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天然气产供储销模式再创新分析

  摘要:11月4日下午17点30分,搭载130个液化天然气(下称LNG)罐式集装箱的船,从海南洋浦港起航北上,开往目的地山东、辽宁。

  11月4日下午17点30分,搭载130个液化天然气(下称LNG)罐式集装箱的船,从海南洋浦港起航北上,开往目的地山东、辽宁。

  据济研咨询了解,此举是国家发改委、能源局、交通部三部委联合批准创新LNG运输方式的试点项目,是我国首次利用LNG罐箱运输,将海南接收站富余产能大规模运往北方地区的尝试,对满足北方地区冬季清洁取暖需求,保障供气安全具有重要意义。

  而承担本次供气运输重任的这130个液化天然气罐箱,全部由中集集团旗下南通中集能源装备制造有限公司(以下简称“南通能源”)研发制造。

  从2017年冬天到今年春天,全国较大范围内出现的天然气供应紧张局面,暴露了储气能力不足的短板。而随着全国用气需求的逐渐加大,国内天然气市场供需矛盾将进一步加大。这已成为制约我国天然气产业可持续发展的重要瓶颈之一。

  多位专家表示,中国天然气需求处于爆发式增长状态,冬季用气需求依然偏紧,LNG已成为天然气增量需求的主力供应气源。

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