4.2 行业协会未能有效发挥作用
4.2.1 政府与行业协会之间缺乏有机的协调配合
4.2.2 行业自律机制未能真正形成
4.3 企业及从业人员素质低
4.3.1 部分企业生产条件差
4.3.2 从业人员素质低
4.3.3 行业科技水平低
4.4 服务机制、手段落后
4.5 适合中国特点的报废汽车回收拆解模式尚未形成
5.国外汽车回收与利用的经验与借鉴
5.1 国外汽车回收与利用的经验
5.1.1 德国
End - of - life vehicle recycling demolition industry research report (2009)
5.1.2 美国
5.1.3 日本
5.2 中日报废汽车回收管理制度的比较
5.2.1 报废汽车回收基本概况不同
5.2.2 两国出台法规的背景不同
中國報廢汽車回收拆卸行業發展研究報告（2009）
5.2.3 主管部门不同
5.2.4 行业协会作用不同
5.2.5 报废汽车回收利用企业准入门槛不同
5.2.6 信息管理制度不同
5.2.7 对汽车制造商的责任要求不同
5.2.8 回收利用费的负担不同
5.2.9 报废回收技术及过程不同
zhōngguó bàofèi qìchē huíshōu chāixiè hángyè fāzhǎn yán jiù bàogào (2009)
5.2.10 注重环保程度不同
5.2.11 回收利用的程度不同
6.中国汽车报废回收业应采取的对策
6.1 完善和健全相关的法律法规体系
6.2 设立报废汽车回收拆解企业实施资格认定，严格准入制度
6.3 提高技术水平，加快结构调整
6.4 极发挥行业协会作用
エンドオブライフ自動車リサイクル解体業界調査報告書（2009年）
6.5 建立完善的信息管理网络
6.6 积极发挥制造商的作用，引导报废汽车的回收技术
6.7 减少报废拆解过程的环境污染
6.8 加强信用体系建设，提高资源再利用率
6.9 加强监管，严厉打击不法拆解行为
7.结论
略……
京公网安备 11010802027459号