7.3 汽车行业节能减排投资风险分析
7.3.1 经济环境风险
7.3.2 政策环境风险
7.3.3 市场环境风险
7.3.4 其他风险
7.4 汽车行业节能减排投资建议
7.4.1 中国汽车行业节能减排发展趋势及前景
7.5 中国汽车行业节能减排前景分析
7.5.1 中国汽车行业节能减排前景展望
7.5.2 2025-2031年中国汽车行业节能减排预测分析
7.5.3 未来中国汽车行业节能减排的发展趋势
7.6 节能与新能源汽车产业发展规划（2015-2020年）
7.6.1 面临的形势
7.6.2 指导思想和基本原则
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7.6.3 技术路线和主要目标
7.6.4 保障措施
图表目录
图表 1：2020-2025年全国居民消费价格涨跌幅度
图表 2：2020-2025年工业生产者出厂价格涨跌幅度
图表 3：2020-2025年工业生产者购进价格涨跌幅度
图表 4：中国低碳城市分布图
图表 5：中国低碳城市发展特色
图表 6：2025年七大水系水质类别比例
图表 7：2025年重点湖库水质类别
图表 8：2025年重点湖库营养状态指数
图表 9：2025年重点大型淡水湖泊水质状况
图表 10：2025年大型水库水质评价结果
图表 11：2025年可吸入颗粒物浓度分级城市比例
图表 12：2025年二氧化硫浓度分级城市比例
图表 13：2025年重点城市空气质量级别比例
图表 14：2020-2025年重点城市污染物浓度年际比较
图表 15：2025年全国酸雨发生频率分段统计
图表 16：2025年全国降水ph年均值统计
图表 17：2025年全国降水ph年均值等值线图
图表 18：2025年全国城市区域声环境质量状况
图表 19：2025年全国工业固体废物产生及处理情况
图表 20：2025年我国废水废气排放及治理情况
图表 21：各大洲汽车产量变化情况
图表 22：各大洲汽车产量统计
图表 23：各大洲汽车增长率变化情况
图表 24：跨国汽车巨头2020-2025年在华战略调整情况一览
图表 25：整车及零部件企业在印度投资建厂计划一览
图表 26：汽车企业在俄罗斯投资建厂计划一览
Current Market Status Research Analysis and Development Prospect Report of Energy Saving and Emission Reduction in Automotive Industry from 2025 to 2031
图表 27：我国汽车（轿车）产量变动情况
图表 28：跨国汽车集团在中国的汽车销量（国产内销+进口）和市场份额变动
图表 29：中国汽车出口地区构成情况
图表 30：汽车销量同比增长情况
图表 31：2020-2025年我国月度汽车销量情况
图表 32：2020-2025年我国月度汽车销量同比增长情况
图表 33：2020-2025年我国月度乘用车销量及同比变化情况
图表 34：2020-2025年我国月度商用车销量及同比变化情况
图表 35：2020-2025年l及以下排量乘用车月度销量情况
图表 36：国内轿车市场份额变化比较
图表 37：汽车工业经济指标同比变化情况
图表 38：国内汽车销售市场占有率
图表 39：2020-2025年汽车整车出口量及同比变化情况
图表 40：美国gdp总量及增长率
图表 41：美国单位gdp温室气体排放量
图表 42：电动汽车停车位标志
图表 43：汽车行业与全国主要能耗指标统计分析
图表 44：整车与相关企业能耗统计分析
图表 45：国内部分大型整车制造企业能耗统计表
图表 46：常用轻量化材料减重效果
图表 47：国内自主品牌轿车与国外轿车比较
图表 48：主要汽车生产国轻量化与改善燃油效率值的策略
图表 49：汽车工业的传统发展模式
图表 50：汽车产业循环经济发展模式图
图表 51：汽车部分零部件继续使用形式
图表 52：汽车部分零部件作为材料回收形式
图表 53：绿色再制造在汽车工业各环节中的应用
图表 54：汽车行业的中循环流程示意图
图表 55：汽车消费税税目税率表
2025-2031年汽車行業節能減排市場現狀調研分析及發展前景報告
图表 56：不同co浓度对人体造成的危害
图表 57：nox造成的危害
图表 58：涂装废水（废液）水质分析结果汇总
图表 59：涂装废水处理工艺流程图
图表 60：各单元污染物进、出水水质一览表
图表 61：各单元污染物去除率一览表
图表 62：废旧乘用汽车中可回收物质构成
图表 63：废旧汽车回收拆卸示意图
图表 64：20世纪九十年代中后期废旧汽车回收拆卸与汽车（零部件）再制造技术的研发方向及汽车制造商的参与情况列表
图表 65：世界主要汽车消费国废旧汽车零部件回收率
图表 66：汽车回收技术专利申请年限分布
图表 67：车用铝合金典型材料的性能
图表 68：从废旧汽车回收金属材料的莱茵哈特法工艺流程如图
图表 69：mckinsey的减排措施全球成本曲线
图表 70：各种节能与替代能源汽车技术对比
图表 71：各种汽车技术的燃料能耗情况
图表 72：各种汽车技术的温室气体排放情况
图表 73：能源生产和储运过程的燃料能耗情况
图表 74：能源生产和储运过程的温室气体排放情况
图表 75：各种汽车技术的石油消耗量
图表 76：各种汽车技术的节油率对比
图表 77：各种类型电池的材料生产与组装过程的耗电量
图表 78：汽车零部件设计的基本原则
图表 79：镁在汽车工业的应用发展
图表 80：发动机余热的醇氢汽车技术
图表 81：北京市公共交通第二机动车检测场检测京华牌大客车的结果
图表 82：微型小客车的检测结果
图表 83：发动机保持在1100转/分下稳定运行时排放随温度变化情况
图表 84：co2排放结构
2025-2031 nián qì chē háng yè jié néng jiǎn pái shìchǎng xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng bàogào
图表 85：欧洲轻型车排放标准
图表 86：中国轻型车排放标准
图表 87：新能源汽车分类
图表 88：新能源汽车能量利用示意图
图表 89：各种新能源汽车总能量消耗对比
图表 90：各种新能源汽车化石能量消耗对比
图表 91：各种新能源汽车石油能量消耗对比
图表 92：各种新能源汽车ghg排放对比
图表 93：各种新能源汽车技术对比
图表 94：车用替代燃料发展状况
图表 95：新能源汽车发展路径图
图表 96：混合动力汽车工作示意图
图表 97：混合动力汽车使用成本的影响因素
图表 98：各级车的耗油量假设
图表 99：敏感性分析（当前条件下）
图表 100：敏感性分析（仅汽油价格下跌30%）
图表 101：敏感性分析（仅汽油价格上涨30%）
图表 102：敏感性分析（仅电力驱动装置成本下跌30%）
图表 103：敏感性分析（汽油价格上涨30%，电力驱动装置成本下跌30%）
图表 104：中国天然气汽车产量
图表 105：主要城市cng汽车保有量
图表 106：主要城市cng加气站数量
图表 107：主要城市lpg汽车保有量
图表 108：新能源汽车发展态势预测图
图表 109：cdm项目的运行流程图
2025‐2031年の自動車業界の省エネ?排出削減市場の現状調査分析と発展見通しレポート
图表 110：全球碳交易量和价值统计
图表 111：巴西、墨西哥、印度和中国cdm项目比例变化图
图表 112：每次eb会议请求注册项目数量和重审项目数量对比
图表 113：eb会议上被要求复审项目所占比例
图表 114：上汽集团旗下主要品牌
图表 115：上汽集团海外子公司分布情况
图表 116：“十一五”时期淘汰落后生产能力一览表
图表 117：主要汽车消费省市公路养路费标准
图表 118：费改税对汽车每年使用费用影响较小
图表 119：低油耗轿车将受益于费改税方案
图表 120：1-1.6l排量乘用车销量增速最为稳定
图表 121：基本乘用车燃料消耗量排序
图表 122：各功能区的字体、字号和字体颜色
图表 123：燃料消耗量标识尺寸要求
图表 124：加油机图案
图表 125：公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准
图表 126：十米以上城市公交客车示范推广补助标准
图表 127：2025-2031年主要产品单位能耗指标
略……
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