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2018-2025年中国铁路市场深度调查分析及发展趋势研究报告

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报告名称: 2018-2025年中国铁路市场深度调查分析及发展趋势研究报告 
报告编号: 2317605
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2018-2025年中国铁路市场深度调查分析及发展趋势研究报告 内容介绍:

  **年1-**月,全国铁路固定资产完成额为1412亿元,同比下降8.6%,其中国家铁路固定资产投资额为1355亿元,占全国铁路固定资产投资额的96.0%,同比下降8.9%。总体来看,1-**月铁路固定资产投资额与前几年基本持平,铁路固定资产投资依然保持高位,我们预计**年之前,铁路固定资产年投资额依然保持在7800亿左右的水平。

  中国市场调研网发布的2018-2025年中国铁路市场深度调查分析及发展趋势研究报告认为,高铁具有准点率高、速度快、座椅舒适、手续较为简便、服务水平较高等良好的客户体验,因此在高铁开通后民众口碑颇高,客座率节节攀升,高铁客运量不断创新高。

  一方面与国际比较和与国内不同运输方式之间比较的角度而言,高铁定价偏低,具有提价可能;另一方面,从供需角度而言,在较长时间的消费者教育之后,越来越多的消费者会对高铁产生用户粘性,高铁良好的服务体验也会激发大量的出行需求,高铁仍可以进一步提价。

  各国铁路客运价格比较(元人民币/客公里)

  2018-2025年中国铁路市场深度调查分析及发展趋势研究报告是对铁路行业进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。2018-2025年中国铁路市场深度调查分析及发展趋势研究报告如实地反映了铁路行业客观情况,一切叙述、说明、推断、引用恰如其分,文字、用词表达准确,概念表述科学化。

  2018-2025年中国铁路市场深度调查分析及发展趋势研究报告揭示了铁路市场潜在需求与机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

第一章 铁路相关概述

  1.1 铁路的定义及其相关概述

    1.1.1 铁路的定义

    1.1.2 中国铁路的分类

    1.1.3 中国铁路主要干线

    1.1.4 中国铁路六次大提速

  1.2 铁路定义及相关概述

    1.2.1 铁路的定义

    1.2.2 铁路的发展历史

    1.2.3 铁路的主要特征

    1.2.4 铁路的经济优势

  1.3 铁路高速化的技术基础

    1.3.1 车身流线型减少阻力

全文连接:http://www.20087.com/5/60/TieLuChanYeXianZhuangYuFaZhanQia.html

    1.3.2 “心脏”大功率电力机车

    1.3.3 轨道无接缝超长钢轨

    1.3.4 “大脑”全自动控制系统

  1.4 铁路的安全体系

    1.4.1 铁路的行车安全问题

    1.4.2 铁路行车安全系统要素

    1.4.3 铁路行车安全系统构架

第二章 中国铁路业的发展现状及金融危机下的扩大投资

  2.1 中国促进铁路建设发展的必要性

    2.1.1 保证国民经济持续快速发展的迫切要求

    2.1.2 统筹城乡发展的迫切要求

    2.1.3 统筹区域协调发展的迫切要求

    2.1.4 坚持以人为本、服务人民群众的迫切需要

    2.1.5 国家增强可持续发展能力的迫切需要

    2.1.6 扩大内需、拉动经济增长的迫切需要

  2.2 中国铁路业发展现状

    2.2.1 2018年中国铁路行业经济运行分析

      ……

    2.2.3 中国大规模铁路建设全面展开

    2.2.4 中国铁路基建投资增长迅速

  2.3 金融危机的形成及影响分析

    2.3.1 金融危机的形成

    2.3.2 金融危机对世界经济的影响表现

    2.3.3 金融危机对中国经济影响的分析

    2.3.4 金融危机对中国出口影响的特点

    2.3.5 金融危机带给中国市场的新机遇分析

  2.4 应对金融危机中国铁路业扩大投资

    2.4.1 2018年铁路建设投资扩大拉动内需

    2.4.2 2018年以铁路建设投资抗击金融危机

    2.4.3 2014-2018年铁路投资规模超过3.5万亿

    2.4.4 铁路建设投资将拉动国民经济增长_订′购热′线′4′0′0′-′6′1′2′-8′6′68

    2.4.5 大规模铁路投资建设为企业带来机遇

  2.5 2018年中国铁路网规划再次大幅调整

    2.5.1 中国铁路网规划概况

    2.5.2 中国中长期铁路网规划不断调整

    2.5.3 2018年铁路网规划大幅调整的原因

Research Report on the In-depth Investigation and Development Trend of China Railway Market in 2018-2025

    2.5.4 调整后方案的四大主要变化

    2.5.5 规划调整后铁路投资的四大方向

第三章 2013-2018年国外铁路发展现状综述

  3.1 2013-2018年世界铁路的发展

    3.1.1 世界铁路建设历程

    3.1.2 世界各国铁路的发展回顾

    3.1.3 世界铁路的发展现状

      世界各国高铁票价对比(美元/公里)

    3.1.4 世界各国铁路的新动向

  3.2 2013-2018年世界铁路技术发展的概况

    3.2.1 站间距离

    3.2.2 道岔

    3.2.3 无碴轨道

    3.2.4 高速列车的制动技术

  3.3 国外铁路建设与运营组织模式

    3.3.1 “建运合一”模式

    3.3.2 “建运分离”模式

    3.3.3 “建运分离”模式的两种类型

  3.4 2013-2018年世界国家铁路的发展

    3.4.1 美国铁路技术的发展状况

    3.4.2 日本铁路发展状况

    3.4.3 法国铁路发展简述

    3.4.4 德国铁路发展概况

第四章 2013-2018年中国铁路行业运行环境分析

  4.1 2013-2018年中国宏观经济环境分析

    4.1.1 中国GDP分析

    4.1.2 消费价格指数分析

    4.1.3 城乡居民收入分析

    4.1.4 社会消费品零售总额

    4.1.5 全社会固定资产投资分析

    4.1.6 进出口总额及增长率分析

  4.2 2013-2018年中国铁路行业政策环境分析

    4.2.1 中华人民共和国铁路法

    4.2.2 铁路建设管理办法

    4.2.3 合资铁路管理办法(试行)

  4.3 2013-2018年中国铁路行业社会环境分析

    4.3.1 人口环境分析

2018-2025年中國鐵路市場深度調查分析及發展趨勢研究報告

    4.3.2 教育环境分析

    4.3.3 文化环境分析

    4.3.4 生态环境分析

  4.4 2013-2018年中国铁路行业技术环境分析

第五章 2013-2018年中国铁路运行状况综述分析

  5.1 2013-2018年中国铁路作用及意义

    5.1.1 中国铁路自主化的战略意义

    5.1.2 中国铁路在运输体系中的作用

    5.1.3 铁路是中国铁路走向复兴的新选择

    5.1.4 铁路建设对中国区域经济的推动作用

  5.2 2013-2018年中国铁路的发展现状分析

    5.2.1 中国铁路网建设拉开序幕

    5.2.2 中国铁路建设步伐加速

    5.2.3 中国铁路桥梁建造技术实现跨越发展

    5.2.4 中国铁路电气化施工取得重大突破

  5.3 2013-2018年中国铁路行业存在的问题及策略

    5.3.1 中国铁路行业潜伏的金融危机

    5.3.2 铁路投融资体制改革亟待深入

    5.3.3 中国铁路的发展措施

    5.3.4 中国应借鉴国外铁路建设模式

第六章 2013-2018年中国铁路行业发展模式研究

  6.1 中国铁路发展模式的探索

    6.1.1 选择中国特色铁路发展之路

    6.1.2 建立中国铁路技术标准体系

    6.1.3 中国铁路发展模式的启示

  6.2 中国铁路客运专线分析

    6.6.1 发展城际铁路客运专线的必要性

    6.6.2 中国铁路客运专线关键零件开始国产化

    6.6.3 铁路客运专线施工装备的选型与优化

    6.6.2 建设铁路客运专线面临的风险

  6.3 中国铁路运营管理的模式分析

    6.3.1 “网运分离”模式

    6.3.2 “网运合一”模式

    6.3.3 两种经营管理模式的比较

    6.3.4 定性分析及比较之后的结论

  6.4 铁路客运枢纽地区路网服务模式及适用性研究

    6.4.1 铁路枢纽地区特性分析

2018-2025 nián zhōngguó tiělù shìchǎng shēndù tiáo chá fēnxī jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào

    6.4.2 铁路枢纽地区路网服务模式及适用性

    6.4.3 京沪高铁无锡站的实例说明

  6.5 GSM-R数字移动通信系统对铁路适用性的研究

    6.5.1 GSM-R系统的组成

    6.5.2 GSM-R系统的主要特点

    6.5.3 GSM-R系统的应用

    6.5.4 GSM-R对铁路的适应性

第七章 2013-2018年中国铁路重点项目情况分析

  7.1 京沪铁路

    7.1.1 京沪铁路全线开工

    7.1.2 京沪铁路创造的世界之最

    7.1.3 京沪铁路建设的必要性

    7.1.4 京沪高铁建设中的十大技术亮点

    7.1.5 京沪高速建成后市场潜力巨大

  7.2 京津城际铁路

    7.2.1 京津城际铁路正式通车运营

    7.2.2 京津城际铁路是中国铁路建设的里程碑

    7.2.3 京津城际铁路技术达世界先进水平

    7.2.4 京津城际铁路通车运营的重要意义

  7.3 广深港铁路

    7.3.1 广深港铁路概况

    7.3.2 广深港铁路将带来经济效益

    7.3.3 广深港高铁推动三地经济协作及同城化进程

  7.4 其他铁路概况

    7.4.1 南宁至广州铁路开工建设状况

    7.4.2 京广铁路将全线建成

    7.4.3 北京到台湾铁路已启动前期工程

    7.4.4 哈大铁路是东北铁路建设的标志性工程

第八章 2013-2018年中国铁路重点企业竞争力对比分析

  8.1 中国高速公路行业主要企业基本情况

    8.1.1 中铁二局股份有限公司

    8.1.2 广深铁路股份有限公司

    8.1.3 大秦铁路股份有限公司

  8.2 中国高速公路行业主要企业指标对比分析

第九章 济,研咨询,2018-2025年中国铁路发展的前景及趋势分析

  9.1 2018-2025年中国铁路建设的前景展望

    9.1.1 中国铁路建设前景光明

2018?2025年の中国鉄道市場の深い調査と開発動向に関する調査報告書

    9.1.2 我国铁路将解决“一票难求”问题

    9.1.3 未来中国铁路建设资金有保证

    9.1.4 未来中国铁路建设发展的重点

  9.2 2018-2025年中国铁路行业发展前景及趋势

    9.2.1 2018-2025年中国铁路行业发展预测分析

    9.2.2 2018-2025年中国铁路总体规划及展望

    9.2.3 能源危机凸现中国铁路发展空间

    9.2.4 铁路的发展趋势

图表目录

  图表 铁路行车安全系统要素耦合关系

  图表 机车乘务员作业能力与作业条件的相对变化关系

  图表 铁路行车事故预防体系结构图

  图表 铁路行车安全保障体系结构图

  图表 铁路行车事故救援体系结构图

  图表 2018年铁路全行业主要指标完成情况

    ……

  图表 次贷危机的形成

  图表 次贷危机的扩大

  图表 2018年新调整中长期铁路网规划图

  图表 2018年世界拥有铁路的国家(地区)的运营里程和再建里程表

  略……

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