| 汽车回收利用是指经过对报废汽车及其零部件的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其他用途，还包括使其产生能量的处理过程。我国截至**虽然不是汽车强国，但已经成为汽车的生产和消费大国。在国外，汽车回收已经引起了广泛关注，一方面是由于环保要求，另一方面也是因为其中的巨大商机。而在国内，由于观念上的差异、立法的滞后、汽车回收的特点及实施的困难性等原因，汽车回收并没有得到相应的重视，且理论研究和实践都比较缺乏。中国截至**汽车工业迅速发展，汽车保有量逐年增加，已经进入新旧汽车的更替期，如何合理处置报废汽车、减少环境污染和资源浪费已引起了多方的思考。发达国家的废旧汽车回收产业已经达到了产业生命周期的第二阶段，有些国家已经具备了向成熟期过渡的条件。中国的废旧汽车回收产业和发达国家还有很大的差距。中国的废旧汽车回收产业正从形成期向成长期发展的关键过渡时期。尽快地达到成长期对产业的发展将是一个巨大的促进，不仅可以缩小与发达国家的差距而且可以对中国汽车工业有着推动作用。 |
|
| 据中国市场调研网发布的中国报废汽车回收行业现状调研与发展趋势预测报告（2018版）显示，汽车零部件再制造是中国汽车业非常关心的话题。与制造新品相比，再制造可节约成本50%、节能60%、节材70%。然而，汽车零部件再制造的比例仍然远远低于预期。我国报废汽车回收拆解行业虽已有一定的发展，但是资源利用率不高，迫切需要提高水平。**年，我国机动车保有量达到1.8亿辆，正常年报废汽车总量达到400万辆，加上国家出台汽车以旧换新政策，鼓励汽车提前报废，今后每年报废车辆的数目将会增加。汽车回收产业正处在朝阳期。但这个行业眼下却很尴尬。拆解工艺落后，再利用渠道不畅，拆解企业生存状况不妙。截至**我国具有一定规模的报废汽车回收拆解企业有400多家，但大多拆解水平低，场地简陋，设备、设施落后。**年**月，商务部、财政部联合下发《关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知》，决定在14个省市开展“报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程”试点，通过财政支持，引导试点企业进行以清洁环境、节约资源、推进技术进步为重点的技术改造，提高行业整体水平，促进汽车报废更新。政策的支持为报废汽车回收行业带来强大的发展动力。发达国家再生资源行业也不是一个很赚钱的行业，之所以能发展成为颇具规模的产业，在一定程度上是靠政府的扶植。除政府扶植外，企业也应将这个行业作为一个极有发展前途的大产业去经营，通过并购、吸引投资等方式，发展壮大企业规模，实现规模化生产。 |
|
| 《中国报废汽车回收行业现状调研与发展趋势预测报告（2018版）》针对当前报废汽车回收行业发展面临的机遇与威胁，提出报废汽车回收行业发展投资及战略建议。 |
|
| 《中国报废汽车回收行业现状调研与发展趋势预测报告（2018版）》以严谨的内容、翔实的分析、权威的数据、直观的图表等，帮助报废汽车回收行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。 |
|
| 《中国报废汽车回收行业现状调研与发展趋势预测报告（2018版）》是报废汽车回收业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握报废汽车回收行业发展趋势，洞悉报废汽车回收行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值。 |
|
|
第一章 中国报废汽车回收行业发展综述 |
中 |
1.1 中国报废汽车回收相关概述 |
国 |
| 1.1.1 报废汽车的界定 |
市 |
| 1.1.2 汽车报废的标准 |
场 |
| 1.1.3 报废汽车的危害 |
调 |
| （1）增加交通事故 |
研 |
| （2）环境污染严重 |
网 |
1.2 中国报废汽车回收资源化途径 |
（ |
| 1.2.1 报废汽车拆解 |
ｗ |
| （1）报废汽车拆解步骤 |
ｗ |
| （2）报废汽车拆解技术 |
ｗ |
| 1.2.2 报废汽车零部件再制造 |
． |
| （1）报废汽车再制造过程 |
２ |
| （2）汽车再制造关键技术 |
０ |
1.3 中国报废汽车回收行业主要问题 |
０ |
| 1.3.1 报废汽车回收严重不足 |
８ |
| （1）报废汽车回购价格低 |
７ |
| （2）非法报废汽车现象突出 |
． |
| 1.3.2 汽车零部件再制造业发展缓慢 |
ｃ |
| （1）行业领域限制较多 |
ｏ |
| （2）零部件回收销售困难 |
ｍ |
|
第二章 中国报废汽车回收行业发展环境分析 |
） |
2.1 中国报废汽车回收行业政策环境分析 |
热 |
| 2.1.1 行业相关标准体系 |
线 |
| （1）国外汽车回收法律法规 |
： |
| （2）汽车回收利用标准框架 |
４ |
| 2.1.2 行业相关政策法规 |
０ |
| （1）《报废汽车回收管理办法》 |
０ |
| （2）《汽车零部件再制造试点管理办法》 |
６ |
| （3）《报废机动车回收拆解管理条例》 |
１ |
| （4）《机动车强制报废标准规定》 |
２ |
2.2 中国报废汽车回收行业经济环境分析 |
８ |
| 2.2.1 国际宏观经济分析 |
６ |
| （1）美国宏观经济环境分析 |
６ |
| （2）欧洲宏观经济环境分析 |
８ |
| （3）日本宏观经济环境分析 |
中 |
| 2.2.2 国内宏观经济分析 |
国 |
| （1）国内GDP增长分析 |
市 |
| （2）工业经济增长分析 |
场 |
| （3）固定资产投资情况 |
调 |
| （4）货币供应量分析 |
研 |
| 2.2.3 汽车市场分析 |
网 |
2.3 中国报废汽车回收行业技术环境分析 |
（ |
| 2.3.1 行业相关技术标准 |
ｗ |
| （1）《报废汽车回收拆解技术规范》 |
ｗ |
| （2）《汽车产品回收利用技术政策》 |
ｗ |
| 2.3.2 汽车回收拆解技术 |
． |
| （1）报废汽车回收综合拆解技术 |
２ |
| （2）报废汽车绿色拆解技术 |
０ |
2.4 中国报废汽车回收行业社会环境分析 |
０ |
| 2.4.1 “绿色交通”理念逐步显现 |
８ |
| 2.4.2 道路交通安全隐患引关注 |
７ |
| 2.4.3 规范完善汽车行业产业链 |
． |
|
第三章 国际报废汽车回收行业发展状况分析 |
ｃ |
3.1 美国报废汽车回收行业发展状况分析 |
ｏ |
| 3.1.1 行业发展现状分析 |
ｍ |
| （1）完全市场化运作 |
） |
| （2）车辆回收联盟VRP |
热 |
| （3）产品连带责任制 |
线 |
| （4）相关法规分析 |
： |
| 3.1.2 报废汽车市场分析 |
４ |
| （1）市场规模分析 |
０ |
| （2）汽车钢铁回收率与再生件使用率 |
０ |
| 3.1.3 行业运营模式分析 |
６ |
3.2 德国报废汽车回收行业发展状况分析 |
１ |
| 3.2.1 行业发展现状分析 |
２ |
| （1）制定ELV指令 |
８ |
| （2）鼓励绿色设计 |
６ |
| （3）强制进行RRR认证 |
６ |
| 3.2.2 报废汽车市场分析 |
８ |
| 3.2.3 行业运营模式分析 |
中 |
3.3 日本报废汽车回收行业发展状况分析 |
国 |
| 3.3.1 行业发展阶段分析 |
市 |
| 全文连接：http://www.20087.com/M_JiaoTongYunShu/22/BaoFeiQiCheHuiShouHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html |
| （1）行业的兴起（1920-1940年） |
场 |
| （2）行业的发展（1940-1950年） |
调 |
| （3）行业的成熟（1950-1980年） |
研 |
| （4）行业的稳定（1980年至今） |
网 |
| 3.3.2 汽车回收处理概况 |
（ |
| （1）“汽车循环再利用促进中心” |
ｗ |
| （2）报废汽车回收流程 |
ｗ |
| 3.3.3 报废汽车市场分析 |
ｗ |
| 3.3.4 行业运营模式分析 |
． |
3.4 发达国家报废汽车回收盈利模式分析 |
２ |
| 3.4.1 美国：连带责任制法规规范市场 |
０ |
| 3.4.2 欧盟：企业承担汽车回收利用费用 |
０ |
| 3.4.3 日本：汽车用户交纳回收利用费用 |
８ |
|
第四章 中国报废汽车回收行业发展状况分析 |
７ |
4.1 中国报废汽车回收行业发展现状分析 |
． |
| 4.1.1 行业发展现状分析 |
ｃ |
| （1）市场混乱报废车源少 |
ｏ |
| （2）技术以手工拆解居多 |
ｍ |
| （3）政府监管有待完善规范 |
） |
| 4.1.2 行业运营模式分析 |
热 |
| （1）行业行政管理分析 |
线 |
| （2）行业主导机构分析 |
： |
| （3）行业回收物流分析 |
４ |
| （4）行业利润点分析 |
０ |
4.2 中国报废汽车回收行业市场需求分析 |
０ |
| 4.2.1 中国汽车市场发展现状 |
６ |
| （1）中国汽车市场产销量分析 |
１ |
| （2）中国汽车细分市场需求分析 |
２ |
| （3）中国汽车销售重点企业分析 |
８ |
| 4.2.2 中国报废汽车回收市场分析 |
６ |
| （1）汽车拆解企业盈利水平低 |
６ |
| （2）国家鼓励汽车再制造发展 |
８ |
| （3）报废汽车市场发展呈平稳态势 |
中 |
4.3 中国报废汽车回收行业回收模式分析 |
国 |
| 4.3.1 报废汽车回收主要回收模式 |
市 |
| （1）第三方负责回收模式 |
场 |
| （2）生产商负责回收模式 |
调 |
| （3）生产商联合体负责回收模式 |
研 |
| 4.3.2 报废汽车回收模式对比分析 |
网 |
| （1）经济因素 |
（ |
| （2）管理因素 |
ｗ |
| （3）技术因素 |
ｗ |
|
第五章 中国报废汽车回收行业细分市场分析 |
ｗ |
5.1 中国报废汽车回收行业总体市场分析 |
． |
| 5.1.1 中国报废汽车回收拆解情况分析 |
２ |
| 5.1.2 报废汽车回收拆解再生资源分析 |
０ |
| （1）拆解所获再生资源的种类分析 |
０ |
| （2）拆解所获再生资源的产值分析 |
８ |
| 5.1.3 中国报废汽车回收行业结构分析 |
７ |
| （1）企业排名分析 |
． |
| （2）市场集中度分析 |
ｃ |
| （3）企业分布区域分析 |
ｏ |
| 5.1.4 中国报废汽车回收行业回收规模分析 |
ｍ |
5.2 中国报废汽车回收拆解行业市场分析 |
） |
| 5.2.1 报废汽车回收处理过程分析 |
热 |
| （1）报废汽车逆向物流过程分析 |
线 |
| （2）报废汽车拆解破碎过程分析 |
： |
| 5.2.2 报废汽车材料回收利用分析 |
４ |
| （1）ASR污染专业处理过程分析 |
０ |
| （2）废旧钢铁的回收利用 |
０ |
| （3）有色金属的回收利用 |
６ |
| （4）其他物质的回收利用 |
１ |
5.3 中国汽车零部件再制造行业市场分析 |
２ |
| 5.3.1 行业发展相关概述 |
８ |
| （1）汽车零部件再制造的界定 |
６ |
| （2）汽车零部件再制造的发展 |
６ |
| 5.3.2 行业发展现状分析 |
８ |
| （1）中国汽车零部件行业发展状况 |
中 |
| （2）汽车零部件再制造行业发展状况 |
国 |
| 5.3.3 行业市场规模预测 |
市 |
| （1）中国汽车零部件市场规模分析 |
场 |
| （2）汽车零部件再制造市场规模预测 |
调 |
|
第六章 中国各省报废汽车回收行业市场分析 |
研 |
6.1 中国报废汽车回收行业区域分析 |
网 |
| 6.1.1 广东省报废汽车回收行业发展状况 |
（ |
| （1）广东省经济发展现状分析 |
ｗ |
| （2）广东省汽车市场发展状况 |
ｗ |
| （3）广东省报废汽车市场规模 |
ｗ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
． |
| 2）报废汽车市场现状 |
２ |
| 3）报废汽车市场规划 |
０ |
| 4）报废汽车前景预测 |
０ |
| 6.1.2 山东省报废汽车回收行业发展状况 |
８ |
| （1）山东省经济发展现状分析 |
７ |
| （2）山东省汽车市场发展状况 |
． |
| （3）山东省报废汽车市场规模 |
ｃ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
ｏ |
| 2）报废汽车市场现状 |
ｍ |
| 3）报废汽车市场规划 |
） |
| 4）报废汽车前景预测 |
热 |
| 6.1.3 江苏省报废汽车回收行业发展状况 |
线 |
| （1）江苏省经济发展现状分析 |
： |
| （2）江苏省汽车市场发展状况 |
４ |
| （3）江苏省报废汽车市场规模 |
０ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
０ |
| 2）报废汽车市场现状 |
６ |
| 3）报废汽车市场规划 |
１ |
| 4）报废汽车前景预测 |
２ |
| 6.1.4 浙江省报废汽车回收行业发展状况 |
８ |
| （1）浙江省经济发展现状分析 |
６ |
| （2）浙江省汽车市场发展状况 |
６ |
| （3）浙江省报废汽车市场规模 |
８ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
中 |
| 2）报废汽车市场现状 |
国 |
| 3）报废汽车市场规划 |
市 |
| 4）报废汽车前景预测 |
场 |
| 6.1.5 北京市报废汽车回收行业发展状况 |
调 |
| （1）北京市经济发展现状分析 |
研 |
| （2）北京市汽车市场发展状况 |
网 |
| （3）北京市报废汽车市场规模 |
（ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
ｗ |
| 2）报废汽车市场现状 |
ｗ |
| 3）报废汽车市场规划 |
ｗ |
| 4）报废汽车前景预测 |
． |
| 6.1.6 河北省报废汽车回收行业发展状况 |
２ |
| （1）河北省经济发展现状分析 |
０ |
| （2）河北省汽车市场发展状况 |
０ |
| （3）河北省报废汽车市场规模 |
８ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
７ |
| 2）报废汽车市场现状 |
． |
| 3）报废汽车市场规划 |
ｃ |
| 4）报废汽车前景预测 |
ｏ |
| 6.1.7 河南省报废汽车回收行业发展状况 |
ｍ |
| （1）河南省经济发展现状分析 |
） |
| （2）河南省汽车市场发展状况 |
热 |
| （3）河南省报废汽车市场规模 |
线 |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
： |
| 2）报废汽车市场现状 |
４ |
| 3）报废汽车市场规划 |
０ |
| 4）报废汽车前景预测 |
０ |
| 6.1.8 辽宁省报废汽车回收行业发展状况 |
６ |
| （1）辽宁省经济发展现状分析 |
１ |
| （2）辽宁省汽车市场发展状况 |
２ |
| （3）辽宁省报废汽车市场规模 |
８ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
６ |
| 2）报废汽车市场现状 |
６ |
| 3）报废汽车市场规划 |
８ |
| 4）报废汽车前景预测 |
中 |
| 6.1.9 四川省报废汽车回收行业发展状况 |
国 |
| （1）四川省经济发展现状分析 |
市 |
| （2）四川省汽车市场发展状况 |
场 |
| （3）四川省报废汽车市场规模 |
调 |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
研 |
| 2）报废汽车市场现状 |
网 |
| 3）报废汽车市场规划 |
（ |
| 4）报废汽车前景预测 |
ｗ |
| 6.1.10 山西省报废汽车回收行业发展状况 |
ｗ |
| （1）山西省经济发展现状分析 |
ｗ |
| （2）山西省汽车市场发展状况 |
． |
| （3）山西省报废汽车市场规模 |
２ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
０ |
| 2）报废汽车市场现状 |
０ |
| 3）报废汽车市场规划 |
８ |
| 4）报废汽车前景预测 |
７ |
| China scrapped automobile recycling project feasibility analysis and development trend forecasting report (2016 Edition) |
| 6.1.11 云南省报废汽车回收行业发展状况 |
． |
| （1）云南省经济发展现状分析 |
ｃ |
| （2）云南省汽车市场发展状况 |
ｏ |
| （3）云南省报废汽车市场规模 |
ｍ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
） |
| 2）报废汽车市场现状 |
热 |
| 3）报废汽车市场规划 |
线 |
| 4）报废汽车前景预测 |
： |
| 6.1.12 上海市报废汽车回收行业发展状况 |
４ |
| （1）上海市经济发展现状分析 |
０ |
| （2）上海市汽车市场发展状况 |
０ |
| （3）上海市报废汽车市场规模 |
６ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
１ |
| 2）报废汽车市场现状 |
２ |
| 3）报废汽车市场规划 |
８ |
| 4）报废汽车前景预测 |
６ |
| 6.1.13 湖北省报废汽车回收行业发展状况 |
６ |
| （1）湖北省经济发展现状分析 |
８ |
| （2）湖北省汽车市场发展状况 |
中 |
| （3）湖北省报废汽车市场规模 |
国 |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
市 |
| 2）报废汽车市场现状 |
场 |
| 3）报废汽车市场规划 |
调 |
| 4）报废汽车前景预测 |
研 |
| 6.1.14 安徽省报废汽车回收行业发展状况 |
网 |
| （1）安徽省经济发展现状分析 |
（ |
| （2）安徽省汽车市场发展状况 |
ｗ |
| （3）安徽省报废汽车市场规模 |
ｗ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
ｗ |
| 2）报废汽车市场现状 |
． |
| 3）报废汽车市场规划 |
２ |
| 4）报废汽车前景预测 |
０ |
| 6.1.15 黑龙江省报废汽车回收行业发展状况 |
０ |
| （1）黑龙江省经济发展现状分析 |
８ |
| （2）黑龙江省汽车市场发展状况_订.购.电.话.0.10.-.6.6.1.8.10.９.9 |
７ |
| （3）黑龙江省报废汽车市场规模 |
． |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
ｃ |
| 2）报废汽车市场现状 |
ｏ |
| 3）报废汽车市场规划 |
ｍ |
| 4）报废汽车前景预测 |
） |
| 6.1.16 湖南省报废汽车回收行业发展状况 |
热 |
| （1）湖南省经济发展现状分析 |
线 |
| （2）湖南省汽车市场发展状况 |
： |
| （3）湖南省报废汽车市场规模 |
４ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
０ |
| 2）报废汽车市场现状 |
０ |
| 3）报废汽车市场规划 |
６ |
| 4）报废汽车前景预测 |
１ |
| 6.1.17 福建省报废汽车回收行业发展状况 |
２ |
| （1）福建省经济发展现状分析 |
８ |
| （2）福建省汽车市场发展状况 |
６ |
| （3）福建省报废汽车市场规模 |
６ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
８ |
| 2）报废汽车市场现状 |
中 |
| 3）报废汽车市场规划 |
国 |
| 4）报废汽车前景预测 |
市 |
| 6.1.18 内蒙古自治区报废汽车回收行业发展状况 |
场 |
| （1）内蒙古自治区经济发展现状分析 |
调 |
| （2）内蒙古自治区汽车市场发展状况 |
研 |
| （3）内蒙古自治区报废汽车市场规模 |
网 |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
（ |
| 2）报废汽车市场现状 |
ｗ |
| 3）报废汽车市场规划 |
ｗ |
| 4）报废汽车前景预测 |
ｗ |
| 6.1.19 天津市报废汽车回收行业发展状况 |
． |
| （1）天津市经济发展现状分析 |
２ |
| （2）天津市汽车市场发展状况 |
０ |
| （3）天津市报废汽车市场规模 |
０ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
８ |
| 2）报废汽车市场现状 |
７ |
| 3）报废汽车市场规划 |
． |
| 4）报废汽车前景预测 |
ｃ |
| 6.1.20 陕西省报废汽车回收行业发展状况 |
ｏ |
| （1）陕西省经济发展现状分析 |
ｍ |
| （2）陕西省汽车市场发展状况 |
） |
| （3）陕西省报废汽车市场规模 |
热 |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
线 |
| 2）报废汽车市场现状 |
： |
| 3）报废汽车市场规划 |
４ |
| 4）报废汽车前景预测 |
０ |
| 6.1.21 吉林省报废汽车回收行业发展状况 |
０ |
| （1）吉林省经济发展现状分析 |
６ |
| （2）吉林省汽车市场发展状况 |
１ |
| （3）吉林省报废汽车市场规模 |
２ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
８ |
| 2）报废汽车市场现状 |
６ |
| 3）报废汽车市场规划 |
６ |
| 4）报废汽车前景预测 |
８ |
| 6.1.22 广西自治区报废汽车回收行业发展状况 |
中 |
| （1）广西自治区经济发展现状分析 |
国 |
| （2）广西自治区汽车市场发展状况 |
市 |
| （3）广西自治区报废汽车市场规模 |
场 |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
调 |
| 2）报废汽车市场现状 |
研 |
| 3）报废汽车市场规划 |
网 |
| 4）报废汽车前景预测 |
（ |
| 6.1.23 新疆自治区报废汽车回收行业发展状况 |
ｗ |
| （1）新疆自治区经济发展现状分析 |
ｗ |
| （2）新疆自治区汽车市场发展状况 |
ｗ |
| （3）新疆自治区报废汽车市场规模 |
． |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
２ |
| 2）报废汽车市场现状 |
０ |
| 3）报废汽车市场规划 |
０ |
| 4）报废汽车前景预测 |
８ |
| 6.1.24 江西省报废汽车回收行业发展状况 |
７ |
| （1）江西省经济发展现状分析 |
． |
| （2）江西省汽车市场发展状况 |
ｃ |
| （3）江西省报废汽车市场规模 |
ｏ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
ｍ |
| 2）报废汽车市场现状 |
） |
| 3）报废汽车市场规划 |
热 |
| 4）报废汽车前景预测 |
线 |
| 6.1.25 重庆市报废汽车回收行业发展状况 |
： |
| （1）重庆市经济发展现状分析 |
４ |
| （2）重庆市汽车市场发展状况 |
０ |
| （3）重庆市报废汽车市场规模 |
０ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
６ |
| 2）报废汽车市场现状 |
１ |
| 3）报废汽车市场规划 |
２ |
| 4）报废汽车前景预测 |
８ |
| 6.1.26 贵州省报废汽车回收行业发展状况 |
６ |
| （1）贵州省经济发展现状分析 |
６ |
| （2）贵州省汽车市场发展状况 |
８ |
| （3）贵州省报废汽车市场规模 |
中 |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
国 |
| 2）报废汽车市场现状 |
市 |
| 3）报废汽车市场规划 |
场 |
| 4）报废汽车前景预测 |
调 |
| 6.1.27 甘肃省报废汽车回收行业发展状况 |
研 |
| （1）甘肃省经济发展现状分析 |
网 |
| （2）甘肃省汽车市场发展状况 |
（ |
| （3）甘肃省报废汽车市场规模 |
ｗ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
ｗ |
| 2）报废汽车市场现状 |
ｗ |
| 3）报废汽车市场规划 |
． |
| 4）报废汽车前景预测 |
２ |
| 6.1.28 海南省报废汽车回收行业发展状况 |
０ |
| （1）海南省经济发展现状分析 |
０ |
| （2）海南省汽车市场发展状况 |
８ |
| （3）海南省报废汽车市场规模 |
７ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
． |
| 2）报废汽车市场现状 |
ｃ |
| 3）报废汽车市场规划 |
ｏ |
| 4）报废汽车前景预测 |
ｍ |
| 6.1.29 宁夏自治区报废汽车回收行业发展状况 |
） |
| （1）宁夏自治区经济发展现状分析 |
热 |
| （2）宁夏自治区汽车市场发展状况 |
线 |
| （3）宁夏自治区报废汽车市场规模 |
： |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
４ |
| 2）报废汽车市场现状 |
０ |
| 3）报废汽车市场规划 |
０ |
| 4）报废汽车前景预测 |
６ |
| 6.1.30 青海省报废汽车回收行业发展状况 |
１ |
| （1）青海省经济发展现状分析 |
２ |
| （2）青海省汽车市场发展状况 |
８ |
| 中國報廢汽車回收項目可行性分析與發展趨勢預測報告（2016版） |
| （3）青海省报废汽车市场规模 |
６ |
| 1）报废汽车回收拆解企业 |
６ |
| 2）报废汽车市场现状 |
８ |
| 3）报废汽车市场规划 |
中 |
| 4）报废汽车前景预测 |
国 |
|
第七章 中国报废汽车回收行业企业经营分析 |
市 |
7.1 报废汽车拆解业企业经营分析 |
场 |
| 7.1.1 广东省金属回收公司经营情况分析 |
调 |
| （1）企业发展简况分析 |
研 |
| （2）企业主营业务分析 |
网 |
| （3）企业销售渠道与网络 |
（ |
| （4）企业经营优劣势分析 |
ｗ |
| 7.1.2 深圳市报废车回收有限公司经营情况分析 |
ｗ |
| （1）企业发展简况分析 |
ｗ |
| （2）企业销售渠道与网络 |
． |
| （3）企业经营优劣势分析 |
２ |
| （4）企业最新发展动向分析 |
０ |
| 7.1.3 山东通利报废机动车回收拆解有限公司经营情况分析 |
０ |
| （1）企业发展简况分析 |
８ |
| （2）企业销售渠道与网络 |
７ |
| （3）企业经营优劣势分析 |
． |
| 7.1.4 江苏苏物再生利用有限公司经营情况分析 |
ｃ |
| （1）企业发展简况分析 |
ｏ |
| （2）企业销售渠道与网络 |
ｍ |
| （3）企业组织架构分析 |
） |
| （4）企业经营优劣势分析 |
热 |
| 7.1.5 宁波市废旧汽车回收集团公司经营情况分析 |
线 |
| （1）企业发展简况分析 |
： |
| （2）企业机械设备分析 |
４ |
| （3）企业主营业务分析 |
０ |
| （4）企业销售渠道与网络 |
０ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
６ |
| 7.1.6 合肥皖中报废汽车回收有限责任公司经营情况分析 |
１ |
| （1）企业发展简况分析 |
２ |
| （2）企业机械设备分析 |
８ |
| （3）企业销售渠道与网络 |
６ |
| （4）企业经营优劣势分析 |
６ |
| 7.1.7 安徽省华隆资源再生有限公司经营情况分析 |
８ |
| （1）企业发展简况分析 |
中 |
| （2）企业经营情况分析 |
国 |
| （3）企业组织结构分析 |
市 |
| （4）企业销售渠道与网络 |
场 |
| （5）企业经营优劣势分析 |
调 |
| 7.1.8 福建省物供报废汽车回收拆解有限公司经营情况分析 |
研 |
| （1）企业发展简况分析 |
网 |
| （2）企业主营业务分析 |
（ |
| （3）企业机械设备分析 |
ｗ |
| （4）企业销售渠道与网络 |
ｗ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
ｗ |
| 7.1.9 沧州市物资再生利用总公司经营情况分析 |
． |
| （1）企业发展简况分析 |
２ |
| （2）企业主营业务分析 |
０ |
| （3）企业机械设备分析 |
０ |
| （4）企业销售渠道与网络 |
８ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
７ |
| 7.1.10 山西省物资再生利用总公司经营情况分析 |
． |
| （1）企业发展简况分析 |
ｃ |
| （2）企业销售渠道与网络 |
ｏ |
| （3）企业经营优劣势分析 |
ｍ |
| 7.1.11 内蒙古物集金属回收有限责任公司经营情况分析 |
） |
| （1）企业发展简况分析 |
热 |
| （2）企业销售渠道与网络 |
线 |
| （3）企业经营优劣势分析 |
： |
| 7.1.12 沈阳秋实报废汽车回收有限公司经营情况分析 |
４ |
| （1）企业发展简况分析 |
０ |
| （2）企业机械设备分析 |
０ |
| （3）企业销售渠道与网络 |
６ |
| （4）企业组织结构分析 |
１ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
２ |
| 7.1.13 吉林省金属回收有限责任公司经营情况分析 |
８ |
| （1）企业发展简况分析 |
６ |
| （2）企业销售渠道与网络 |
６ |
| （3）企业经营优劣势分析 |
８ |
| 7.1.14 哈尔滨市天华报废汽车回收有限公司经营情况分析 |
中 |
| （1）企业发展简况分析 |
国 |
| （2）企业主营业务分析 |
市 |
| （3）企业销售渠道与网络 |
场 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
调 |
| 7.1.15 上海机动车回收服务中心经营情况分析 |
研 |
| （1）企业发展简况分析 |
网 |
| （2）企业主营业务分析 |
（ |
| （3）企业销售渠道与网络 |
ｗ |
| （4）企业经营优劣势分析 |
ｗ |
| 7.1.16 上海宝钢钢铁资源有限公司经营情况分析 |
ｗ |
| （1）企业发展简况分析 |
． |
| （2）企业销售渠道与网络 |
２ |
| （3）企业经营情况分析 |
０ |
| （4）企业经营优劣势分析 |
０ |
| 7.1.17 上海交运巴士拆车有限公司经营情况分析 |
８ |
| （1）企业发展简况分析 |
７ |
| （2）企业主营业务分析 |
． |
| （3）企业销售渠道与网络 |
ｃ |
| （4）企业经营优劣势分析 |
ｏ |
| 7.1.18 江西省车辆报废回收有限公司经营情况分析 |
ｍ |
| （1）企业发展简况分析 |
） |
| （2）企业主营业务分析 |
热 |
| （3）企业销售渠道与网络 |
线 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
： |
| 7.1.19 平顶山市金属回收总公司经营情况分析 |
４ |
| （1）企业发展简况分析 |
０ |
| （2）企业主营业务分析 |
０ |
| （3）企业销售渠道与网络 |
６ |
| （4）企业经营优劣势分析 |
１ |
| 7.1.20 郑州市物利金属回收有限责任公司经营情况分析 |
２ |
| （1）企业发展简况分析 |
８ |
| （2）企业销售渠道与网络 |
６ |
| （3）企业经营优劣势分析 |
６ |
| 7.1.21 武钢金属资源有限公司经营情况分析 |
８ |
| （1）企业发展简况分析 |
中 |
| （2）企业主营业务分析 |
国 |
| （3）企业销售渠道与网络 |
市 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
场 |
| 7.1.22 长沙报废汽车回收有限公司经营情况分析 |
调 |
| （1）企业发展简况分析 |
研 |
| （2）企业机械设备分析 |
网 |
| （3）企业销售渠道与网络 |
（ |
| （4）企业组织结构分析 |
ｗ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
ｗ |
| 7.1.23 南宁市新金物报废车回收拆解有限公司经营情况分析 |
ｗ |
| （1）企业发展简况分析 |
． |
| （2）企业销售渠道与网络 |
２ |
| （3）企业经营优劣势分析 |
０ |
| 7.1.24 海南统原物资再生利用有限公司经营情况分析 |
０ |
| （1）企业发展简况分析 |
８ |
| （2）企业销售渠道与网络 |
７ |
| （3）企业经营优劣势分析 |
． |
| 7.1.25 四川省报废机动车专营有限公司经营情况分析 |
ｃ |
| （1）企业发展简况分析 |
ｏ |
| （2）企业主营业务分析 |
ｍ |
| （3）企业销售渠道与网络 |
） |
| （4）企业经营优劣势分析 |
热 |
| 7.1.26 贵阳金物报废汽车回收拆解专营有限公司经营情况分析 |
线 |
| （1）企业发展简况分析 |
： |
| （2）企业销售渠道与网络 |
４ |
| （3）企业经营优劣势分析 |
０ |
| 7.1.27 云南报废汽车回收有限公司经营情况分析 |
０ |
| （1）企业发展简况分析 |
６ |
| （2）企业销售渠道与网络 |
１ |
| （3）企业经营优劣势分析 |
２ |
| 7.1.28 陕西鼎合报废汽车回收拆解有限责任公司经营情况分析 |
８ |
| （1）企业发展简况分析 |
６ |
| （2）企业主营业务分析 |
６ |
| （3）企业销售渠道与网络 |
８ |
| （4）企业经营优劣势分析 |
中 |
| 7.1.29 新疆金业报废汽车回收（拆解）有限公司经营情况分析 |
国 |
| （1）企业发展简况分析 |
市 |
| （2）企业主营业务分析 |
场 |
| （3）企业销售渠道与网络 |
调 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
研 |
7.2 汽车零部件再制造企业经营分析 |
网 |
| 7.2.1 中国第一汽车集团公司经营情况分析 |
（ |
| （1）企业发展简况分析 |
ｗ |
| （2）企业经营情况分析 |
ｗ |
| （3）企业主营业务分析 |
ｗ |
| （4）企业销售渠道与网络 |
． |
| zhōngguó bàofèi qìchē huíshōu xiàngmù kěxíng xìng fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào (2016 bǎn) |
| （5）企业经营优劣势分析 |
２ |
| （6）企业最新发展动向分析 |
０ |
| 7.2.2 安徽江淮汽车股份有限公司经营情况分析 |
０ |
| （1）企业发展简况分析 |
８ |
| （2）主要经济指标分析 |
７ |
| （3）企业盈利能力分析 |
． |
| （4）企业运营能力分析 |
ｃ |
| （5）企业偿债能力分析 |
ｏ |
| （6）企业发展能力分析 |
ｍ |
| （7）企业产品结构分析 |
） |
| （8）企业销售渠道与网络 |
热 |
| （9）企业经营优劣势分析 |
线 |
| （10）企业发展战略与规划分析 |
： |
| （11）企业最新发展动向分析 |
４ |
| 7.2.3 奇瑞汽车股份有限公司经营情况分析 |
０ |
| （1）企业发展简况分析 |
０ |
| （2）企业经营情况分析 |
６ |
| （3）企业产品结构分析 |
１ |
| （4）企业销售渠道与网络 |
２ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
８ |
| （6）企业最新发展动向分析 |
６ |
| 7.2.4 潍柴动力（潍坊）再制造有限公司经营情况分析 |
６ |
| （1）企业发展简况分析 |
８ |
| （2）企业主营业务分析 |
中 |
| （3）企业销售渠道与网络 |
国 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
市 |
| 7.2.5 广州市花都全球自动变速箱有限公司经营情况分析 |
场 |
| （1）企业发展简况分析 |
调 |
| （2）企业主营业务分析 |
研 |
| （3）企业销售渠道与网络 |
网 |
| （4）企业经营优劣势分析 |
（ |
| 7.2.6 中国人民解放军第六四五六工厂经营情况分析 |
ｗ |
| （1）企业发展简况分析 |
ｗ |
| （2）企业产品结构分析 |
ｗ |
| （3）企业销售渠道与网络 |
． |
| （4）企业经营优劣势分析 |
２ |
| 7.2.7 中国重汽集团济南复强动力有限公司经营情况分析 |
０ |
| （1）企业发展简况分析 |
０ |
| （2）企业主营业务分析 |
８ |
| （3）企业经营情况分析 |
７ |
| （4）企业机械设备分析 |
． |
| （5）企业销售渠道与网络 |
ｃ |
| （6）企业经营优劣势分析 |
ｏ |
| 7.2.8 上海大众联合发展有限公司经营情况分析 |
ｍ |
| （1）企业发展简况分析 |
） |
| （2）企业主营业务分析 |
热 |
| （3）企业主要客户分析 |
线 |
| （4）企业组织架构分析 |
： |
| （5）企业经营优劣势分析 |
４ |
| （6）企业最新发展动向分析 |
０ |
| 7.2.9 东风鸿泰控股集团有限公司经营情况分析 |
０ |
| （1）企业发展简况分析 |
６ |
| （2）企业主营业务分析 |
１ |
| （3）企业经营情况分析 |
２ |
| （4）企业组织架构分析 |
８ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
６ |
| （6）企业最新发展动向分析 |
６ |
| 7.2.10 浙江万里扬变速器股份有限公司经营情况分析 |
８ |
| （1）企业发展简况分析 |
中 |
| （2）主要经济指标分析 |
国 |
| （3）企业盈利能力分析 |
市 |
| （4）企业运营能力分析 |
场 |
| （5）企业偿债能力分析 |
调 |
| （6）企业发展能力分析 |
研 |
| （7）企业主营业务分析 |
网 |
| （8）企业机械设备分析 |
（ |
| （9）企业主要客户分析 |
ｗ |
| （10）企业经营优劣势分析 |
ｗ |
| （11）企业最新发展动向分析 |
ｗ |
| 7.2.11 陕西法士特汽车传动集团公司经营情况分析 |
． |
| （1）企业发展简况分析 |
２ |
| （2）企业经营情况分析 |
０ |
| （3）企业产品结构分析 |
０ |
| （4）企业主要客户分析 |
８ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
７ |
| （6）企业最新发展动向分析 |
． |
| 7.2.12 柏科（常熟）电机有限公司经营情况分析 |
ｃ |
| （1）企业发展简况分析 |
ｏ |
| （2）企业经营情况分析 |
ｍ |
| （3）企业主营业务分析 |
） |
| （4）企业销售渠道及网络 |
热 |
| （5）企业经营优劣势分析 |
线 |
| 7.2.13 东风康明斯发动机有限公司经营情况分析 |
： |
| （1）企业发展简况分析 |
４ |
| （2）企业主营业务分析 |
０ |
| （3）企业主要客户分析 |
０ |
| （4）企业技术研发分析 |
６ |
| （5）企业经营优劣势分析 |
１ |
| （6）企业最新发展动向分析 |
２ |
| 7.2.14 广西玉柴机器股份有限公司经营情况分析 |
８ |
| （1）企业发展简况分析 |
６ |
| （3）企业技术研发分析 |
６ |
| （4）企业产品结构分析 |
８ |
| （5）企业销售渠道与网络 |
中 |
| （6）企业经营优劣势分析 |
国 |
| （7）企业最新发展动向分析 |
市 |
|
第八章 中?智?林:中国报废汽车回收行业发展前景及投资预测 |
场 |
8.1 中国报废汽车回收行业风险分析 |
调 |
| 8.1.1 行业技术风险分析 |
研 |
| 8.1.2 行业经营风险分析 |
网 |
| 8.1.3 行业政策风险分析 |
（ |
| 8.1.4 行业竞争风险分析 |
ｗ |
8.2 中国报废汽车回收行业投资分析 |
ｗ |
| 8.2.1 行业投资特性分析 |
ｗ |
| （1）行业进入壁垒分析 |
． |
| （2）行业盈利模式分析 |
２ |
| （3）行业盈利因素分析 |
０ |
| 8.2.2 行业投资动向分析 |
０ |
8.3 中国报废汽车回收行业市场前景预测 |
８ |
| 8.3.1 2018-2025年中国汽车市场规模预测 |
７ |
| 8.3.2 2018-2025年中国报废汽车市场规模预测 |
． |
| （1）2018-2025年报废汽车数量预测 |
ｃ |
| （2）2018-2025年报废汽车回收市场预测 |
ｏ |
|
| 图表目录 |
ｍ |
| 图表 1：报废汽车拆解工艺图 |
） |
| 图表 2：汽车零部件再制造工艺示意图 |
热 |
| 图表 3：国外汽车回收利用相关法律法规 |
线 |
| 图表 4：汽车回收利用标准框架体系 |
： |
| 图表 5：汽车回收利用主要方式 |
４ |
| 图表 6：美国SAE和英国BSAU颁布的汽车零部件再制造标准 |
０ |
| 图表 7：再制造工艺基本流程及工艺规范 |
０ |
| 图表 8：2013-2017年美国GDP走势分析图（单位：亿美元，%） |
６ |
| 图表 9：2013-2017年美国消费者信心指数走势图 |
１ |
| 图表 10：2013-2017年美国失业率走势图（单位：%） |
２ |
| 图表 11：2013-2017年年欧元区GDP增速走势图（单位：%） |
８ |
| 图表 12：2013-2017年欧洲PMI指数走势图 |
６ |
| 图表 13：2013-2017年欧元区经济景气指数趋势图 |
６ |
| 图表 14：2013-2017年日本GDP走势分析图（单位：亿美元，%） |
８ |
| 图表 15：2013-2017年日本工业生产指数走势图 |
中 |
| 图表 16：2013-2017年日本核心CPI同比增幅走势图（单位：%） |
国 |
| 图表 17：2013-2017年中国国内生产总值走势图（单位：万亿元，%） |
市 |
| 图表 18：2013-2017年中国工业增加值趋势图（单位：万亿元，%） |
场 |
| 图表 19：2013-2017年中国城镇固定资产投资规模走势图（单位：万亿元，%） |
调 |
| 图表 20：2013-2017年中国广义货币（M2）供给量与金融机构人民币贷款余额（单位：万亿元） |
研 |
| 图表 21：2013-2017年中国汽车保有量趋势图（单位：万辆，%） |
网 |
| 图表 22：2013-2017年中国汽车保有量占全球比重趋势图（单位：亿辆，%） |
（ |
| 图表 23：2020年美国报废汽车回收利用目标（单位：%） |
ｗ |
| 图表 24：美国报废汽车处理相关法规 |
ｗ |
| 图表 25：美国报废汽车利用规模 |
ｗ |
| 图表 26：美国汽车钢铁回收率与再生件使用率（单位：%） |
． |
| 图表 27：欧盟ELV指令修订表 |
２ |
| 图表 28：欧盟ELV指令回收利用管理要求时间表（单位：%） |
０ |
| 图表 29：欧盟报废汽车产品回收利用法规体系 |
０ |
| 图表 30：日本报废汽车处理状况 |
８ |
| 图表 31：日本宫城县汽车回收厂拆解工序 |
７ |
| 图表 32：日本报废汽车回收处理流程图 |
． |
| 图表 33：2013-2017年中国汽车产量趋势图（单位：万辆，%） |
ｃ |
| 图表 34：2013-2017年中国汽车销量趋势图（单位：万辆，%） |
ｏ |
| 图表 35：2013-2017年中国汽车产销率（按产量）趋势图（单位：%） |
ｍ |
| 图表 36：2013-2017年中国汽车销量结构走势图（单位：%） |
） |
| 图表 37：2017年中国乘用车产销量结构图（单位：%） |
热 |
| 图表 38：2013-2017年中国乘用车销量结构（分国别）走势图（单位：%） |
线 |
| 图表 39：2017年中国商用车销量结构（分车型）图（单位：%） |
： |
| 图表 40：2017年分车型前十家生产企业销量排名 |
４ |
| 图表 41：2013-2017年中国乘用车主要制造商销量占总销量比走势图（单位：%） |
０ |
| 中国は自動車リサイクルプロジェクトの実現可能性の分析と開発動向予測レポート（2016年版）を廃棄しました |
| 图表 42：报废汽车回收拆解行业基本情况统计表（单位：家、人、个、万平方米、万辆、亿元） |
０ |
| 图表 43：报废汽车回收拆解行业企业数、回收网点、场地面积情况（单位：家，个，万平方米） |
６ |
| 图表 44：报废汽车分车型回收量（单位：万辆） |
１ |
| 图表 45：2017年报废汽车回收量各类车型占比情况（单位：%） |
２ |
| 图表 46：报废汽车分车型回收量（单位：万辆，%） |
８ |
| 图表 47：报废一辆汽车折合的平均重量（单位：吨） |
６ |
| 图表 48：报废汽车每吨回收拆解材料构成比例（单位：%） |
６ |
| 图表 49：报废汽车每吨回收拆解材料价格（单位：万元/吨） |
８ |
| 图表 50：2017年拆解报废汽车所获再生资源的产值（单位：亿元） |
中 |
| 图表 51：2017年报废汽车回收量前50家企业排名（单位：辆） |
国 |
| 图表 52：2017年前50名企业汽车回收量（左）和销售额（右）占全国比重图（单位：%） |
市 |
| 图表 53：报废汽车回收量排名前50家企业相关指标（单位：个，人，万平方米，万辆，亿元） |
场 |
| 图表 54：2017年报废汽车回收量前50家企业分布图（单位：万辆） |
调 |
| 图表 55：2017年报废汽车回收拆解企业按汽车回收量规模分布图（单位：辆，%） |
研 |
| 图表 56：2017年按企业规模划分相关指标同比（单位：家，%） |
网 |
| 图表 57：报废汽车逆向物流流程图 |
（ |
| 图表 58：报废汽车拆解作业过程 |
ｗ |
| 图表 59：报废汽车拆解残渣处理技术流程图（单位：kg） |
ｗ |
| 图表 60：中国废钢消耗量及来源分类（单位：百万吨，%） |
ｗ |
| 图表 61：车用铝合金典型材料性能（单位：MPa，%，HB） |
． |
| 图表 62：汽车三大部分组成说明图 |
２ |
| 图表 63：中国与世界汽车零部件产值对比（单位：%） |
０ |
| 图表 64：汽车产业链构成图 |
０ |
| 图表 65：2013-2017年汽车零部件制造行业工业总产值及增长率走势（单位：亿元，%） |
８ |
| 图表 66：2013-2017年销售产值及增长率变化情况（单位：亿元，%） |
７ |
| 图表 67：2018-2025年中国汽车再制造市场规模（单位：亿元） |
． |
| 图表 68：2017年东中西部及东北地区相关指标（单位：家、万辆、亿元、%） |
ｃ |
| 图表 69：2017年各地区回收拆解企业数（左）和销售额（右）占比情况（单位：%） |
ｏ |
| 图表 70：2017年各地区报废汽车回收量占比情况（单位：%） |
ｍ |
| 图表 71：2017年各地区报废汽车回收拆解企业数、回收网点及从业人员（单位：家、个、人） |
） |
| 图表 72：各地区人均汽车回收量和人均销售额（单位：辆，万元） |
热 |
| 图表 73：2013-2017年广东省GDP趋势图（单位：亿元、%） |
线 |
| 图表 74：2013-2017年广东省居民消费价格指数走势图（单位：%） |
： |
| 图表 75：2013-2017年广东省民用汽车保有量及增速（单位：万辆，%） |
４ |
| 图表 76：2017年广东省报废机动车定点回收拆解企业预测 |
０ |
| 图表 77：2013-2017年广东省报废汽车市场规模（单位：万辆） |
０ |
| 图表 78：2013-2017年广东省淘汰黄标车规划 |
６ |
| 图表 79：2018-2025年广东省报废汽车市场规模预测（单位：万辆） |
１ |
| 图表 80：2013-2017年山东省GDP趋势图（单位：亿元、%） |
２ |
| 图表 81：2013-2017年山东省居民消费价格指数走势图（单位：%） |
８ |
| 图表 82：2013-2017年山东省民用汽车保有量及增速（单位：万辆，%） |
６ |
| 图表 83：山东省报废汽车回收拆解企业名单 |
６ |
| 图表 84：2013-2017年山东省报废汽车市场规模（单位：万辆） |
８ |
| 图表 85：2013-2017年山东省淘汰黄标车规划 |
中 |
| 图表 86：2018-2025年山东省报废汽车市场规模预测（单位：万辆） |
国 |
| 图表 87：2013-2017年江苏省GDP趋势图（单位：亿元、%） |
市 |
| 图表 88：2013-2017年江苏省居民消费价格指数走势图（单位：%） |
场 |
| 图表 89：2013-2017年江苏省民用汽车保有量及增速（单位：万辆，%） |
调 |
| 图表 90：江苏省报废汽车回收拆解企业名单 |
研 |
| 图表 91：2013-2017年江苏省报废汽车市场规模（单位：万辆） |
网 |
| 图表 92：2018-2025年江苏省报废汽车市场规模预测（单位：万辆） |
（ |
| 图表 93：2013-2017年浙江省GDP趋势图（单位：亿元、%） |
ｗ |
| 图表 94：2013-2017年浙江省居民消费价格指数走势图（单位：%） |
ｗ |
| 图表 95：2013-2017年浙江省民用汽车保有量及增速（单位：万辆，%） |
ｗ |
| 图表 96：浙江省报废汽车回收拆解企业名单 |
． |
| 图表 97：2013-2017年浙江省报废汽车市场规模（单位：万辆） |
２ |
| 图表 98：浙江省机动车污染防治专项实施方案（2010-2015年）黄标车淘汰计划 |
０ |
| 图表 99：2013-2017年浙江省部分地区淘汰黄标车规划 |
０ |
| 图表 100：2018-2025年浙江省报废汽车市场规模预测（单位：万辆） |
８ |
| 图表 101：2013-2017年北京市GDP趋势图（单位：亿元、%） |
７ |
| 图表 102：2013-2017年北京市居民消费价格指数走势图（单位：%） |
． |
| 图表 103：2013-2017年北京市民用汽车保有量及增速（单位：万辆，%） |
ｃ |
| 图表 104：北京市报废汽车回收拆解企业名单 |
ｏ |
| 图表 105：2013-2017年北京市报废汽车市场规模（单位：万辆） |
ｍ |
| 图表 106：2018-2025年北京市报废汽车市场规模预测（单位：万辆） |
） |
| 图表 107：2013-2017年河北省GDP趋势图（单位：亿元、%） |
热 |
| 图表 108：2013-2017年河北省居民消费价格指数走势图（单位：%） |
线 |
| 图表 109：2013-2017年河北省民用汽车保有量及增速（单位：万辆，%） |
： |
| 图表 110：河北省报废汽车回收拆解企业名单 |
４ |
| 图表 111：2013-2017年河北省报废汽车市场规模（单位：万辆） |
０ |
| 图表 112：2018-2025年河北省报废汽车市场规模预测（单位：万辆） |
０ |
| 图表 113：2013-2017年河南省GDP趋势图（单位：亿元、%） |
６ |
| 图表 114：2013-2017年河南省居民消费价格指数走势图（单位：%） |
１ |
| 图表 115：2017年以来河南省民用汽车保有量及增速（单位：万辆，%） |
２ |
| 图表 116：河南省报废汽车回收拆解企业名单 |
８ |
| 图表 117：2013-2017年河南省报废汽车市场规模（单位：万辆） |
６ |
| 图表 118：2013-2017年郑州市淘汰黄标车规划 |
６ |
| 图表 119：2018-2025年河南省报废汽车市场规模预测（单位：万辆） |
８ |
| 图表 120：2013-2017年辽宁省GDP趋势图（单位：亿元、%） |
中 |
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