| 相 关 |
|
二、南方机车车辆工业集团公司
(一)中国南车集团公司现状分析
(二)中国南车集团公司行业地位
三、广州中车铁路机车车辆销售租赁公司
四、北方机车车辆工业集团公司
第二节 国内地铁运营企业介绍
一、申通地铁公司
(一)申通集团现状分析
(二)2006-2007年申通地铁经营效益分析
(三)2007年申通地铁公司未来展望
二、北京地铁总公司
阅读全文:https://www.20087.com/2007-06/R_2007chengshiguidaojiaotongfazhanjijiBaoGao.html
(一)北京地铁总公司现状分析
(二)北京地铁总公司主要运营指标
(三)北京地铁老线改造
(四)北京地铁近期新线建设
第三节 国内成长型地铁运营企业介绍
一、深圳地铁有限公司
二、广州地铁总公司
三、重庆轨道交通总公司
第四节 中国香港地铁公司
一、2006-2007年中国香港地铁公司运营分析
二、2006-2007年中国香港地铁公司经营效益分析
三、2007年中国香港地铁公司经营预测
第三部分 2006-2007年度城市轨道交通行业风险评价及建议
第七章 我国城市轨道交通行业的投融资体制分析
第一节 城市轨道交通融资方式
一、设立专项基金
二、证券融资
三、BOT模式
四、TOT模式
五、PPP模式
第二节 国外城市轨道交通投融资渠道比较
一、伦敦地铁
2007 China 's urban rail transit industry and the competitive situation analysis report
二、新加坡地铁模式分析
三、菲律宾地铁模式分析
第三节 我国城市轨道交通行业投融资现状分析
一、中国城市轨道交通建设融资方式与存在的问题
(一)国产化程度不高
(二)总投资大
(三)建设资金筹措困难
(四)未达到经济规模
二、城市轨道交通建设贷款要求
(一)要建立基金
(二)要落实有效的担保
第四节 我国典型城市轨道交通的投融资体制分析
一、北京轨道交通的投触资体制分析
(一)资金来源结构
(二)经营模式
(三)未来的改革方向
二、上海轨道交通的投融资体制分析
(一)改革方案
(二)股票市场融资
2007年中國城市軌道交通行業發展及競爭態勢分析報告
(三)债券融资
三、广州轨道交通的投融资体制分析
(一)政府的支持政策
(二)多元化的经营模式
四、中国香港地铁
(一)筹资安排
(二)成功的经验
第五节 2007年国内大城市轨道交通市场化融资的前景
一、发展轨道交通是引导城市合理布局的重要手段
二、发展轨道交通是城市经济发展的重要支撑
第八章 2008-2010年城市轨道交通行业风险评价
第一节 宏观经济风险分析
一、宏观经济周期性波动的风险评价
二、产业结构调整的风险评价
第二节 政策环境风险分析
一、经济政策风险评价
二、城市布局调整政策风险评价
三、国产化和标准化政策风险评价
四、轨道交通市场化政策风险评价
第三节 客流量风险分析
一、客流量对轨道交通建设的影响分析
2007 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng hángyè fāzhǎn jí jìngzhēng tàishì fēnxī bàogào
(一)以人口规模作为轨道交通建设的标准
(二)盲目夸大预测客流量
二、客流量风险评价
第四节 钢材原料风险分析
一、城市轨道交通对钢材的需求分析
二、钢材原料的的风险评价
第五节 价格成本风险分析
一、我国城市轨道交通建设成本过高
二、轨道价格成本风险评价
第六节 外资进入的竞争风险分析
一、外资进入的竞争状况分析
二、外资进入的竞争风险评价
第七节 运营管理水平风险分析
一、我国轨道交通的管理体制
二、运营管理与机制策略风险评价
第九章 2008-2010年城市轨道交通行业投资与信贷建议
第一节 国内城市轨道交通建设融资与信贷瓶颈
一、中国市场本身并不缺乏资金
二、引资难源于缺乏商业可行性
三、投资缺乏科学规划
第二节 商业银行对轨道交通设备制造企业的授信策略
2007年の中国の都市鉄道輸送業界や競争状況の分析レポート
第二节 商业银行对轨道交通设备制造企业的授信策略
一、轨道交通设备制造行业的特点
二、商业银行对轨道交通设备制造行业的授信策略
(一)大型轨道交通设备制造企业的授信策略
(二)中小型轨道交通设备制造企业授信策略
第三节 商业银行对轨道交通运营企业的授信策略
一、轨道交通运营企业的特点
二、商业银行对轨道交通运营企业的授信策略
(一)授信规模
(二)授信期限
(三)授信体制
(四)授信控制
第四节 (中智^林)区域授信和投资重点建议
| 相 关 |
|
略……





京公网安备 11010802027459号