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“绿色航空倡议网络”的建立意义

  摘要:为持续推进运营中的温室气体和化学物质减排工作,降低能源和水资源消耗,减少工业废弃物。据介绍,自1997年来,联合技术在业务规模实现三倍增长的同时,减少了34%的温室气体排放量。

  在全球应对气候变化,探索低碳发展新模式的背景下,交通运输领域中航空飞行的碳排放受到越来越多的关注,如何有效节约航油,降低飞机飞行过程中的排放,14日,来自中美两国的航企宣布联合成立“绿色航空倡议网络”,构建集绿色运营、绿色创新、绿色制造、绿色社区、绿色消费为一体的绿色航空生态圈。

  据中智林了解,目前航空运输业的碳排放占全球的2%,并处于持续上升状态,我国对民航运输的需求也在高速的发展中,能源消耗与二氧化碳的排放总量也在快速的增长。

  为持续推进运营中的温室气体和化学物质减排工作,降低能源和水资源消耗,减少工业废弃物。据介绍,自1997年来,联合技术在业务规模实现三倍增长的同时,减少了34%的温室气体排放量。此外,为支持联合国的环境目标,联合技术正在向到2050年减少80%温室气体排放量的目标迈进。

  联合技术首席可持续发展官John Mandyck表示,联合技术用了十年时间、投入100亿美金来进行创新研发,推出了改变航空工业的普惠静洁动力齿轮传动式涡扇(GTF)发动机。与传统发动机相比,它能够提升16%的燃油效率,减少50%的碳排放并降低75%的噪音。

  在联合技术普惠大中国区总裁蔡多看来,,随着时代的进步与社会的要求,当评价一款航空发动机的好坏时,“环境收益”已经越来越成为一个值得关注和参考的指标,越来越好的发动机才能为飞机提供愈发稳定、强大和高效的动力,同理随着发动机技术的日新月异,人们才能更好的支持和助力绿色航空。

  海南航空股份有限公司总裁谢皓明介绍说,海南航空率先在国内启动节能减排管理。2015年,成为中国民航第一家获得能源管理体系第三方认证的航空公司。与此同时海南航空全面推行“绿途Green Tour”项目,截至2015年底,累计节油25.1万吨,降低二氧化碳排放约79万吨,相当于3万亩森林一年的二氧化碳吸收量。

  谢皓明认为,绿色出行是构建绿色产业链的重要一环,节能环保不仅要从自身做起,更要鼓励更多人一起加入生态文明进程中。“绿色航空倡议网络”是一个开放的平台,欢迎更多的公司和机构加入进来,为全球环境问题的解决贡献力量。

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