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2016-2022年中国通用航空行业研究分析及发展趋势预测报告

中国市场调研网 点击人/次 2016年4月11日
报告名称: 2016-2022年中国通用航空行业研究分析及发展趋势预测报告 
报告编号: 1821021
完成日期: 2016年4月
报告价格: 纸质版:7500元 电子版:7800元 纸质+电子版:8000元
优 惠 价: 7020 元
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2016-2022年中国通用航空行业研究分析及发展趋势预测报告 内容介绍:

  航空产业是大国崛起和综合国力的标志,也是现代国防不可或缺的重要内容,是国家安全的重要保证,是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业,在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动,用于此类活动的飞机统称为通用飞机。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心,以航空租赁和航空运输为主干,集研发、制造、销售和运营服务为一体,涉及庞大的周边和地面产品集群,产业链长,经济拉动效应高,对一、二、三产业都有巨大的带动作用,是促进产业结构调整与升级的有效途径。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1﹕10,就业带动比为1﹕12,具有极强的带动效应。以美国为例,目前注册通用航空飞机超过22万架,占全美民用机群总数的96%,通用航空制造业营业额约为200亿美元,带动相关产业的年产值在1500亿美元左右。中国目前通航产业规模较小,发展速度落后于GDP增长速度。截至2015年底,中国内地实际拥有飞机的通航企业298家。相比2014年,2015年新增41家、同比增长16%.

  中国市场调研网发布的2016-2022年中国通用航空行业研究分析及发展趋势预测报告认为,当一个国家人均GDP达到5000美元以上时,通航开始发展。2013年,中国人均GDP超过7000美元。未来几年至2020年是中国通用航空发展的黄金期。此外,随着中国低空空域的开放,汽车市场繁荣的今天将是通用航空市场发展的明天。目前中国通用飞机市场受到各种因素制约,开发程度仍然比较低。航空工业是一个国家的战略性产业和大国崛起的标志,是博弈世界舞台和参与国际竞争的制高点。它巨大的高技术发展引擎,不仅推动了世界科技进步,更带动了全球经济的飞速发展,因此被称为"工业之花".中央政府将逐步放开低空领域用于通用航空,这将带来民用航空相关产业的发展。

  2014年全球通用飞机营业额达到244.99亿美元,较2013年同期的234.5亿美元增长4.5%。

  1994-2014年全球通用飞机市场及增速走势图(百万美元,%)

  据GAMA,2014年全球通用飞机市场规模为244.99亿美元,当中全活塞飞机市场规模为6.35亿美元;全涡轮飞机市场规模为238.64亿美元。

  在全涡轮通用飞机中,涡轮螺旋桨市场规模为18.21亿美元,公务机市场规模为210.58亿美元。

  1994-2014年全球不同类别通用飞机规模(百万美元)

  《2016-2022年中国通用航空行业研究分析及发展趋势预测报告》在多年通用航空行业研究结论的基础上,结合中国通用航空行业市场的发展现状,通过资深研究团队对通用航空市场各类资讯进行整理分析,并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库,对通用航空行业进行了全面、细致的调查研究。

  中国市场调研网发布的2016-2022年中国通用航空行业研究分析及发展趋势预测报告可以帮助投资者准确把握通用航空行业的市场现状,为投资者进行投资作出通用航空行业前景预判,挖掘通用航空行业投资价值,同时提出通用航空行业投资策略、营销策略等方面的建议。

第一章 通用航空产业链概述

  第一节 通用航空基础概述

    一、通用航空范围界定

    二、从事通用航空活动准入条件

    三、通用航空范围

  第二节 通用航空产业链解析

    一、通用航空运营

    二、通用航空制造

    三、机场基地运营

  第三节 通用航空特性分析

    一、通用航空是公共运输航空的高级替代服务

    二、通用航空具有很强的行业依附性

    三、通用航空的地区差异性

    四、通用航空市场的不稳定性

    五、通用航空是资金技术密集行业

  第四节 通用航空行业进入壁垒分析

    一、中国通用航空业的发展的政策性壁垒

    二、通用航空业发展的运营体制壁垒

第二章 2014年全球通用航空产业运行状况透析

  第一节 2014年全球通用航空业运行环境分析

    一、经济环境对全球通用航空业的影响

全文连接:http://www.20087.com/M_JiaoTongYunShu/21/TongYongHangKongDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html

    二、全球通用航空业政策环境分析

  第二节 2014年全球航空业现状及发展

    一、全球通航作业结构分析

    二、通用航空主要经营业务介绍

    三、国际通用航空业发展展望

    四、通用航空主要业务的增长趋势

  第三节 2014年全球通用航空业制造分析

    一、全球通用飞机制造总量

    二、通用飞机类别结构分析

      据GAMA统计,2014年全球通用飞机出货量达到2454架,当中涡轮通用飞机出货量为1325架,全活塞通用飞机出货量为1129架。

      1994-2014年全球通用飞机出货量结构统计(架)

      2014年全球通用飞机出货量结构(按数量)

    三、涡桨通用飞机制造分析

    四、活塞通用飞机制造分析

  第四节 2014年全球通用航空业制造分析

    一、全球通用飞机市场规模

      根据美国FAA 的定义,通用航空(General Aviation)是指除定期航线(客运、货运)等公共航空运输活动之外的民用航空。中国《通用航空飞行管制条例》规定:通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。

      通用航空作业项目

      GAMA总部设在华盛顿,另在比利时布鲁塞尔设有一个办公室,同时在中国的北京设有一个代表处,GAMA面对全球各国政府机构代表其成员的利益。其中包括安全规章和标准、市场准入、发展航空基础设施、税收政策、环境政策以及航空安全。GAMA将同全球的行业协会和航空公司一起努力提升通用航空的利益。

      1970年成立至今,GAMA奋斗的根本目标:培育和提高整体通用航空公共福利、安全和利益。这其中包括更好的理解通用航空制造业以及其在创造就业和经济机遇、支持教育和慈善事业各方面在全球发挥的重要作用。

      GAMA代表80多家世界领先的提供通用飞机和旋翼机、发动机、航空电子、零部件及相关服务的制造商。除此之外,几乎构建现今全球的通用航空飞行网络。GAMA的成员还运营修理站、固定基地运行、飞行员和机务训练设施并管理遍布全球的机队。

      2014年全球通用飞机营业额达到244.99亿美元,较2013年同期的234.5亿美元增长4.5%。

      1994-2014年全球通用飞机市场规模及增速走势图(百万美元,%)

    二、不同类别通用飞机规模

  第五节 2014年全球通用飞机制造企业产量分析

    一、全球喷气式商务机制造企业产量分析

    二、全球涡桨通用机制造企业产量分析

    三、全球活塞式飞机制造企业产量分析

  第六节 2014年美国通用航空业现状及发展

    一、美国通用飞机的产量及规模

    二、美国通用飞机产量结构分析

    三、美国通用飞机飞行时间分析

    四、美国通用飞机的政策发展分析

    五、美国通用飞机的市场应用结构分析

  第七节 2015年其他国家通用飞机现状分析

    一、英国

    二、德国

    三、加拿大

    四、澳大利亚

第三章 2015年中国通用航空产业运行环境分析

  第一节 2015年中国宏观经济环境分析

    一、中国GDP分析

    二、航空产业在国民经济中的地位分析

    三、全社会固定资产投资分析

    四、进出口总额及增长率分析

    五、消费价格指数分析

    六、城乡居民收入分析

    七、社会消费品零售总额

  第二节 2015年中国通用航空政策及影响分析

    一、通航法规体系分析

    二、民用航空“十二五”规划通航内容

    三、2015年通用航空民用机场收费标准

    四、《低空空域管理改革指导意见》

  第三节 行业政策及影响分析

    一、中国通用航空的政策分析

    二、通用航空政策的走向分析

第四章 2015年中国通用航空运营新形势透析

  第一节 2015年中国通用航空运行总况

    一、通用航空成国民经济新增长点

    二、“十一五”规划发展通用飞机列入高技术产业工程重大专项

    三、六因素制约中国通用航空发展

2016--2022 China's general aviation industry development trend analysis and forecast report

  第二节 2015年中国通用航空运营企业及业务类别

    一、通用航空企业数量

      截至2014年底,获得通用航空经营许可证的通用航空企业239家,其中,华北地区65家,中南地区48家,华东地区44家,东北地区24家,西南地区32家,西北地区19家,新疆地区7家。

      2004-2014年中国通用航空运营企业数量走势图

      2010-2014年中国各地区通用航空运营单位数量(家)

    二、通用航空主要企业

    三、通用航空业务类别

  第三节 通用航空运营市场规模

    一、2015年通用航空机场和飞机数量

    二、通用航空市场规模分析

      2013年我国通用航空产业工业航空市场规模48.1亿元,行业规模较上年同期增长2.1%,工业航空市场规模占我国通用航空服务市场总量的61%。2014年我国通用航空产业工业航空市场规模在50亿元左右。

      2009-2014年中国通用航空产业工业航空市场规模统计

      通用航空产业链可以分为通用飞机制造、通用航空运营与维修培训、空管通讯导航与机场配套设备、通用航空核心零部件制造4大业务板块。

      现阶段低空开放进程提速,首当其冲的便是低空空域的分类划设、低空航图的公布、空管、通信和导航配套体系的建设;空管、通讯导航与机场配套设备,以及通用航空运营维修培训业务最先受益。

      通用航空飞行器制造主要上市公司有哈飞股份(直升机、运12轻型多用途飞机)和洪都航空(教练机、轻型通用飞机、无人机)。目前我国通用飞机制造的“国家队”为中航工业通飞公司,但中航工业通飞的通用航空制造核心资产尚未上市,中航工业通飞控股中航重机、贵航股份、中航三鑫、中航电测四家国内A股上市公司。通用航空核心零部件制造主要上市公司有海特高新、航空动力、中航电子、四创电子、国睿科技、四川九洲。未来航空核心零部件制造、航空维修、培训、金融租赁领域利润高、市场机遇较大。

      我国通航产业链重点企业

      在通用航空服务方面:根据中国民航局统计,2006年通用航空服务市场规模约为17.9亿元人民币,其中各级政府财政支付约为7亿元人民币。

      2006年通用航空市场规模约为17.9亿元人民币

      据测算:2013年底我国通用航空服务市场规模达到78.9亿元,较2012年同期增长2.3%。

      2009-2013年中国通用航空服务市场规模走势

      2009-2013年中国通用航空细分服务市场规模(亿元)

    三、通用航空市场业务结构

  第四节 2015年中国通用航空面临的挑战

    一、与世界通用航空水平差距很大

    二、收费标准低

    三、人力资源制约,行业飞行员流失严重

    四、航油资源制约.航空材料、航空燃油供应成本不断上升

    五、基础配套设施短缺

    六、制定管理通用航空的法规和标准体系滞后

    七、农业生产单位小,制约了通用航空农业作业

第五章 2014-2015年中国通用航空制造业态势分析

  第一节 2014-2015年中国飞机工业布局分析

    一、中国航空工业布局

    二、一二航整合后布局

  第二节 2014-2015年中国民用飞机竞争格局透析

    一、干线飞机领域

    二、支线飞机领域

    三、通用飞机领域

  第三节 2012-2015年中国通用航空制造所属行业主要数据监测分析(铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造)

    一、2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业规模分析

    二、2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业结构分析

    三、2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业产值分析

    四、2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业成本费用分析

    五、2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业盈利能力分析

第六章 2015年中国直升机产业运行透析

  第一节 2015年全球直升机市场

    一、全球直升机市场规模

    二、2014年全球直升机保有量

    三、直升机应用领域分析

    四、未来直升机需求前景

  第二节 中国直升机产业阶段性跨越分析

    一、整合仿制阶段

    二、艰难探索

    三、系列发展阶段

    四、跨越发展阶段

    五、创新阶段

  第三节 2014年中国直升飞机产业现状分析

    一、2014年国内直升飞机保有量

    二、国内飞机应用领域

    三、抗震救灾直升机现状

    四、国内民用直升机市场预测

2016-2022年中國通用航空行業研究分析及發展趨勢預測報告

  第四节 2015年中国民用直升机产业现状分析

    一、民用直升机产业概括

    二、直升机产业“十二五”规划

    三、中国直升机主要研究机构

第七章 2014年工业航空运营新格局透析

  第一节 2014年工业航空市场

    一、2014年工业航空市场规模

    二、工业航空市场竞争格局

  第二节 2013年航空摄影市场

    一、2014年航空摄影市场规模

    二、航空摄影企业竞争格局

  第三节 2014年航空探矿市场

    一、2014年航空探矿市场规模

    二、航空探矿企业竞争格局

  第四节 2014年石油服务市场

    一、2014年石油服务市场规模

    二、石油服务企业竞争格局

  第五节 2014年公务航空市场

    一、2014年公务航空市场规模

    二、公务航空市场竞争格局

  第六节 2014年航空培训市场

    一、2014年航空培训市场规模

    二、民航飞行员培训机构格局

第八章 2014年农林业航空市场运行透析

  第一节 2014年农林航空市场

    一、2014年农林业市场规模

    二、农林业市场竞争格局

  第二节 2014年人工降水市场

    一、人工降水市场规模

    二、人工降水企业格局

  第三节 2014年航空护林市场

    一、航空护林市场规模

    二、航空护林企业格局

  第四节 2014年播种造林市场

    一、播种造林市场规模

    二、播种造林企业格局

  第五节 2014年农牧播种市场

    一、农牧播种市场规模

    二、农牧播种企业格局

第九章 2015年中国通用航空业其综领域运行分析

  第一节 渔业

  第二节 建筑业的作业飞行

  第三节 医疗卫生

  第四节 抢险救灾

  第五节 气象、海洋探测

  第六节 训练

第十章 2015年中国通用航空运营企业运营状况分析

  第一节 北京泛美国际航空学校

    一、企业概况

    二、基地分布

    三、机型分析(订购电话:400-612-8668)

  第二节 中信海洋直升机

    一、企业概括

    二、业务范围分析

    三、运营状况分析

  第三节 中国飞龙专业航空

    一、企业概括

    二、业务范围分析

  第四节 黑龙江龙垦通用航空

    一、企业概况

    二、业务资质

2016-2022 nián zhōngguó tōngyòng hángkōng hángyè yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào

    三、机型规模

  第五节 东方通用航空公司

    一、企业概况

    二、业务资质

  第六节 新疆通用航空

    一、企业概况

    二、业务资质

  第七节 金鹿公务机有限公司

    一、企业概括

    二、业务资质

  第八节 校验飞行中心

    一、企业概况

    二、业务资质

  第九节 中飞通用航空公司

    一、企业概括

    二、业务范围

  第十节 北京首都通用航空

    一、企业概况

    二、业务资质

第十一章 2015年中国直升机企业竞争力对比分析

  第一节 中国航空工业集团

    一、企业概况

    二、2014年业绩

    三、直8产品系列

    四、直9产品系列

    五、直11产品系列

    六、合作产品系列

  第二节 哈飞航空工业股份有限公司 (600038)

    一、企业概况

    二、企业主要经济指标分析

    三、企业盈利能力分析

    四、企业偿债能力分析

    五、企业运营能力分析

    六、企业成长能力分析

    七、哈飞与空客共建新航空材料基地

  第三节 上海西科斯基

    一、企业竞争力概括

    二、直升机机型分析

  第四节 西安西捷飞机

    一、企业概况

    二、生产机型

  第五节 江苏航宇飞机制造

    一、企业概况

    二、生产机型

  第六节 湖州泰翔航空科技

    一、企业概况

    二、生产机型

  第七节 唐山安萨特

    一、企业概况

    三、生产机型

  第八节 滨州恩斯特龙

    一、企业概况

    二、生产机型

  第九节 青岛勃兰特利

    一、企业概况

    二、生产机型

第十二章 2016-2022年中国通用航空业前景预测分析

2016--2022中国の一般的な航空業界の開発動向分析と予測レポート

  第一节 2016-2022年中国通用航空业发展前景分析

    一、未来通用航空将会得到飞速的发展

    二、通用航空亟需政策支持

  第二节 2016-2022年中国通用航空业发展趋势分析

    一、中国通用航空业呈上升趋势

    二、中国通用航空细分领域趋势探析

  第三节 影响行业发展的因素分析

    一、经济发展是保障

    二、政策法规是关键

    三、空域开放是条件

    四、技术创新是动力

    五、通航机场是基础

    六、通航服务站是后勤保障

    七、飞行培训业是通航的人力资源库

第十三章 2016-2022年中国通用航空行业投资战略分析

  第一节 2015年中国通用航空业投资概况

    一、通用航空业投资特性

    二、中国鼓励外资兴办航空企业 支持民间购私用飞机

    三、通用航空投资政策利好

    四、体育产业兴起

    五、我国已具备相当的通用飞机制造能力

    六、国民经济快速发展对通用航空提出巨大需求

    七、西部大开发需要通用飞机

    八、农林业及工业航空需求放大

  第二节 2016-2022年中国通用航空投资机会分析

    一、行业的吸引力分析

    二、行业市场规模分析

    三、重点应用领域发展分析

    四、重点投资领域分析(飞机制造,机场运营,通航运营,维修,培训)

  第三节 2016-2022年中国通用航空投资风险预警 358

    一、宏观调控政策风险

    二、市场竞争风险

    三、市场运营机制风险

  第四节 济研咨询 专家投资建议 research/201601/

  略……

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