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中国电动汽车充换电站行业现状调研及发展前景分析报告(2016-2020年)

中国市场调研网 点击人/次 2016年1月7日
报告名称: 中国电动汽车充换电站行业现状调研及发展前景分析报告(2016-2020年) 
报告编号: 1630853
完成日期: 2016年1月
报告价格: 纸质版:8200元 电子版:8500元 纸质+电子版:8800元
优 惠 价: 7650 元
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中国电动汽车充换电站行业现状调研及发展前景分析报告(2016-2020年) 内容介绍:

  近年来,随着新能源汽车的快速发展,电动汽车在全球范围内销量持续增长,有力带动了电动汽车充换电站的发展步伐。在世界各地,电动汽车充换电站纷纷涌现,对电动汽车的进一步推广普及起到了积极的推动作用。

  我国电动汽车产业已进入快速发展新阶段。为适应电动汽车产业的迅猛发展,近年来,中国各地纷纷建立电动车充换电站。2009年11月,国内首座电动汽车示范充电站——上海漕溪电动汽车充电站,在上海通过专家验收。截至2012年底,国家电网建成电动汽车充电桩14703个,充换电站353座,其中充电站162座、换电站191座,建成智能充换电服务网络浙江示范工程、苏沪杭城际互联首期工程。到2013年底,国家电网公司已累计建成400座充换电站、1.9万个充电桩。

  2013年11月,《关于支持北京天津等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》正式发布,同意北京、天津等28个城市或区域开展新能源汽车推广应用工作,并要求各城市或区域应创造良好的新能源汽车应用环境,加快建设符合国家标准要求的基础设施。完善的充电设施是发展新能源汽车产业的重要保障,各地将科学规划,加强技术开发,探索有效的商业运营模式,积极推进充电设施建设,适应新能源汽车产业化发展的需要。

  中国市场调研网发布的中国电动汽车充换电站行业现状调研及发展前景分析报告(2016-2020年)认为,电动汽车市场的快速扩张,拉动与电动汽车相配套的充换电站成为一种新兴产业,电网企业、石化企业、汽车厂商、设备厂商等各种资本正竞相进入该领域。国家政策的有力扶持,技术标准的不断发展,我国电动汽车充换电站发展潜力巨大,未来市场前景广阔。

  中国电动汽车充换电站行业现状调研及发展前景分析报告(2016-2020年)是对电动汽车充换电站行业进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。中国电动汽车充换电站行业现状调研及发展前景分析报告(2016-2020年)如实地反映了电动汽车充换电站行业客观情况,一切叙述、说明、推断、引用恰如其分,文字、用词表达准确,概念表述科学化。

  中国电动汽车充换电站行业现状调研及发展前景分析报告(2016-2020年)揭示了电动汽车充换电站市场潜在需求与机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

第一章 电动汽车充换电站相关概述

  1.1 电动汽车充电站介绍

    1.1.1 电动汽车充电站简介

    1.1.2 电动汽车充电站的充电等级

    1.1.3 电动汽车充电站的充电方式

    1.1.4 电动汽车充电站功能定位

  1.2 电动汽车主要充电模式

    1.2.1 常规充电

    1.2.2 快速充电

    1.2.3 机械充电

  1.3 电动汽车对充电技术的要求

    1.3.1 充电快速化

    1.3.2 充电通用化

    1.3.3 充电智能化

    1.3.4 电能转换高效化

    1.3.5 充电集成化

  1.4 电动汽车充换电站操作规范

    1.4.1 换电机器人安全操作规范

    1.4.2 手工换电安全操作规范

    1.4.3 充电安全操作规范

    1.4.4 监控系统安全操作规范

第二章 国外电动汽车充换电站发展经验借鉴

  2.1 美国

    2.1.1 需求分析

    2.1.2 设施建设

    2.1.3 融资渠道

    2.1.4 技术研发

    2.1.5 扶持政策

  2.2 日本

    2.2.1 需求分析

    2.2.2 设施建设

    2.2.3 发展模式

    2.2.4 价格机制

    2.2.5 发展规划

  2.3 德国

    2.3.1 需求分析

    2.3.2 设施建设

    2.3.3 技术研发

    2.3.4 发展规划

  2.4 法国

    2.4.1 需求分析

    2.4.2 设施建设

    2.4.3 扶持政策

    2.4.4 发展规划

  2.5 英国

    2.5.1 需求分析

    2.5.2 设施建设

    2.5.3 技术创新

    2.5.4 发展规划

  2.6 荷兰

全文连接:http://www.20087.com/M_JiaoTongYunShu/53/DianDongQiCheChongHuanDianZhanHangYeQianJingFenXi.html

    2.6.1 需求分析

    2.6.2 投资动态

    2.6.3 发展规划

第三章 中国电动汽车充换电站发展环境分析

  3.1 政策环境

    3.1.1 电动汽车推广政策

    3.1.2 电动汽车补贴政策

    3.1.3 电动汽车用电价格

    3.1.4 加快充电设施建设

    3.1.5 充电设施发展指南

    3.1.6 充电设施政策导向

  3.2 经济环境

    3.2.1 宏观经济状况

    3.2.2 固定资产投资

    3.2.3 居民消费价格(CPI)

    3.2.4 汽车工业经济运行

    3.2.5 经济运行趋势分析

  3.3 社会环境

    3.3.1 中国能源消费结构

    3.3.2 节能减排形势严峻

    3.3.3 汽车保有量快速增长

    3.3.4 汽车尾气污染情况

  3.4 产业环境

    3.4.1 汽车能源动力技术变革

    3.4.2 新能源汽车市场规模

    3.4.3 新能源汽车推广进展

    3.4.4 新能源汽车配套落后

    3.4.5 新能源汽车未来发展方向

第四章 2013-2015年中国电动汽车充换电站建设分析

  4.1 电动汽车充换电站的选址布局

    4.1.1 影响充换电站布局的因素

    4.1.2 换充电站的规划原则

    4.1.3 换充电站的选址原则

    4.1.4 充换电站的规划建议

  4.2 电动汽车充换电站设施建设分析

    4.2.1 充换电站的结构组成

    4.2.2 充电站基础设施的功能

    4.2.3 充换电站的施工原则

    4.2.4 外部接入方式的影响因素

    4.2.5 各类充电站的外部接入方式

    4.2.6 充换电站规模的决定要素

  4.3 电动汽车充换电站建设模式比较

    4.3.1 政府主导模式

    4.3.2 企业主导模式

    4.3.3 用户主导模式

  4.4 中国电动汽车充换电站建设的主要阶段

    4.4.1 初期样板引导阶段

    4.4.2 中期快速增长阶段

    4.4.3 后期成熟阶段

  4.5 中国电动汽车充换电站建设布局状况

    4.5.1 已建地区

    4.5.2 在建(拟建)地区

  4.6 中国电动汽车充电站建设主体分析

    4.6.1 市场格局

    4.6.2 电网企业

    4.6.3 油气巨头

    4.6.4 汽车厂商

    4.6.5 其他企业

  4.7 电动汽车充换电站建设路径分析

    4.7.1 借力智能电网

    4.7.2 开放市场避免垄断

    4.7.3 民营资本仍需谨慎

第五章 2013-2015年中国电动汽车充换电站服务模式分析

  5.1 换电站(电池租赁)模式

    5.1.1 模式简介

    5.1.2 典型案例

    5.1.3 优劣势分析

    5.1.4 扶持政策解读

  5.2 充电站直充模式

    5.2.1 模式简介

    5.2.2 典型案例

    5.2.3 优劣势分析

    5.2.4 扶持政策解读

  5.3 充电桩模式

    5.3.1 模式简介

    5.3.2 典型案例

    5.3.3 优劣势分析

    5.3.4 扶持政策解读

  5.4 三种服务模式比较

  5.5 以充电为主的充换电服务模式路线图

    5.5.1 背景假设

    5.5.2 第一阶段(2011-2013年)

    5.5.3 第二阶段(2014-2016年)

    5.5.4 第三阶段(2017-2020年)

    5.5.5 路线图综述

  5.6 以换电为主的充换电服务模式路线图

    5.6.1 背景假设

    5.6.2 第一阶段(2011-2013年)

    5.6.3 第二阶段(2014-2016年)

    5.6.4 第三阶段(2017-2020年)

    5.6.5 路线图综述

第六章 2013-2015年中国电动汽车充换电站运营模式分析

  6.1 国外电动汽车充换电站运营模式

    6.1.1 综合服务

    6.1.2 专业服务

  6.2 中国电动汽车充换电站主要运营模式

    6.2.1 电力企业独立运营模式

    6.2.2 购电交易模式

    6.2.3 油企电企合作模式

    6.2.4 三种模式比较分析

  6.3 电动汽车充换电站的运作

    6.3.1 充换电站的运作流程

    6.3.2 运作充电站的相关要求

    6.3.3 充电站运营面临的挑战

    6.3.4 换电站运营难度较大

  6.4 中国电动汽车充换电站标准化分析

    6.4.1 2013年电动汽车充换电标准化进程

    6.4.2 2014年电动汽车充换电标准化进程

    6.4.3 2015年电动汽车充换电标准化进程

    6.4.4 2015年充电设施强制性地方标准

    6.4.5 电动汽车充换电标准将逐步统一

  6.5 中国电动汽车充换电站运营案例

Chinese electric vehicle charging status of research and development prospects of the power plant industry analysis report (2016-2020)

    6.5.1 北京奥运充电站

    6.5.2 上海世博充电站

第七章 2013-2015年重点区域电动汽车充换电站发展分析

  7.1 华北地区

    7.1.1 市场规模

    7.1.2 投资动态

    1.1.1 收费标准

    7.1.3 商业模式

    7.1.4 前景预测

  7.2 华东地区

    1.1.2 市场规模

    1.1.3 投资动态

    1.1.4 收费标准

    7.2.1 商业模式

    7.2.2 前景预测

  7.3 华中地区

    7.3.1 市场规模

    1.1.5 投资动态

    1.1.6 收费标准

    7.3.2 商业模式

    7.3.3 前景预测

  7.4 华南地区

    1.1.7 市场规模

    1.1.8 投资动态

    1.1.9 收费标准

    7.4.1 商业模式

    7.4.2 前景预测

  7.5 西南地区

    7.5.1 市场规模

    7.5.2 投资动态

    7.5.3 商业模式

    7.5.4 前景预测

第八章 2013-2015年中国电动汽车充换电站上游电网产业分析

  8.1 2013-2015年中国电网投资建设规模

    8.1.1 2013年电网投资情况

    8.1.2 2014年电网投资情况

    8.1.3 2015年电网投资情况

    8.1.4 2015年电网建设进展

  8.2 利好充换电站发展的电网因素

    8.2.1 电网改革

    8.2.2 智能电网建设

    8.2.3 特高压电网建设

    8.2.4 分布式能源并网

  8.3 充换电站对电网谐波的影响分析

    8.3.1 可能引发电网谐波污染

    8.3.2 谐波污染的影响

    8.3.3 谐波污染应对措施

  8.4 充电设备的电网电流需求分析

    8.4.1 充电设备电流需求的影响

    8.4.2 充电设备电流需求的对策

第九章 2013-2015年中国电动汽车充换电站上游设备产业分析

  9.1 2013-2015年中国充换电设备行业分析

    9.1.1 产业链分析

    9.1.2 投资动态

    9.1.3 发展格局

    9.1.4 投资机会

    9.1.5 风险预警

  9.2 2013-2015年中国输配电及控制设备行业分析

    9.2.1 行业现状

    9.2.2 政策环境

    9.2.3 行业特征

    9.2.4 市场规模

    9.2.5 投资壁垒

    9.2.6 发展趋势

  9.3 2013-2015年中国动力电池行业分析

    9.3.1 市场需求

    9.3.2 投资动态

    9.3.3 标杆企业

    9.3.4 竞争格局

    9.3.5 发展方向

第十章 2013-2015年中国电动汽车充换电站下游电动汽车行业分析

  10.1 2013-2015年中国电动汽车产业发展规模

    10.1.1 行业现状

    10.1.2 热点事件

    10.1.3 政策机遇

    10.1.4 商业模式

    10.1.5 面临问题

    10.1.6 发展对策

  10.2 2013-2015年中国纯电动汽车市场分析

    10.2.1 产业化基础

    10.2.2 发展机遇

    10.2.3 产能布局

    10.2.4 推广进展

    10.2.5 研发进展

    10.2.6 前景展望

  10.3 2013-2015年中国混合动力车市场分析

    10.3.1 行业现状

    10.3.2 市场特点

    10.3.3 投资动态

    10.3.4 商业模式

    10.3.5 面临问题

    10.3.6 前景展望

  10.4 2013-2015年中国燃料电池车市场分析

    10.4.1 发展成果

    10.4.2 投资动态

    10.4.3 产业化分析

    10.4.4 发展模式比较

    10.4.5 技术研发进展

    10.4.6 市场前景展望

  10.5 中国电动汽车行业投资风险及策略

    10.5.1 销售风险

    10.5.2 技术风险

    10.5.3 成本策略

    10.5.4 推广策略

    10.5.5 环保策略

第十一章 2013-2015年中国电动汽车充换电站替代品分析

  11.1 加油站行业经营状况

    11.1.1 发展综述

    11.1.2 竞争格局

    11.1.3 经营模式

    11.1.4 选址布局

    11.1.5 政策动态

中國電動汽車充換電站行業現狀調研及發展前景分析報告(2016-2020年)

  11.2 加油站行业投资潜力

    11.2.1 把握宏观环境

    11.2.2 评估市场机会

    11.2.3 分析行业竞争

    11.2.4 成本收益分析

    11.2.5 投资可行性分析

  11.3 我国LNG加气站经营状况

    11.3.1 行业现状

    11.3.2 区域分布(订阅电话:010-66181099)

    11.3.3 设施建设

    11.3.4 竞争格局

    11.3.5 气源渠道

  11.4 我国LNG加气站投资潜力

    11.4.1 投资影响因素

    11.4.2 投资可行性

    11.4.3 投资机会

    11.4.4 投资风险

    11.4.5 投资前景

  11.5 其他加气站发展分析

    11.5.1 CNG加气站

    11.5.2 LPG加气站

  11.6 替代品竞争力分析

    11.6.1 电价、油价、气价比较

    11.6.2 加油站与充电站收益比较

第十二章 2013-2015年电动汽车充换电站市场重点企业分析

  12.1 国家电网公司

    12.1.1 企业发展概况

    12.1.2 经营状况分析

    12.1.3 核心竞争力

    12.1.4 充换电业务

    12.1.5 充电服务费用

    12.1.6 未来建设规划

  12.2 南方电网公司

    12.2.1 企业发展概况

    12.2.2 经营状况分析

    12.2.3 核心竞争力

    12.2.4 充换电业务

    12.2.5 充换电需求

    12.2.6 未来建设规划

  12.3 中国石油化工集团公司

    12.3.1 企业发展概况

    12.3.2 经营效益分析

    12.3.3 核心竞争力

    12.3.4 充换电业务

    12.3.5 未来建设规划

  12.4 比亚迪股份有限公司

    12.4.1 企业发展概况

    12.4.2 经营效益分析

    12.4.3 核心竞争力

    12.4.4 充电站业务

    12.4.5 未来发展规划

  12.5 深圳奥特迅电力设备股份有限公司

    12.5.1 企业发展概况

    12.5.2 经营效益分析

    12.5.3 核心竞争力

    12.5.4 充电站业务

    12.5.5 未来发展规划

  12.6 易事特集团股份有限公司

    12.6.1 企业发展概况

    12.6.2 经营效益分析

    12.6.3 企业核心竞争力

    12.6.4 充电站业务进展

    12.6.5 未来前景展望

  12.7 普天新能源有限责任公司

    12.7.1 企业发展概况

    12.7.2 充电桩桩业务动态

    12.7.3 充电设施智能化系统

    12.7.4 与车企合作充电业务

第十三章 中国电动汽车充换电站投资收益分析

  13.1 充电站投资价值

    13.1.1 充电站总投资

    13.1.2 运营成本及收益

    13.1.3 投资收益分析

  13.2 充电桩投资价值

    13.2.1 充电桩总投资

    13.2.2 运营成本及收益

    13.2.3 投资收益分析

  13.3 电池租赁收益分析

    13.3.1 换电站投资成本

    13.3.2 轿车换电站收益分析

    13.3.3 公交车换电站收益分析

  13.4 充换电站综合效益分析

    13.4.1 经济效益

    13.4.2 社会效益

    13.4.3 环境效益

第十四章 中国电动汽车充换电站投资风险预警

  14.1 经济风险分析

    14.1.1 通货膨胀风险

    14.1.2 利率变动风险

    14.1.3 税率变动风险

  14.2 建造风险分析

    14.2.1 设计风险

    14.2.2 施工风险

    14.2.3 验收风险

  14.3 运营风险分析

    14.3.1 推广风险

    14.3.2 融资风险

    14.3.3 效益风险

    14.3.4 合同风险

  14.4 技术风险分析

    14.4.1 动力蓄电池技术

    14.4.2 整车充电技术

    14.4.3 电池更换技术

  14.5 环境风险

    14.5.1 建设期环境影响

    14.5.2 运营期环境影响

    14.5.3 环境影响评价

第十五章 (济研咨询)电动汽车充换电站发展前景预测

zhōngguó diàndòng qìchē chōng huàn diànzhàn hángyè xiànzhuàng diàoyán jí fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào (2016-2020 nián)

  15.1 2016-2020年中国电动汽车充换电站需求分析

    15.1.1 需求特点

    15.1.2 中期需求预测

    15.1.3 远期需求预测

  15.2 2016-2020年中国电动汽车充换电站供应分析

    15.2.1 供应规模预测

    15.2.2 供应进程预测

    15.2.3 技术路线预测

  15.3 2016-2020年中国电动汽车充换电站发展趋势

    15.3.1 政策走向

    15.3.2 运营趋势

    15.3.3 投融资趋势

    15.3.4 一体化趋势

      附录:

      附录一:电动汽车科技发展“十二五”专项规划

      附录二:节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)

      附录三:关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见

      附录四:电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)

图表目录

  图表1 电动汽车充电站的具体结构

  图表2 电动汽车充电站的连接方式

  图表3 电动汽车充电站的充电等级

  图表4 不同等级电动汽车充电站的充电时间

  图表5 电动汽车充电站的连接方式

  图表6 电动汽车充电站的充电方式

  图表7 充电站的主要功能部分

  图表8 2014年年末全国人口数及其构成

  图表9 2010-2014年国内生产总值及其增长速度

  图表10 2010-2014年城镇新增就业人数

  图表11 2010-2014年国家全员劳动生产率

  图表12 2014年居民消费价格比上年涨跌幅度

  图表13 2010-2014年全国一般公共财政收入

  图表14 2010-2014年全国粮食产量增长情况

  图表15 2010-2014年全部工业增加值及其增长情况

  图表16 2010-2014年全社会建筑业增加值及其增长速度

  图表17 2010-2014年全社会固定资产投资规模

  图表18 2014年分行业固定资产投资(不含农户)及其增速

  图表19 2014年房地产开发和销售主要指标完成情况

  图表20 2010-2014年社会消费品零售总额

  图表21 2010-2014年我国货物进出口总额

  图表22 2014年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度

  图表23 2014年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度

  图表24 2010-2014年固定互联网宽带及移动宽带用户规模

  图表25 2014年末全部金融机构本外币存贷款余额及其增长速度

  图表26 2014年全国居民人均可支配收入来源结构

  图表27 2014-2015年全社会固定资产投资增速

  图表28 2014-2015年居民消费价格涨跌情况

  图表29 2014-2015年我国汽车销量月度增长情况

  图表30 全球经济增速预测

  图表31 新兴市场经济形势预测

  图表32 2016-2020年中国和世界经济增长率及预测

  图表33 2007-2015年投资增速状况

  图表34 2006-2015年生产资料库存指数

  图表35 2001-2013年中国经济增长动力分解

  图表36 中国经济的“黄金三角”

  图表37 1978-2014年中国GDP增长率

  图表38 2003年与2013年中国汽车保有量对比

  图表39 2014年国内新能源汽车销量构成情况

  图表40 我国电动汽车充电站分布情况

  图表41 安凯客车价格构成

  图表42 电池租赁模式充电站的优劣势

  图表43 直充模式充电站优劣势分析

  图表44 充电桩模式充电站优劣势分析

  图表45 不同地区充电桩比较

  图表46 电池租赁、直充模式、充电桩模式比较

  图表47 充电为主情况下电动汽车充换电业务模式发展趋势

  图表48 换电为主情况下电动汽车充换电业务模式发展趋势

  图表49 国外充电站综合服务模式

  图表50 国外充电站更换电池服务模式

  图表51 三种合作模式比较分析

  图表52 电动汽车充电站更换电池的流程图

  图表53 电动汽车充电站电池维护的流程图

  图表54 电动汽车充电站整体运作模式流程图

  图表55 北京奥运充电站

  图表56 上海世博充电站(一)

  图表57 上海世博充电站(二)

  图表58 早期充电机的电压电流特征波形图

  图表59 常用充电机的一般结构图

  图表60 常用充电机的典型电压波形图

  图表61 PWM整流器供电的充电机结构图

  图表62 充电站电动汽车数量与总谐波失真期望值的关系曲线

  图表63 采用集中协调的电动汽车充电站

  图表64 集中协调的模糊控制方式

  图表65 电动汽车充电站构成

  图表66 交流充电桩构成

  图表67 几种不同的充电模式

  图表68 2010-2014年输配电及控制设备制造行业销售收入增长趋势图

  图表69 2010-2014年中国输配电及控制设备制造行业利润总额增长趋势图

  图表70 2014年国内电动汽车市场消费者属性

  图表71 2014年国内电动汽车市场消费者特征

  图表72 2014年我国电动汽车乘用车上牌量分布

  图表73 2014年国内电动汽车主要销售区域

  图表74 2014年国内电动汽车主要销售产品及品牌

  图表75 2014年电动汽车私人消费者主要销售区域

  图表76 2014年电动汽车私人消费者主要选购车型及品牌

  图表77 2014年全国主要城市电动汽车销量分布

  图表78 2014年国内电动汽车市场格局

  图表79 2014年特斯拉在华市场消费属性、使用属性及功率偏好

  图表80 2014年国内混合动力车分种类月度注册量走势

  图表81 2014年我国混合动力车属性对比

  图表82 2014年我国混合动力车车型份额图

  图表83 2014年我国混合动力车注册量地区分布

  图表84 2014年秦、荣威550插电式混动车主销地区

  图表85 2014年油电混动前三车型全国注册量分布

  图表86 我国近中期新型动力系统汽车发展技术路线图

  图表87 国内外燃料电池汽车产业发展模式对比

  图表88 2015年成品油价格与液化气最高出厂价格调整汇总表

  图表89 国内LNG加气站分布图

  图表90 全国固定(不含撬装式)LNG加气站各省分布

  图表91 全国固定LNG加气站按所有者归类

  图表92 LNG投资建站设备一览表

発電所の業界分析レポートの研究開発の見通しの充電状態を中国の電気自動車(2016年から2020年)

  图表93 CNG投资建站设备一览表

  图表94 10000m3/d天然气加气站年运行成本概算(原料气除外)

  图表95 2006-2014年南方电网公司主要经营指标

  图表96 2013-2015年中国石油化工股份有限公司总资产和净资产

  图表97 2013-2014年中国石油化工股份有限公司营业收入和净利润

  图表98 2015年中国石油化工股份有限公司营业收入和净利润

  图表99 2013-2014年中国石油化工股份有限公司现金流量

  图表100 2015年中国石油化工股份有限公司现金流量

  图表101 2014年中国石油化工股份有限公司主营业务收入分行业

  图表102 2012-2013年比亚迪股份综合收益表

  图表103 2012-2013年比亚迪股份分业务资料

  图表104 2012-2013年比亚迪股份分地区资料

  图表105 2013-2014年比亚迪股份综合收益表

  图表106 2013-2014年比亚迪股份分业务资料

  图表107 2013-2014年比亚迪股份分地区资料

  图表108 2014-2015年比亚迪股份综合收益表

  图表109 2014-2015年比亚迪股份分业务资料

  图表110 2013-2015年深圳奥特迅电力设备股份有限公司总资产和净资产

  图表111 2013-2014年深圳奥特迅电力设备股份有限公司营业收入和净利润

  图表112 2015年深圳奥特迅电力设备股份有限公司营业收入和净利润

  图表113 2013-2014年深圳奥特迅电力设备股份有限公司现金流量

  图表114 2015年深圳奥特迅电力设备股份有限公司现金流量

  图表115 2014年深圳奥特迅电力设备股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

  图表116 2013-2015年易事特集团股份有限公司总资产和净资产

  图表117 2013-2014年易事特集团股份有限公司营业收入和净利润

  图表118 2015年易事特集团股份有限公司营业收入和净利润

  图表119 2013-2014年易事特集团股份有限公司现金流量

  图表120 2015年易事特集团股份有限公司现金流量

  图表121 2014年易事特集团股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

  图表122 快充机成本分析

  图表123 快充机收益分析

  图表124 快充机不同工作时间收益分析

  图表125 慢充机成本分析

  图表126 慢充机收益分析

  图表127 慢充机不同工作时间收益分析

  图表128 充电站投资收益表

  图表129 不同情景下充电站回收成本周期

  图表130 不同情景模式下充电站投资收益分析

  图表131 充电桩成本分析

  图表132 不同电价下充电桩收益分析

  图表133 不同电价、工作时间下充电桩收益分析

  图表134 充电桩收益表

  图表135 充电桩投资收益表

  图表136 不同情景下充电桩回收成本周期

  图表137 不同情景模式下充电桩投资收益分析

  图表138 轿车换电站成本分析

  图表139 公交车换电站成本分析

  图表140 不同电价下的公交车换电站收益分析

  图表141 动力蓄电池性能比较

  图表142 电动汽车充电站环境影响因素

  图表143 供电系统涉及的环境因素及评价方法

  图表144 充换电站未来发展路线

  图表145 电动汽车行业角色转换

  图表146 电动汽车充换电站主要投融资方式比较

  图表147 油、气、电一体优劣势分析

  图表148 电动汽车科技发展重点技术方向任务布局

  图表149 混合动力汽车产业化研发主要技术指标

  图表150 纯电驱动大规模商业化示范的主要技术指标

  图表151 下一代纯电驱动技术突破的主要技术指标

  略……

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电动汽车充换电模式共同发展 满足不同需求2016/02/02
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  近日,发改委印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,发展指南显示,我国充电基础设施发展的目标是到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万……
北汽与北京石油将建充换电站;发展低速电动车应作为国2016/02/01
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发改委印发电动汽车充电基建发展指南 2020年建充换电站1.2万座2015/11/18
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