动力系统中电动机与发动机的功率分配

　　图表 61超级电容器工作原理

　　图表 62储能元件能量密度、功率密度比较

　　图表 63附图

　　略……

« 上一页 1 2