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2016年中国电池管理系统现状调研及发展趋势走势分析报告

中国市场调研网 点击人/次 2016年3月30日
报告名称: 2016年中国电池管理系统现状调研及发展趋势走势分析报告 
报告编号: 1807006
完成日期: 2016年3月
报告价格: 纸质版:7200元 电子版:7500元 纸质+电子版:7800元
优 惠 价: 6750 元
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2016年中国电池管理系统现状调研及发展趋势走势分析报告 内容介绍:

  BMS通常被业内称为电动汽车动力电池系统的“大脑”,与动力电池、整车控制系统共同构成了电动汽车的三大核心技术。由于其在电动汽车中特有的重要性,电池管理系统技术越来越受到来自包括资本市场、电动汽车产业内,以及国家政策层面的关注。
  锂电池应用于小型消费电子产品中时,以单体电池的形式存在,而在电动自行车、电动摩托车、HEV、PHEV、BEV中应用时,其要求的容量逐渐增大,需要通过并联串联的方式组成电池组进行充放电。单体锂电池之间的性能差异,决定了其作为动力和储能电池时,都需要电池管理系统(Battery Management System, BMS)进行充放电的管理、监控和保护,以避免单体电池出现损坏,影响整个电池组的性能。
  因此,随着动力电池及储能电池市场的高速扩张,BMS的需求也将快速扩大,其增长速度将与锂电池的增速相同。目前国内外BMS已经进入实际应用阶段,但研究还不够成熟,性能不够理想。由于先期的市场需求已经打开,我们认为BMS的发展将遵循“技术完善”和“商业化”齐头并进的方式。锂电池和BMS的性能提升,是电动汽车发展急待突破的瓶颈、也是最核心的关键问题之一,将直接决定新能源汽车的推广速度。
  2010-2020年我国PHEV/EV每年新增数量
  据中国市场调研网发布的2016年中国电池管理系统现状调研及发展趋势走势分析报告显示,在我国能源对外依存度超过50%和发展低碳经济的大背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。国务院关于《加快培育发展战略性新兴产业的决定》已正式发布,决定指出,将把新能源汽车产业作为七大战略性新兴产业之一重点培育发展。将着力突破动力电池、电子控制领域关键技术,推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。工信部最新规划,中国未来10年将投入超过1000亿元的资金,用于扶持节能与新能源汽车生产,使中国成为全球最大的新能源汽车生产国。其中,500亿元用于节能与新能源汽车关键技术研发和产业化;300亿元用于支持新能源汽车示范推广;另约100多亿元用于基础设施建设和新能源汽车零部件体系的发展。
  电池管理系统作为电动汽车的关键零部件,对于纯电动汽车(EV)、混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)以及燃料电池汽车(FCEV)都是不可缺少的。如我国未来在电动汽车市场方面的规划,到2015年,电动汽车的市场销量将达到50万辆,到2020年,将达到500万辆。电池管理系统的市场价格根据车型不同,从几千元/套到2万元/套不等,保守估计,到2015年,如果能占10%的市场份额,按5万套计算,也将是几个亿到十几个亿的产值。到2020年,将达到几十亿到上百亿的产值。
  《2016年中国电池管理系统现状调研及发展趋势走势分析报告》在多年电池管理系统行业研究结论的基础上,结合中国电池管理系统行业市场的发展现状,通过资深研究团队对电池管理系统市场各类资讯进行整理分析,并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库,对电池管理系统行业进行了全面、细致的调查研究。
  中国市场调研网发布的2016年中国电池管理系统现状调研及发展趋势走势分析报告可以帮助投资者准确把握电池管理系统行业的市场现状,为投资者进行投资作出电池管理系统行业前景预判,挖掘电池管理系统行业投资价值,同时提出电池管理系统行业投资策略、营销策略等方面的建议。

第一章 电池管理系统行业概况

  第一节 电池管理系统行业界定

  第二节 电池管理系统主要功能

    一、准确估测动力电池组的荷电状态
    二、动态监测动力电池组的工作状态
    三、单体电池间的均衡

  第三节 电池管理系统相关政策

第二章 电池管理系统市场分析及预测

  第一节 电池管理系统市场空间巨大

  第二节 BMS价格将呈现出缓慢的下降趋势

  第三节 2020年BMS市场规模分析预测

第三章 国内外电池管理系统研发进展

  第一节 电池管理系统的功能和原理分析

    一、功能
    二、原理

  第二节 锂电池作为动力电池的路线确定

  第三节 锂电池可应用于分布式储能系统和储能电站

    一、国内外大容量锂电池储能系统发展现状
    二、锂电池储能电站的技术成熟度与风险评估
    三、锂电池储能系统自主集成研发技术路线
    四、总结

  第四节 电池管理系统技术发展趋势

第四章 电池管理系统行业主力厂商分析

  第一节 成飞集成

    一、公司简介
    二、核心竞争力

  第二节 中国宝安

    一、公司简介
    二、核心竞争力

  第三节 佛山照明

    一、公司简介
    二、核心竞争力

  第四节 德赛电池

    一、公司简介
    二、核心竞争力

  第五节 派司德

    一、公司简介
    二、核心竞争力

  第六节 冠拓电源

    一、公司简介
    二、核心竞争力

  第七节 力高新能源

    一、公司简介
    二、核心竞争力

  第八节 亿能电子

    一、公司简介61
    二、核心竞争力

  第九节 宁波拜特

    一、公司简介
    二、核心竞争力
2016 China Battery Management System Status and Development Trend Research Trend Analysis Report

  第十节 欣旺达

    一、公司简介
    二、核心竞争力

第五章 电池管理系统构成分析

  第一节 电池管理系统的必需性

  第二节 BMS是电动车发展的关键

    一、分配式DISTRIBUTED
    二、中心式CENTRALIZED
    三、模块式MODULAR
    四、电芯的选择

第六章 电池管理系统专利技术分析

  第一节 电池管理系统重点专利技术分布

    一、电池管理系统技术分析
    二、电池管理系统专利技术分布
    三、电池管理系统技术趋势分析

  第二节 电池管理系统世界专利技术分布

    一、相关专利技术时间趋势分析 咨询电话 400 612 8668
    二、相关专利地域分布分析
    三、相关技术在各国的专利布局分析
    四、相关专利申请人研发实力分析
    五、相关专利主要发明人分析
    六、相关专利主要技术领域分布分析
    七、汽车电池管理系统重点专利统计

第七章 电池管理系统发展现状分析

  第一节 电池管理系统发展现状

    一、我国电池管理系统市场规模
    二、我国电池管理技术发展阶段
    三、电池管理对下游产业的影响

  第二节 电池管理系统的成本、价格

    一、电池管理系统成本基本情况
    二、电池管理系统成本高的原因
    三、电池管理系统价格趋势预测

  第三节 BMS电池管理系统主要厂商

第八章 电池管理系统发展环境分析

  第一节 经济环境分析

    一、国内生产总值增长
    二、工业发展形势分析
    三、未来经济政策展望

  第二节 政策环境分析

2016年中國電池管理系統現狀調研及發展趨勢走勢分析報告
    一、新能源汽车免税政策
    二、新能源汽车政策影响
    三、标准化为电动汽车行业发展加速

  第三节 社会发展环境分析

    一、我国社会环境分析
    二、我国居民消费分析
    三、我国居民生活水平

第九章 电池行业经济运行分析

  第一节 我国电池行业经济运行分析

    一、2012年电池行业经济运行分析
    二、2013年电池行业经济运行分析
    三、2014年电池行业经济运行分析
    四、2015年电池行业经济运行分析

  第二节 电池行业主要产品产量分析

  第三节 电池行业现状及趋势分析

第十章 新能源汽车行业发展分析

  第一节 新能源汽车行业现状及趋势

    一、2015年新能源汽车行业发展形势
      现阶段,新能源汽车产业的发展到了最关键的时期。在2013年的政府工作报告中,先后7次提到汽车业,其中有3次强调要“大力培育”、“大力发展”新能源汽车。政府对新能源车的重视,以及对技术发展路线的关注,意味着新能源车将迎来新的发展机遇。
      在国家政策的倡导与支持下,我国各地有关节能与新能源车的产品研发及示范推广可谓风起云涌。截至2013年12月,北京、上海、深圳等25个试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆。其中,公共服务领域2.3万辆,私人领域0.44万辆。2013年我国新能源汽车生产12552辆,销售新能源汽车12791辆,产销量均实现高速增长。
      2014年中国新能源汽车产量1.75万辆,其中纯电动14243辆,插电式混合动力3290辆;新能源汽车销售1.76万辆,其中纯电动销售14604辆,插电式混合动力销售3038辆。
      在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。2013年,由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011-2020年)》正式发布。规划提出,到2016年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
      2015年新能源汽车生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成4.8605万辆和4.5048万辆,比上年分别增长2.4倍和2.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成2.9894万辆和2.9715万辆,比上年分别增长8.1倍和8.8倍。
      2011-2014我国新能源汽车产销量(单位:辆)
      然而,按照新能源汽车推广应用城市与城市群的申报计划,2014年至2016年中国39个推广应用城市与城市群要累计推广新能源汽车33.6万辆。从工信部的数据来看,新能源汽车销量较上年同期相比实现了240.1%大幅增长,其推广总量虽然初见成效,但相比33.6万辆的申报计划来说仍然相差甚远。
      2015年,新能源车的推广总量与计划推广数量的差距还是很大的。2014、2015两年的推广申报计划是33万辆,现在时间过半,计划只完成五分之一。由此看来,33万辆的目标有可能完不成。
      此外,由于各地区的推广效果存在明显差异,以至于新能源汽车城市推广数量参差不齐,两极分化严重。各城市(群)推广工作效果差异大。据工信部2015年9月底统计的数据显示,河北省、西安、成都等近20个城市和地区的完成比例低于10%,而长春、哈尔滨、兰州、海口等6个城市和地区的新能源车推广完成比例为0。
      在商用车方面,客车领域技术创新最为活跃,一批客车企业表现良好,得到了地区政府的高度重视;然而,其他领域的商用车,如专用车和物流车的产品准备不足,推广量跟不上。
      2016年新能源商用车推广量有望达到5万辆
      在2015年推广1.5万辆新能源商用车的基础上,2016年新能源商用车的推广总量有望达到5万辆左右,同比增长233.33%,约占新能源汽车推广总量的1/4。
      据网发布的《2016年中国电池管理系统现状调研及发展趋势走势分析报告》显示,对于2016年的新能源汽车市场,首先,在产品方面,快充型和在线充电型新能源公交车由于经济性明显,将受到更多城市的关注。插电式混合动力客车已经表现出良好的节能效果,且价格趋于合理,也将进一步扩大应用;电动微循环公交将在更多城市得到发展,与轨道交通干线公交车、电动出租车共同形成城市零排放公共交通体系;电动物流车等新能源专用车已在2015年做了大量准备,2016年将批量进入市场。
      其次,基础设施建设将更加受到重视。“一方面,国家将给予资金鼓励,逐步形成国家电网与社会资本协调合作的基础设施建设与运行机制;另一方面,城市充电基础设施一体化提上日程,各城市应快速完善充电设施,提高充电的便利性与效率。”政府将会从多个方面进行调整和布局,通过优化充电基础设施,为用户解决充电难的困扰。比如,利用停车场地,发展快充电动公交车;利用城市现有无轨电车基础设施系统,发展在线充电电动公交车;鼓励社会资本进入充电设施建设与服务领域。换言之,将智能充电桩群与商业模式相结合,可以更加确保安全、有效用电;做好城市交通的设计,考虑与轨道交通基础设施的一体化。
      2016年,国家将会出台2016-2020年继续鼓励新能源汽车推广应用的政策。新的推广政策会更加优化,更加合理。
    二、电动汽车正处于发展初期
    三、电动汽车是未来汽车发展的主要趋势

  第二节 新能源汽车产业化趋势分析

2016 nián zhōngguó diànchí guǎnlǐ xìtǒng xiànzhuàng diàoyán jí fāzhǎn qūshì zǒushì fēnxī bàogào
    一、我国新能源汽车产业发展阶段
    二、降低成本促进新能源汽车市场化
    三、示范运营,推动新能源汽车规模化

  第三节 电动汽车市场化趋势分析

    一、电动汽车市场化的机遇
    二、电动汽车的市场化要素
    三、电动汽车商业化的战略思考

第十一章 电池管理系统行业趋势预测

  第一节 2016-2022年电池行业发展趋势分析

    一、车用铅酸蓄电池产业发展方向
    二、车用锂电池发展前景分析
    三、车用锂电池行业发展趋势

  第二节 2016-2022年电池管理系统趋势与规划

    一、经济、方便、可靠是重点
    二、BMS将遵循“技术完善”和“商业化”并进的发展方式
    三、电动汽车科技发展“十二五”专项规划

第十二章 电池管理系统行业投资分析

  第一节 电池管理系统投资前景

    一、动力电池行业投资融资情况
    二、电池管理系统行业投资前景
    三、行业中长期投资价值出现

  第二节 电池管理系统投资面临的挑战

    一、宏观经济环境风险分析
    二、BMS行业投资风险分析
    三、行业面临新的机遇与挑战

  第三节 济研咨询:电池管理系统投资效益

图表目录
  图表 2014年对比2015年新能源补贴(补助标准幅度降低5%)
  图表 燃料电池车推广应用补助标准
  图表 电池相关行业政策
  图表 2010-2020年我国PHEV/EV每年新增数量
  图表 2016-2022年我国BMS市场规模分析预测
  图表 充电特性曲线
  图表 放电特性曲线
  图表 目前只有锂电池性能才能满足汽车要求
  图表 四川成飞集成科技股份有限公司架构
  图表 四川成飞集成科技股份有限公司主要经济指标分析
  图表 电池管理系统分配式结构
2016中国バッテリ管理システムの現状と開発動向研究動向分析レポート
  图表 电池管理系统中心式结构
  图表 电池管理系统模块式结构
  图表 电池管理系统电芯类型参数
  图表 1996-2016年中国电池管理系统行业相关专利数量走势图
  图表 1996-2016年中国电池管理系统行业相关专利数量分年度统计
  图表 我国电池管理系统行业前十相关专利主要申请人统计表
  图表 1982-2011年电池管理系统世界专利技术趋势
  图表 世界前十名电池管理系统技术专利国家分布
  图表 电池管理系统技术专利地域分布
  图表 电池管理系统技术在各国的专利布局
  图表 电池管理系统相关专利申请人研发实力分析
  图表 汽车电池管理系统相关专利主要发明人
  图表 汽车电池管理系统相关专利主要技术领域分布
  图表 汽车电池管理系统技术分类
  图表 汽车电池管理系统相关重点专利列表
  图表 2010-2015年我国电池管理系统市场规模
  图表 奇瑞汽车股份有限公司电池管理系统
  图表 集能伟业电池管理系统
  图表 锂电池产业链示意图
  图表 新能源汽车产业链图
  图表 中国电池管理系统行业产业链图
  图表 2014-2020年我国电池管理系统价格指数走势

  略……

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