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中国公路客运行业市场现状研究与未来前景趋势报告(2014年)

中国市场调研网 点击人/次 2014年8月13日
报告名称: 中国公路客运行业市场现状研究与未来前景趋势报告(2014年) 
报告编号: 1A23111
完成日期: 2014年8月
报告价格: 纸质版:8200元 电子版:8500元 纸质+电子版:8800元
优 惠 价: 7650 元
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中国公路客运行业市场现状研究与未来前景趋势报告(2014年) 内容介绍:

  产业现状

  市场容量

  近年来,在火车连年提速,动车组、高铁不断升级的过程中,较早经历了市场化“洗礼”的公路客运渐趋理性,找到了自己的比较优势——“兜底”作用。铁道部改革之后,传统意义上的所谓“公铁竞争”将逐渐变为公铁合作,在发展综合交通运输体系的大背景下,将发挥各自的比较优势,更好地服务于广大乘客。任何改革都有阵痛,铁道部改革需要面临的现实问题很多,因此,在铁道部改革之后的最近几年,公路客运的兜底作用显得愈发重要,这种重要地位正是公路客运行业持续发展的基础,尤其是大型客车迎来新机遇。城镇化将促进旅游客流的增长。一方面,城镇化将促进人民生活水平提高,使人们旅游出行的需求增加,另一方面,随着城镇化水平的提高,新的旅游景点得到逐步开发和建设,将拉动旅游客流的增长。一头有需求,一头有景点,公路客运正好可以充当连接需求与景点的纽带。交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》明确表示,城乡道路客运一体化将形成城际、城市、城乡、镇村四级客运网络,在四级客运网络中,除了城市公交以外,其他三级客运网络都与公路客运息息相关,公路客运企业只要不顽固地将公路客运定位于城际客运,其可拓展的空间将十分巨大,中轻型客车迎来广阔空间。比如城乡客运本来就是短途公路客运的长项,近年来受到了私人轿车和公交线路延伸的冲击,但仍然具有一定的生存空间。镇村客运虽然采用公交化运营模式,但并不能真正享受公交补贴政策,也是公路客运行业的传统经营范围。

  市场格局

  根据中国客车统计信息网发布的数据,燃气客车共计销售33944辆,同比增幅高达80.20%,是行业平均增幅的15倍,燃气客车占总销量的比例由上年的7.78%上升到15.44%;50家企业中,已有32家企业涉足燃气客车;特别值得说明的是,燃气公路客车已成为市场热点,燃气公路客车共计销售9121辆,占燃气客车的比重为26.87%。同时,燃气客车的市场格局已具雏形,32家企业中,销量超过2000辆的有6家,6家企业的市场集中度共计58.79%,其中宇通6313辆,占18.60%,列第一位。燃气公路客车面临两大利好,一是政策支持,二是客运企业因成本压力而选择燃气客车,因此,燃气公路客车仍有高速增长的动力。另外,燃气校车是一块尚未开发的处女地,校车是一种政策性很强的客车产品,在国家的支持政策中受益顺理成章,目前需要解决的主要问题是安全,在安全得到控制之后,节能问题、效率问题将会提上议事日程,燃气校车甚至新能源校车都会受到各级政府的重视。

  前景预测

  公路客运面临的困难很多,但发展机遇也不少,考验的是企业经营者的应变能力,比如校车营运最符合公路客运企业的发展要求,切不可错失良机。首先,校车的刚性需求决定其未来的发展空间。校车市场目前存在着一对矛盾,即“政策是保守的,需求是刚性的”,但保守政策并不能掩盖校车的刚性需求。比如,根据《校车安全管理条例》,依次优先的原则是“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”。其次,目前是公路客运企业铺垫校车市场的最佳时机。《校车安全管理条例》明确规定:“学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业,以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位,可以提供校车服务。”公路客运企业介入校车营运名正言顺,而且时机很好。就目前校车运营的现状来看,竞争对手介入校车营运都有困难。在这种形势下,公路客运企业介入校车营运的先天条件优势明显,既有资质,又有资源,还具有十分丰富的安全管理经验,只需要经营者的勇气和魄力。

  存在问题

  第一、运力与运量失衡的矛盾仍然突出。通过对几条典型客运线路的抽样调查,车辆实载率偏低,部分运输企业(承包车主)的经济效益较差。第二、客运线路布局不合理。重复线路加剧了运力与运量的矛盾。跨省超长途班线近几年来已出现了线路之间重复里程过长,相互恶性竞争的现象。区际、县际、县内短途线路更是如此。第三、车辆产权不清晰,挂靠经营现象普遍。大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车,或采取“单车租赁经营”的方式,实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的转让或转卖,属违规经营。产生了很多弊端,一是盲目开行班线。二是造成“炒卖”线路牌现象。三是企业与车主之间纠纷不断。第四、站运双方矛盾日益凸显。部分车站违规多收站务费、以“站外揽客”收取罚款的问题,在班次安排上不能完全公开、公平、公正对待车主的问题时有发生。由于目前采取的“按行驶区域、线路方向定点进站”的方式,站方拥有着一定程度的垄断经营和强制经营的权力。

第1章 中国公路客运行业发展综述

  1.1 公路客运行业概念

    1.1.1 公路客运行业的定义

    1.1.2 公路客运主要运输方式

  1.2 公路客运行业政策环境分析

    1.2.1 公路客运行业监管体制

    1.2.2 公路客运行业相关政策

    1.2.3 公路客运行业发展规划

  1.3 公路客运行业经济环境分析

    1.3.1 宏观经济总体发展状况

    1.3.2 城乡居民收入增长情况

    1.3.3 居民消费价格指数走势

  1.4 公路客运行业社会背景分析

    1.4.1 中国区域经济发展不均衡

    1.4.2 中国城镇化进程不断加快

    1.4.3 城乡流动人口现状及趋势

    1.4.4 旅游业发展的大众化趋势

第2章 中国公路客运相关行业发展分析

  2.1 客车整车制造行业发展分析

    2.1.1 中国客车市场销售量分析

    2.1.2 中国客车的销售结构分析

    2.1.3 中国客车进口市场发展分析

    2.1.4 中国客车出口市场发展分析

    2.1.5 中国客车进出口市场预测

  2.2 汽车维修行业发展分析

    2.2.1 汽车维修行业经营效益分析

    2.2.2 全国汽车维修行业供给情况分析

    2.2.3 全国汽车维修行业需求情况分析

      (1)全国汽车维修行业销售产值分析

      (2)全国汽车维修行业销售收入分析

  2.3 中国旅游行业发展分析

    2.3.1 中国旅游业所处的阶段

    2.3.2 中国国内旅游发展概况

      (1)国内旅游人数

      (2)国内旅游收入

      (3)旅游人均花费

    2.3.3 中国国内旅游发展特征

全文连接:http://www.20087.com/2014-08/GongLuKeYunShiChangDiaoChaBaoGao.html

    2.3.4 济研:旅游业“十二五”规划

第3章 中国公路客运行业运营状况分析

  3.1 交通运输行业发展状况分析

    3.1.1 交通运输行业发展概况

    3.1.2 交通运输行业运行态势

    3.1.3 交通运输行业趋势展望

  3.2 公路客运行业运营状况分析

    3.2.1 公路客运行业发展概况

    3.2.2 公路客运行业运输装备情况

      (1)公路载客汽车数量

      (2)公路客运运力结构

    3.2.3 公路客运行业旅客运输量分析

      (1)公路客运量增长情况

      (2)公路客运旅客周转情况

      (3)行业区域客运量比较分析

    3.2.4 公路客运行业存在问题及对策

    3.2.5 公路客运行业发展前景展望

  3.3 重点区域公路客运市场发展分析

    3.3.1 长三角公路客运市场发展分析

    3.3.2 珠三角公路客运市场发展分析

    3.3.3 京津冀公路客运市场发展分析

    3.3.4 长株潭公路客运市场发展分析

  3.4 农村公路客运市场发展情况

    3.4.1 农村公路网络建设进展分析

    3.4.2 农村公路客运市场发展现状

    3.4.3 农村公路客运市场需求特征

    3.4.4 农村公路客运市场制约因素

    3.4.5 农村公路客运市场发展策略

  3.5 公路客运智能化发展情况分析

    3.5.1 智能交通发展现状

      (1)规划政策层面发展现状

      (2)技术层面的发展现状

      (3)投资层面的发展现状

    3.5.2 智能交通与公路客运

    3.5.3 公路客运智能化发展方向

    3.5.4 公路客运智能化系统开发动态

第4章 中国高速公路客运市场发展情况

  4.1 中国高速公路发展概况

    4.1.1 高速公路发展历程分析

    4.1.2 高速公路建设进展情况

    4.1.3 高速公路客流量增长分析

    4.1.4 高速公路收费情况分析

      (1)高速公路收费政策分析

      (2)主要高速公路收费标准

  4.2 高速公路客运组织与经营模式分析

    4.2.1 国外高速公路客运组织模式分析

      (1)国外公路客运管理政策

      (2)国外高速公路客运组织

      1)美国高速公路客运组织

      2)英国高速公路客运组织

      3)俄罗斯高速公路客运组织

      4)法国高速公路客运组织

      5)韩国高速公路客运组织

      6)日本高速公路客运组织

      (3)国外高速公路客运组织特点

    4.2.2 我国目前的高速公路客运组织模式

      (1)企业经营管理模式

      1)独家经营模式

      2)主导经营模式

      3)多家经营模式

      4)新国线模式

      (2)生产组织模式

    4.2.3 我国高速公路客运经营模式分析

      (1)我国高速公路客运经营主要问题

      (2)高速公路客运经营模式的比较分析

      (3)高速公路客运经营模式的发展趋势

      (4)高速公路客运集约化经营的必要性

  4.3 高速公路客运市场概况分析

    4.3.1 高速公路客运市场现状分析

    4.3.2 高速公路客运市场特征分析

    4.3.3 高速公路客运市场发展机遇

    4.3.4 高速公路客运市场存在问题

    4.3.5 高速公路客运市场发展对策

第5章 中国公路客运车站发展状况分析

  5.1 公路客运车站等级分类及设施配置分析

    5.1.1 公路客运车站等级分类分析 咨询电话:010-66181099

      (1)公路客运一级车站

      (2)公路客运二级车站

      (3)公路客运三级车站

      (4)公路客运四级车站

    5.1.2 公路客运车站设施配置分析

  5.2 公路客运车站选址分析

    5.2.1 公路客运车站选址的基本原则

    5.2.2 低碳目标下客运车站选址原则

    5.2.3 公路客运车站选址的基本要求

    5.2.4 市中心客运车站选址方式分析

    5.2.5 城市边缘客运车站的发展方向

  5.3 公路客运车站管理中的功能性服务

    5.3.1 客运站功能性服务的定位选择

    5.3.2 客运站功能性服务的指标体系

Chinese road passenger transport industry market research status and future prospects Trends Report ( 2014 )

    5.3.3 车站管理对功能性服务的要求

    5.3.4 车站管理中功能性服务的思考

  5.4 公路客运车站运营状况分析

    5.4.1 公路客运车站的运营现状分析

    5.4.2 公路客运车站运营存在的问题

    5.4.3 公路客运车站运营思路分析

第6章 国外公路客运运营模式借鉴分析

  6.1 国外公路客运发展模式借鉴分析

    6.1.1 美国公路客运运营情况分析

      (1)美国公路管理模式分析

      (2)美国公路客运市场分析

    6.1.2 日本公路客运运营情况分析

      (1)日本公路管理模式分析

      (2)日本公路客运市场分析

    6.1.3 德国公路客运运营情况分析

      (1)德国公路管理模式分析

      (2)德国公路客运市场分析

    6.1.4 英国公路客运运营情况分析

      (1)英国公路管理模式分析

      (2)英国公路客运市场分析

    6.1.5 国外公路客运发展模式借鉴分析

  6.2 国外公路客运车站发展模式借鉴分析

    6.2.1 国外公路客运站主要服务项目

    6.2.2 国外公路客运站发展模式分析

    6.2.3 国外汽车客运站发展经验借鉴

      (1)站点建设的先决性和科学性

      (2)多方式联运站建设与投资力度

      (3)客运站内结构布局与功能搭配

      (4)管理模式的竞争机制与经济效益

  6.3 美国“灰狗”长途客运公司运营模式分析

    6.3.1 “灰狗”公司发展简介

    6.3.2 “灰狗”公司的特点

    6.3.3 “灰狗”公司巴士的配置

    6.3.4 “灰狗”公司的购票方式

    6.3.5 “灰狗”公司的模式借鉴

第7章 公路客运行业竞争格局及对策分析

  7.1 各种客运方式行业竞争力分析

    7.1.1 铁路客运行业竞争力分析

      (1)铁路客运行业发展概况

      (2)铁路客运行业运行态势

      (3)铁路客运行业发展趋势

      (4)高铁对公路客运的影响

    7.1.2 民航客运行业竞争力分析

      (1)民航客运行业发展概况

      (2)民航客运行业运行态势

      (3)民航客运行业发展趋势

      (4)民航对公路客运的影响

    7.1.3 水路客运行业竞争力分析

      (1)水路客运行业发展概况

      (2)水路客运行业运行态势

      (3)水路客运行业发展趋势

      (4)水运对公路客运的影响

  7.2 各种客运方式竞争力对比分析

    7.2.1 公路客运的优劣势分析

    7.2.2 铁路客运的优劣势分析

    7.2.3 民航客运的优劣势分析

    7.2.4 水路客运的优劣势分析

  7.3 公路客运行业发展策略分析

    7.3.1 公路客运行业应对建议措施

    7.3.2 公路客运企业并购策略分析

    7.3.3 公路客运企业并购模式选择

    7.3.4 公路客运企业并购的规模经济分析

第8章 中国公路客运行业定价机制分析

  8.1 公路客运行业运价制度及影响因素分析

    8.1.1 公路运价制度分析

      (1)中国公路运价制度回顾

      (2)当前公路客运定价程序与方法

    8.1.2 公路客运定价影响因素

      (1)运输成本

      (2)运输市场需求

      (3)竞争因素分析

      (4)政府的价格政策

      (5)居民旅行支付能力

  8.2 公路客运定价导向分析

    8.2.1 成本导向定价分析

      (1)平均成本定价

      (2)盈亏平衡点定价

      (3)边际成本定价

    8.2.2 需求导向定价分析

      (1)认知价值定价法

      (2)需求心理定价法

      (3)供求均衡定价法

      (4)价格歧视与高峰定价

    8.2.3 竞争导向定价分析

      (1)通行价格定价

      (2)排他型定价

    8.2.4 居民旅行支付能力导向定价分析

    8.2.5 定价导向综述

  8.3 假日经济中公路客运的定价策略分析

    8.3.1 公路假日高峰时期运输特点分析

    8.3.2 高峰运价与正常运价的区别分析

中國公路客運行業市場現狀研究與未來前景趨勢報告(2014年)

    8.3.3 传统假日经济中的公路客运分析

    8.3.4 假日经济中公路客运的定价策略

第9章 中国公路客运行业细分市场分析

  9.1 班车客运市场分析

    9.1.1 客运班车市场发展概况

      (1)客运班车市场现状

      (2)各地客运班车拥有量

      (3)客运班车主要生产企业

    9.1.2 流动人口规模及区域分布

      (1)流动人口总体规模

      (2)流动人口区域分布

    9.1.3 流动人口交通工具选择

    9.1.4 班车客运场站区域分布

    9.1.5 班车客运路线区域分布

    9.1.6 班车客运市场票价分析

    9.1.7 班车客运市场发展现状

    9.1.8 班车客运市场竞争分析

    9.1.9 班车客运市场发展前景

  9.2 旅游客运市场分析

    9.2.1 旅游客车市场发展概况

      (1)旅游客车市场发展现状

      (2)旅游客车产销规模分析

      (3)旅游客车市场需求结构

    9.2.2 旅游客运基础设施建设情况

      (1)城市旅游集散中心情况

      (2)城市旅游公共配套系统

      (3)城市旅游网站功能板块

    9.2.3 旅游市场旅客数量规模分析

      (1)入境旅游市场旅客规模

      (2)出境旅游市场旅客规模

      (3)国内旅游市场旅客规模

    9.2.4 旅游客运市场发展概况

      (1)旅游客运市场现状

      (2)旅游客运市场规模

      (3)旅游客运市场存在的问题

    9.2.5 旅游客运市场发展前景分析

  9.3 公交客运市场分析

    9.3.1 公交客车产销情况分析

      (1)公交客车总体产销情况

      (2)普通公交客车产销情况

      (3)brt公交客车产销情况

    9.3.2 公交客运基础设施建设情况

      (1)城市道路建设情况

      (2)城市普通公交建设情况

      (3)brt线路建设与规划情况

      1)主要城市brt线路建设现状

      2)主要城市brt线路建设规划

    9.3.3 公交客运票价分析

      (1)普通公交客运票价分析

      (2)brt票制及票价分析

      1)收费形式与票制/票价的关系

      2)brt票价敏感性分析

    9.3.4 公交客运市场发展现状

    9.3.5 公交客运市场竞争分析

    9.3.6 公交客车发展方向分析

      (1)普通公交客车发展状况

      1)lpg公交客车发展现状

      2)cng公交客车发展现状

      3)混合动力公交客车发展现状

      4)纯电动公交客车发展现状

      (2)brt车辆技术现状与需求预测

      1)brt车辆技术现状

      2)brt车辆需求预测

      (3)新能源公交客车发展展望

    9.3.7 公交客运市场发展前景分析

  9.4 出租车客运市场分析

    9.4.1 出租车市场发展概况

      (1)出租车市场总量分析

      (2)出租车车型区域分布

    9.4.2 出租车客运市场票价分析

      (1)出租车价格管理机制

      (2)出租车税费制度分析

      (3)出租车油运价格联动机制

      (4)各地出租车价格调整情况

    9.4.3 出租车客运市场运营模式及管理体制

      (1)出租车客运市场经营模式

      (2)出租车客运市场管理体制弊端

      (3)出租车客运市场管理体制改革

    9.4.4 出租车客运市场格局分析

    9.4.5 出租车客运市场发展前景

第10章 中国公路客运行业重点企业经营分析

  10.1 江西长运股份有限公司经营情况分析

    10.1.1 企业发展简况分析

    10.1.2 主要经济指标分析

    10.1.3 企业盈利能力分析

    10.1.4 企业运营能力分析

    10.1.5 企业偿债能力分析

    10.1.6 企业发展能力分析

    10.1.7 企业主营业务分析

    10.1.8 企业组织架构分析

    10.1.9 企业客运场站与运营线路

zhōngguó gōnglù kèyùn hángyè shìchǎng xiànzhuàng yánjiū yǔ wèilái qiánjǐng qūshì bàogào (2014 nián)

    10.1.10 企业经营状况优劣势分析

    10.1.11 企业投资兼并与重组分析

    10.1.12 企业最新发展动向分析

  10.2 大众交通(集团)股份有限公司经营情况分析

    10.2.1 企业发展简况分析

    10.2.2 主要经济指标分析

    10.2.3 企业盈利能力分析

    10.2.4 企业运营能力分析

    10.2.5 企业偿债能力分析

    10.2.6 企业发展能力分析

    10.2.7 企业组织架构分析

    10.2.8 企业经营状况优劣势分析

    10.2.9 企业投资兼并与重组分析

    10.2.10 企业最新发展动向分析

  10.3 南京中北(集团)股份有限公司经营情况分析

    10.3.1 企业发展简况分析

    10.3.2 主要经济指标分析

    10.3.3 企业盈利能力分析

    10.3.4 企业运营能力分析

    10.3.5 企业偿债能力分析

    10.3.6 企业发展能力分析

    10.3.7 企业主营业务体系

    10.3.8 企业客运场站与运营线路

    10.3.9 企业经营状况优劣势分析

    10.3.10 企业投资兼并与重组分析

    10.3.11 企业最新发展动向分析

  10.4 赤峰中昊运输有限责任公司经营情况分析

    10.4.1 企业发展简况分析

    10.4.2 企业主营业务分析

    10.4.3 企业经营情况分析

    10.4.4 企业组织架构分析

    10.4.5 企业客运站场与运营路线

    10.4.6 企业经营状况优劣势分析

    10.4.7 企业最新发展动向分析

  10.5 四川南充汽车运输(集团)有限公司经营情况分析

    10.5.1 企业发展简况分析

    10.5.2 企业主营业务分析

    10.5.3 企业经营情况分析

    10.5.4 企业组织架构分析

    10.5.5 企业客运站场与运营路线

    10.5.6 企业经营状况优劣势分析

    10.5.7 企业最新发展动向分析

      ……

第11章 中智林:中国公路客运设施建设与投融资分析

  11.1 公路建设基本情况分析

    11.1.1 公路里程及其增长情况

    11.1.2 公路技术等级和路面状况

    11.1.3 全国公路密度和通达水平

    11.1.4 公路桥梁和隧道总量增长情况

    11.1.5 养护及绿化公路里程所占比重

  11.2 公路基础设施建设投资分析

    11.2.1 公路基础设施建设投资规模

    11.2.2 公路基础设施建设投资资金来源

    11.2.3 公路基础设施建设投资区域结构

  11.3 公路客运站场投资建设分析

    11.3.1 公路客运站场融资渠道选择

    11.3.2 公路客运站场建设存在的问题

    11.3.3 公路客运站场建设投资策略

  11.4 公路客运行业最新投资动态

    11.4.1 2013年公路客运行业投资动向

    11.4.2 2014年公路客运行业投资动向

  11.5 公路客运行业信贷分析

    11.5.1 国内信贷环境分析

    11.5.2 公路客运行业信贷政策分析

    11.5.3 公路客运行业主要银行信贷分析

图表目录

  图表 1:2006-2013年中国gdp增长情况(单位:%)

  图表 2:2013-2014年中国宏观经济指标数据比较(单位:亿元,亿美元,%)

  图表 3:2014年中国cpi增长情况(单位:%)

  图表 4:2014年12月及全年居民消费价格主要数据(单位:%)

  图表 5:2005-2014年中国客车月销量走势(单位:辆)

  图表 6:中国客车的销售结构(按客车长度分)(单位:万辆,%)

  图表 7:中国客车的销售结构(按燃油性质分)(单位:万辆,%)

  图表 8:中国客车的销售结构(按区域分)(单位:万辆,%)

  图表 9:2005-2014年中国客车月销量走势(单位:辆)

  图表 10:汽车维修行业经营效益分析(单位:家,人,万元,%)

  图表 11:汽车维修行业工业总产值及增长率走势(单位:亿元,%)

  图表 12:汽车维修行业销售产值及增长率变化情况(单位:亿元,%)

  图表 13:汽车维修行业销售收入及增长率变化趋势图(单位:亿元,%)

  图表 14:中国国内旅游人数(单位:亿人次,%)

  图表 15:中国国内旅游收入(单位:亿元,%)

  图表 16:中期中国国内旅游人均花费(单位:元/人)

  图表 17:各种运输方式的经济提速空间(单位:kg/m3,km/h,m)

  图表 18:2006-2014年中国公路客运量年度统计(单位:亿人次)

  图表 19:2007-2014年载客汽车保有量及年增长情况(单位:辆,%)

  图表 20:2007-2014年公路客运机动车保有量(单位:辆)

  图表 21:2014年公路客运运力结构(单位:辆,%)

  图表 22:2014年全国公路旅客运输量区域分布(单位:万人,万人公里,%)

  图表 23:2006-2013年全国农村公路总里程及增长情况(单位:万公里,%)

  图表 24:我国智能交通管理行业投资总额(单位:亿元)

  图表 25:2006-2013年中国高速公路总里程及增长情况(单位:万公里,%)

中国の道路旅客輸送業界の市場調査の状況と今後の展望の動向報告書( 2014年)

  图表 26:2013年底高速公路突破3千公里的省(区)(单位:公里)

  图表 27:截至2014年全国分省市机动车保有量(单位:辆)

  图表 28:2005-2014年我国乘用车月度销量走势(单位:辆)

  图表 29:吉林省高速公路通行费收费标准(单位:元/车公里)

  图表 30:沪宁高速公路车辆通行费征收标准(单位:元/车公里)

  图表 31:四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准(单位:吨,元/车公里,元/每车次)

  图表 32:合宁高速公路车辆通行费收费标准(单位:元/车公里)

  图表 33:河北省京石高速公路收费标准(单位:元/区段车次)

  图表 34:广州至开平高速公路车辆通行费收费标准(单位:元/车公里)

  图表 35:哈尔滨至大庆高速公路车辆通行费征收标准(路段全长133km)(单位:元,元/车公里)

  图表 36:汽车客运站设施配置(一)

  图表 37:汽车客运站设施配置(二)

  图表 38:2006-2014年全国水路客运量增长情况(单位:亿人次)

  图表 39:2006-2013年港口旅客吞吐量(单位:亿人公里)

  图表 40:公路客运定价程序

  图表 41:票价与供求关系图

  图表 42:公路客运盈亏平衡定价点

  图表 43:公路客运定价导向关系图

  图表 44:20个城市旅游公共配套系统(单位:个)

  图表 45:20个城市前十位旅游网站功能板块设定数量对比(单位:个)

  图表 46:2013和2014年前三季度中国入境旅游接待人数(单位:万人次)

  图表 47:2014年1-9月中国入境旅游客源结构(单位:%)

  图表 48:2014年1-9月外国人入境旅游目的(单位:%)

  图表 49:2014年1-9月入境旅游外国人年龄及性别结构(单位:%)

  图表 50:2014年上半年中国入境旅游主要客源市场情况(单位:%)

  图表 51:2000-2014年中国处境旅游人数及增长情况(单位:万人次,%)

  图表 52:2013-2014年公交客车月度销量走势(单位:辆)

  图表 53:部分城市公交场站用地标准(单位:平方米/标准车)

  图表 54:主要城市brt线路建设情况

  图表 55:广州9条票价降低公交线路一览表

  图表 56:常见的公交票制比较

  图表 57:国外快速公交票制/票价

  图表 58:国内快速公交票制/票价

  图表 59:不同运输方式每100万人千米污染与耗能情况(单位:ton,kg)

  图表 60:快速公交系统主要应用模式及特点

  图表 61:快速公交车车型与最大容量(单位:m,人,人次/小时)

  图表 62:快速公交车车型与动力性能(单位:m,kw/t,km/h,km/h(s))

  图表 63:1997-2013年城市出租汽车数量(单位:辆,%)

  图表 64:中国主要城市出租汽车车型

  图表 65:江西长运股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

  图表 66:2008-2014年江西长运股份有限公司主要经济指标分析(单位:万元)

  图表 67:2008-2014年江西长运股份有限公司盈利能力分析(单位:%)

  图表 68:2008-2014年江西长运股份有限公司运营能力分析(单位:次)

  图表 69:2008-2014年江西长运股份有限公司偿债能力分析(单位:%,倍)

  图表 70:2008-2014年江西长运股份有限公司发展能力分析(单位:%)

  图表 71:江西长运股份有限公司组织结构图

  图表 72:江西长运股份有限公司优劣势分析

  略……

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