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京津冀首个海铁联运集装箱中心投运分析

  摘要:6月28日,京津冀地区第一个海铁联运的综合性集装箱铁路枢纽中铁天津集装箱中心站正式开通运营。

  6月28日,京津冀地区第一个海联运的综合性集装箱铁路枢纽中铁天津集装箱中心站正式开通运营。

  据中智林了解,中铁天津集装箱中心站的开通运营,使天津港这个“一带一路”的重要节点,通过铁路网,连接二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸,进而联通亚、欧,实现了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级,形成了新的国际集装箱运输快速通道,提升了国内集装箱发运和接卸能力。

  新港北—包头集装箱班列打通了天津港至西北地区的快速物流通道,后续还将陆续开行新港北发往呼和浩特、阿克苏、库尔勒、公乌素、金昌等地的班列产品。班列将由初期每天2列,逐步提升到每天6列。

  天津铁路集装箱中心站地处北方国际航运核心区,位于东疆港区出入“咽喉”,紧依北疆港区,辐射区内集装箱码头云集,呈“n”型吸纳态势。配套设施“进港三线”的建设,打开了天津港集疏港的又一条快速通道,解决了长期以来铁路集疏港的能力“瓶颈”。

  该中心站和全国已运营的成都、昆明、重庆等八个中心站相互呼应,促进了我国铁路集装箱网络结构的完善和优化。该中心站的负责人表示,将全面加强与集装箱码头、船公司、物流公司的深度合作,充分整合天津港区的集装箱物流资源,实现铁路公路水运航空在内的业务整合,降低社会综合物流成本,打造天津港区的集装箱枢纽,促进京津冀一体化发展。

人民网
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